Prix du Numero : 3 francs 50
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Prix du Numero : 3 francs 50
Nfld. Q 2 N2 v.37 no.2767 1927 - 15 A011t 1927. et le 15 de chaque mois Prix du Numero : 3 francs 50 pour Ia -.·ente en France. ________________ / !52 A QUI APPARTIENDRA LE LABRADOR? L'attention publique a ete ramenee pendant quelques jours sur le Labrador, ou l'on pouvait esperer que nos intrepides aviateurs, Nungesser et Coli, auraient trouve refuge. L'hypothese n'etait pas absurde. Cette region desolee est si peu peuplee (quatre milliers d'habitants pour un territoire beaucoup plus vaste que la France), qu'il etait permis de croire que les naufrages de l'air resteraient plusieurs semaines avant de pouvoir donner de leurs nouvelles. Mais un autre interet, a Ia fois politique et economique, s'attache a cette peninsule, dont la possession est disputee entre la Province de Quebec, membre du Fig. 1. - teurs qui n'avaient aucune idee de Ia distance qui pouvait separer du rivage cette ligne de partage des eaux. A pres de laborieuses deliberations, le Conseil Prive de la Couronne Anglaise a tranche le differend en fixant de telle fa9on cette frontiere du Labrador que Ia Province de Quebec perdrait 80 000 milles carres d'un territoire qu'elle considerait a bon droit comme son bien, soit une superficie plus etendue que celle de la Grande-Bretagne. Com me le fontremarquer les iournaux canadiens, il faudra refaire la carte du Dominion si cette decision est maintenue. On peut s'etonner de l'emotion que souleve cette rectification de frontiere au Canada, dont le territoire, Okak et sa baie. Dominion canadien et la Colonie de Terre-Neuve. En realite, le nom de Labrador est donne par les geographes non a !'ensemble de Ia peninsule, mais a sa cote atlantique limitee par le detroit d'Hudson au Nord et par celui de Belle-Isle au Sud. Jusqu'en ces derniers jours, la profondeur de cette bande restait dans le vague, tant au point de vue geographique qu'au point de vue politique. D'une part, !'exploration de l'arriere-pays etait a peine ebauchee (et elle est loin d'etre complete, actuellement); de I' autre, les lettres patentes etablissant la souverainete de TerreNeuve sur cette cote (lettres redigees en 1763) lui fixaient comme frontiere interieure « le versant des terres dont descendent les ri vie res }) ' definition etablie par des redac- presque aussi etendu que l'Europe, n'est ainsi d iminue que d'une parcelle impropre a !'agriculture e t pratiquement inhabitable. Cette rectification aurait ete proposee il y a une vingtaine d'annees qu'elle n'eut pas souleve d'aussi ardentes protestations. Mais, dans l'intervalle, l'industrie de la pate a papier a fait des progres considerables dans le Canada oriental, et la prospection des terrains en litige a prouve q u'ils sont partiellement recouverts de forets propres a cette industrie, dont la valeur serait de 250 millions de dollar s. En outre, les Canadiens fran9ais ont entrepris avec une admirable energie Ia colonisation de vastes regions (celles de l'Abitibi et du Mistassini) qui, placees dans la partie meridionale de Ia peninsule du Labrador (en so n l53= point de soudure avec le continent ), constituent l'arrierepays du tcrritoire reclame par Terre-Xeuve. E nfin , dans ce mcme territoire, sont situees les Grandes Chutes (Grand-Falls ) donl le debit est tres superieur a celui du Niagara, et qui pourraient produire en energie elec trique plusieurs millions de chevaux-vapeur. Or, le Canada regrette la perle de cette source de richesse qui , certes, ne sera pas exploitee avant longtemps , mais qui aurait servi a ses g enerations future s . Ce tte question de la propriete des ~Grandes Chutes n'es t pas encore resolue; et voici qui montre que J' in te rieur du Labrador est loin d'etre cornpl etement explore. Parmi les points de repere fix es a Ja nouve ll e frontiere par le Conseil Prive, figurent (( les sou rces de la riviere Romaine )). l\Iais personne ne sait ou se trouvent ces sources, ct, selon !'emplacement que leur fixeront les explorateurs , les catar actes resteront la propri etc de Quebec ou seron t adjugees a Terre-Neuve. Rappelons brievement qu e le differend date de 1763, quand Ia cote du Labrador fut confiee a l'ad- L es Canadian Xational Railways ont commence la construction d 'un reseau qui facilitera l'acces du Labrador. Un embranc hement permet deja d 'aller de Ia ville de Quebec au lac Saint-Jean, ou l'on va meltre en service une des plus puissantes usines hydro-el ectriques du monde; un deuxieme e mbranchement se raccorde a Chambord sur le premier pour descendre a la riviere Saguenay ; un troisi e me Ionge la rive gauche du SaintLaurent iusqu' a Ia Baie de l\Iurray. Enfin, pour donner En h a ut : Na'in , un des cinq villag es de Ia cote du Labrador, au printemps . A g a uch e : Esquimau.r du Labrador et leurs lwttes . En bas : Esquimaux du Labrador construisant un ~aya/.. . Fig. '2 ti ". - ruinistration de Terre-:'1\euv e , dont les pecheurs y jouissaient de droits de peche. Le Quebec en reprit possession en 1774. l\Iais , en 1809, Terre-Xeuve rec;ut de nouve au une bande de teeritoire le long de cette cote (( p our faciliter l 'industrie de ses pechem·s ll. Le di ffe r end s'envenima en 18!10, quand le gouvcrnement terreneu vi en deli vra a des compagnies forestieres le droit d 'abattre des arbres dans l'interieur d u pays. Des negociations s'ouvrirent entre les de ux g ouvernements : Terre-Neuve de.mandai t 6 mi lli ons d e dollars pour ceder le terri~OJre en reservan t ses droits de p cche. Les pourparlers e~h~ueren t finaleme nt , et ce fut alors que les parties deCJderent de soumettre le litige au Conseil Prive . Nous avons cite, au d ebut de cet article, un chiffre qui demande une explica tion : le recensement de 1917 ~c;ord e 4031 ames a Ia parti e du Labrador qui appartient a ferre-:'1\ eu ve 1\Iais le r este d e Ia peninsule renferme ~~e popul ~tion qui do it e tre actuellement de plus de - 000 habitants, Ia plupart de race fran gaise . une derni ere preuve de Ia magnifique cnergie et de !'esprit de suite avec lesquels le Canada poursuit la mise en exploitation de son immense empire, nous noterons que cette meme Compagnie d es Chemins de Fer nationaux aura probablem ent acheve dans quatre ou cinq ans sa ligne de Ia Baie de Hud son qui facilite ra prodigieusem ent l' exportation en Europe du ble du Far-'Vest canadien - desert devenu en moins d'un quart de siecle un des greniers du monde. V1CTOR Fonmx . **