Rouler en France - HDC des Frontieres
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Rouler en France - HDC des Frontieres
Rouler en France – L’expérience d’un nouvel arrivant britannique Bob Irvine H-DCWales (with help from Pascale Bonnet H-DC des Frontieres) Toutes mes excuses aux voyageurs saisonniers, mais peut-être, comme moi, vous trouverez ici quelque chose de nouveau. Priorité: A presque chaque rond-point vous verrez ce panneau ie. « céder le passage ». Ce que je ne savais pas, c’est qu’en l’absence de ce panneau, les voitures qui entrent sur le rond-point par la droite ont la priorité. Ca change doucement, mais prenez garde en ville et sur les petites routes, là où il n’y a pas de ligne blanche sur la route venant de droite, ils ont la priorité ! je roule en France depuis 13 ans sans jamais avoir réalisé ça. Ce qui explique certains de coups de klaxon que j’ai pu entendre par le passé. Rond-points: Ils ont tous une pente inversée, et répandre le gazole est passe temps national. Panneaux de Stop. Stop! C’est un boulot facile pour la police, et ils vous alignent si vous ne vous arrêtez pas complètement. C’est une infraction qui vous fait perdre des points sur votre permis “les flics” Les Papiers du véhicule doivent être avec vous tout le temps. Même si les flics sont souvent sympas avec les touristes, ils peuvent saisir votre moto et vous donner une belle amende. Les originaux sont nécessaires (pas de photocopies) Sorties d’autoroutes : Normalement il y a des panneaux qui vous donnent les limitations de vitesse. Quand vous voyez 50 (km/h), je suggère de vous y conformez si vous n’êtes pas un pilote de course, parce que les virages varient de très fort à, oh merde ! Radars: Ils sont de plus en plus nombreux, mais on voit peu de radars automatiques fixes, et ils sont bien signalés par des panneaux avant. Mais prenez garde au stratagème français, pour un panneau de signalisation, Il y a peut-être deux ou trois radars dans les 5km qui suivent. Ces radars sont juste un peu moins grands qu’un taxi londonien, donc pas trop difficiles à voir. Des radars mobiles (les jumelles) commencent à être très bien utilisés, mais les français amicaux vous préviennent normalement par des appels de phares. Limite de vitesse sur autoroute est 130km/h (81mph), mais 110km/h (68mph) quand il pleut. Alcool au volant : La législation est la même qu’au Royaume-Uni, mais la limite est plus basse (0,5g/l de sang). Le code de la route vous prévient que deux verres d’alcool=0,5g. Et ce sont des verres français, pas des pintes. Et bien sur, on peut voir des conducteurs ivres dans les campagnes, les français gentiment mettent ces panneaux de danger. Le bon usage pour la plupart des conducteurs français est de se pousser sur le coté pour laisser passer les motards, quelquefois un peu dramatiquement. En retour, le motard l’honore par un salut du pied droit après être passé. Les plaques d’immatriculation sont numérotées par département, ie 13 signifie Bouches du Rhône, notre département. Contrairement au Royaume-Uni, si nous devons déménager dans un autre département, nous devons reimmatriculer les motos, et obtenir de nouvelles plaques. Quoi, la bureaucratie française ? Ca peut être utile d’en connaître quelques unes, ça rend les longs trajets sur autoroute un peu plus intéressants. Les numéros à mémoriser incluent le 69 Le Rhône (Lyon), 75 Paris ville. Les codes (feux de croisement) doivent être allumés pour les motos, et il est demandé (en théorie) d’avoir sur soi des ampoules de rechange. Bob Irvine/Avril/2005 Faire un signe aux autres motards est une chose que pratiquement tout le monde fait en France, généralement un V de la main. Il ne semble pas qu’il y ait la même division sportives/routières qu’au Royaume-Uni. Les lignes blanches du milieu de la route sont purement faites pour employer des gens à la fabrique, et à l’application d’une peinture ayant un fort coefficient de glissement, et elles sont religieusement évitées par la majorité des motards français. Ironiquement, couper une ligne blanche est un des PV favoris des gendarmes. C’est un système qui rapporte de l’argent : beaucoup de peinture et beaucoup de PV . Les panneaux en général peuvent être confus pour les étrangers, mais l’amour des français pour leurs superbes vins, souvent pris au repas de midi peut parfois porter la confusion à un niveau plus élevé. Quelques exemples supplémentaires: Mon favori: Doh! Bonne Route à Tous CHEERS ! Bob et Pascale Bob Irvine/Avril/2005 Conclusion: La France est un pays merveilleux, avec de superbes routes pour les motos, et les gens sont amicaux dès que vous voulez apprendre à les connaître. Je suis très chanceux et heureux de vivre ici. Mais il y a quelques choses qui me manquent du Pays de Galles !