Êtes-vous le nouveau Contrôleur matériel roulant ( Bachelor) au

Êtes-vous le nouveau
Contrôleur matériel roulant ( Bachelor)
au sein d’Infrabel pour le District Sud-Ouest (Charleroi) ?
Jobnews 293 H-HR du 29 juillet 2016
Une seule inscription par Jobnews est autorisée.
1.
Description de la fonction
En tant que Contrôleur matériel roulant vous aurez les tâches et responsabilités principales suivantes :









Vous exercez une surveillance de la sécurité d'exploitation en procédant à des contrôles de sécurité du
matériel roulant sur le terrain des différentes entreprises ferroviaires. Ces contrôles portent sur la
composition du train, les aspects techniques des wagons et du matériel de traction, le RID (transport de
marchandises dangereuses) et sur d'autres aspects y afférents.
Vous collaborez aux enquêtes sur des incidents et des accidents sur le réseau d'Infrabel en apportant
une assistance technique et en exécutant des expertises techniques (d'avaries).
Vous exécutez des contrôles techniques d'engins tels que des grues rail-route, des élévateurs, des
lorries, de l'outillage lourd, etc.
Vous respectez les objectifs et les délais prescrits en manière de contrôles, d'assistance à fournir, de
contrôles techniques, etc.
Vous êtes capable d'enregistrer avec précision vos constatations, de les rapporter et de les
communiquer aux intéressés.
Vous respectez les directives de sécurité et portez les EPI appropriés.
Vous êtes capable de planifier en toute autonomie des tâches supplémentaires en les assortissant des
initiatives et de la flexibilité requises.
Vous maintenez vos connaissances à niveau dans les domaines de la réglementation, des procédures,
des normes techniques en vigueur.
L’utilisation de MS Office et la connaissance du néerlandais et de l’anglais faciliteront la réalisation de
votre travail.
Grade : Technicien principal mécanicien, spécialité : « véhicules et installations »
Siège de travail : Charleroi, avec déplacement dans toute la Wallonie et exceptionnellement à l’étranger.
Important: Pour les lauréats de cette épreuve, une utilisation effective de 5 ans est imposée, dans le grade
et dans les sièges de travail du district sud-ouest, sauf en cas de promotion de grade entraînant un
changement de rang.
2. Votre profil
 Vous disposez de compétences
techniques de niveau ‘bachelor’
 Vous êtes passionné par les
chemins de fer en général et plus
particulièrement par la
mécanique, l'électricité et la
pneumatique
 Vous connaissez les normes
techniques existantes.
Vous êtes capable de lire toutes
sortes de plans et de schémas



Vous êtes Belge ou
ressortissant d'un État
membre de l'Union
européenne.
Vous êtes capable
d’organiser vous-même
votre travail, de déterminer
les priorités de manière à
que les résultats soient
visibles pour vous et votre
manager.
Vous êtes capable de
prendre des initiatives
nécessaires pour réaliser
votre travail.



Vous êtes attentif aux besoins de
l’entreprise et vous agissez en
faisant preuve d’attention, de
respect de la culture, les objectifs,
les valeurs et les intérêts de
l’entreprise.
Vous êtes orienté résultat en
travaillant avec précision et de
manière méthodique.
Vous communiquez de manière
claire et fluide tant oralement que
par écrit vers vos différents points
de contact.

Vous disposez d'un diplôme de l'enseignement supérieur technique du type court (1er cycle) et de plein
exercice (ou équivalent) en aérotechnique, automobile, électromécanique, électronique, ou informatique
et systèmes ; ou d’un titre ou attestation de réussite délivré par l’enseignement technique supérieur de
type court et de promotion sociale, jugé équivalent au diplôme de plein exercice précité ; délivré par un
établissement d'enseignement créé, subventionné ou reconnu par l'Etat ou l'une des Communautés.
3.
Nous vous offrons
 Un emploi statutaire assorti de
perspectives de carrière au sein des
chemins de fer.
 Une formation adéquate. La régularité
et la sécurité du trafic ferroviaire sont
primordiales à nos yeux. Etant donné
que ces deux paramètres dépendent
majoritairement de la qualité de nos
installations et du matériel roulant, il
n'est pas surprenant que nous
investissions beaucoup dans la
formation. Elle dure de 20 à 50 jours,
selon la spécialité choisie. Tant les
principaux éléments techniques que
les mesures de sécurité, ainsi qu'une
étude générale de notre société y
seront abordés. La formation prévoit
également des exercices pratiques ("
training on the job ").
 Un travail varié, de nombreuses
responsabilités et la possibilité de
déployer vos talents.
 Vos tâches varient selon la spécialité
dans laquelle vous êtes formé.


Un salaire attrayant. Un technicien
principal mécanicien débutant et isolé
gagne environ 1.656 euros par mois (net).
Après 4 ans, ce montant est majoré et
atteint 1.793 euros par mois.
En outre, une expérience professionnelle
pertinente peut être validée et prise en
compte pour votre salaire de départ
(maximum 8 ans). Pour certains emplois
une expérience est un précieux acquis,
nous pouvons donc le prendre en compte
dans le salaire. Nous prévoyons cet
avantage pour les fonctions universitaires
et tous les emplois de technicien de
niveau secondaire et de niveau bachelier.
Ceci n’est valable que pour les fonctions
qui suivent les échelles barémiques et
pour lesquelles une ancienneté fictive de
maximum 8 ans peut être accordée via un
comité de validation. Vous resterez à ce
niveau de barème durant cette période.
Ceci nous permet de vous faire une
proposition attractive en phase avec les
conditions d’un candidat expérimenté
dans le secteur privé. Pour des emplois
comme accompagnateur de train ou
conducteur de train par exemple, ce
système ne peut être appliqué car vous
devez suivre une formation entière et
apprendre le métier de 0.

Enfin, vous recevez
également une prime
annuelle et un pécule de
vacances ,des primes de
productivité et des
chèques-repas .

Encore plus d’avantages
(libre parcours
“Benelux”, avantages
pour la famille,
possibilité de voyager
gratuitement ou à bon
marché avec le train,
avantages pour les
vacances de vos enfants,
remboursement du
montant des plaines de
jeux, prime de
naissance, assurances
maladie et
hospitalisation, etc.
4.
Quelles étapes devez-vous suivre?
1. Inscrivez-vous via le site www.lescheminsdeferengagent.be
2. Epreuve écrite : Après confirmation de votre inscription, vous serez convoqué à une épreuve écrite.
Vous recevrez un questionnaire à choix multiple portant sur la mécanique, mécanique appliquée,
Fabrication mécanique, hydraulique et pneumatique.
3. Epreuve orale se rapportant au métier de technicien principal mécanicien.
4. Visite médicale
5. Documents administratifs : extrait de casier judiciaire, extrait d’acte de naissance.
Prêt pour votre premier jour de travail !
5.
Découvrez votre environnement de travail
Infrabel est une entreprise publique dynamique et autonome qui contribue activement à une mobilité
durable au service du développement économique et social de la Belgique. En tant qu’exploitant de
l’infrastructure ferroviaire belge, Infrabel veut mettre à disposition des opérateurs ferroviaires une
infrastructure compétitive et adaptée aux demandes actuelles et futures. La sécurité et la ponctualité
sont ses principales priorités.
Vous serez employé à l’Area de Charleroi et votre siège de travail se trouve à proximité de la gare de
Charleroi. Vous partirez quotidiennement de votre siège de travail vers le terrain pour effectuer des
contrôles de sécurité ou vers nos clients pour des contrôles technique. Les heures de service sont de
7h30 à 16h00 mais vous devrez, de temps en temps, également être flexible dans vos déplacements
en fonction des horaires des trains que vous devrez contrôler, ou en fonction de la disponibilité de
l’engin chez nos clients
6.
Des questions?
Sur la procédure de sélection
Amandine Gueibe
T. 02/5263653
M. [email protected]