Mélangeur mobile pour le recyclage à froid KMA 220

Technische
Fiche
technique
Daten
Mélangeur
Kaltfräse
Wmobile
200 pour le
recyclage à froid KMA 220
Caractéristiques techniques
Mélangeur mobile pour le recyclage à froid KMA 220
Capacité de l’installation
Capacité de mélange
220 t / h
Granulométrie maxi admise
45 mm
Dimensions de transport et poids
Longueur sans / avec cabine
13 400 mm / 14 710 mm
Largeur
2 500
Hauteur
4 000
Poids total
env. 30 500 daN (kg)
Dosage agrégats minéraux
Contenance doseur
2 x 6 m3
Largeur d’introduction
3 710 mm
Hauteur d’introduction (moyenne)
3 600 mm
Mélangeur
Type
Principe de fonctionnement
Puissance motrice
Protection contre l’usure
Mélangeur à circulation forcée à deux arbres
Mélangeur continu
2 x 30,0 kW
Revêtement anti-usure sur toutes les faces
Moteur
Marque
Type
Refroidissement
Nombre de cylindres
Puissance (selon DIN 6270 B)
Deutz
TCD 2012 L06 2V
Eau
6
129,4 kW / 174 HP / 176 CV
Nombre de tours
2 100 min-1
Cylindrée
6 060 cm3
Consommation carburant à pleine puissance
36 l / h
Capacités de réservoirs
Eau
Carburant
Huile hydraulique
Installation électrique
4 500 l
400 l
400 l
24 V
Débits
Vis d’approvisionnement pour liants hydrauliques
Alimentation de l’eau
13 m3 / h
200 l / min
Alimentation d’émulsion bitumineuse
180 l / min
Alimentation de bitume chaud pour bitume mousse
160 l / min
Chauffage pour bitume chaud
42 V
Convoyeurs
Largeur convoyeur à bande pour mélangeur
Largeur bande de déversement
Angle de pivotage bande de déversement (droit / gauche)
Dimensions cabine (L x l x h)
1 000 mm
800 mm
20° / 35°
2 000 x 1 310 x 2 450 mm
4 000
1 400
2 450
3 800
Dimensions en mm
1 410
6 900
12 000
2 500
1 310
1 310
1 400
env. 1 180
2 350
13 400
14 710
Machine en position de transport
Concept de base
L’installation sert à la production d’enrobé à froid. Elle
travaille indépendamment de sources d’énergie externes et
se transporte facilement sur tous les sites appropriés.
Les composants de l’installation sont montés sur un semiremorque surbaissé. La machine se monte en un clin d’œil.
Semi-remorque surbaissée
Cadre de châssis en profilés d’acier de haute qualité
et en construction légère, à pivot central selon normes
DIN et SAE. Plate-forme sur trois essieux à amortissement
pneumatique, avec relevage et abaissement, et frein pneumatique automatique et asservi à la charge sur toutes les
roues, conformément à la directive européenne. L’installa­
tion est fixée par des verrous tournants de conteneur.
Pour soutenir la semi-remorque surbaissée à pleine charge,
il existe des appuis télescopiques rapportés à commande
mécanique et hydraulique. Les appuis peuvent être réglés
d’un seul côté pour positionner et ajuster la centrale d’enrobage en toute simplicité.
Moteur
Moteur diesel à refroidissement à l’eau assurant l’entraîne­
ment de toutes les pompes et moteurs hydrauliques.
Le moteur satisfait aux normes sévères de l’EPA, Tier III
(normes relatives aux gaz d’échappement des Etats-Unis)
ainsi qu’à celles de l’Union Européenne, Stage III a.
Doseur
Doseur généreusement dimensionné composé de deux
parties, avec séparation du refus supérieur par grilles à
secousses des deux côtés d’alimentation du doseur.
Pour un nettoyage plus ­facile, les grilles sont rabattables
hydrauliquement. Une cloison verticale permet de charger
2 // 3
Description technique
deux fractions granulométriques différen­tes. Régulation
du rapport quantitatif à la sortie de la trémie doseuse par
van­nes d’arrêt réglables mécaniquement. Trappes latérales
sur le cadre du doseur facilitant le montage d’une rampe
d’accès pour protéger la partie de la semi-remorque
surbaissée se trouvant derrière les trappes.
Convoyeur à bande pour l’alimentation du mélangeur
Convoyeur à bande de grande capacité transportant les
fractions granulométriques du doseur au mélangeur.
Un capotage de la bande et la hotte de transfert assurent
un transport produisant peu de poussière.
Un racleur à barre au tambour de déversement et un racleur
intérieur devant le tambour de renvoi maintiennent la bande
propre.
La bascule à courroie munie de capteurs de force sans
entretien détermine le débit actuel.
Les valeurs mesurées servent de grandeurs d’entrée pour
le dispositif de régulation pour l’addition des liants.
Mélangeur continu
Mélangeur continu à deux arbres avec bras agitateurs à
faible taux d’usure avec pales de tourbillonnement réglables
en fonte moulée spéciale. Cuve en tôle d’acier avec revêtement à plaques d’usure.
Capot de cuve de mélangeur facile d’entretien recevant la
rampe d’injection du bitume mousse. Réglage optimal du
niveau de remplissage du mélangeur par commande
hydraulique du matériau vers la bande de déversement.
Convoyeur à bande pour le déversement de l’enrobé
La bande de déversement est repliable par mécanisme
hydraulique pour le transport.
En position de travail, la bande peut pivoter à l’horizontale.
Pilotage et installation de distribution
Pilotage de l’installation entièrement automatisé par
microprocesseurs et à interface utilisateur à agencement
synoptique. Le pilotage comprend entre autres: production
de gâchées, démarrage automatique de l’installation, écran
de contrôle des différents entraînements, signal d’alarme en
cas de manque de matériau, écran de contrôle des niveaux
de remplissage, des températures et pressions, présélection
de tonnage, arrêt automatique de l’installation et mode de
main­te­nance. La qualité d’enrobé correspondant exactement à la formule est obtenue par un ajustement continuel
des différents entraînements suivant les valeurs de consigne
et les valeurs réelles.
Le pilotage est effectué à partir d’un tableau de commande
principal à agencement synoptique sur lequel l’ensemble
du processus peut être surveillé.
Tableaux de commande supplémentaires montés sur les
différents sousgroupes pour le service et la maintenance.
En option, le tableau de commande peut être monté dans
une cabine.
De la cabine, l’opérateur a une bonne visibilité de l’ensem­
ble de la machine et du processus de chargement.
CGC (Centre Graphique Cabine)
Les réglages actuels de l’installation de mélange sont
affichés en continu sur l’écran du CGC.
En option, une imprimante peut être mise à disposition
pour documenter les différentes données du chantier.
Tableau de bord
L’affichage multifonctionnel permet de visualiser les heures
de service, pression de l’huile, température du moteur,
température de l’air de suralimentation, température de
l’huile hydraulique, nombre de tours du moteur, remplissage
du réservoir de gas-oil et contrôle de chargement.
Affichage additionnel du niveau d’encrassement des filtres.
Installation électrique
En 24 V, avec alternateur et 2 batteries de 12 V, starter, prise
de courant, klaxon et ample éclairage de travail.
Installation à eau
Pompe à vis excentrique régulée permettant une alimentation de l’eau au choix de l’extérieur du côté droit ou
gauche de l’installation ou directement du réservoir vers le
mélangeur. Injection de l’eau à l’entrée du mélangeur.
Mesure magnéto-inductive du débit de l’eau permettant un
dosage optimal. Indication du niveau d’eau par une jauge
sur le réservoir d’eau.
Installation hydraulique
Systèmes hydrauliques indépendants pour le mélangeur, le
convoyeur à bande et l’alimentation en liants.
Les pompes hydrauliques sont entraînées par le moteur
diesel par l’intermédiaire d’une boîte de prise de force.
L’alimentation en émulsion peut être effectuée des deux
côtés de l’in­stallation.
Alimentation en liants hydrauliques
L’alimentation en liants hydrauliques dans le mélangeur
s’effectue au moyen d’une vis d’approvisionnement
pivotable et d’une vis de pesage. La vis d’approvisionne­
ment peut être positionnée librement à droite ou à gauche
de l’installation. Pour le transport de l’installation, la vis
d’approvisionnement est pivotée et sécurisée sur le cadre
du mélangeur. Le pesage permettant un dosage précis des
liants se fait par une cellule de pesage. Un sécurisation spécifique de cette cellule est prévue en série pour le transport.
Installation à bitume mousse (option)
Installation avec pompe à engrenages chauffée électriquement et produisant du bitume chaud pouvant atteindre
200°C, rampe d’injection du bitume mousse avec plusieurs
chambres d’expansion, alimentation d’eau pour la production du bitume mousse dans les chambres d’expansion
ainsi que buse d’essai in­stallée latéralement pour échan­
tillonnage et filtre à bitume avec indication de température.
Toutes les conduites de bitume sont chauffées électriquement et isolées.
Mesure du débit du bitume chaud et écran de contrôle de
la pression du bitume et de l’eau.
Unité complète de commande et de régulation pour
l’installation à bitume mousse.
L’eau pour la production du bitume mousse est amenée du
réservoir d’eau par une pompe à pistons.
Installation à émulsion bitumineuse (option)
Pompe à vis excentrique réglée pour l’émulsion bitumineuse
avec rampe d’injection de l’émulsion sur le mélangeur
continu, débit-mètre et dispositif régulateur correspondant
permettant un dosage optimal.
Equipement
KMA 220
Opération de l’installation
Cabine
Chauffage de la cabine
Climatisation de la cabine
Imprimante pour données du chantier
Préparation de l’enrobé
Installation de dosage pour l’émulsion bitumineuse
Installation de dosage du liant hydraulique
Raccordement pour alimentation en liant hydraulique à partir d’un silo
Trémie pour chargement manuel du liant hydraulique
Installation de dosage pour l’eau
Installation de dosage pour bitume mousse
Flexible à isolation thermique pour alimentation en bitume chaud
Autres
Peinture spéciale
Dispositif de nettoyage pneumatique
Dispositif pour adaption d’une rampe pour chargeurs à roues
Insonorisation
Eclairage de travail
Jeu d’outillage
Déclaration de conformité avec les normes CE
Dispositif de sécurité avec interrupteurs d’arrêt d’urgence
Brosse de nettoyage pour la bande de chargement
Éclairage xénon supplémentaire
Série
Option
4 // 5
6 // 7
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