La Porsche Herberth Motorsport remporte les Hankook

La Porsche Herberth Motorsport remporte les
Hankook 24H DUBAI
DUBAI (14 janvier 2017) – La formation allemande Herberth Motorsport a
imposé sa Porsche 911 GT3 R aux Hankook 24H DUBAI. Lors de la douzième
édition de cet événement, Daniel Allemann, Ralf Bohn, Robert Renauer, Alfred
Renauer et Brendon Hartley ont accompli 578 rotations du Dubai Autodrome,
long de 5399 mètres. “C’était une expérience fantastique, s’exclame Hartley.
Ma première course au volant d’une 911, et ma première victoire au terme
d’une épreuve de 24 heures. Une superbe voiture, de bons équipiers et une
sacrée performance.’’ Et Robert Renauer d’enchaîner : “On a connu quelques
beaux succès en 24H Series powered by Hankook l’an dernier, mais cette
victoire est assurément la plus importante.’’ Pour Porsche, il s’agit d’un
cinquième succès aux Hankook 24H DUBAI après ceux de 2008, 2009, 2010 et
2014. Cette fois, la victoire a même pris la forme d’un doublé pour le
constructeur allemand, la Porsche Manthey Racing (#12, Otto Klohs/Sven
Müller/Matteo Cairoli/Jochen Krumbach) achevant la course au 2ème rang, à
deux tours des vainqueurs. Triple vainqueur de l’épreuve de Dubaï, le team
Black Falcon a positionné sa Mercedes-AMG GT3 (#3, Abdulaziz Al
Faisal/Hubert Haupt/Yelmer Buurman/Michal Broniszewski/Maro Engel) au 3ème
rang. Buurman a de son côté signé le meilleur tour en course.
En fait, les équipes Porsche Manthey et Herberth Motorsport ont passé plus des trois
quarts de la course en tête du classement. Au volant de la voiture du clan Manthey
sur le coup de 5h30, Otto Klohs était impliqué dans une collision avec un autre
bolide, ce qui entraînait des réparations à l’avant-gauche de la Porsche. De quoi
offrir un léger avantage au team Herberth, avantage que ce dernier allait conserver
pendant les huit dernières heures de course. Au total, la Porsche Herberth
Motorsport est restée en tête du classement durant 380 tours. Les deux MercedesAMG GT3 Black Falcon étaient en lutte pour une place sur le podium, évoluant dans
le top 4 jusqu’après le lever du soleil, mais le héros local Khaled Al Qubaisi, au
volant de la #2, partait en tête-à-queue et percutait la Lamborghini GRT Grasser
Racing Team #963 (Mirko Bortolotti/Christian Engelhart/Rik Breukers/Rolf
Ineichen/Mark Ineichen), ce qui entraînait le retrait des deux autos. Plus tôt dans la
course, la Lamborghini #964 de la même formation autrichienne (Mirko
Bortolotti/Christian Engelhart/Ezequiel Companc/Rolf Ineichen/Adrian Amstutz)
s’était aussi retirée suite à un accrochage avec la Lamborghini HB Racing (#7,
Herbert Handlos/Norbert Siedler/Sam Tordoff/Florian Spengler/Andrea Amici). Dès le
début de course, cette voiture n’était plus dans le coup, en raison de l’explosion d’un
pneu qui endommageait la conduite d’alimentation en carburant et provoquait un
début d’incendie.
L’ex-pilote de Formule 1 et de WRC, le Polonais Robert Kubica, ne parvenait pas
non plus à clôturer sa première course de 24 heures, son bolide du clan Forch
Racing powered by Olimp (#29, Robert Lukas/Marcin Jedlinski/Wolf
Henzler/Santiago Creel/Robert Kubica) rencontrant des soucis techniques qui le
contraignaient à l’abandon.
La team champion en titre de la 24H SERIES, Hofor Racing, l’emportait dans la
Classe A6-Am pour sa première sortie avec sa nouvelle Mercedes-AMG GT3 (#1,
Michael
Kroll/Chantal
Kroll/Roland
Eggimann/Kenneth
Heyer/Christiaan
Frankenhout) au terme d’une course sans le moindre souci. Le team GP Extreme
prenait la 2ème place avec sa Renault RS01 FGT3 (#27, Frédéric Fatien/Tiziano
Carugati/Nicky Pastorelli/Stuart Hall), suivi de l’Audi R8 LMS Car Collection
Motorsport (#34, Dr. Johannes Kirchhoff/Gustav Edelhoff/Max Edelhoff/Elmar
Grimm/Ingo Vogler).
Les Lamborghini Huracán Super Trofeo ont réalisé le doublé en Classe SPX, avec
une victoire pour GDL Racing Middle East (#87, Franck Pelle/Rory Penttinen/Vic
Rice/Pierre Ehret) devant Leipert Motorsport (#10, Oliver Webb/Jake
Rattenbury/Jean-Charles Perrin/Harald Schlotter). Une belle récompense pour ce
team, qui s’est élancé depuis le fond de la grille de départ après un changement de
châssis consécutif à un incident lors des essais. La Porsche Fach Auto Tech (#51,
Thomas Fleischer/Peter Joos/Marcel Wagner/Heinz Bruder/Martin Ragginger) s’est
offert les lauriers de bronze dans la Classe.
Dans le classement réservé aux Porsche 991 Cup, la victoire est revenue à l’équipe
Black Falcon Ream TMD Friction avec sa voitures #68 (Saud Al Faisal/Saeed Al
Mouri/Anders Fjordbach/Alexander Toril) devant les bolides similaires de PROsport
Performance (#85, Charles Putman/Charles Espenlaub/Joe Foster/Andy Pilgrim) et
race:pro motorsport (#63, Stanislav Minsky/Murad Sultanov/Klaus Bachler/Carlos
Rivas/Mark Wallenwein).
En Classe SP2, la Brokernet Silversting Bovi Motorsport (#207, Wolfgang
Kaufmann/Kalman Bodis/Jaap van Lagen/Heino Bo Fredriksen) a récupéré le haut
du classement au détriment de la KTM X-BPW Reiter Engineering (#247, Anthony
Mantella/Dore Chaponick jr./Brett Sandberg/Benjamin Mazatis), le top 3 étant
complété par la MARC Focus V8 VDS Racing Adventures (#58, Raphaël van der
Straten/Joël Vanloocke/Grégory Paisse/Pierre Dupont/José Close).
La marque britannique de voitures de sport Ginetta a signé le doublé en Classe SP3GT4, Optimum Racing (#231, Stewart Linn/Ade Barwick/Dan O’Brien/William More)
l’emportant avec une marge confortable sur Century Motorsport (#229, Nathan
Freke/Aiden Moffat/Jack Mitchell/Ben Green). La Porsche Cayman GT4 Clubsport
GDL Racing Team Asia (#267, Jonathan Hui/Frank Yu/Antares Au/Kevin Tse) a pris
la 3ème place.
Pour ses grands débuts en compétition à Dubaï ce week-end, l’Audi RS3 LMS a
remporté la victoire dans la Classe TCR, des œuvres de Cadspeed Racing with
Atech (#108, James Kaye/Julian Griffin/Erik Holstein/Finlay Hutchison). Longtemps
leader de la catégorie, la SEAT Leon TCR Modena Motorsport TCR (#216, Wayne
Shen/John Shen/Francis Tjia/Mathias Beche) terminait finalement à la 2ème place
devant la SEAT Zest Racecar Engineering SEAT (#105, Philippe Ulivieri/Gosia
Rdest/John Allen/JT Coupal/John Weisberg).
Réservée aux voitures de tourisme, la Classe A3 est tombée dans l’escarcelle du
Team Altran Peugeot, la victoire revenant à la Peugeot 208 GTi #308 (Guillaume
Roman/Thierry Blaise/Kim Holmgaard/Michael Carlsen) devant la voiture sœur, la
#908 (Yusif Bassil/Thierry Boyer/Gonzalo Martin de Andres/Loïc Dupont). C’est la
Lotus Elise Cup PB Racing (#133, Stefano D’Aste/Stefano Pasotti/Lorenzo
Pegoraro/Immanuel Vinke/Michele Bartyan) qui a complété le podium.
Les Allemands de Sorg Rennsport ont signé le doublé dans la Classe CUP1 avec
leurs BMW M235i Racing Cup #151 (Stephan Epp/Christian Andreas Franz/Michael
Hollerweger/Heiko Eichenberg/Oskar Sandberg) et #152 (Ahmed Al Melaihi/Jesus
Diez/José Manuel de los Milagros/George Richardson/Shawn Peh), prenant le
meilleur sur le clan Bonk Motorsport (#146, Hermann Bock/Rainer Partl/Max Partl).
C’est le team danois Eva Solo/K-Resjer qui a pris la Classe A2 à son compte avec sa
Peugeot RCZ RCZ (#171, Jacob Kristensen/Jan Engelbrecht/Thomas
Sørensen/Jens Mølgaard/Henrik Sørensen) devant la Renault Clio Cup IV Team
Cooksport (#172, Alex Sedgwick/Shayne Deegan/Oliver Cook/Jonathan Maybin/Josh
Cook) et la Renault Clio Cup III Team Sally Racing 1 (#52, Martin Sally
Pedersen/Peter Obel/Steffan Jusjong/Sune Marcussen/Mads Christensen).
La 24H SERIES powered by Hankook reprendra ses droits dans le cadre des
Hankook 12H MUGELLO (17-18 mars), tandis que les concurrents de la 24H TCE
SERIES powered by Hankook verront leur saison prendre son envol avec les
Hankook 24H SILVERSTONE (31 mars-01 avril). Suite au vif succès des courses
prototypes constituant les Hankook 3x3H DUBAI, la saison inaugurale de la 24H
PROTO SERIES powered by Hankook débutera dans le cadre des Hankook 12H
MAGNY-COURS (21-22 avril). D’autres infos peuvent être trouvées sur le site
www.24hseries.com.
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