PDA5 - Didacta Italia
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TECHNOLOGIE ELECTRONIQUE VÉHICULE AUTOMOBILE PDA5 - Unité d'Etude du Système de Freinage Antiblocage ABS/TCS - Code 953314 1. Généralités Cette unité permet de procéder à l'étude des éléments les plus significatifs d'un système de contrôle du freinage à fonction antiblocage. Elle est constituée d'une structure à chariot et d'un tableau comprenant les éléments faisant l'objet de l'étude, les circuits de commande dotés de test points et les instruments de mesure nécessaires à la réalisation des essais. L’unité grâce à la simulation de l’inertie de la voiture et du contact roue/terrain à travers l’emploi de rouleaux lesquels entraînent les quatre roues permet une analyse facile des modes de fonctionnement du systéme ABS/TCS ainsi que des stratégies de sécurité (fault tolerant) réalisées pour éviter des dangers causés par la défaillance éventuelle d'un élément du système. C'est disponible un système d'acquisition et analyse de donnés pour Ordinateur Individuel, nommé SAD/PDA5, qui permet d'exécuter automatiquement les mesures, la prodution à l'écran ou sur imprimante des cycles de freinage, l'archivage sur disquette ou sur papier des donnés experimentales. 2. Composition et description Sur la partie frontale du tableau se trouvent les éléments suivants: Groupe de freinage complet de pédale, pompe freinante, maître-cylindre et réservoir de liquide de freins. Interconnexion hydraulique à quatre groupes de disque de frein avec pastilles et à quattre capteurs de pression. No. 4 couronnes d'impulsions avec capteurs correspondants à réluctance variable. Centrale électronique de commande avec câblage correspondant d'interconnexion aux capteurs et au groupe élecrohydraulique. Prise diagnostic. Indicateurs de vitesse angulaire et de pressions aux différentes roues. Potentiomètre pour la programmation de la vitesse de rotation de la roue. Poignées pour le réglage du contact roue/rouleau d'entraînement DIDACTA Italia S.r.l. - Strada del Cascinotto, 139/30 - 10156 Torino - Italy Tel. +39 011 2731708 - Fax +39 011 2733088 - http://www.didacta.it - E-mail: [email protected] Sur la partie dorsale (de "service"), le tableau comprend le suivants éléments: Moteur électrique avec commande électronique correspondante pour le mouvement des quatre rouleaux entraînant les roues du modèle de voiture. 3. Expériences L’unité permette de "lancer" les roues du modèle à vitesses différentes avant l’actionnement du freinage. Le système fonction en manière absolutement realistic en évitant le blocage des roues. Le coefficient de frottement peut être tracé à valeurs différenciées roue par roue. Les exercices les plus significatifs sont: Essai de freinage en conditions normales: l'unité simule le freinage d'un véhicule en conditions "idéales"; c'est-à-dire avec toutes le roues parfaitement adhérentes au terrain, et permet d'observer le comportement de ces roues; Essai de freinage sans ABS/TCS: en débranchant manuellement la centrale électronique de l'ABS/TCS, il est possible d'observer le comportement des roues et le cours du cycle de freinage en l'absence de système d'antiblocage; Comparer les donnés obtenus avec les exercices précédents et apprécier l'utilité du système ABS/TCS; Essai de freinage in conditions de dérapage: l'unité permet de simuler le freinage d'un vehicule en conditions de peu d'adhérence d'une ou plusieurs roues en ageant sur les appropriées poignées pour le réglage du contact roue/rouleau d'entraînement; Simulation de rupture du capteur de vitesse: il est possible de faire completement perdre adhérence à une des roues jusqu'à son arrêt et d'observer comme la centrale ABS/TCS relève le panne et automatiquement se débranche. Vérification de l'anomalie avec clé pour la diagnostic "BLINK-CODE": l'exercice consiste à exécuter une essai diagnostique de la centrale après la simulation d'une condition d'anomalie. 4. Services demandés Alimentation électrique: 220 V CA, 50/60 Hz 5. Poids et dimensions Poids: 200 kg Dimensions: 1200x650x1700h mm SAD/PDA5 - Système Automatique d'Acquisition de Données pour PDA5 1. Généralités Ce système permet d'effectuer automatiquement les expériences prévues pour l'unité d'étude système de freinage antiblocage ABS Didacta PDA5 à travers un ordinateur personnel et d'en tirer le maximum d'avantages didactiques. Ce système est accompagné d'une notice didactique complète qui décrit les caractéristiques du système matériel et logiciel, explique la mise au point du système d'acquisition de données, propose de nombreux exercices didactiques et fournit des données et des diagrammes expérimentaux d'exemple. 2. Composition Le système automatique d'acquisition de données SAD/PDA5 comprend: Kit de transducteurs électroniques, complet d’unité d’alimentation et conditionnement des signaux et carte de conversion analogique/numérique (Code 914454); Logiciel d'acquisition et d'analyse de données (Code 914455). Armoire Universelle de Circuits pour PDA5 (Code 953335) – Optionnel Page 2 3. Description Kit de transducteurs électroniques, complet d’unité d’alimentation et conditionnement des signaux et carte de conversion analogique/numérique (Code 914454) Le kit comprend les transducteurs suivants: N. 4 tranducteurs électroniques de pression avec sortie analogique pour mesurer la pression du circuit huile. N. 1 tranducteur électronique de pression avec sortie analogique pour mesurer la pression à la pédale du frein. N. 4 tranducteurs électroniques de vitesse pour mesurer la vitesse de rotation des roues. N. 4 tranducteurs électroniques pour visualiser la position des électrovannes (ON/OFF). Logiciel d'acquisition et d'analyse de données (Code 914455) Le logiciel d'acquisition et d'analyse de données fonctionne en environnement MS-Windows et il est utilisé pour prélever les données en temps réel, les traiter et les archiver. Il permet d'obtenir sur écran ou par impression les paramètres et les diagrammes prévus dans les différents essais. En outre, au lieu de prélever automatiquement les données des transducteurs, il est possible d'introduire ces données par clavier en les lisant sur les instruments traditionnels à bord de l'installation et en exploitant les possibilités de traitement et d'archivage du logiciel. Cette solution permet l'utilisation indépendante du logiciel, même en l'absence du kit de transducteurs. Armoire Universelle de Circuits pour PDA5 Code 95335 - Optionnel L'Armoire Universelle de Circuits PDA5 pour la formation permet de disposer de tous les signaux en provenance de l'unité électronique pendant le fonctionnement du système ABS. Le groupe est livré avec une documentation technique complète décrivant l'unité, ses modalités de mise en marche et de fonctionnement ainsi qu'un ensemble d'expériences didactiques, accompagnées de leurs résultats expérimentaux. Les signaux suivants sont disponibles sur le panneau sérigraphié, par le biais de douilles de 2 mm de diamètre : quatre signaux pour la pression de freinage sur les quatre roues un signal pour la pression sur la pédale de frein quatre signaux de vitesse pour les quatre roues quatre signaux ON/OFF pour les électrovalves. L'Armoire Universelle de Circuits est livrée avec : câble de branchement à 15 pôles dix masques différents de mesure des signaux de l’ABS, réalisés de manière à ce que l'élève ne puisse intervenir que sur les douilles utiles pour mener l'expérience désirée, en accédant au fur et à mesure aux signaux suivants : signaux de la roue avant droite signaux de la roue avant gauche signaux de la roue arrière droite signaux de la roue arrière gauche quatre électrovalves quatre pressions sur le circuit de freinage des roues train avant complet train arrière complet quatre vitesses un masque complet de tous les signaux Dimensions : 310 x 180 x 90 mm 4. Configuration demandée OI ordinateur personnel minimum Pentium avec disque dur, lecteur de CD-Rom, carte graphique SVGA ou supérieure, souris, RAM 32 MO minimum. Imprimante graphique. Logiciel: MS-Windows 95 ou versions postérieures, ou bien NT 4.0. Cod. R00096/F 1207 Ed. 01 Rev. 03 A n'importe quel moment et sans préavis, la Société Didacta Italia pourra apporter, en tenant les caractéristiques essentielles décrites aux propres produits, les modifications les plus opportunes, selon les exigences de caractère constructif ou didactique. Page 4