Régate de Voile Radiocommandée au Cap d`Agde le dimanche 31

Communiqué de presse n°31
Le Cap d’Agde, le 22 juillet 2016
Régate de Voile Radiocommandée au Cap d’Agde
le dimanche 31 juillet 2016
Le Cap d’Agde accueille les meilleurs skippers nationaux de Voile
Radiocommandée ainsi qu’une équipe catalane, le dimanche 31
juillet prochain, dans le cadre du label France Station Nautique.
Sur le plan d’eau du Centre Nautique, de 10h à 17h, cette régate
clôturera le championnat de ligue Classe 1 Mètre du LanguedocRoussillon Midi-Pyrénées pour la saison 2015-2016. Du spectacle
de haut niveau en perspective…
LA « VRC », C’EST QUOI ?
VRC : Traduisez « Voile Radiocommandée ». D’aucuns les surnomment les
« Bonsaï », tant ils sont petits. Et pourtant, ce sont de véritables « bêtes de
course » dans une discipline qui a ses adeptes, certes, mais qui sait aussi
s’ouvrir au « voileux » de base, régatier ou non.
Ces voiliers Classe 1 Mètre, pilotés à distance par les skippers positionnés à
terre, sont tous identiques et concourent sur le plan d'eau avec des
performances souvent très proches.
Là, il ne s'agit plus de recopier un bateau réel mais de concevoir et maîtriser
des machines de course. Les skippers de Voile Radiocommandée sont
souvent à la fois architectes, constructeurs et maîtres voiliers de leurs
bateaux. Les nouvelles technologies et nouveaux matériaux sont de la partie
et la VRC fait souvent figure de petit laboratoire.
PETITS MODÈLES MAIS GRANDE TACTIQUE
De nombreux coureurs sont aussi de fins régatiers en exercice (dériveur et
course-croisière) ou d'anciens champions. Mais si cette activité est le
prolongement d'une carrière de sportif accompli, limitant les efforts
physiques, le stress n'en est pas pour autant absent, ni la fatigue, cérébrale.
Des jeunes, parfois très jeunes, y trouvent un complément de formation
stratégique et tactique, voire une possibilité de travailler leur mental
indispensable dans la pratique de la voile « classique ».
UNE DISCIPLINE FÉDÉRALE
La VRC, entièrement tournée vers la compétition, réunit ses licenciés au sein de la FFV (Fédération
Française de Voile). La pratique est reconnue à l'ISAF et, de fait, Championnats du monde, d'Europe et de
France ont leur place au calendrier. Chaque année plus de 200 épreuves sont inscrites au calendrier fédéral.
Deux championnats de France ont lieu tous les ans : celui de la Classe M et celui de la Classe 1 Mètre.
Ces voiliers monocoques sont les plus petits bateaux de la FFVoile qui utilisent les RCV (Règles de
Course à la Voile), avec quelques aménagements dus à l'absence d'équipage embarqué et à la vélocité
des bateaux.
LA RÉGATE
Sur les 30 skippers attendus au Cap d’Agde, on en compte
5 qui font partie du Top 10 au classement national actuel et
qui ont participé aux derniers Championnats d’Europe en
juin dernier en Espagne. On attend également 5 coureurs
catalans. La régate promet donc un spectacle de haut
niveau pratiqué par des passionnés.
Le public est invité à suivre gratuitement les manches au
plus près des skippers sur le bord de la plage, dans
l’enceinte même du Centre Nautique, accessible également
pour les personnes à handicap moteur, mental et auditif.
Les parcours sont matérialisés par des bouées espacées, de manière à ce que les bateaux restent
correctement visibles par leur pilote et les juges observateurs, au nombre de 3 sur cette compétition
capagathoise. L'arbitrage se fait à terre, tout comme les procédures de départ. Les manches durent en
moyenne environ un quart d'heure. En fonction de la force du vent, cela peut être plus rapide.
Le barreur dirige son bateau depuis la berge avec un radio-émetteur qui transmet les signaux à un microrécepteur embarqué : le pouce gauche gère la voilure et le pouce droit le gouvernail. Les canaux
d'émission sont choisis automatiquement par les émetteurs en 2,4 GHz qui attribuent à chacun une
fréquence libre et codée pour son propre récepteur.
Ces voiliers peuvent naviguer par tous les temps, car ils disposent de 3 jeux de voiles de surfaces
décroissantes pour s'adapter au mieux aux conditions. Les Classe 1 Mètre peuvent régater en petit
gréement par des vents au-delà des 30 nœuds ! Un plaisir rare à pleine vitesse…
Le skipper n'est pas à bord mais son implication est totale, et l'énorme concentration nécessaire ainsi que
l'expérience de presque tous en « voile grandeur » poussent même certains à ressentir physiquement le
comportement du bateau !
Sources : FFVoile / Ligue FFVoile Languedoc-Roussillon
Informations pour le public
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