Lancia Flaminia Sport Zagato 1962 3388

Lancia Flaminia Sport Zagato
Automobiles sur les Champs 8
Year:
1962
Auction House:
Artcurial
Chassis number:
3388
Date
June 22 2015
Engine number:
13511
Registration number:
Unknown
Body number:
Unknown
Sold for:
€ 464.880
- Une des plus belles ralisations de Zagato
- 'Matching numbers'
- Restauration soigne, belle prsentation
- Superbe combinaison de couleurs
Parmi les marques sportives italiennes des annes cinquante, Lancia occupe une place part. Sans esbroufe, la
marque a su se btir une image o se mlent raffinement, luxe et technique hors norme. La Flaminia y rpond
pleinement. Elle a commenc sous forme de berline avec la Florida, prototype qui reprend les recettes techniques de
l'Aurelia : nouveau moteur V6 2,5 litres, ensemble bote-pont l'arrire avec freins accols au pont. Cette voiture trs
lgante, signe Pinin Farina donne le jour la Flaminia, prsente en avril 1956. Sans prtentions sportives, elle offre une
finition extrmement soigne sous une peinture gnralement deux-tons. Les nouveauts plus allchantes pour l'amateur
de sport automobile apparaissent au Salon de Turin 1958. D'abord un coup Pinin Farina, sur un empattement plus
court mais qui reste plus statutaire que sportif. Sur le stand est aussi expos un autre coup, sign Touring. Plus bas et
rac, il dgage l'esprit sportif qu'attendent les amateurs. Mais le troisime coup prsent sur le stand est peut-tre le plus
impressionnant : carross par Zagato, il offre une carrosserie aux lignes fluides, coiffes du fameux double bossage de
pavillon. C'est ce nouveau coup Flaminia Sport qui va devenir le fer de lance sportif de la marque, et c'est lui que
nous avons le plaisir de prsenter ici. De teinte bleu Lancia avec intrieur rouge, cette Flaminia Sport a t trouve en
Suisse dans les annes 1980 et a bnfici d'une restauration complte entre 1990 et 1993. Environ 1 750 heures de
travaux ont t consacres cette remise en tat ralise par les ateliers KCA en Italie, grands spcialistes de Lancia, pour
l'quivalent d'un montant de 180 000 environ. Depuis, cette voiture a toujours t entrepose dans un garage climatis et
mise en route chaque semaine. Elle a bnfici rcemment d'une inspection et d'une rvision, avec remplacement du
systme d'assistance de freins et rglage des trois carburateurs, pour un total d'environ 9 000 . Elle est quipe de
phares antibrouillard Marchal, amovibles. La combinaison de couleur est particulirement sduisante, avec une sellerie
en cuir Connolly de grande qualit, et l'ensemble est de trs belle prsentation. Accompagne d'un certificat Lancia, cette
voiture prsente une occasion rare d'acqurir un des plus beaux coups GT des annes 1960, et un des plus rares : entre
1959 et 1967, on compte un total de 526 coups Flaminia Zagato, Sport et Super Sport.
- One of Zagato's finest designs
- 'Matching numbers'
- Neat restoration, nice presentation
- Superb color combination
Among the Italian sports brands of the 1950s, Lancia occupies a special place. Without showing off, the brand had
built up an image which managed to mix refinement with luxury and technical innovativeness, and the Flaminia
symbolizes all of that. It began as a sedan with the Florida, a prototype that took the technical solutions of the
Aurelia: a new V6 of 2.5 liter with a rear transaxle gearbox, with the brakes on the axle. With this very stylish car,
Pinin Farina designed and gave birth to the Flaminia, unveiled in April 1956. With no sporting pretensions, it offered
an extremely fine finish, usually in a two-tone paint scheme. The more enticing variants appeared at the Turin Salon
of 1958: a Pinin Farina coup on a shorter wheelbase, more elegant than truly sporting, and another coup, this time
coachbuilt by Carrozzeria Touring. Low and sleek, it exuded sportiness as expected by the fans of Lancia. But the
third coup on the stand was arguably the most impressive: with bodywork by Zagato, it featured a very sleek design,
surmounted by the famous double-bubble on its roof. It was this new Flaminia Sport coupe which became the
ultimate expression of the brand, and the car we present is one of them. In a Lancia blue shade with red interior, this
Flaminia Sport was found in Switzerland in the 1980s and received a complete restoration between 1990 and 1993.
About 1,750 hours of work have been devoted to the restoration, carried out by the workshop KCA in Italy (renowned
Lancia experts) for the equivalent sum of approximately 180,000. Since then, the car has always been in storage in
an air-conditioned garage and driven once every week. It recently received an inspection and service, with the
replacement of the brake assist system and adjustment of the three carburetors, for a total sum of about 9,000. It is
equipped with removable Marchal fog lamps. The color combination is particularly attractive, with high quality
Connolly leather upholstery. The car comes with a Lancia certificate, and it represents a very rare opportunity to
acquire one of the finest GT coupes of the 1960s, and one of the rarest too: between 1959 and 1967, there were a
total of 526 Flaminia Zagato coupes, in both Sport and Super Sport form, produced.