Super Série FFSA

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FORMULA PINAULT 2.0
lin serpent peint sui le museau caractérise la nouvelle décoration
des monoplaces de l'équipe Hexis Racing.
Le championnat 2006 se présente sous d'excellents auspices. Sur le plan
quantitatif comme sur le plan qualitatif. L'équipe SG Formula, championne
en titre avec Romain Qrosjean, alignera cinq monoplaces. Julien Jousse, JeanKarl Vernay, Tom Dilmann et Carlo Van Dam disputeront l'intégralité de la saison tandis que Nicolas Navarro, en provenance de l'équipe de Jean-Philippe
Grand, ne dispose pour l'instant que d'un programme de quatre épreuves.
Au sein du Graff Racing, Laurent Groppi etjulien Canal, les plus expérimentés,
auront valeur d'exemple pour Mathieu Arzeno, Jean-Philippe Bournot, Kevin
Van Heek et Eric Bergerot, tous issus de la Formule Campus. Le Pôle Services
engagera lui aussi un fort contingent de pilotes compose de johan Charpillienne, transfuge de SG Formula, Thomas Accary, prometteur, Guilhem Verdier et Benjamin Rouget. La structure gardoise Hexis Racing accueillera pour
sa part Malo Olivier, auteur de jolis coups d'éclat l'année derniere, Sébastien
Chardonnet et Michael Rossi, ex-kartman. L'effectif de l'équipe Epsilon Sport
se composera de Nelson Panciatici et du Belge Bertrand Baguette, déjà intégrés a l'équipe de Michel Lecomte en 2005, ainsi qu'Alexandre Marsoin.
A cette liste, il convient d'ajouter le MC Racing dans lequel évolueront Stéphanie Tesson, unique feminine du plateau, Mathieu Santi et le Britannique
Adam Perkins, ainsi que des structures au potentiel a priori plus modeste
comme le NMRT, VB Sport, le Racing Team Trajectoire, SCF Compétition
et le lycée d'Artagnan.
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A six semaines de la manche
d'ouverture de la saison, à Nogaro, lors
des Coupes de Pâques, nous avons assisté
à une journée de tests officiels organisée
par Renault Sport. L'occasion de retrouver
la majorité des écuries et pilotes de pointe.
Et d'entendre à nouveau rugir les moteurs.
Texte NICOLAS GUILLAUME Photos CHRISTIAN CHIQUELLO
J
eudi 2 mars Un vent froid
balaie le circuit de Magnycours tandis que, par intermittence, de violentes giboulees
blanchissent
temporairement la piste Les
conditions
météorologiques difficiles de cette premiere série de tests collectifs ne sont
pas idéales maîs, a observer les visages radieux des pilotes de Formula
Renault 2 O, rougis par de fraîches
bourrasques, force est de penser que
les caprices de Dame nature n'affectent pas leur moral L'essentiel est
ailleurs Accumuler les tours, tester
de nouveaux réglages et retrouver ses
sensations se révèle bien plus utile
Les huit principales ecuries sont présentes pour l'occasion. Chacune travaille avec application, observant du
com de l'œil les progres de la concurrence La promiscuité des boxes facilite l'espionnage Ce petit manege est
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amusant à observer II est révélateur
de la volonté de chaque structure de
garder secret le travail realise en interne Chez les pilotes, l'ambiance
mêle à la rigueur un soupçon de décontraction Laurent Groppi affiche
une belle sérénité « Je débuterai à
Nogaro ma troisième saison dans la
discipline avec moins depression que
l'année dernière » Jean-Karl Vernay
se montre lui aussi d'un optimisme
à toute épreuve « Cet hiver, fai effectue plusieurs journees de roulage
qui m'ont permis de progresser dans
la façon de piloter ma monoplace
f'aborde la saison avec confiance et
motivation » Le chevronne Savoyard,
comme le débutant Villeurbannais,
paraissent sûrs de leur potentiel respectif Jacques Panciatici veille sur
son fils Nelson comme le lait sur le
feu Du bord de la piste ou dans le
stand, Jacques s'implique totalement
et semble vivre la course par procu-
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TROIS QUESTIONSA...
Au Graff Racing, les six monoplaces adopteront une décoration tricolore au
dessin dynamique, mais avec des variantes afin de pouvoir aisément identifier
chacun des pilotes.
LAURENT GAUOIN
MANAGER DE LA SUPER SÉRIE FFSA FJ RES
SPORTIF DU GT FFSA
SABLE
En quoi consiste concrètement cette double
casquette?
En tant que responsable sportif du GT FFSA, j'ai pour
mission d'optimiser la discipline, a savoir : developper le relationnel avec les concurrents, rechercher et
fidéliser des partenaires, permettre le renforcement
de la couverture médiatique et garantir un accueil
de qualite Ma casquette de manager de la Super Serie FFSA, consiste a gerer
les relations entre la FFSA (dans sa partie sportive et technique), les organisa
teurs, les operateurs, sur le terrain, et les constructeurs
ration II n'est d'ailleurs pas le seul a
couver sa progéniture Derrière le
muret des stands, le pere de Julien
Jousse et la mere de Jean- Karl Vernay
scrutent les moniteurs sur lesquels
s'affichent les chronos L'apparition
soudaine de la dépanneuse rappelle
à tous que les conditions piégeuses
de cette fin d'hiver ne pardonnent
pas les erreurs Mathieu Arzeno et Johan Charpillienne en sont d ailleurs
quittes pour une visite impromptue
dans le bac a graviers A 18 heures, le
soleil décimant, la seance s acheve
Difficile sur un laps de temps aussi
bref et avec des conditions d'adhe
renee changeantes, de se faire une
idee précise du réel niveau des différents protagonistes Une chose est
certaine, le cru 2006 s'annonce ex
cellent
Et les dio...
Les berlines badgées du Losange
sont également conviées a la fête
La majorite des équipes - une dizaine - a effectue le déplacement
dans la Nievre Se partageant la piste
avec la Formula Renault 2 O, les principaux pilotes de la catégorie en
chaînent les boucles Vieux briscards
des circuits et jeunes loups, optimistes sur certains freinages, se jau
gent, sans pression Le spectacle est
plaisant Tout se déroule sans la
moindre anicroche, phenomène rare
pour etre souligne dans une catégorie ou les contacts sont d ordinaire
virils Avant le début des hostilités,
a Nogaro, trois autres seances d'es
sais sont inscrites au calendrier (Val
de Vienne, Dijon et Nogaro) De
quoi peaufiner la mise au point des
voitures et ainsi espérer gagner de
précieux dixièmes de seconde Un
gain de temps minime dans l'absolu
maîs qui se révèle déterminant dans
une formule monotype ou seul le niveau de pilotage permet de faire la
difference •
De quel(s) moyen(s) disposez-vous pour mener a bien votre mission?
Le nerf de la guerre c'est l'argent. Le sport automobile français traverse actuellement une période de crise financiere et, j'insiste, uniquement financiere. De fait, la recherche de partenaires devient l'objectif prioritaire
Elle est indispensable pour dénicher le budget necessaire a l'amélioration
du produit existant Nous partons cette annee sur un budget équivalent
a celui de 2005 Au niveau humain, nous disposerons approximativement
du meme nombre de personnes que la saison derniere L'équipe en place
est rodée et efficace ll reste toutefois a mieux définir certaines fonctions
et tout sera parfait.
Votre passé chez Renault a-t-il une influence sur votre façon de travailler?
Tres certainement, maîs avec un budget moindre Les World Series by Renault
ont remporte un vif succes car elles mêlent sport et spectacle dans une parfaite harmonie je souhaite retrouver cet esprit en Super Serie FFSA Nous disposons d'un formidable outil maîs qui n'est pas exploite a sa juste valeur.
Les plateaux nationaux sont abondants et les courses disputées Le GT FFSA
ne s'est jamais aussi bien porte et les disciplines monotypes (Formula Renault
2 O, Porsche Carrera Cup, Clio Cup, 206 RCC) affichent complets Sur le plan
sportif, le barometre est plutot au beau fixe. S'il y a des points sur lesquels
nous devons progresser, ce sont les volets festifs et promotionnels Proposer
des activites divertissantes annexes et attirer un public nouveau constituent
des defis audacieux que mon equipe et moi ferons tout pour relever
Propos recueillis par Nicolas Guillaume
CLIO CUP
p
°ur sa derniere saison avec cette version de la Clio,
la
coupe déborde une nouvelle fois de concurrents.
La
succession de Nicolas Pierre s'annonce donc indeCISB Des figures incontournables telles Nicolas Dupuy,
Bruno < osln
- ' A'ain Gaunot, Eric Archambaud, Patrice
Garrouste, Stephane Eychenne, Gilles Zaffmi, Senja
mm Diaz et Jerome Schneider, entre autres, joueront
a n'en pas douter les premiers rôles La jeune generadon aura cependant son mot a dire julien Gilbert, vu
l'année
en GT FFSA,
Scheier, de
tetour aderniere
tes une saison
ici|eJohan-Bons
en F fmu a Renau
f
d'ff
° '
i*
20, Julien Guerne, Dimitri Enjalbert, Aurelien Mathe
lm et Jean-Philippe tamie, respectivement transfuges
de la RO CUP et de la Coupe 206 RCC, ainsi qu'Olivier Biotteau, vainqueur en
titre de la Coupe Caterham, viendront leur mettre des batons dans les roues
Incorporez a cette liste non exhaustive des prétendants a la couronne
Guillaume Greuet, vainqueur de la Coupe Megane en 1997, et son equipier
Benjamin Breton, et vous obtiendrez un tour d'horizon des principales forces en presence A noter
enfin la presence de deux femmes, Aurélia Marti et Carole Perrin, respectivement engagées sous
les couleurs de Samteloc Events et K-Ro Sport.
Johan-Boris Scheier,
vainqueur de la
catégorie «Junior»
en 2004
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Julien Gilbert, apres une saison en GT FFSA,
sur une Chrysler Viper GTS-R, avec Bruno
Dubreuil, débutera dans la catégorie au sein
de l'équipe Energy Racing
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""-"•"
-*--•
Une nouvelle fois, les Chrysler Viper GTS-R alimenteront une bonne partie du plateau. N'est-ce pas dans les vieilles marmites
que l'on prépare les meilleures soupes?
GRAND TOURISME
Le pilier
Les différents
types de Corvette
(ici celle d'AyariHernandez en
2005) risquent de
faire parler la
poudre en GTI.
Soheil Ayari, triple
champion de France
de Supertourisme,
et Bruno Hernandez,
l'amateur éclairé,
se battront pour le
titre au volant d'une
Saleen S7R engagée
par la structure Oreca.
La lister Storm
de l'équipage
Brandella-Stepec
trouvera sur sa
route la voiture
d'usine du Red
Racing, soutenue
par le constructeur.
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L
a discipline se retrouve par la
force des choses propulsée sur le
devant de la scène sportive nationale Elle justifie cette position par
un plateau abondant et de qualite.
Dans la catégorie reine, le GTI, le
gros des troupes sera constitué par
les Chrysler Viper GTS-R Une dizaine de modeles sont attendus, dont
celui de l'équipage champion en
titre, Patrick Bornhauser et Olivier
Thevenin Le First Racing en alignera
deux exemplaires, respectivement
confies aux paires Giroix-Tuchbant
et Peyroles-Deletraze L'équipe Tarres regroupera sous sa bannière les
equipages Debard-Lasserre et Cormorèche-Mermet alors que Fredéric
Hauchard et Olivier Porta compléteront l'effectif sur une atypique
Porsche 996 biturbo Anthony Beltoise et Jean-Luc Blanchemam auront eux aussi une belle carte a jouer
si l'on s'en refère à leur collaboration
passée Ajoutons à cette liste les equipages Lanctui-Stere chez Sport Garage, Cazenave-Police et DubreuilRabmeau au sein du CD Sport et,
enfin, un plus que probable duo engage chez Mirabeau Les vieillissantes
Américaines trouveront sur le chemin des voitures de conception plus
récente et donc, a priori, plus per
formantes La contestation pourrait
alors venir de Jerôme Policand et Gabriel Balthazard (Larbre Compétition) Les dauphins de Patrick Bornhauser et Olivier Thevenin la saison
derniere tenteront de gravir une
marche supplementaire au volant de
la Ferran 550 Maranello qu'ils pilotaient en 2005 L'équipe de Jack Leconte serait susceptible d'engager
une autre monture frappée du cheval cabre Fidèles a leur Saleen, Do
mmique Dupuy et François Fiat seront aussi des prétendants sérieux à
la couronne nationale Ils auront
cette saison un equipage rival etalon,
compose de Hernandez-Ayan, sur
une voiture engagée par Oreca Associes la saison dernière sur une Corvette C5-R, les deux hommes aux
couleurs Anaveo avaient frôle la victoire à plusieurs reprises, sans pouvoir concrétiser à cause de récurrents
problèmes mecaniques Des soucis
qui n'ont visiblement pas entame la
motivation de PSI Experience, ex-
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• Le reglement technique appliqué cette
année en GTI reprendra celui du GT FIA
2006, exception faite des points traitants
du bruit et du calage des moteurs En GT2,
il suivra celui du FIA GT 2005 tandis qu'en
Coupe de France sera pris en compte celui
des coupes monomarques, compléte par
celui du FIA GT3, version 2006
• A l'heure d'écrire ces lignes, une seule
Silhouette était assurée de disputer la totalité de la saison ll s'agit de l'Opel Astra,
ex-Duqueme, qui sera pilotée par l'équipage Gavand-Roger Deux autres voitures
devraient les rejoindre apres Nogaro
• Afin de mieux différencier les catégories, des bandeaux de couleurs seront appliqués sur les pare-brise et panneaux
de portières La couleur noire sera attribuée aux voitures inscrites en GTI, le bleu
du GT2 et, enfin, le rouge à celles
Du monde à tous les étages àdecelles
la Coupe de France Le leader de
En GT2, la majeure partie des chaque catégorie arborera de plus un banconcurrents évoluera sur des Porsche deau de pare-brise jaune tandis qu'une
RSR et RS Les équipages Narac-Le- étiquette orange distinguera les voitures
court, les Monteiro et Mouez-Prunet embarquant un lest-handicap.
semblent les mieux armés pour
triompher Ces derniers se verront
ponctuellement mettre des bâtons
dans les roues par la Ferran 550 Maranello de Comar-Rambeault ainsi
que par une originale Toyota biturbo En Coupe de France, pléthore
de Porsche 996 Cup prendront le départ Plusieurs Chrysler Viper, deux
Corvette et une Ferran 430 leur donneront la réplique.
PSI Motorsport La structure de Philippe Tilhe engagera deux modeles
de Corvette (C6-R et C5-R) confies
aux paires Palttala-Kuismanen et
Hallyday-Alliot L'équipe SRT a également mise sur une monture semblable qu'elle confiera à l'équipage
Cayrolle-Soave Enfin, deux Lister
Storm viendront pimenter les débats Le Red Racing - en plus des
frères Miloé sur Chrysler Viper - enrôlera Gael Lesoudier et un pilote
amateur à définir sur la voiture remontée après sa presque totale destruction l'année dernière à Albi. Enfin, Creation Autosportif sera
présent avec une voiture dont Brandella-Stepec feront à n'en pas douter
bon usage
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nat
mm
mmmmmmmmmmmmm
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Nogaro (15-1 7/04)
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Lédenon (28-30/04)
Dijon (19-21/05)
Pau (03-05/06)
Val-de-Vienne (23-25/06)
Albi (08-1 0/09)
Magny-Cours (20-22/10)
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CLIO
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mnB
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NS. GT = Grand Tourisme. FR = Formula Renault 2 O CLIO = Clio Cup.
ROR = Porsche Carrera Cup 206 = Coupe 206 RCC CAM - Campus RC = RC Cup 2 = 2 courses
A Pau, ne rouleront que les seuls concurrents de la Coupe de France GT FFSA En contrepartie, les pilotes inscrits
en GTI et GT2 évolueront au Mans, du 13 au 15 octobre (meeting DTM) En Formula Renault 2.0 et en Clio Cup,
le meeting manceau (30/09 au 01/10), dans le cadre cles Worid Sénés by Renault, palliera l'absence à Lédenon.
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le redoublant Charles-Emmanuel
Grouberman, Charles Pic, couve par
Eric Bernard, le Polonais Stephane
Romecki, Jean Sourbé, Tristan Vautier, le fils du gérant du circuit du Laquais et Mathieu Cambou tenteront
aussi de briller La promotion 2006
sera complétée de quelques pilotes
etrangers dont l'identité n'était pas
encore connue au moment d'écrire
ces lignes.
CARRERA CUP
e plateau de cette vingtième ediLet fourni
tion s'annonce a la fois releve
Dans la catégorie « A », Anthony Beltoise mettra sa couronne
en jeu avec de légitimes ambitions
Le pilote Sofrev-ASP n'aura toutefois
pas la vie facile ll devra contenir les
assauts de Sebastien Dumez, champion en 2002 et 2003, Cyril Helias,
Raymond Narac, Morgan MoullmTraffort, l'éclectique Dany Snobeck,
Fredéric Makowiecki, Sylvain Noel,
troisieme en 2002, et Mike Parisy
David Loger, Damien Toulemonde,
Christophe Tinseau et Jean Philippe
Dayraut, se présentent comme cle
possibles prétendants au sacre si,
toutefois, leurs engagements étaient
confirmes En « B », la lutte pour le
titre mettra en confrontation Christophe Jouet, Philippe Gaillard, Didier
Moureu, Michel Nourry, Marc Calla
neo, Mike Savary, Maurice RICCI, Pa
(rick Soult, Luc Rozentvaig, Roland
Berville, Frederic Dedours et Alam
Bordas De belles explications
en perspective
Les nouvelles Porsche 997 Cup ont eté livrées aux equipes le mercredi IS mars,
soit un mois avant le début des hostilités, a Nogaro
COUPE 206 RCC
P
our sa deuxième annee d'existence, la catégorie voit le
nombre de ses concurrents multiplié
par deux et, ainsi, franchir la barre
des trente inscrits. Stéphane Caillet,
dauphin du champion en titre, Julien
Bnche, fidèle parmi les fidèles de la
marque au Lion, endossera le maillot
de favori Dans l'ascension qui pourrait le mener au titre, il devra
prendre garde a un coriace peloton
compose de Maxime Dubrune, Damck Rahard, Gregory Guilvert, a
suivre avec attention, Michel Marvie,
Laurent Fradetal et Julien Guerne,
tous les trois venus de la Clio Cup, Julien Beltoise, Jean-Marie Clairet,
deja present a l'époque de la 206 CC,
Nicolas Milan, Sebastien Seveau,
Alexandre Rambure, Bruno Courtois
et Quentin Morel Autant dire que
toul reste ouvert
/••iimir
CAMPUS
RCCUP
l'heure de boucler ce numéro,
A
treize pilotes étaient inscrits de
façon sûre sur la liste des engages
Geoffrey Dellus, champion en titre,
tenlera d'écrire une ligne supplementaire a son palmares dans la catégorie Le Toulousain trouvera sur
sa route des pilotes a la pointe de vi
tesse reconnue comme Dino Lunardi,
son dauphin en 2005, Gregory Guilvert, pilote officiel Peugeot Sport
en Superlounsme en 2005, Olivier
Porta, en nets progres en fin de saison derniere, Fréderic Lajoux, Franck
Martinez et Frederic Ery En quelques
D
ix sept jeunes postulants au
titre sont prets a en découdre
Avant d'inscrire leur nom sur les tablettes de la catégorie et, peut-être,
suivre l'itinéraire de Jean-Karl Vernay, champion en titre qui évolue
cette annee en Formula Renault 2 O,
un long parcours reste a accomplir
Nelson Luke et Kevin Estre, respectivement vainqueurs du Volant ACO
et du Volant Mygale, partent avec
de bonnes chances de succes, maîs
de nombreux pilotes issus du karting
ne l'entendent pas de cette oreille
Citons pelé mêle Bastien Borget,
Charles-Edouard Champam, Benjamin
Lariche, Nicolas Marroc, Damien Chanard, Julien Rabmeau, Sylvain Roland
et Edouard Texte Anthony Cornas, fils
d'Eric et forme a l'école de la moto,
Qui succédera a Jean Philippe Dayraut
et Geoffrey Dellus sur les tablettes
de la Recup '
occasions, Franck Belard, Yves Cazard, Franck Ribis, Arnaud et Olivier
Gomez, transfuges des Rencontres
Peugeot Sport, et Johan Rambeaud
pourront tirer leur epingle du jeu.
Pour la sixieme annee consécutive, la Filiere FFSA engagera ses pilotes
dans le championnat de France de Formule Campus Renault Elf
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