LIGNES DE CONNEXION CAN

eLearn - Impression fonction électrique
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LIGNES DE CONNEXION CAN
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13/07/2008
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LIGNES DE LIAISON CAN - DESCRIPTION
Le présent véhicule adopte une architecture de branchements électriques au réseau CAN (Controller Area network): il s''agit d''une solution logicielle
et matérielle dont le but est de gérer toujours plus efficacement les ressources du véhicule, en permettant:
- le partage des informations entre les différentes unités électroniques
- l''intégration de plusieurs unités électroniques par l''intermédiaire d''un réseau;
- une vitesse élevée d''échange d''informations sur le réseau;
- des avantages financiers, car cela permet une réduction considérable des câblages / connecteurs à l''intérieur du véhicule;
- un niveau supérieur en termes de qualité et de fiabilité
L''utilisation du système CAN est avantageuse, car la communication entre plusieurs centrales de contrôle se solde par un nombre très élevé de
signaux à gérer.
Pour cette raison, les signaux transitent sur des bus sériels de type CAN où un fil est associé au niveau haut (H) et l''autre à un niveau bas (L); ces
signaux sur le bus CAN sont de type différentiel, à savoir que la valeur assigné au bit est égale à la différence entre les niveaux de tension de CAN-H
et CAN-L.
Les différentes unités électroniques qui composent le système, appelées noeud du réseau, sont connectées au réseau CAN par l''intermédiaire
d''interfaces de communication, appelées transceiver (émetteurs-récepteurs); ces interfaces de connexion, intégrées dans les unités électroniques,
constituent la porte (gate) pour envoyer / lire les informations sur le réseau CAN ou sur les lignes sérielles.
L''échange d''informations des données sur ligne sérielle de type CAN est possible uniquement avec un protocole de transmission, qui est
l''ensembles des régles permettant la communication entre deux ou plusieurs noeuds qui échangent informations ou "paquets de données".
L''élément principal du réseau est l''ordinateur de bord.
Le noeud de l''ordinateur de bord est chargé de réveiller le réseau lorsqu''une TEG connue est introduite dans le lecteur correspondant (en cas
d''anomalie de l''ordinateur de bord, cette tâche est confiée au combiné de bord).
L''ordinateur de bord fait également office de contrôleur du réseau, ce qui permet de fournir des informations sur:
- l''état d''activité du réseau
- l''état d''anomalie de fonctionnement de chaque unité électronique (noeuds);
- l''état d''anomalie éventuelle du réseau CAN.
Les différentes unités électroniques traitent les différents signaux provenant des capteurs correspondants aussi bien pour leur propre gestion que
pour les autres centrales, qui les reçoivent via le réseau CAN.
La structure spécifique utilisée sur ce véhicule comprend deux réseaux de communication CAN qui relient les noeuds appartenant à deux zones
différentes:
- le réseau C-CAN pour le contrôle dynamique du véhicule (grande vitesse): les bus CAN-H et CAN-L:
- le réseau B-CAN pour la gestion des "fonctions de carrosserie" (petite vitesse): les bus CAN-A et CAN-B:
Les deux réseaux de communication CAN sont reliés entre eux par une passerelle pour le transfert des informations communes. La passerelle est
située dans le Noeud de l''ordinateur de bord.
Le diagnostic des noeuds reliés au réseau B-CAN est réalisé via la ligne CAN, tandis que pour ceux reliés au réseau C-CAN il s''effectue au moyen de
lignes K spécifiques.
Voir E8010 PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC
En outre on trouve la ligne W, la ligne sérielle ISO 5 pour la remise en fonction du système Code
Voir E7010 CODE
et la ligne A-BUS sérielle ISO 5 pour l''alarme, les fonctions d''essuyage, d''éclairage, de mesure de la pression des pneus.
Voir E1060 LIGNE SERIELLE A-BUS
La distribution de la puissance se fait au moyen des centrales de dérivation et / ou porte-fusibles, reliées aux éléments de contrôle (relais et
actionneurs statiques) afin d''assurer un niveau maximum de protection électrique et de simplifier au maximum la complexité du câblage.
Voir E1010 ALIMENTATION
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LIGNES DE LIAISON CAN - DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
L''ordinateur de bord M1 est alimenté directement par la batterie via la ligne protégée par le maxi-fusible F1 de la centrale du compartiment moteur
B1 à la broche 18 du connecteur F d''interface avec la centrale sous planche de bord B2 .
L''ordinateur de bord M1 est alimenté sous clé (INT) à la broche 9 du connecteur F d''interface avec la centrale sous la planche de bord B2 : ce signal
sert notamment à "réveiller le réseau".
Les broches 8 et 9 du connecteur 1 de M1 sont à la masse.
Les noeuds reliés à l''ordinateur de bord M1 par les broches 36 et 37 du connecteur B - via le réseau à haute vitesse C- CAN sont:
- la centrale de contrôle du moteur M10 ;
- la centrale ABS/VDC M50 ;
- la centrale de boîte de vitesses automatique (versions B.V. automatique)
- la centrale du sélecteur de vitesses M53 (versions B.V. automatique)
- le capteur d''angle de braquage K 58 (présent uniquement sur les versions avec VDC);
- le capteur d''embardée K74 (présent uniquement sur les versions avec VDC);
Les noeuds reliés à l''ordinateur de bord M1 via le réseau à basse vitesse B-CAN sont les suivants:
- la centrale sous planche de bord B2 ;
- le combiné de bord E50 ;
- les centrales de commande de portes côté conducteur M66 et côté passager M67 ;
- la centrale du cofre à bagages M63 ;
- la centrale des capteurs de stationnement M84 ;
- la centrale de contrôle des sièges H66 et H67;
- la centrale d''Airbag M60 .
- la centrale de climatisation M70 ;
- les commandes au volant (à travers le câble en spirale D47;
- l''autoradio ou le groupe radio-téléphone-navigateur intégré P20 ;
- la centrale Bluetooth M162
- la centrale de verrouillage de direction M89 ;
- le dispositif lecteur de TEG H3.
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LIGNES DE LIAISON CAN - SCHEMA ELECTRIQUE
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Code
composants
Désignation
Référence à l''opération
B002
MAXI FUSE D'ALIMENTATION GÉNÉRALE
Op. 5505A35 ENSEMBLE BODY COMPUTER/CENTRALE DE DERIVATION
PRINCIPALE - D.R
B099
BOÎTER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA
BATTERIE
Op. 5530B40 BOITIER D'ALIMENTATION SUR LA BATTERIE (LIAISON BATTERIE ET
BOITE A FUSIBLE) - D.R
D020
JONCTION PLANCHE DE BORD / AR
-
D021
JONCTION PLANCHE DE BORD/CLIMATISEUR RECHAUFFEUR
D030
JONCTION PORTE AVG
-
D031
JONCTION PORTE AVD
-
D047
JONCTION CONTACT À SPIRALE
Op. 5580C12 CABLE EN SPIRALE DU MODULE AIR BAG SUR LE VOLANT - D.R
D070
JONCTION SIEGE CONDUCTEUR
Op. 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R
D071
JONCTION SIÈGE CÔTÉ PASSAGER
Op. 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R
E050
COMBINÉ DE BORD
Op. 5560B10 COMBINE DE BORD - D.R.
H003
DISPOSITIF D'ALLUMAGE
Op. 5505A31 DISPOSITIF DE RECONNAISSANCE CLÉ ÉLECTRONIQUE - D.R.
H066
COMMANDES DE RÉGLAGE DU SIÈGE
CONDUCTEUR
-
H067
COMMANDES D'ACTIONNEMENT DU SIÈGE
CÔTÉ PASSAGER
-
K058
CAPTEUR DE BRAQUAGE
K074
CAPTEUR D'EMBARDÉE (VDC)
M001
ORDINATEUR DE BORD
Op. 5550A10 COMMODO COMPLET - D.R
Op. 3350E30 CAPTEUR D'ACCELERATION LATERALE ET D'EMBARDEE - D.R
Op. 5505A35 ENSEMBLE BODY COMPUTER/CENTRALE DE DERIVATION
PRINCIPALE - D.R
Op. 1056F82 CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE - D.R
M010
CENTRALE DE CONTRÔLE MOTEUR
Op. 1060G80 CENTRALE DU SYSTEME D'INJECTION ELECTRONIQUE DIESEL - D.R
M050
CENTRALE ABS
M053
CENTRALE DU SÉLECTEUR DES VITESSES DE
LA B.V. AUTOMATIQUE
-
Op. 3340A20 CENTRALE ELECTRONIQUE DU SYSTEME A.B.S. - D.R
M055
CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE
-
M060
CENTRALE D'AIRBAG
M063
CENTRALE DU COFFRE À BAGAGES (NVB)
M066
CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE
CONDUCTEUR (NPG)
Op. 5505A43 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LA PORTE COTE
CONDUCTEUR - D.R - PANNEAU DE PORTE DEPOSE
M067
CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CÔTÉ
PASSAGER (NPP)
Op. 5505A47 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LA PORTE COTE
PASSAGER - D.R - PANNEAU DE PORTE DEPOSE
M070
CENTRALE DE CLIMATISATION
Op. 5580C14 CENTRALE POUR AIR BAG - D.R
Op. 5505A48 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LE COFFRE - D.R
Op. 5040D18 CENTRALE DU CLIMATISEUR - D.R
Op. 5580H10 CENTRALE ELECTRONIQUE DU DISPOSITIF DE DETECTION
D'OBSTACLES - D.R
M084
CENTRALE CAPTEUR DE PARKING
M089
CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION
(NBS)
Op. 5580E17 DISPOSITIF DE BLOQUE-DIRECTION - D.R
M162
CENTRALE BLUETOOTH
Op. 5570T49 CENTRALE ÉLECTRONIQUE BLUETOOTH - D.M.
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P020
AUTORADIO
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Op. 5570T80 AUTORADIO - D.R
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LIGNES DE LIAISON CAN - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
Code
composants
Désignation
Référence à l''opération
B002
MAXI FUSE D'ALIMENTATION GÉNÉRALE
Op. 5505A35 ENSEMBLE BODY COMPUTER/CENTRALE DE DERIVATION
PRINCIPALE - D.R
B099
BOÎTER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA
BATTERIE
Op. 5530B40 BOITIER D'ALIMENTATION SUR LA BATTERIE (LIAISON BATTERIE ET
BOITE A FUSIBLE) - D.R
D020
JONCTION PLANCHE DE BORD / AR
-
D021
JONCTION PLANCHE DE BORD/CLIMATISEUR RECHAUFFEUR
D030
JONCTION PORTE AVG
-
D031
JONCTION PORTE AVD
-
D047
JONCTION CONTACT À SPIRALE
Op. 5580C12 CABLE EN SPIRALE DU MODULE AIR BAG SUR LE VOLANT - D.R
D070
JONCTION SIEGE CONDUCTEUR
Op. 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R
D071
JONCTION SIÈGE CÔTÉ PASSAGER
Op. 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R
E050
COMBINÉ DE BORD
Op. 5560B10 COMBINE DE BORD - D.R.
H003
DISPOSITIF D'ALLUMAGE
H066
COMMANDES DE RÉGLAGE DU SIÈGE
CONDUCTEUR
-
H067
COMMANDES D'ACTIONNEMENT DU SIÈGE
CÔTÉ PASSAGER
-
K058
CAPTEUR DE BRAQUAGE
K074
CAPTEUR D'EMBARDÉE (VDC)
M001
ORDINATEUR DE BORD
M010
CENTRALE DE CONTRÔLE MOTEUR
Op. 5505A31 DISPOSITIF DE RECONNAISSANCE CLÉ ÉLECTRONIQUE - D.R.
Op. 5550A10 COMMODO COMPLET - D.R
Op. 3350E30 CAPTEUR D'ACCELERATION LATERALE ET D'EMBARDEE - D.R
Op. 5505A35 ENSEMBLE BODY COMPUTER/CENTRALE DE DERIVATION
PRINCIPALE - D.R
Op. 1056F82 CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE - D.R
Op. 1060G80 CENTRALE DU SYSTEME D'INJECTION ELECTRONIQUE DIESEL - D.R
M050
CENTRALE ABS
M053
CENTRALE DU SÉLECTEUR DES VITESSES DE
LA B.V. AUTOMATIQUE
Op. 3340A20 CENTRALE ELECTRONIQUE DU SYSTEME A.B.S. - D.R
-
M055
CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE
-
M060
CENTRALE D'AIRBAG
M063
CENTRALE DU COFFRE À BAGAGES (NVB)
M066
CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE
CONDUCTEUR (NPG)
Op. 5505A43 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LA PORTE COTE
CONDUCTEUR - D.R - PANNEAU DE PORTE DEPOSE
M067
CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CÔTÉ
PASSAGER (NPP)
Op. 5505A47 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LA PORTE COTE
PASSAGER - D.R - PANNEAU DE PORTE DEPOSE
M070
CENTRALE DE CLIMATISATION
M084
CENTRALE CAPTEUR DE PARKING
Op. 5580C14 CENTRALE POUR AIR BAG - D.R
Op. 5505A48 CENTRALE (NOEUD DU RESEAU DIGITAL) DANS LE COFFRE - D.R
Op. 5040D18 CENTRALE DU CLIMATISEUR - D.R
Op. 5580H10 CENTRALE ELECTRONIQUE DU DISPOSITIF DE DETECTION
D'OBSTACLES - D.R
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13/07/2008
eLearn - Impression fonction électrique
M089
CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION
(NBS)
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Op. 5580E17 DISPOSITIF DE BLOQUE-DIRECTION - D.R
M162
CENTRALE BLUETOOTH
Op. 5570T49 CENTRALE ÉLECTRONIQUE BLUETOOTH - D.M.
P020
AUTORADIO
Op. 5570T80 AUTORADIO - D.R
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