Second radiateur

ASTUCE TECHNIQUE
SECOND RADIATEUR
Si vous trouvez que votre huile moteur n’est pas assez refroidie, vous pouvez
monter un second radiateur à l’extérieur.
Surtout, ne supprimez pas le radiateur d’origine !
Celui-ci est vital à la bonne marche de votre quatraplat car il est refroidi par la
turbine, donc même à l’arrêt dans les bouchons.
Dans les kits existants, vous trouverez un adaptateur pour enlever le radiateur
d’origine : à utiliser lors d’un montage avec turbine Porsche. Le radiateur se
positionne côté chauffeur, dans un flux d’air près de la boîte de vitesse.
L’installation derrière la turbine est à proscrire : surchauffe garantie.
Les kits de radiateur extérieur s’utilisent avec un montage
“Full flow” et perçage du retour dans le bloc sur galerie principale) ou avec une
pompe à huile de type entrée/sortie.
Attention aux montages de radiateurs à l’avant du véhicule, avec une telle
longueur de tuyaux vous perdez de la pression d’huile.
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