N¡ 247 - Association Française de la Presse de l`Automobile

www.afpapresse.com
MARS - AVRIL 2005 -
n° 261
EDITORIAL
Bulletin de liaison de l'Association Française de la Presse de l'Automobile
JEAN - FRANÇOIS
L OISEAU
Le 6 avril, au cours de son assemblée
générale annuelle, l’Afpa va renouveler
un tiers de son comité directeur. Notre
ancien Président Benoît Perot et notre
irremplaçable Etienne Moity ont choisi de
ne pas se représenter. Leur décision est
respectable. Qu’ils sachent simplement
que nous rendons tous hommage à leur
dévouement après de si nombreuses
années de contribution à la vie de notre
association. Puisse leur exemple inspirer
de nombreuses candidatures à l’élection
du 6 avril. Il y a donc trois postes à pourvoir puisque Florence Rémy, dont la disponibilité et l’efficacité nous sont précieuses, briguera à nouveau vos
suffrages. Deux ou trois autres confrères
rejoindront le bureau pour trois ans.
Ils apporteront, nous le souhaitons, les
idées neuves et l’enthousiasme si nécessaires au dynamisme de l’Afpa.
Notez que le 6 avril, nous délaisserons
les ors de la République de l’Hôtel de
Lassay pour les marbres somptueux et le
mobilier années trente de l’Hôtel Potocki,
siège de la Chambre de Commerce et
d’Industrie de Paris (lire ci-joint). Là
encore, un vœu : que l’assemblée générale et la traditionnelle réception qui nous
réunira dans la soirée vous inspirent à
tous une large mobilisation : venez nombreux, venez vous exprimer, votre présence nous est indispensable. J’évoquais
au début de cet éditorial le retrait de
deux compagnons de route, je terminerai
en déplorant le départ d’un autre acteur
incontournable de notre profession : le
1er mars, Corrado Provera a pris sa
retraite. Salut l’ami, nous ne sommes pas
prêts d’oublier les nombreuses aventures
auxquelles tu nous as si souvent conviés !
Assemblée générale
rendez-vous le 6 avril
à la Chambre de commerce
et d’industrie de Paris
L'année dernière, notre assemblée générale s'est tenue au Palais
Bourbon, suivie de notre réception dans les salons de l'Hôtel de
Lassay. Cette année, le lieu est également prestigieux, puisque grâce à
l'amabilité de son président, Pierre Simon, nous sommes accueillis le
6 avril à l'Hôtel Potocki, au siège de la Chambre de commerce et
d'industrie de Paris.
S
ITUÉ AVENUE FRIEDLAND, L'HÔTEL POTOCKI fait parti des grands
monuments de Paris. Il tient son nom du comte Nicolas Potocki, issu
d'une grande famille polonaise, qui, à la fin du XIXe siècle, le reçut en
héritage de son père Miécislas. Le comte et son épouse firent agrandir et
transformer cet hôtel pour en faire leur résidence principale. En 1882, un
véritable palais d'inspiration néo-classique était né. Une monumentale
porte en bronze à claire-voie, que, de nos jours on ouvre pour les hôtes de
marque, donne sur un escalier majestueux d'une richesse exceptionnelle :
l'impressionnante cage est revêtue de huit variétés de marbre. Deux
colonnes monolithes, œuvres de la maison Christofle soutiennent le palier
du premier étage. Une suite de six tapisseries flamandes du XVIIe siècle sont
tendues dans l'escalier, le rez-de-jardin et le salon lambrissé. Communiquant avec le grand salon, la salle à manger est remarquable par son décor
de marbre polychrome. A la mort du comte en 1921, l'hôtel fut mis en
vente par la famille. La Chambre de commerce de Paris s'en porta acquéreur en 1923 et l'acheta en 1924. Afin d'agrandir l'hôtel, les architectes
Viard et Dastugue, auteurs du palais de Tokyo, firent abattre les communs
et les écuries pour édifier deux ailes de part et d'autre du jardin. L'aménagement fut confié à Jacques-Emile Ruhlmann, architecte d’intérieur de
talent. C'est lui qui décora notamment, dans l'aile Chateaubriand, la
grande salle à manger où se tiendra notre réception. Comme le reste de
l'hôtel particulier cette pièce est classée. Somptueuse par sa décoration,
elle allie marbre rose et parquet de marqueterie serti de lames de cuivre. Le
nouvel hôtel consulaire fut inauguré le 21 décembre 1927
en présence du président de la République, Gaston
Doumergue. Il est demeuré pratiquement inchangé depuis,
hormis la salle des séances.
Jacques-Emile Ruhlmann (1879-1933),
le génie de l'Art déco.
Découvert au Salon d'automne de 1913, Ruhlmann s'est
imposé comme le tout premier des créateurs de mobilier de
luxe. Il sera le plus universel et le plus délicat des grands
artisans emblématiques du goût français en ce début du
XXe siècle. Reconnu par un public international,
Ruhlmann sera l'homme des grandes commande publiques
ou privées comme celles de la Chambre de commerce et
d'industrie de Paris et du Palais des colonies à Paris. Le
nom de Ruhlmann reste attaché à un style caractérisé par
un raffinement du dessein et une perfection dans l'exécution.
La Chambre de commerce et d'industrie de Paris
Créée en 1803 par Napoléon Bonaparte, la CCIP mène
de nombreuses actions destinées à favoriser le dynamisme
économique de la région-capitale. Elle représente les entreprises auprès des pouvoirs publics, accompagne les chefs
d'entreprise au quotidien en leur proposant toute une
gamme de prestations, forme dans ses écoles des adultes,
des jeunes et des apprentis. Avec un certain nombre de
lieux-vitrines comme le Palais des congrès, le Parc des
expositions de Paris-Le Bourget, elle contribue au rayonnement économique international de la région.
A.D.
COMITES DIRECTEURS
R
JANVIEER
Synthèse des comités du
FEVRI
5 janvier et du 16 février
5 janvier - Etaient présents : Denis Astagneau, Hervé Bouchot, René Bougros,
André Degon, Gérard Jouany, Jean-François Loiseau, Etienne Moity, Benoît Pérot,
Florence Rémy.
Présentes également : Vanessa Allain et Danielle David.
16 février - Etaient présents : Denis Astagneau, André Degon, Gérard Jouany,
Jean-François Loiseau, Etienne Moity, Benoît Pérot, Florence Rémy.
Présente également : Danielle David.
Le premier bureau de l'année a commencé par les vœux du président et
l'énumération des grands chantiers en cours qu'il nous faut conduire à leur
terme : l'assemblée générale, le rallye des six cols, le voyage au Japon et la
journée de Cély devenue journée de Mortefontaine.
• Assemblée générale : elle aura lieu le 6 avril et se tiendra dans les locaux
de la Chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP). Cette année,
trois prix seront remis : le prix de la voiture de l'année, le prix de l'innovation, le prix de la réussite commerciale. Le président et le trésorier peaufinent l'organisation avec Danielle. Le traiteur sera le même que l'année dernière, tout le monde ayant été content de ses prestations à l'Hôtel de Lassay.
Concernant les élections, nous avons trois sortants : Benoît Pérot, Etienne
Moity qui ne se représentent pas et Florence Rémy qui se représente.
• Rallye des Six cols : Tout est finalement bouclé du côté hébergement et
restauration. On arrive à la fin du délai pour les adhésions.
• Tokyo : Gérard s'en occupe avec Danielle, Florence donne un coup de
main. Nous avons repris la même agence que lors du dernier voyage, tout
s'étant bien passé.
• Salon de Lyon : l'invitation sera sans doute reconduite avec les mêmes
prestations que lors du précédent salon.
• Invitations constructeurs : André s'étonne d'avoir reçu, comme d'autres,
semble-t-il, un courrier de Toyota lui demandant à combien de présentations il a participé, s'il a parlé de la voiture et si oui, dans quels supports. Il
s'étonne que, sur les invitations Toyota, soit demandé : dans quel support
allez-vous écrire sur la voiture ?
• L'annuaire est paru : avec de la pub et encore quelques erreurs. Mais il
est beau. le bureau remercie les annonceurs de leur confiance.
• Cély : grâce à Danielle, Cély passe à la vitesse supérieure et devient
Mortefontaine (lire article).
Billet
d’humeur
L
2
Detroit 2005
de Philippe Barret
E MONDE MARCHE À L’ENVERS y compris dans les services
de presse des constructeurs. J’en veux pour preuve la dernière
édition du salon de Detroit ou pas moins de quatre constructeurs invitaient une poignée de journalistes. Seulement par cupidité
autant que par intérêt et même copinage, certains magazines ont été
invités deux ou trois fois sans pour autant offrir plus de couverture
médiatique. Le plus surprenant concerne le fait qu’aucun magazine
de la presse 4x4 n’ait été invité, alors qu’il me semble que ce type de
produit reste le fond de commerce de marques dans le giron de
constructeurs américains. Outre le plaisir de croiser la moitié d’une
rédaction d’un de mes confrères (et ils auraient tort de ne pas en
profiter !), Il serait encore mieux vu d’inviter carrément la totalité
du personnel pour une semaine de congés payés à Détroit pour séduire l’éditeur. Quant à la représentation des supports, il ne me
semble pas avoir rencontré de représentants des pages jaunes,
sachant qu’un tel vecteur de communication est primordial et qu’il
est difficile de faire mieux. A ceux qui parlent budget, c’est avec le
plus grand des plaisirs que je partagerais avec eux la notion de retour
sur investissement après la lecture des papiers de mes confrères. La
solution serait peut être à l’image de ce qui se passe dans d’autres
pays européens ou les importateurs font un pot commun pour inviter la totalité des supports intéressés à couvrir cet événement.
Sans rancune.
Salon de Tokyo. . .
on y retourne
Cette année encore, l’Afpa
sera présente au salon de Tokyo
2005. Notez-en les dates : du
19 octobre au 6 novembre, les
deux journées de presse se tenant les 19 et 20 octobre. Une
nouvelle fois, nos «parrains», les
constructeurs japonais actifs sur
le marché français, ont répondu
présents pour que l’on puisse
monter le projet. Remercions
d’ores et déjà Autobacs, Honda,
Mazda, Mitsubishi, Nissan,
Subaru, Suzuki et Toyota. Nous déterminerons bientôt ensemble le programme des
visites dont tout le monde espère qu’elles seront du niveau
de celles de 2003 ! Comme il y
a deux ans, nous prévoyons
une vingtaine de places pour
un prix de l’ordre de 1000 €
par personne. Précisons tout
de suite que les journalistes
inscrits s’engagent à suivre le
programme prévu, cela pour éviter certains désagréments passés.
L’Afpa n’est pas une agence de
voyage ! Nous ne manquerons pas de
vous donner des nouvelles de l’avancement
du dossier.
G.J.
Quand Cély devient
Mortefontaine
En visite sur le circuit,
de gauche à droite :
A. Degon,
E. Garavelloni,
D. Astagneau,
O. Guedon,
J-F. Loiseau.
Suite des dernières
mises à jour
des organigrammes
des services
de communication.
FIAT AUTO FRANCE
DIRECTION DE LA COMMUNICATION
Directeur de la communication
Franca Donini
01 30 16 74 41
06 08 49 49 41 Fax : 01 30 16 77 12
[email protected]
Attachée de presse Fiat VP et
Fiat véhicules utilitaires légers
Bernadette Busson
01 30 16 70 54
06 07 63 71 70 Fax : 01 30 16 77 12
[email protected]
Attaché de presse Alfa Romeo
Jean-François Serre
01 30 16 75 20
06 07 85 73 45 Fax : 01 30 16 96 31
[email protected]
Attaché de presse Lancia
Jean-François Serre
01 30 16 75 30
06 07 85 73 45 Fax : 01 30 16 77 12
[email protected]
Responsable du parc presse des 4 marques
Dominique Gilbert
01 41 27 54 34
06 07 88 69 49 Fax : 01 41 27 54 33
[email protected]
GENERAL MOTORS
GENERAL MOTORS FRANCE
DIRECTION DE LA COMMUNICATION
L'opération Cély, qui regroupe tous les ans,
en automne les attachés de presse des
constructeurs venus présenter leurs produits,
évolue. Cette année, cette rencontre se
déroulera sur le circuit du Ceram à Mortefontaine et elle sera élargie aux équipementiers et aux manufacturiers de pneus.
La journée du 24 septembre a été retenue
pour des raisons de calendrier (salons de
Francfort, Tokyo et Lyon).
Les essais pourraient s’articuler autour de
trois ou quatre ateliers :
- La piste 4x4 (4500 m.) avec les véhicules
des constructeurs,
- Le circuit routier (5200 m.) avec les véhicules des constructeurs,
- L'aire plane dynamique avec démonstrations des équipementiers et manufacturiers
de pneus,
- Eventuellement, l’accès à l’anneau de
vitesse pourrait nous être ouvert, avec des
pilotes du Ceram ou des constructeurs.
Tout ceci
pourra
se faire
grâce à nos
amis Enzo Garavelloni et
Olivier Guedon du Ceram. Un grand merci
pour ces propositions alléchantes. Cette
journée bien remplie pourrait accueillir jusqu’à 80 personnes, chacun assumant comme
d’habitude ses frais de déjeuner (le petit
déjeuner d’accueil étant offert par l'Afpa) .
Toutes vos suggestions sont d’ores et déjà les
bienvenues.
JF.L.
Bulletin de liaison de
l'Association Française
de la Presse de l'Automobile
18 rue Gabriel-Péri
92130 Issy-les-Moulineaux
Tel. : 01 47 36 83 90
Fax : 01 47 36 90 23
www.afpapresse.com
Rédacteur en chef : André Degon
Directrice de la Communication
France Pagnot
01 34 26 33 20
[email protected]
Relations presse Saab
Catherine Dumoutier 01 34 26 33 25
[email protected]
Relations presse Opel
Michel Retour
01 34 26 33 27
[email protected]
Parc presse Opel
Christophe Decoster 01 34 26 33 14
[email protected]
Parc presse Saab
Catherine Dumoutier 01 34 26 33 25
[email protected]
Carolina, Saab Rive Gauche
01 53 58 56 31
Fax de la direction de la communication :
01 34 26 33 28
CADILLAC
ET
CORVETTE
Directeur général Cadillac France
Berry Van Gestel
01 56 88 32 10
01 56 88 32 11
9, Avenue Percier - 75008 Paris
Attachée de presse
Irina Henry Communication 01 46 22 76 43
42, rue Laugier - 75017 Paris
E-mail : [email protected]
Site : www.henryconseil.com
3
La
VIE de l’association
N O M I N AT I O N S
NOUVEAUX MEMBRES CHANGEMENTS
MEMBRES CORRESPONDANTS
MEMBRES ACTIF
Bertrand Depierreux
Marie Bordet
Chevrolet France SAS
Paris-Nord 2
33 av. du Bois de la Pie
BP 51069
95947 Roissy-CDG cedex
Tél. : 01 48 63 10 73
Fax : 01 48 63 10 40
Port. : 06 07 65 07 80
[email protected]
Michel Gilbert
Microcar SAS
Parc d’Activité VendéeSud-Loire
85607 Boufféré Cedex
Tél. : 02 51 09 87 00
Fax : 02 51 09 87 40
Port. : 06 72 76 84 70
[email protected]
Danielle Escher
D.E.S Communication
22, ter boulevard Général Leclerc
92200 Neuilly-sur-seine
Tél : 01 46 40 08 13
Fax : 01 47 22 04 37
Port : 06 12 08 00 90
[email protected]
MEMBRE RESPONSABLE
DE L’INDUSTRIE DE L’AUTOMOBILE
Berry Van Gestel
Cadillac
& Corvette France
9 Avenue Percier
75008 PARIS
Tél : 01 56 88 32 11
Fax : 01 56 88 21 04
Port : 06 32 61 42 79
[email protected]
Pour Info...
• Nouveau système de gouvernance
chez Renault avec l'arrivée de Carlos
Ghosn. Le réglement intérieur a été
changé pour dissocier les pouvoirs
du Pdg et ceux du président du
conseil d'administration. A l'issue
de l'assemblée générale du 29 avril,
Louis Schweitzer conservera les
fonctions de président du conseil
d'administration, Carlos Ghosn qui
demeure Pdg de Nissan deviendra à
cette date président de la direction
générale de Renault. Le président de
la direction générale élabore et propose au conseil la stratégie de
Renault, il est responsable de sa
mise en œuvre.
• Le parc presse Renault retrouve
son adresse d'il y a deux ans. Donc
rebelotte : Renault square.com,
1967, rue du Vieux pont de Sèvres,
92109 Boulogne-Billancourt cedex.
Ouverture : du lundi au vendredi de
8h à 18h.
4
Le Point
74 Avenue du Maine
75014 Paris
Tel. : 01 44 10 13 44
Port. : 06 74 67 77 62
[email protected]
Jean-Christophe Lefevre
95 rue de Sèvres
92100 Boulogne
Tél. : 01 46 04 20 95
Port. : 06 75 12 28 68
[email protected]
Georges Renou
Paris-Match / HFA
149 rue Anatole-France
92300 Levallois-Perret
Tél. : 01 47 57 77 42
Port. : 06 15 27 04 02
[email protected]
Arnaud Saunier
Adresse prof et perso :
4 rue Marc Sangnier
92170 Vanves
Tél : 06 13 87 59 19
[email protected]
MG Rover France
Automobile Club
de l'Ouest
Patrick Chaillou vient d'être
nommé responsable de la communication à l'Automobile club de
l'Ouest (ACO). Il succède à Fabrice
Bourigaud et Francis Reste. Agé de
41 ans, il fut journaliste sportif
durant dix-sept ans dont trois en
quotidien régional. Depuis six ans,
il officiait comme directeur de
clientèle au sein de l'agence Bélouga
communication.
Fiat France
Jean-François Serre vient de se voir
confier la responsabilité des relations presse pour la marque Lancia.
Il remplace, comme porte-parole de
Lancia, Elisabeth Babled qui se destine au marketing opérationnel au
sein de la direction marketing FiatLancia. Nous souhaitons bonne
chance à Elisabeth dans ses nouvelles fonctions. Jean-François aura
donc en charge la marque Alfa
Romeo ainsi que la marque Lancia.
Nous lui souhaitons bon courage.
Fiat
Carnet
Notre
ami
Alain Leclère
nous a quittés
récemment.
Ce
confrère
sympathique
avait travaillé
à FR3 Rouen, puis à FR3 Albi.
Il écrivait également dans
plusieurs journaux régionaux.
Nous l'avions rencontré au
"pot Mohamed", lors du dernier Mondial de l'Automobile,
toujours aussi agréable et
passionné d'automobile. Le
traitement lourd auquel il était
astreint n'a pas réussi à le sauver. Alain avait 60 ans. Toute
notre sympathie va à ses
proches.
2005
Après le divorce consommé de Fiat
et General Motors, Le patron de
Fiat Auto, Herbert Demel a démissionné le 17 février. Il est remplacé
par Sergio Marchionne. L'administrateur délégué de Fiat cumulera les
deux fonctions. Herbert Demel
était à la tête de Fiat Auto depuis
novembre 2003. Sergio Machionne
est le numéro deux de Fiat depuis
juin 2004.
Feda
Yves Riou succède à Patrick
Joubert à la tête de la Fédération
française des syndicats de la distribution automobile (Feda). La Feda
regroupe 450 entreprises et 1500
points de vente et ateliers.
Thierry Depond vient d'être
nommé président de MG Rover
France SAS par MG Rover group.
Bon connaisseur du réseau, il était
depuis septembre 2000 directeur
général et directeur après-vente de
MG Rover France.
Peugeot
Après 42 ans d'activité au sein de la
société, Corrado Provera a fait valoir
ses droits à la retraite. Il cumulait les
postes de directeur de la communication et de Peugeot Sport. Il a
quitté ses fonctions le 1er mars.
Il est remplacé par Bernd Schantz et
Jean-Pierre Nicolas. Bernd Schantz,
qui était jusque-là responsable de la
filiale Peugeot Espagne, prend le
poste de directeur de la communication ; Jean-Pierre Nicolas, celui de la
direction de Peugeot Sport.
Nissan
Toshiyuki Shiga, directeur général
responsable des opérations à l'étranger va devenir numéro deux de
Nissan, responsable de l'exploitation
avec le titre de directeur général exécutif. Il sera en charge des affaires
courantes, Carlos Ghosn qui va
remplacer Louis Schweitzer à la tête
de Renault reste Pdg de Nissan et
responsable des décisions stratégiques. Rappelons que Renault détient 44,4 % de Nissan et que Nissan
détient 15 % du capital de Renault.
Maserati
Martin Leach, à la tête de Maserati
depuis le 1er juin 2004, quitte son
poste d'administrateur délégué.
Une décision due sans doute à la
prise de contrôle directe de la
marque par Fiat qui appartenait au
groupe Ferrari, filiale de Fiat à
56 %. Il sera remplacé par KarlHeinz Kalbfell responsable de la
marque Alfa Romeo.
SALON DES TAXIS
Notre confrère Christian Thomas se réjouit :
"Carton plein pour le mensuel gratuit TraficTaxi Mag au 7e Salon des Taxis qui s’est tenu à
la Porte de Versailles, les 12 et 13 février
derniers. Le sondage que nous avons effectué
auprès de 200 chauffeurs de taxi confirme
notre position de “leader” de la presse Taxi,
puisque 55 % des visiteurs (4 700) sont venus
au salon grâce à notre support".