Observatoire du marché Deux- Trois Roues

Observatoire du marché DeuxTrois Roues
Communiqué de Presse
Synthèse de l’Observatoire du marché Deux-Trois
Roues du 23 novembre 2012
L’Observatoire du Deux-Trois Roues du BIPE a été mis en place en début d’année 2012. Cet Observatoire
marketing et prévisionnel a pour objectif de décrypter les usages et comportements des utilisateurs de deuxtrois roues pour mieux anticiper les volumes de marchés et leur structure à court et moyen termes.
L’Observatoire du Deux-Trois Roues s’appuie sur une enquête exclusive réalisée auprès de 1000 individus
équipés et utilisateurs.
Un contexte qui incite à la prudence
Il n’y a pas que dans l’automobile que les marchés sont déprimés : entre 2007 et 2012, le marché du deuxroues motorisés toutes cylindrées confondues (cyclomoteurs, 125cc et plus de 125cc) aura perdu près de
165 000 unités, soit un recul de -37% en l’espace de cinq ans. Evidemment, toutes les catégories n’ont pas
été logées à la même enseigne.
Les cyclomoteurs, qui représentent encore 45% des ventes de deux-roues motorisés en 2012, poursuivent
leur baisse structurelle entamée depuis 15 ans (-3.3% par an en moyenne entre 1995 et 2012) et devraient
encore décliner l’année prochaine. Le nouveau permis de conduire européen, prévoyant à partir du 19
janvier prochain la mise en place d’un véritable examen pour la conduite d’un cyclomoteur (actuellement, le
BSR suffit) n’inversera évidemment pas la tendance.
La catégorie des 125, quant à elle, connaît de profondes difficultés depuis le point haut enregistré en 2007 à
près de 118 000 immatriculations. Outre un contexte économique peu engageant, susceptible de freiner
certains achats d’impulsion, plusieurs facteurs sont à l’œuvre : la concurrence accrue du segment des trois
roues motorisés (qui devrait encore se renforcer au printemps prochain avec la commercialisation du
Metropolis de Peugeot), une offre produits jugée limitée, et surtout une réglementation devenue trop
er
contraignante depuis la mise en place le 1 janvier 2011 d’une formation obligatoire de 7h pour tout titulaire
du permis B depuis deux ans souhaitant conduire un 125. Le relais de certains constructeurs sur la prise en
charge d’une partie du coût de la formation n’aura pas suffi, la contrainte de temps étant souvent mise en
avant par les usagers. Un contexte général qui incite donc à la prudence pour l’année 2013.
La catégorie des plus de 125 enfin affiche de moins piètres performances, une tendance qui devrait se
poursuivre l’année prochaine. La contrainte de la formation de 7h imposée sur le 125 peut en effet constituer
une incitation au passage direct du permis A. Par ailleurs, l’offre produits, plus fournie sur ce segment,
trouve preneurs auprès d’une clientèle moins impactée par la crise économique.
En synthèse, après un recul marqué des ventes de deux-roues motorisés en 2012 (-11%), l’année 2013
devrait poursuivre la correction, avec un recul anticipé à -3%.
Immatriculations neuves de deux roues motorisés (cyclomoteurs, MTL,
MTT)
500 000
450 000
400 000
350 000
300 000
250 000
200 000
150 000
100 000
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Source : Prévisions BIPE
Des intentions d’achat à concrétiser
Si les contextes économique et réglementaire constituent un frein certain à la reprise des marchés, les
intentions d’achat des usagers ne sont pas moins fortes. Ainsi, 25% des utilisateurs de deux-trois roues
interrogés déclarent vouloir acheter un nouveau véhicule dans les douze mois à venir, soit en
renouvellement (15%), soit en nouvel équipement (10%). Et, si l’on en croit ces déclarations, cet
engouement ne devrait pas se faire au détriment de la valeur du marché : 54% des intentionnistes pensent
conserver la même cylindrée, 42% envisagent même une montée en gamme !
Dans les 12 prochains mois, avezvous l'intention d'acheter un nouveau
véhicule ? (en %)
Un vélo
Un scooter 3RM
Un scooter 2RM
Une Moto
Un scooter 3 RM
Un scooter 2 RM
Une Moto
4%
3%
4%
en supplément
10%
3%
2%
4%
en remplacement
15%
9%
Une voiture
23%
Source BIPE - Observatoire du Deux-Trois Roues
Périmètre : Enquête internet réalisée en octobre 2012 auprès de 1000 individus équipés et utilisateurs d’un Deux-Trois
Roues. Echantillon redressé par genre et cylindrée.
Pour que ces déclarations d’intention se transforment en acte d’achat, les professionnels du secteur devront
proposer les produits appropriés : la sécurité apparaît ainsi comme un critère primordial quelle que soit la
cylindrée, le prix d’achat figurant en seconde position toutes cylindrées confondues. Pourtant, le deux-roues
de grosse cylindrée appartient encore au domaine de l’affectif, le plaisir de conduire y étant cité comme
critère n°2.
Contacts :
Eric Champarnaud – Associé, Vice Président
01 70 37 22 67 – 06 82 76 27 43 [email protected]
Bénédicte Charvet – Manager
01 70 37 22 74 – [email protected]
Laurent Kalfon – Manager
01 70 37 23 14 – [email protected]