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Suzuki Alto
Elégante et sportive, la nouvelle Suzuki Alto
est à la fois compacte et très confortable
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Une calandre aux formes généreuses et de grands phares uniques donnent une allure sportive à la nouvelle Alto, tandis
que le bord et les contours arrondis du capot lui apportent une certaine rondeur. De superbes feux antibrouillard
garantissent une excellente visibilité par mauvais temps. La carrosserie a un profil en coin propre aux sportives, le parebrise favorise l’aérodynamisme et le toit légèrement en pente vers l'arrière lui confère une forme élancée. Il en ré
en un coefficient de traînée de seulement 0,30 favorisant une consommation réduite et de faibles émissions de CO2.
Les roues 14 pouces spécialement développées sont placées près des angles, accentuant son caractère sportif.
La disposition de l’habitacle répartit la plupart de l'espace sur les sièges avant, mais l’Alto peut accueillir 4 adultes
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A l’intérieur, les sièges avant présentent essentiellement les mêmes châssis que ceux de la Swift et de la SX4. Ils
associent soutien et confort pour réduire la fatigue, même sur de longs voyages. Chacun dispose d’une plage de
glissement de 240 mm (par paliers de 10 mm) et le siège du conducteur est réglable en hauteur pour s’adapter aux
conducteurs de petite taille. La banquette arrière accueille deux adultes et est facilement accessible grâce aux quatre
portières de l’Alto.
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Le tableau de bord est sportif, élégant et fonctionnel. Son design s’articule autour d’une unité audio spécialemen
La coloration bicolore (gris foncé et gris clair) apporte élégance et la fine section stylée semblant flotter exprime un air
sportif. L'instrumentation principale consiste en un grand indicateur de vitesse très lisible et une commande unique qui
intègre un affichage à cristaux liquides avec compteur kilométrique / totalisateur partiel, jauge de consommation de
carburant et horloge. La présence du tachymètre au design sport évoquant des motos Suzuki dépend de la finition. Les
commandes de climatisation et des autres cadrans et commutateurs ont des formes et des positions qui facilitent leur
utilisation. Les volets d’aération centraux sont situés au-dessus de l’ensemble et optimisent ainsi les effets de l’a
conditionné.
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Malgré des dimensions extérieures compactes de la nouvelle Alto, le coffre à bagages offre un espace conséquent Ã
l’arrière (129 litres VDA*), mais en rabattant la banquette arrière, la capacité passe à 367 litres VDA* avec un plancher
presque plat. Alto se dote de quatre nouvelles couleurs inspirées par la nature : Fortune Rose Pearl Metallic (inspirée
des roses), Paradis Blue Pearl Metallic (inspirée de la mer), Desert Brown Metallic (inspirée par la terre) et Healing
Green Pearl Metallic (inspirée des forêts).
Motorisation et sécurité…
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La nouvelle Alto possède un moteur à essence trois cylindres de 1,0 litre. Léger et compact, ses caractéristiques de
friction sont basses et sa puissance maximale atteint 50 kW avec un couple maximal de 90 Nm. Sa consommation est
de 4,4 l/100 km et ses émissions de CO2 s’élèvent à 103 g/km. Il lui permet d'être conforme à la norme Euro 5 sur le
émissions. La transmission standard est assurée par une boîte manuel cinq vitesses, mais une transmission
automatique quatre vitesses avec commande de vitesse par levier coulissant est disponible en option. La suspension
avant est de type MacPherson et le grand châssis de suspension à rigidité élevée est complété par un renfort
supplémentaire au niveau des supports d’entretoise pour assurer une meilleure tenue de route.
Des freins à disque avant de grand diamètre et des freins à tambour arrière garantissent d’excellentes performances de
freinage quelle que soit la situation. La remontée rapide de la pédale de frein procure une sensation sportive et une
fonction d’assistance au freinage sensible à la vitesse de type hydraulique (modèle équipé du système ESP®* :
programme de stabilité électronique) ou à pédale (pour les modèles non-équipés de l’ESP®*) aide à maximise
des freins en cas d'urgence. En outre, l’Alto est équipée en standard d’un système antiblocage à quatre roues mot
(ABS) avec distribution électronique des forces de freinage (EBD).
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En cas d'accident, la carrosserie de la nouvelle Alto reflète la technologie TECT (Total Effective Control Technology) de
Suzuki sous la forme de structures écrasables qui absorbent l'énergie d'impact, d’éléments de châssis qui la disper
hors de la direction des occupants et d’une forte structure de l’habitacle. Chacune des ceintures de sécurité avant di
d'un pré-tendeur et d'un limiteur de force pour assurer une efficacité optimale. Des airbags SRS avant, latéraux et des
airbags rideau sont disponibles pour réduire la gravité des impacts subis par les occupants en cas de collision. La
banquette arrière comprend des fixations pour deux sièges enfant ISOFIX de type « top-tether ». Prix : à partir de
7.990 € auxquels seront soustraits les bonus d'état de 700 € (CO2) + 1.000 € de prime à la casse soit 6.290 €. Internet
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