CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE

CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE
Essence
1.4i 16V
Plaque moteur
KFU
MA5/L
Type BV
SACHS
Marque
200 MF 3850
Mécanisme / Type
SAE 24/48–18Z
Disque Moyeu
Nbre de cannelures
200/134
Ø garniture Ext./Int
F810 DS
Qualité Garniture
1.6i 16V
2.0i 16V
2.0i
2.0i 16V
NFU
RFN
BE4/5N
VALEO
230 DNG 5100
11 R 14X
RFJ
AL4
RFK
BE4R/5S
VALEO
230 DNG 5100
11 R 14X
MA5/N
VALEO
200 CPX 3850
11 RX
AL4
18
200/137
810 DS
228.6/155
810 DS
237
228.6/155
810 DS
CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE
Diesel
1.6 HDi 16V
Plaque moteur
Type BV
Marque
Mécanisme / Type
Disque Moyeu
Nbre de cannelures
Ø garniture Ext./Int
Qualité Garniture
9HX
9HY (*)
BE4/5L
LUK
235 P 4800
2.0 HDi 16V
9HZ (*)
9HZ
MCP
RHZ (**)
BE4/5
RHR (**)
ML6C
LUK
235 P 7400
SACHS
228 MF 5800
18
234/165
18
228/156
810 DS
NOTA : (*) DVAR : Equipés d’un Double Volant avec ressorts d’Amortissement
NOTA : (**) DVA : Equipés d’un Double Volant avec ressorts d’Amortissement
238
228/155
235/150
CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE
Moteurs: KFU NFU RFJ RFN RFK 9HY 9HZ 9HX RHZ RHR
NOTA : Tous les embrayages sont du type «poussé» à commande hydraulique.
NOTA : Les motorisations 9HY 9HX 9HX RHZ et RHR sont équipées d’un double volant
moteur
amortisseur (*) (DVA)
Description.
La commande de débrayage est équipée d’une fourchette de débrayage avec rotule sur
axe
(1) Rotule vissée dans le carter d’embrayage.
(2) Fourchette de débrayage.
(3) Carter d’embrayage.
(4) Butée.
(5) Mécanisme d’embrayage.
Le cylindre récepteur de commande d’embrayage (7) est fixé par deux vis (6) sur l’extérieur du
carter d’embrayage.
(*) DVA = Double volant moteur amortisseur
B2BM00KD B2BM00LD
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CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE
Particularités.
Les frictions d’embrayage LUK ne comportent pas de moyeux amortisseurs. Le filtrage des
bruits générés par la boîte de vitesses est assuré par le double volant moteur amortisseur
(DVA) (*) et non plus par le moyeu du disque d’embrayage.
Le mécanisme d’embrayage LUK comporte un dispositif de rattrapage de jeu automatique et
nécessite un outillage spécifique lors du remontage.
(8) Mécanisme à rattrapage de jeu automatique
(9). Ressorts de compensation.
(*) DVA = Double volant moteur amortisseur
B2BP05YC
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