Chassis Cabine

Chassis Cabine
DAILY 35C 11/13 (/P)
DIMENSIONS (mm)
A EMPATTEMENT
L Longueur totale
H Hauteur totale (à vide)
C1 Voie avant
C2 Voie arrière
Largeur des roues arrière
Hauteur châssis avant (à vide - plein)
M Hauteur châssis arrière (à vide - plein)
M Hauteur châssis arrière (à vide - plein) /P
T1 Garde au sol min. à l’avant (plein)
T2 Garde au sol min. à l’avant (plein)
N Porte-à-faux arrière
Diamètre de braq.: trottoir/trottoir
Diamètre de braq.: mur/mur
AVIS DIMENSIONS CARROSSERIE
W Longeur max. carrossable
S Largeur max. carrossable
Espace garde de boue, minimale (mm)
POIDS (kg)
Masse maximale autorisée (MMA)
Masse maximale autorisée du train
Charge max. admissible essieu avant
Charge max. admissible essieu arrière
Charge remorquée sans freins / freinée
Poids à vide
Poids sur essieu avant à vide
Poids sur essieu arrière à vide
Capacité de charge max. (97/27)
DONNEES AVEC PLATEAU D'USINE
Longueur intérieur
Largueur / hauteur intérieur
Hauteur surface de chargement (à vide - plein)
Longueur totale du véhicule
Capacité de charge max. (97/27)
3000
5014
3450
5899
3750
6509
4100
6909
1665
12540
13720
1715
13560
14740
2215
1723
1540
1964
523 / 471
678 / 532
532
115
154
1240
10340
11520
2200 / 3200
1355
11660
12840
2700 / 3900
3200 / 4400
2200 (opt. 2350)
175
3300 / 4900
3500
7000
1800
2600
750 / 3500
1855
1260
595
1645
1880
1290
590
1620
3040
3500
1029 / 858
5537
1405
1890
1295
595
1610
4100
2080 / 400
1029 / 873
1036 / 875
5985
6568
1365
1290
1900
1310
590
1600
4840
1034 / 873
7313
1225
Les poids sont en ordre de marche EG 97/27 (tolérance +/- 5%) pour l’exécution standard, avec le réservoir de carburant plein, l’outillage et avec le
conducteur.
FICHE TECHNIQUES
09/11
Chassis Cabine
MOTEUR
Principe:
2.3 litre F1A
EURO 5b (LD)
4-temps, injection directe avec turbo,
intercooler et Waste Gate (.11 & .13 HPI)
Traitement gaz d’échappement par EGR.
16 soupapes, courroie de distribution.
Nombres de cyl.:
4 en ligne
Alésage x course:
88 x 94 mm
Cylindrée totale:
2287 cc
Conforme normes: EEG 97/21
Filtre particules:
Standard
Puissance:
kW/ch
t/min
Nm
t/min
.11 78/106 (2750-3900) 270 (1500-2750)
.13 85/126 (3000-3600) 320 (1800-2750)
CHASSIS
Longerons à sections “U” (Fe420, dimensions 182x70x4),
reliés aux traverses tubulaires rivetées sur le châssis.
Longerons moins haut à hauteur essieu arrière, pour réaliser
une hauteur du châssis plus basse.
Empattement:
3000
3450
3750
4100
Nombre des traverses:
5
6
6
6
EMBRAYAGE
Monodisque à sec à commande hydraulique.
Diamètre extérieur: 10½” (267 mm)
Surface de contact: 665 cm2
BOITE DE VITESSES
5 vitesses synchronisées 5S300 OD
Réduction:
1.er vitesse:
4,994:1
5.ème vitesse:
0,777:1
Arrière:
4,506:1
6 vitesses synchronisées 6S350 OD
Standard avec moteur .15 (en option pour .11 & .13)
Réduction:
1.er vitesse:
5,004:1
6.ème vitesse:
0,701:1
Arrière:
4,506:1
ESSIEU AVANT
Suspension indépendante.
PONT ARRIERE
Type R.G. NDA. Essieu rigide à réduction simple.
Il y a plusieurs réductions livrable.(voir tableau)
SUSPENSION
Avant:
Lame transversale parabolique.
Type 5818. Sans barre stabilisatrice.
Arrière:
6 Lames semi ellipt. + barre stabilisatrice
Amortisseurs:
Hydrauliques télescopiques renforcés
avant et arrière
SUSPENSION Pneumatique (/P) - pas pour moteur .11
Susp. pneum. sur pont AR avec 2 coussins et réglage
automatique du niveau. Amortisseurs et stabilisateur
Déplacement max. en hauteur mesuré par rapport au pont AR,
-/- 30mm ; +/+ 60 mm
ROUES ET PNEUS
195/65 R 16 ROAD Loadindex 104/102
FICHE TECHNIQUES
FREINAGE
Disques AV et AR avec ABS, Hill Holder, ESP, EBD et ASR.
Avant
Arrière
Ø piston de frein:
:
2 x 48mm
1 x 60mm
Ø disque (mm):
290
290
Frein de service:
Hydraulique avec assistance, circuit en diagonale.
Indicateur d’usure à l’avant et arrière.
Frein de stationnement:
Frein à main sur les disques arrière.
DIRECTION
Type crémaillère avec assistance hydr., volant Ø 420mm.
Volant à réglage en hauteur 50mm
Disp. anti-vol et d’immobilisation par transpondeur.
INSTALLATION ELECTRIQUE
Tension:
12V
Alternateur:
14V - 120 A
Démarreur moteur: 14V - 120 Ah
Batterie:
12V - 110 Ah
Préparation radio et prise à 13 pôles pour carrossiers
standard.
Pôle a max. 10A sur la batterie et point extra sur alternateur.
Cabine préparé pour extra consommation d’électricité par
boite à fusibles:
8 A pas par le contact
8 A commande par le contact
8 A commande par lumière intérieure
CABINE
Le Daily est synonyme pour confort et ergonomie. La cabine,
dessinée par Giugiaro, a une ergonomie supérieure
pour la conduite, e.a. avec le levier de vitesse intégré au
tableau de bord et le levier de frein à main court facilitant le
passage dans la cabine. Les sièges sont équipés de nouvelles
assises confort et offrent un confort supérieur aux pesonnes
de toutes tailles. Il y a plus d’espaces de rangement pratique.
Le confort peut être augmenté avec d’autres options comme
le système de navigation, une caméra de recul, une lampe à
l’arrière de l'espace de chargement (fourgon) ou d'un chauffage
AUTRES EQUIPEMENTS STANDARD
Siège conducteur 3 degrés de liberté et une banquette biplace
pour les convoyeurs avec 2 ceintures réglables. Réservoir
avec fermeture à clé, 100 litre (70L pour emp. 3000mm). Paroi
arrière avec capitonnage et vitre. L'échappement avec la sortie
entre le châssis. Kit de réparation de pneus dans la cabine.
Prééquipement radio. Rétroviseurs droite et gauche,
suivant la réglementation véhicules lourds.
09/11