Le musée en quelques mots - Musée des Sapeurs

Musée
des sapeurs-pompiers
de France
Dossier pédagogique
Sommaire
∗ Le musée en quelques
mots
∗ La collection
∗ La collection et les
programmes scolaires
∗ Visites et ateliers
∗ Informations pratiques
1
Le musée en quelques mots.
Le Musée des Sapeurs-Pompiers de France a ouvert ses portes en 1993. Installé à
Montville (76), dans un bâtiment contemporain, créé tout spécialement pour
l'accueillir ; il est le fruit du travail de sauvegarde et de valorisation de l'Association
des Amis du Musée des Sapeurs-Pompiers de France. Quelques passionnés ont
entrepris de sauver, à partir de 1977, des véhicules réformés voués à une
destruction certaine. Au fil des années, la collection s'est étoffée et c'est en 1984
que l'Association a été créée en vue de protéger cette dernière. Les années passant,
la collection s'est diversifiée, ajoutant ainsi aux véhicules, pompes, casques,
uniformes, objets de toute nature se rapportant au thème des sapeurs-pompiers.
Tant et si bien que la thématique traitée est passée de régionale à nationale.
Cependant, la collection grandissante était stockée dans des réserves et ne pouvait
être que partiellement exposée au public. L'idée de la construction d'une structure
pour accueillir ces biens culturels de façon permanente a fait jour, petit à petit. La
présentation dans une caserne ne permettant pas d'obtenir des résultats
satisfaisants (aussi bien en termes de conservation, d'exposition et d'ouverture au
grand public), il a fallu réfléchir à un bâtiment spécialement dédié à la collection.
Monsieur André Martin, maire de Montville, et vice-président du Conseil Général de
la Seine-Maritime, a alors proposé d'accueillir le musée dans sa commune située à
20 km au nord de Rouen. Alors que le projet architectural se dessinait plus
précisément, les pièces rassemblées depuis une quinzaine d'années étaient
inventoriées et classées ; présentées au Conseil Artistique des Musées de France,
leur valeur patrimoniale était reconnue, et le musée obtenait l'appellation Musée de
France.
Le musée est ouvert au public depuis 1993. La commune de Montville se charge de
l'accueil du public et de la boutique, tandis que l'Association assume l'intégralité du
travail scientifique.
2
La collection.
Les collections présentées au sein du musée sont de natures diverses, abordant ainsi dans son
intégralité la thématique des sapeurs-pompiers.
Il est bien entendu qu'une grande partie des collections du musée est consacrée aux véhicules
qu'utilisaient naguère les sapeurs-pompiers. Toutefois, afin d'aborder notre présentation de façon
linéaire, il convient de la débuter par les pompes.
Les pompes.
Historiquement, le premier outil efficace de lutte contre le feu est la pompe à bras,
née grâce à l'invention du piston. Ce dernier est manœuvré à l'aide d'un balancier et
intégré à une réserve d'eau, ce qui en fait un instrument d'encombrement variable
selon sa puissance ; c'est ainsi qu'on l'a systématiquement placé sur une charrette,
afin d'assurer un transport plus rapide et plus confortable. Apparue en France à la
fin du 17e siècle, la pompe à bras fut utilisée par certains corps ruraux jusqu'au milieu
du 20e siècle ! C'est donc tout naturellement que le musée consacre plusieurs de
ses espaces à cet outil. A cet égard, dans la première salle est présentée la pompe
dite des Échevins. Datant de 1721, cette pompe était en service dans la ville de
Rouen. Fort ouvragée, elle comporte deux blasons en cuivre s'opposant. Sur le
premier est gravée un texte commémoratif ; quant au second, il représente de
manière très claire les armoiries de la ville de Rouen : le mouton ou agneau pascal,
surmonté de bûchers. Au-delà de son intérêt esthétique, cette pompe présente
également des caractéristiques techniques pour le moins intéressantes, comme par
exemple son système de raccords tournants permettant d'orienter la lance dans
toutes les directions. Elle totalise des techniques qui seront utilisées jusqu'au 20e
siècle ! Déposée au musée des Antiquités en 1884, ce dernier l'a mis en dépôt dans
notre musée 110 années après. Cette pompe à bras est la plus ancienne conservée
en France, et sans doute en Europe.
Bien que les pompes à bras aient été utilisées durant de nombreuses années,
l'invention du moteur à vapeur puis de celui à explosion fut une avancée majeure
dans le domaine de l'équipement des sapeurs-pompiers.
3
Toutefois, le musée ne présente que 3 spécimens de pompe à incendie fonctionnant
grâce à l'énergie thermique. En effet, les pompes à vapeur, outils du 19e siècle mais
constitués de matériaux fragiles (le cuivre résistant assez mal sur la longue durée à
la chaleur) ont été peu conservées. Réformées, elles étaient bien souvent revendues
afin que leur cuivre soit réutilisé.
Produits et facteurs de la Révolution Industrielle, leur utilisation par les sapeurspompiers permet d'aborder de façon concrète cette période.
C'est tout naturellement que le musée expose, à côté, des pompes à vapeur, une
importante collection de motopompes. Ces dernières utilisent un nouvel outil
technique présent en quantité au sein du musée : le moteur à explosion.
Les véhicules.
Les engins les plus représentatifs de l'utilisation du moteur à explosion sont bien sûr
les véhicules. Le plus vaste des espaces d'exposition du musée est d'ailleurs
consacré à ces derniers, exposés au nombre de 30 (sur les 150 que conserve au
total le musée). Il n'existe pas de camion de pompier « type ». En effet, on distingue
plusieurs types de véhicules :
les plus anciens sont des « torpédos », c'est-à-dire des véhicules ouverts,
sans toit.
Au-delà de cette caractéristique physique, des véhicules sont munis d'une
pompe, fonctionnant grâce au moteur du véhicule.
En sus de cette pompe, il peut être équipé d'une réserve d'eau appelée tonne.
Certaines tonnes ont des capacités de réserve de plusieurs milliers de litres,
dans ce cas les véhicules sont de gabarit beaucoup plus important et sont
appelés fourgons-pompe-tonne.
Le musée présente également des échelles sur porteur : l'échelle montée sur
un chariot peut être détachée ; ainsi que des engins porte-échelle, cette
dernière fait alors corps avec le camion.
4
Des tout-terrains étaient également utilisés par les sapeurs-pompiers ; tout
comme des véhicules de liaison, qui sont des véhicules de tourisme utilisés
pour le transport des officiers.
Les uniformes et les casques.
En plus des outils techniques fréquemment utilisés par les sapeurs-pompiers au fil du
temps, le musée présente également les différents éléments de protection corporelle
portés par les pompiers depuis le 19e siècle. Tenues de sortie et tenues employées
lors des interventions sont exposées, ainsi qu'une importante collection de casques,
depuis celui porté par les "dragons" jusqu'au casque F1 Gallet encore en service
aujourd'hui ; sans oublier les sabres, médailles, etc.
Le matériel médical.
Le secours aux victimes n'est devenu une mission officielle des sapeurs-pompiers
qu'au cours du 20e siècle. Dès lors, tout un matériel nécessaire à cette activité s'est
développé, d'abord de manière expérimentale. Le musée dédie ainsi l'un de ses
espaces d'exposition à ces instruments, ainsi qu'à ceux utilisés par les pompiers euxmêmes afin de pouvoir respirer correctement au cœur des flammes. Bien avant la
définition de cette mission de secours aux personnes, les pompiers portaient tout de
même assistance, ne serait-ce qu'à leurs camarades blessés, à l'exemple de la malle
de secours des sapeurs-pompiers de Ry, datant de 1857, offerte à ces derniers par
le pharmacien qui aurait inspiré le personnage de Charles Bovary à Flaubert !
En plus de ces grandes thématiques, on retrouve dans le musée des espaces
consacrés aux jouets, ou encore à l'iconographie dérivée des sapeurs-pompiers.
5
La collection et les programmes scolaires.
Le tableau ci-dessous reprend, en première colonne, les différents niveaux scolaires, les parties du
programme qui leur sont attachées et qui peuvent être directement mises en relation avec les
thématiques du musée.
Niveaux et parties du
programme concernés
Maternelles
Découvrir le monde :
Découvrir la matière
Cycle des apprentissages
fondamentaux
Découverte du monde :
Découvrir le monde du
vivant, de la matière et
des objets
Cycle des
approfondissements
Histoire :
Les Temps Modernes :
Les découvertes
scientifiques.
La Révolution Française
et le XIXe siècle :
Les grandes réformes de
Napoléon Bonaparte.
Description succincte de la visite
Ressources
particulièrement
utilisées au sein du
Musée
A travers une visite générale du
musée, l'accent sera mis, d'une
part, sur les différents matériaux
constitutifs des collections du
musée : osier, bois, métal dont le
cuivre, textile, etc. D'autre part,
l'eau (points d'accès depuis le
Moyen-âge, utilisation,
transformations) sera le fil
conducteur de la visite.
pompes à bras
A travers une visite générale du
musée, l'accent sera mis sur : les
différents matériaux représentés
au musée, l'eau ressource et
énergie, le moteur à explosion,
l'évolution du matériel d'incendie.
pompes à bras
pompes à vapeur
uniformes
pompes à vapeur
véhicules
motopompes
A travers une visite générale du
musée, l'accent sera mis sur, en
sus des thèmes précédents :
•
•
l'invention du piston et de la
pompe à bras,
la création des sapeurspompiers par Napoléon
Bonaparte,
uniformes de sapeur
pompe à vapeur
d'usine
véhicules ayant servi
durant les conflits
mondiaux
6
La France dans une
Europe en expansion
industrielle et urbaine : le
temps du travail en usine,
des progrès techniques,
des colonies et de
l'émigration.
Le XXe siècle et notre
époque :
La violence du XXe siècle:
les deux conflits
mondiaux.
La révolution scientifique
et technologique.
Collège
Thème 3 : Energie :
Technologie : les
transports et les formes
d'énergie utilisées dans
les objets techniques.
Thème 6 : Sécurité :
Physique-chimie : la
sécurité électrique,
sécurité et chimie,
sécurité et éclairage ….
Risques naturels et
risques technologiques.
5e
Education civique :
Thème C : La sécurité
2-La sécurité face aux
risques majeurs.
Physique-Chimie :
L'eau dans notre
environnement –
Mélanges et corps purs :
Les changements d'état
de l'eau
•
révolution industrielle et
pompe à vapeur : invention,
commercialisation,
utilisations ;
•
les pompiers durant la
Seconde Guerre mondiale,
•
l'invention du moteur à
explosion.
plaques
commémoratives du
décès de sapeurspompiers durant la
Seconde Guerre
mondiale
La visite sera spécialement
pompe à vapeur
orientée sur l'invention du moteur à
explosion, ainsi que sur l'énergie
motopompes
thermique.
véhicules
La visite sera particulièrement
axée sur l'extension du champ
d'intervention des sapeurspompiers depuis la création de la
profession ; ainsi que sur les outils
dont ils disposent depuis quelques
années pour faire face aux risques
naturels et surtout technologiques.
Enfin, l'accent sera mis sur les
notions élémentaires de sécurité.
systèmes de détection
du gaz
Lors de la visite, on insistera sur
l'histoire des pompes et le chemin
de l'eau à l'intérieur de celles-ci.
pompes à bras
collection de tenues de
protection
motopompes
pompes à vapeur
autopompes
7
4e
Histoire :
III-L'Europe et son
expansion au XIXe siècle.
1-L'âge industriel.
La visite s'étendra sur la révolution
industrielle et l'invention du moteur
à vapeur, la prévention dans les
nouvelles usines ; et enfin
l'invention du moteur à explosion.
pompes à vapeur,
particulièrement
pompe à vapeur en
service dans une usine
véhicules
motopompes
3e
Histoire :
A-1914-1945 : guerres,
démocratie et
totalitarisme :
1-La Première Guerre
Mondiale et ses
conséquences.
4-La Seconde Guerre
Mondiale.
B-Elaboration et
organisation du monde
d'aujourd'hui :
2-De la guerre froide au
monde d'aujourd'hui.
Lycée
Seconde
Histoire :
Les Européens dans
l'histoire du monde.
Thème 4 : Nouveaux
horizons géographiques
et culturels des
Européens à l'époque
moderne.
L'essor d'un nouvel esprit
scientifique et technique
(XVI-XVIIIe siècles).
L'invention de la machine
à vapeur : une révolution
technologique.
La visite s'étendra sur le rôle des
pompiers durant les deux conflits
mondiaux ; ainsi que leurs
conséquences sur la profession.
plaques
commémoratives du
décès de sapeurspompiers durant la
Seconde Guerre
Mondiale
véhicules ayant servi
durant les conflits
casques modèle
Adrian
drapeau de Bône,
uniforme et drapeau
d'Alger lorsque
l'Algérie était une
colonie française
La visite s'étendra sur la
progression des outils pour
parvenir à contenir le feu : la
pompe à bras et l'invention du
piston ; puis la révolution
industrielle et l'invention du moteur
à vapeur, la prévention dans les
nouvelles usines ; et enfin
l'invention du moteur à explosion.
pompes à bras
quelques fabricants
rouennais de renom :
Lerat, Thillaye
pompes à vapeur,
particulièrement
pompe à vapeur en
service dans une usine
véhicules
motopompes
8
Enseignement
d'exploration
Programme de création et
innovation
technologiques
La mobilité : les véhicules
individuels et les
transports collectifs, les
énergies utilisées, le
pilotage et la sécurité.
Durant la visite, l'accent sera mis
sur le développement des outils de
lutte contre le feu par le biais des
moyens de transport qui leur sont
associés.
pompes à vapeur
Première série économique
et sociale et littéraire
La visite s'étendra sur le rôle des
pompiers durant la Seconde
Guerre Mondiale ; ainsi que leurs
conséquences sur la profession.
plaques
commémoratives du
décès de sapeurspompiers durant la
Seconde Guerre
Mondiale, récit de 2
évènements
marquants pour
l'histoire rouennaise
Histoire :
Le monde, l'Europe, la
France du milieu du XIXe
siècle à 1945.
I-L'âge industriel et sa
civilisation du milieu du
XIXe siècle à 1939.
1-Transformations
économiques, sociales et
idéologiques à l'âge
industriel, en Europe et
en Amérique du Nord.
3-L'Europe et le monde
dominé : échanges,
colonisations,
confrontations.
véhicules
autopompe,
particulièrement un
« premier départ » de
chez Renault, datant
de 1916, avec moteur
à explosion mais
pompe à bras installée
sur le châssis
véhicules ayant servi
durant le conflit
III-Guerres, démocraties
et totalitarismes (19141945).
4-La Seconde Guerre
Mondiale : La France
dans la Seconde Guerre
Mondiale.
9
Terminal série économique
et sociale et littéraire
Histoire :
Le monde, l'Europe, la
France de 1945 à nos
jours.
I-Le monde de 1945 à nos
jours.
1-De la société
industrielle à la société
de communication.
Première série scientifique
Histoire :
Le monde contemporain
I-L'âge industriel en
Europe et en Amérique
du Nord du milieu du
XIXe siècle à 1939 :
Industrialisation et
croissance.
III-Les totalitarismes et la
guerre.
2-La Seconde Guerre
Mondiale.
Terminal série scientifique
Histoire :
Le monde contemporain
II-Colonisation et
indépendance.
1-La colonisation
européenne et le système
colonial.
2-La décolonisation et
ses conséquences.
La visite insistera sur l'accélération
des innovations technologiques
dans la fabrication des véhicules ;
ainsi que sur la multiplication des
risques et les outils utilisés pour y
faire face.
les véhicules de la
seconde moitié du 19e
siècle
systèmes de détection
du gaz
tenues de protection
La visite s'étendra sur le rôle des
pompiers durant la Seconde
Guerre Mondiale ; ainsi que leurs
conséquences sur la profession.
plaques
commémoratives du
décès de sapeurspompiers durant la
Seconde Guerre
Mondiale, récit de 2
évènements
marquants pour
l'histoire rouennaise
véhicules ayant servi
durant le conflit
La visite traitera spécialement de
l'histoire des sapeurs-pompiers
durant la Seconde Guerre
Mondiale, et des conséquences de
la colonisation/décolonisation sur
le corps.
véhicules
uniformes,
particulièrement
l'uniforme et le drapeau
d'Alger lorsque
l'Algérie était une
colonie française,
drapeau de Bône
10
Histoire des arts
École primaire
Les arts du quotidien
Collège (4e et 3e)
Les arts du quotidien
Lycée
Les arts du quotidien :
« Arts, mémoires,
témoignages,
engagements »
Lors de la visite, on insistera
pompe des Échevins
sur l'aspect esthétique, en sus (Temps modernes)
de l'aspect technique ou
utilitaire de certaines pièces.
éléments du costume
particulièrement travaillés,
tels les plaques de casque,
glaives, sabres, etc. (19e et
20e siècles)
Lors de la visite, on insistera
sur l'aspect esthétique, en sus
de l'aspect technique ou
utilitaire de certaines pièces.
Les notions d'artisan et
d'artiste seront traitées.
pompe des Échevins
(Temps modernes)
A travers la visite, les formes
artistiques de la
commémoration d'actions de
sapeurs-pompiers seront
présentées.
coupes
éléments du costume
particulièrement travaillés,
tels les plaques de casque,
glaives, sabres, etc. (19e et
20e siècles)
trophées
plaques commémoratives
11
Visites et ateliers.
Vous trouverez ci-dessous les visites et ateliers que le Musée propose aux groupes scolaires. Si
vous souhaitez réaliser une visite ou un atelier particulier, n'hésitez pas à prendre contact avec la
médiatrice culturelle du Musée .
Cycle 1 :
→ visite générale du Musée
durée : 1h
→ Visites et ateliers :
durée : 1h30
→ visite et Memory des sapeurs-pompiers. Après une visite du musée, les
enfants jouent, par équipes, au célèbre Memory. Pour l’occasion, les images
représentent quelques unes des pièces de collection découvertes durant la
visite.
→ Visite et atelier "camions de pompier". A la suite d’une visite générale, les
enfants sont invités à réaliser leur camion de pompier cartonné. A charge pour
eux de colorier, ou bien de découper, plier et coller.
Cycles 2 et 3 :
→ visite générale du Musée, questionnaire à remplir
durée : 1h15
→ Visites thématiques :
durée : 1h
→ Pompiers et (r)évolutions techniques
→ Eteindre le feu du Moyen-âge jusqu’à nos jours
→ Visites et ateliers :
durée : 1h30
→ Visite et jeu "ça décale !" A la suite de la visite générale du musée, les
enfants, répartis par équipes, sont appelés à répondre à des questions
évoquées dans le musée sur un plateau géant.
12
→ Visite et jeu des 7 familles du musée. A la suite de la visite du musée, les
enfants font une partie du célèbre jeu des 7 familles, revisité spécialement par
le musée.
→ Visite et atelier "uniformes". A la suite d’une visite du musée durant laquelle on
aura particulièrement insisté sur les uniformes, les enfants auront à compléter
des schémas puis à imaginer leur uniforme sur papier.
→ Visite et atelier "scènes d’incendie". Après une visite du musée, les enfants
sont invités à compléter une image représentant un incendie.
Collège :
→ visite générale du musée
durée : 1h
→ visites thématiques :
durée : 1h
→ Pompiers et (r)évolutions techniques
→ Sécurité et pollution : deux préoccupations majeures des sapeurs-pompiers du
20e siècle
→ Journée découverte du patrimoine industriel: visite du Musée des sapeurspompiers de France, couplée à une visite du Musée industriel de la Corderie
Vallois
→ Les sapeurs-pompiers au 20e siècle : guerres, colonisation
Lycée :
→ visite générale du musée
durée : 1h
→ visites thématiques :
durée : 1h
→ La révolution des transports
→ Les sapeurs-pompiers au 20e siècle : guerres, colonisation
13
Informations pratiques.
Tarifs :
Pour les groupes, jusqu'à 14 ans : 1 €
Groupes à partir de 14 ans : 3 €
Pour les autocaristes, jusqu'à 14 ans : 0 € 80
A partir de 14 ans : 2 € 40
Billet groupé de la Vallée du Cailly (possibilité de visiter 3 sites : le Musée des
sapeurs-pompiers de France, le Musée Industriel de la Corderie Vallois et le Parc de
Clères, simultanément ou non), jusqu'à 14 ans : 1 € 50
A partir de 14 ans : 4 € 50
Aucun supplément n'est exigé pour les ateliers en sus du droit d'entrée.
Les enseignants qui le souhaitent peuvent venir visiter gratuitement le Musée afin
de préparer leur visite, en prenant contact au préalable avec la médiatrice culturelle.
Contact :
Marie LEBERTHIER, médiatrice culturelle
Musée des sapeurs-pompiers de France
rue Baron Bigot
76710 Montville
02 35 33 13 51
[email protected]
14