Lire notre demande - Pour la Cité humaine

pour la cité humaine - les droits du piéton
Association déclarée à la Préfecture du Rhône depuis 1975 - 7, Rue Major Martin – 69001 LYON
www pietons69.e-monsite.com
Date: 3 juin 2015
Rédacteur : Yves Gascoin
Tél. 04 78 54 09 97 - Courriel :
Fiche N° 173 – 23 Rue Saint Antoine, Lyon 3ème
Demande de sécurisation des piétons
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A cette adresse, le magasin LIDL est régulièrement livré par des poids-lourds de grande dimension qui ne
peuvent pénétrer que partiellement dans l’entrepôt, par le portail ad hoc sur rue. Car le quai n’est pas assez
profond. De ce fait, plusieurs fois par semaine, le trottoir impair, largement fréquenté notamment aux heures
de sortie des écoles et par quelques personnes handicapées, est totalement coupé pendant toute la durée
des déchargements !
Les piétons sont donc contraints de contourner l’obstacle en traversant la chaussée ou en l’empruntant en
long, dans son milieu. Dans tous les cas sans visibilité ! (Photo de gauche).
Si le piéton n’est pas extrêmement attentif, en se penchant en avant, avant de mettre le pied sur la
chaussée, le risque de choc à bonne vitesse est élevé. Car le masque constitué par le camion ne
permettrait pas au conducteur, même prudent, survenant à ce moment, de s’arrêter à temps.
Nous tenons à votre disposition une collection d’articles de presse relatant un grand nombre d’accidents
graves sur piétons survenus dans des circonstances analogues et imparables, du fait de la présence de
masques.
En conséquence, nous vous demandons :
1. de vérifier les conditions dans lesquelles a été attribué le permis de construire de cet entrepôt
récent: N’exigeait-il pas l’introduction complète des camions, afin de maintenir le trottoir libre ? Le
quai n’a-t-il pas été allongé clandestinement ?
2. dès à présent, d’imposer à ce magasin, selon la règle habituelle, de poser au moins quelques
cônes de signalisation sur chaussée, lors des livraisons, afin de baliser le contournement du
camion. Les cônes devraient être stockés dans l’entrepôt (Photomontage de droite).
3. à défaut de pouvoir légalement raccourcir le quai pour une introduction complète des camions, il
conviendrait de dégager une aire de livraison ad hoc le long du trottoir, évitant son obstruction lors
des livraisons. Cette solution est employée par exemple par les magasin Intermarché, rue Magenta à
ème
Villeurbanne (à 600 m seulement) et Monoprix, rue du Bourbonnais à Lyon 9
(voir photo, page 2).
Aujourd’hui il est possible de sécuriser cet endroit. Si rien n’était fait et qu’un drame se produisait, il ne
resterait plus que des regrets, des larmes et des bouquets de fleurs (4 piétons tués sur Lyon-Villeurbanne en
2013).
Destinataires : Mmes Fouziya Bouzerda et Thérèse Rabatel, M. Jean-Yves Sécheresse, Adjoints au
ème
maire de Lyon / M. Thierry Philip, Maire du 3
arrondissement
MM. Norbert Mayaud et Christophe Pernette-Tixier, Ville de Lyon
Mme Catherine David, M. Pierre Soulard, Mme Christelle Famy, M. Jean-François Cimetière et M.
Damien Franc, Le Grand Lyon, Direction de la Voirie
Associations de piétons et de personnes handicapées.
Le Progrès
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Aire de livraison du Monoprix rue du Bourbonnais, Lyon 9ème
Du fait de contraintes particulières, cette aire a été implantée sur le trottoir opposé, ce qui n’est pas
le mieux. Pour éviter les intrusions abusives du stationnement, l’aire est défendue par une chaîne
cadenassée, gérée par le magasin.
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