Holcim Ciments et Roosens Bétons s`inscrivent avec succès dans

Département Communication interne et externe
Holcim France Benelux
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Information "Chantiers Holcim"
Holcim Ciments et Roosens Bétons s'inscrivent avec succès
dans les travaux de mobilité du Zoning Industriel B de Feluy
Le 2 décembre 2003.- Le développement du Zoning Industriel B de Feluy s'accélère pour accueillir de
nouvelles entreprises. L'infrastructure des routes est aménagée pour assurer un flux optimal des accès
en toute sécurité. La future route qui reliera la chaussée de la Résistance à la rue de Nivelles a nécessité
la construction de deux passages sous les lignes de chemin de fer de la SNCB. Ce chantier a été confié
au partenariat Holcim - Roosens Bétons et Eraerts Dragages et Entreprises (EDE), qui a fourni à leur
client IDEA la meilleure combinaison pour assurer durabilité et sécurité des deux ouvrages. Le 2e pont a
été finalisé avec succès ce week-end en un peu plus de 60 heures.
En raison de la géologie différente des lieux, ce sont deux techniques totalement différentes qui ont été
appliquées pour la construction de ces ponts. Les bétons utilisés ont été produits avec du ciment
métallurgique type CEM III en provenance de l’usine de Holcim Belgique et spécifique pour les travaux
exigés.
La technique utilisée pour le pont situé chaussée de la Résistance est une réalisation essentiellement
manuelle, tellement la sensibilité du terrain nécessitait un travail sur mesure. Cette technique appelée
"fouilles blindées" repose sur le creusement de la terre, la pose de feuilles blindées et le placement de
dalles de béton par bandes de 3, 6 ou 9 mètres, soit sur 2 murs de 25 mètres de long sur une hauteur de
8 mètres. Afin de permettre le passage des trains pendant les travaux, un renforcement métallique
préalable a été placé sous la ligne de chemin de fer.
Le deuxième ouvrage sous la ligne de chemin de fer a été finalisé ce week-end en un peu plus de 60
heures. Ce sont 5 équipes qui ont ainsi travaillé en boucle pour retirer la voie ferrée actuelle, creuser le
passage, insérer 32 vérins sous le pont cadre pour le soulever et le déposer sur des rails temporaires et
enfin le pousser dans le passage (3 heures). L'opération s'est clôturée avec succès pour permettre au
premier train de circuler dans les meilleures conditions dès ce lundi matin. Le pont cadre d'un poids de
1.800 tonnes représente une surface de 454 m2 et a été construit avec plus de 2.000 m3 de béton, soit
plus de 650 tonnes de ciment.
La totalité du chantier (les 2 ponts, les sables stabilisés et les bétons maigres qui servent aux fondations)
représente près de 900 tonnes de ciment Holcim.
Ces chantiers particuliers associent de nombreux savoir-faire autour du matériau ciment. D'abord la
réalisation d'une formulation en béton par l'entreprise Roosens Bétons. C'est le ciment métallurgique
type CEM III fabriqué à la cimenterie Holcim à Obourg (Mons) qui a été choisi pour cette formulation
permettant d'avancer une solution technique parfaite pour répondre aux exigences strictes du cahier des
charges de l'IDEA. Le chantier est suivi par la société Eraerts, antenne du groupe Jan de Nul en
Wallonie. Les deux ponts seront entièrement terminés pour fin février 2004, ce qui lancera les travaux
de la future route.
La collaboration de Roosens Bétons et Holcim Ciments s'est répétée dans des chantiers aussi divers
que sophistiqués : station d’épuration, bâtiments publics et travaux routiers. Ce sont la qualité constante
de la gamme des ciments Holcim et leurs spécificités ainsi que le savoir-faire de Roosens Bétons et leur
service technique qui permettent de répondre globalement pour des chantiers très spécifiques.
Holcim Belgique est une filiale à 100% de Holcim Ltd., un des principaux producteurs de ciments
mondiaux. En Belgique, Holcim Belgique (anc. Ciments d’Obourg) commercialise 14 qualités de
ciments en divers conditionnements. Tous les ciments Holcim sont marqués CE et certifiés Benor.
Force. Performance. Passion.