Des fleurs et un cactus pour le Conseil fédéral

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Plan d’action contre les particules fines
Des fleurs et un cactus pour le Conseil fédéral
Berne, le 16 janvier 2006. L’Association Transports et Environnement (ATE), les
Médecins en faveur de l’environnement et le syndicat Unia saluent la volonté de Moritz
Leuenberger de lutter contre les émissions de particules fines, mais voient son plan
d’action uniquement comme une première étape. Elles demandent au Conseil fédéral
d’adopter l’obligation du filtre à particules pour les véhicules diesel. Moritz Leuenberger
s’est vu remettre un bouquet de fleurs et un cactus de la part des trois organisations.
Les taux de particules fines ont atteint des valeurs alarmantes ces derniers jours partout en
Suisse, notamment le long des axes routiers. A Lausanne, Berne et Zurich, les valeurs limites
ont été durant des journées entières très fortement dépassées. Des contre-mesures efficaces sont
d’une nécessité absolue. L’ATE, les Médecins en faveur de l’environnement et le syndicat Unia
saluent la volonté de Moritz Leuenberger de lutter contre les particules fines, mais son plan
d’action est jugé insuffisant, puisqu’il n’intègre toujours pas l’obligation du filtre à particules
pour tous les véhicules diesel. Elles demandent donc au Conseil fédéral d’adopter l’obligation
du filtre dans les plus brefs délais. Une expertise mandatée par l’ATE prouve que son
introduction rapide est tout à fait justifiée du point de la protection de la santé publique et
qu’elle ne contrevient pas aux accords passés entre la Suisse et l’Union Européenne 1 .
Les particules fines émises par les moteurs diesel sont très petites et donc particulièrement
dangereuses, lesquelles proviennent à 30% du trafic motorisé individuel. Le filtre à particules
permet de réduire 99% des émissions fines du diesel et de diminuer fortement les maladies
graves telles que bronchites chroniques, asthme, problèmes cardio-vasculaires ou encore
cancers des poumons. L’obligation du filtre est dès lors une nécessité absolue. C’est pourquoi
les associations précitées poursuivront leur campagne « Pas de diesel sans filtre » jusqu’à ce
qu’elles aient atteint leur but.
Elles condamnent aussi très sévèrement les tentatives de quelques groupements d’intérêts, en
premier lieu la Société Suisse des Entrepreneurs, d’annuler l’obligation partielle du filtre sur les
machines de chantier.
1
„Rechtsgutachten zur Vereinbarkeit einer Partikelfilterpflicht für alle neuen Dieselpersonenwagen ab 1.Januar
2006 mit den WTO und EU-Abkommen“, Rainer Weibel
Direction, Politique, Communication
Association Transports et Environnement, Aarbergergasse 61, case postale 8676, 3001 Berne
tél. 031 328 82 00, fax 031 328 82 05, CCP 49-1651-0
www.ate.ch, [email protected]
Pour de plus amples informations : Elena Hauser-Strozzi, responsable de projets politique
des transports ATE, 031 328 82 34
Les photos de la remise du bouquet de fleurs et du cactus à Moritz Leuenberger sont
disponibles sur www.ate.ch
Plus d’infos: www.pm10.ch
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