eZee bike : des vélos électriques performants et durables !

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eZee bike : des vélos électriques performants et durables !
2015 fût une année riche en exploits et émotions pour eZee !
The Suntrip 2015: Jeudi 2 juillet à 16h35, Bernard
Cauquil arriva à Milan, et fut déclaré vainqueur du
Suntrip 2015! 7000km en 25 jours de route grâce à
l’énergie solaire, sans une goutte d’essence, ni aucune
prise électrique, et une moyenne de plus de 30km/h
par monts et par vaux de Milan à Antalya et retour sans
le moindre incident technique ! Un exploit 100% solaire
pour vélos électriques réalisé par ce professeur à l'IUT
de Tarbes (université Toulouse III – Paul Sabatier) du
haut de ses 56 ans bien sonnés ! Grâce au soutien de notre équipe, Bernard Cauquil a réalisé
ses rêves et dépassé ses limites !
Prix IDDEA : Mardi 24 Novembre 2015, soirée de clôture
IDDEA mémorable! Victor, ingénieur chez eZee Suisse,
vient de remporter le premier prix IDDEA. Son
projet Bike4SmartCity ? Une association où l’on pense
« mobilité du futur » au sein d’un atelier créatif,
participatif et ouvert. Son but ? Réaliser des triporteurs
électriques personnalisés, du sur-mesure avec des
bennes « faites ici pour ici », dans le but de répondre
aux besoins de chacun (transports de marchandises,
d’enfants, marchés, etc..) et d’éviter le recours à la voiture sur les courtes distances. Le jury
d'IDDEA a considéré que ce projet combinait les trois dimensions du développement durable:
soutien à l’économie genevoise et à l’innovation locale, préservation de l’environnement et un
partage social de compétences en vue de créer de nouveaux emplois.
Pourquoi nos clients nous font toujours confiance… depuis 2008 ?
Dynamique et créative, eZee est une équipe d’ingénieurs
passionnés au service de la mobilité durable. Le vélo
électrique doit être utile grâce à sa performance, sa
fiabilité, sa durabilité… Le moteur eZee est aujourd’hui
synonyme de puissance époustouflante, robustesse
extrême et rendement supérieur à la moyenne, une
référence mondiale en termes d’efficience énergétique!
De plus, sa faible consommation lui permet de se
contenter de l’énergie fournie par des panneaux solaires
et d’offrir une autonomie quasiment… perpétuelle par beau temps !
eZee prend le développement durable très au sérieux !
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eZee bike !
Le vélo électrique sous toutes ses formes pour répondre à vos besoins
Nos prix s’entendent TVA incluse, valables jusqu’au 30.09.2016, dans la limite des stocks, sous réserve de modification.
Déplacement quotidien, loisir ou sport (VTT)
Photos non contractuelles
Recommandé par
Offre
Bike4Car
3’190.-
2'840.350.- de
prime
The Caddie-Service preferred e-bike
Offre
Bike4Car
3’190.-
2'840.350.- de
prime
Vainqueur Jurassic test, Tour de Presteigne…
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Bike4Car
4'290.-
3’690.600.- de
prime
2’690.au lieu de
3490.-
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Bike4Car
4’090.-
3’490.600.- de
prime
Prix de
lancement
3’590.au lieu de
4090.-
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Vélo Pliable ou mini Vélo « portable »
2’390.au lieu de 2590.-
The CERN preferred bike
2’390.au lieu de 2590.-
2’590.au lieu de 2790.-
Vélo cargo utilitaire ou familial
The funnest bike for surfers!
2’890.au lieu de 3290.-
The best family’s friend !
2’890.au lieu de 3290.-
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The best designed tricycle
3’490.au lieu de 3890.-
2’590.au lieu de 2890.-
1’790.-
1’990.-
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Autres Vélos Cargo et triporteurs motorisés eZee
Rapid
4’590.-
Vélo Cargo fabriqué par Radkustche (Allemagne) et tracté par
eZee, le plus puissant utilitaire et le plus modulaire de sa
catégorie. Equipé variateur de vitesses Nuvinci, freins
hydrauliques Tektro, batterie 555Wh pour une grande
autonomie.
4'290.- 1 modèle de démo (sans option)
au lieu de
5190.-
Swisshopper
8’190.-
Triporteur très léger (57 kg à vide) et robuste (300kg de
charge) fabriqué par Radkustche (Allemagne) et tracté par
eZee. Unique !
Cabines modulaires au choix (options)
Sans option
trioBike mono
5’190.-
Le plus léger des « cyclos » et le plus puissant grâce à la
propulsion eZee (moteur Ar), pour transporter jusqu’à deux
enfants en toute sécurité et protégés contre les intempéries.
4'690.- 1 modèle de démo (sans option)
au lieu de
5390.-
trioBike cargo
Modèle vélo Cargo danois propulsé par eZee, très design
(cadre hydroformé) pour transporter confortablement vos
enfants en toute sécurité. Plusieurs coloris possibles.
5’290.au lieu de 5890.-
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E-Power 26Steps
By using our unique triple wall Fusion down tube we can build a single down tube frame that can handle the extra
power of the electric motor. This gives a stable ride and allows easy access to the riding position.
• The corratec ‚Fusion‘ tube has a triple wall so we can make a low entry frame with extremely stable handling
• Internal cable routing looks great and ensures important connections are out of harms way
• Designed specifically for use with a hub gear, keeps things simple and maintenance to a minimum
SPECIFICATIONS
FRAME Corratec E Power 26 STEPS. Rim brake. SIZE 39-44-49-54 FORK Corratec 26“. 45 mm. Rim brake.
Threaded SHIFTING LEVER Shimano Nexus 8S30 Revo Shifter BRAKE HS11 Pure Rim brake. With
QR. CRANKSET Shimano STEPS E6000, 170MM, 38T WHEELSET / HUBS ZZYZX Trekking HD 26“, Nexus 8,
36H TIRE Conti E Contact II. 26“x 47 SADDLE Corratec Trekking with side protection STEMZZYZX Folding
stem. Quill. 31.8 HANDLE BAR ZZYZX Trekking bar, 29 degree, 640mm. 31.8
CHF 2'790.CHF 2’370.Rabais 15% après la campagne Bike4Car (dès Septembre 2016, limite de stock disponible)
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E-Power 26 Coaster ActiveLady 400
By using our unique triple wall Fusion down tube we can build a single down tube frame that can handle the extra
power of the electric motor. This gives a stable ride and allows easy access to the riding position.
• The corratec ‚Fusion‘tube has a triple wall so we can make a low entry frame with extremely stable
handling
• Internal cable routing looks great and ensures important connections are out of harms way
• Designed specifically for use with a hub gear, keeps things simple and maintenance to a minimum
SPECIFICATIONS
FRAME Corratec E Power 26 Bosch. Rim/Coast brake. SIZE 39-44-49-54 FORK Corratec 26“. 45 mm. Rim
brake. Threaded SHIFTING LEVER Shimano Nexus 8S30 Revo Shifter BRAKE HS11 Pure Rim brake. With
QR. CRANKSET Bosch Crank. 18T WHEELSET / HUBS ZZYZX Trekking HD 26“, Nexus 8 Coaster,
36H TIRE Conti E Contact II. 26“x 47 SADDLE Corratec Trekking with side protection STEMZZYZX Folding
stem. Quill. 31.8 HANDLE BAR ZZYZX Trekking bar, 29 degree, 640mm. 31.8
CHF 2'990.CHF 2’540.Rabais 15% après la campagne Bike4Car (dès Septembre 2016, limite de stock disponible)
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E-Power Life Bike
Through a partnership with Dr. med. Ludwig V. Geiger we developed the LIFE concept, aimed at encouraging
people who would not normally ride to improve their life style with exercise. The parts are selected to work with a
rider of up to 150 KG and designed to be easy to use.
• Ergonomic and extremely durable frame thanks to fusion tube and handlebar stabilizers
• Extra reinforced spokes
• Ergonomic saddle by SQ Lab
SPECIFICATIONS
FRAME Corratec LIFEbike Bosch. Hub gear. Disc. SIZE 39-42-47-53-57 FORK Rockshox 30 Silver 27.5“,
Solo Air 100mm REAR DERAILLEUR Alfine Chain tensioner SHIFTING LEVER Shimano Alfine SL-S7000-8
Rapid Fire BRAKE Shimano M355. 180/180 RT54 CRANKSET Bosch Crank. 18T WHEELSET / HUBS ZZYZX
HD 650b Disc, Alfine 8s, 36H 2.3 mm TIRE Conti Race King 27.5 x 2.2 SADDLE SQ Lab 621
active STEM ZZYZX A-Head adjust stem. 31.8. 0-60 degree HANDLE BAR ZZYZX LIFEbike bar, 29 degree,
700mm. 31.8
CHF 3'990.CHF 3’390.Rabais 15% après la campagne Bike4Car (dès Septembre 2016, limite de stock disponible)
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E-Power X-Vert 29er
Bosch Performance 25
Electrifying! Equipped with a powerful Bosch engine, longer distances will never be a problem again. Enjoy the
sleek design and athletic riding experience of Corratec E-Power MTBs.
- The corratec Fusion tube is used to create a semi integrated battery mount and reduce the
standover height of the ladies model.
- Internal cable routing keeps everything out of harms way.
SPECIFICATIONS
FRAME E Power X Vert 29er. PM brake. SIZE 39 - 44 - 49 - 54 FORK Manitou Marvel 29er Comp,
100mm, RL REAR DERAILLEUR DEORE XT M786 SGS, 10S, SHADOW PLUS SHIFTING LEVER DEORE
M610 RIGHT 10-Speed BRAKE Shimano M355. 180/180mm CRANKSET Bosch Crank. With cover. 15T
sprocket. WHEELSET / HUBS ZZYZX Cross Attack 29er. 32 H TIRE Conti Race King 29er
2.2 SADDLECorratec MTB Custom STEM ZZYZX 6 Series 3D. 31.8. 6 degree HANDLE BAR ZZYZX 6 Series
700mm. 15mm. 9/5 degree
CHF 2'990.CHF 2’540.Rabais 15% après la campagne Bike4Car (dès Septembre 2016, limite de stock disponible)
Mobile Oasis+21
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Chargeurs Solaires Portables
Mobile Oasis+21 est une nouvelle gamme originale de stations de recharge intelligentes et mobiles. Doté d’un
panneau solaire de très haut rendement (22%), pliable et très léger. Diverses tensions sur demande.
SC-65
CHF 60.-
 Puissance : 6.5 Wc
 Tension: 6 VDC
 Courant 1.0 Amp
 Dimensions: 31.8x17.5 cm
 Poids: 100 g
SC-400
CHF 300.-
 Puissance : 40 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 2.2 Amp
 Dimensions: 85x28 cm (ouvert)
28x28 cm (plié)
 Poids: 1.0 kg
SC-600
CHF 360.-
 Puissance : 60 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 3.3 Amp
 Dimensions: 86x30 cm (ouvert)
43x30 cm (plié)
 Poids: 1.38 kg
SC-800
CHF 450.-
 Puissance : 80 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 4.4 Amp
 Dimensions: 114x30 cm (ouvert)
43x30 cm (plié)
 Poids: 1.8 kg
SC-1000
CHF 540.-
 Puissance : 100 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 5.5 Amp
 Dimensions: 142x30 cm (ouvert)
43x30 cm (plié)
 Poids: 2.2 kg
SC-1200
CHF 600.-
 Puissance : 120 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 6.6 Amp
 Dimensions: 175x30 cm (ouvert)
43x30 cm (plié)
SC-1300
Poids: 2.5 kg
CHF 750.-
 Puissance : 130 Wc
 Tension: 18 VDC
 Courant: 7.2 Amp
 Dimensions: 157x54 cm (ouvert)
32x54 cm (plié)
 Poids: 2.7 kg
SC - 130
CHF 108.-
 Puissance : 13 Wc
 Tension: 6 VDC
 Courant: 2.1 Amp
 Dimensions: 40x34 cm (ouvert)
20x34 cm (plié)
 Poids: 463 g
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|DE|IT|EN
TECHNOLOGIE DE POINTE
Chaque cartouche filtrante Water-to-Go peut
traiter 200 litres d’eau ou durer 3 mois.
Les filtres sont composés d’un matériau non tissé
également appelé membrane à couche chargée. Ils ont
été élaborés à la demande de la NASA et font appel à la
nanotechnologie. Des nano-alumines, du carbone (33 %)
et d’autres substances filtrantes entrent dans la
composition de ce remarquable nouveau procédé
breveté. Les nano-alumines émettent une charge positive
qui, une fois mouillée, attire les éléments contaminants chargés négativement contenus dans
les protozoaires, les bactéries et les virus. Ce nouveau procédé révolutionnaire vous garantit
une eau plus rafraîchissante et de meilleure qualité. Enfin un filtre véritablement digne de ce
nom.
Liste non exhaustive des contaminants détectés :
Métaux et produits chimiques
Chlore, fluorure, chrome, mercure, nickel, cuivre, fer, plomb, or, argent, aluminium, composés
organiques volatils, dont le formaldéhyde*
*Dans certaines régions du monde, on trouve de l’arsenic sous forme naturelle : les filtres
Water-to-Go ne peuvent éliminer l’arsenic à 99,9 %.
VIRUS
Norwalk, hépatite A, virus Tota, adénovirus, entérovirus, réovirus
BACTERIES
Coliformes, E. coli, choléra, typhus, dysenterie, botulisme, polio, vibrion, campylobactériose,
leptospirose, maladie de Weil, Legionella (maladie du légionnaire et fièvre de Pontiac)
OOCYSTES - PROTOZOAIRES
Giardia lamblia
PARASITES ET AGENTS PATHOGENES VEHICULES PAR L’EAU
Liste non-exhaustive des agents les plus communs et facilement détectables : fasciolopsiase,
taeniase – ténia, échinococcose, ascaridiose, coenurose, schistosomiase, cryptosporidiose,
trypanosomiase (maladie du sommeil), nématode, ver de Guinée, ankylostome, ascaris,
oxyure, onchocerque, Fasciola hepatica/douve du foie.
Les filtres Water-to-Go sont conçus pour éliminer les contaminants contenus dans l’eau. Les
filtres perdent toute efficacité en cas d’utilisation de poudres isotoniques, de sirops, de jus,
etc. Ils ne sont pas recommandés pour filtrer l’urine dans le but de la boire.
N’oubliez pas que la majorité des infections croisées ont pour origine une mauvaise hygiène
personnelle. Pensez à vous laver les mains !
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Ce qu’il faut savoir sur les Vélos électriques
…Les modèles avec « moteur pédalier-central, transmission via la chaîne »
Ce mode d’entraînement développé par Panasonic puis Bosch est
(malheureusement) adopté par plusieurs marques bien connues. Cependant ce
système est parmi les plus complexes sur le plan technique, par conséquent le
moins fiable et le plus difficile à réparer (non standard donc très protégé et incompatible),
contrairement à ce qui était souvent dit ! Ses défauts majeurs et facilement démontrables, sont les
suivants:
- Perte énergétique non négligeable, due à de nombreuses pièces mécaniques en mouvement pour
transmettre la puissance à la roue, sans oublier de nombreuses pièces soumises à l’usure.
- Entretien de la chaîne fréquente et aussi de la boîte de vitesses Nexus (si l’engin en est équipé). Ces
éléments n’ont pas été conçus à l’origine pour supporter de si fortes sollicitations provoquées par
le moteur électrique.
- Assistance électrique enclenchée par capteur de force (du pédalage), par conséquent
consommation d’énergie plus élevée, besoin d’effort continu de pédalage sinon léger freinage
« moteur », dosage difficile même à l’arrêt et accélération « à-coups »
- Les moyens marketings colossaux déployés par les grandes marques contribuent à sa popularité,
au détriment des intérêts pratiques des usagers.
…Les modèles avec « moteur de moyeu, roue arrière »
Ce mode d’entraînement est déjà plus logique que le précédent. Cependant, le
choix de loger le moteur dans le moyeu de la roue arrière est une option qui
dépend du mode d’utilisation sportive ou urbaine. Le moteur moyeu arrière a des
avantages certes, mais aussi des inconvénients dont par exemple :
- Répartition du poids (plus lourd à l’arrière)
- Montage de la roue arrière très compliqué nécessitant souvent un outillage spécial pour la
démonter, car elle est plus encombrante et lourde
- Pas de possibilités de monter des composants hi-tech tels que boîte Nexus ou frein Roller-brake,
qui nécessitent très peu d’entretien et qui sont très pratiques pour une utilisation urbaine
…Les modèles sportifs avec « batterie intégrée dans le cadre »
Ce type de vélo peut plaire beaucoup à certains utilisateurs ! Mais…attention, il
peut présenter beaucoup de défauts, en dépit de son look design et épuré ! Voici les
revers de la médaille de cette « Porche des vélos électriques » :
- Puissance énergétique de la batterie insuffisante pour sa catégorie de vélo dit « rapide »
- Logement exigu dans le cadre, donc évolution très problématique vers des batteries plus
puissantes futures
- Rapport prix-fiabilité sans doute questionnable
- Autres défauts idem aux modèles « moteur de moyeu, roue arrière »
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Pourquoi nos vélos eZee sont-ils meilleurs…
Moteur à très haut rendement et le plus puissant de sa catégorie : 500W pour grimper
aisément les pentes jusqu'à 15%
Batterie Li-Po de dernière génération, la plus puissante du marché (37V 15Ah, 555Wh)
pour assurer la meilleure autonomie (80-120 km) ; démontable facilement et
interopérable avec les autres modèles de la marque (même connectique depuis 10 ans)
En option, batterie 740 Wh ou 1040Wh!
Fourche suspendue et cadre en alu très solide avec batterie placée sous le conducteur
dans l’axe de son poids pour une excellente stabilité.
Traction (avant) électrique ou propulsion (arrière) par pédalage pour une meilleure
transmission et sécurité (ex. prise dans un rail de tram): entretien plus facile, meilleure
longévité de la chaîne. Modèle sportif avec moteur moyeu Ar.
Démarrage en cote (10%) sans effort grâce à l’eZeeStart jusqu'à 6 km/h
Dérailleur high-tech (Shimano Nexus, Alfine ou NuVinci)) intégré dans le moyeu
(changement à l’arrêt ou en roulant).
Frein avant à disque (Shimano), frein arrière Rollerbrake sans entretien ou freins à
disque hydrauliques Tektro Av-AR
Contrôle de l’assistance électrique avec la poignée de gaz. Avec la poignée
complètement lâchée, vous roulez comme un vélo normal sans assistance électrique
Phare LED aussi puissant (700 Lumens) que celui d’une voiture
Option Phare LED à 1000 Lumens
Pneu anti-crevaison Schwalbe.
Consommation minime : 1 kWh/100km
(100 fois moins qu’une voiture)
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eZee kinetics : un groupe de renommée mondiale
eZee kinetics est un pionnier au niveau mondial, dans le
développement et la fabrication des vélos électriques. Depuis
plus d’une décennie, son patron dynamique Wai Won Ching
participe à de nombreux rallyes internationaux (Route de la soie,
Katima à Cape Town...) et parcourt le monde pour écouter les
besoins des citoyens, cyclistes invétérés ou pas, aux quatre coins
de la planète en matière de mobilité douce.
Conçus et assemblés par un réseau de partenaires dans plusieurs
pays (US, Europe, Australie, Afrique du Sud et Suisse), fabriqués
en Asie (comme la plupart des vélos) et testés par plusieurs
laboratoires techniques internationaux, les vélos eZee sont de
très bonne facture.
Un réseau de distributeurs assure la vente et la maintenance au
niveau mondial. Comme la plupart des grandes marques de
vélos en Suisse et en Europe, nos vélos sont fabriqués à partir
des composants hi-tech développés par les grandes firmes en
Asie et en Amérique.
eZee Suisse : créativité et innovation sans compromis
eZee suisse est un groupe d’ingénieurs suisses voués à
l’innovation. La mobilité douce et l’intermodalité en
milieux urbains est un de nos axes de recherche. Nous
sommes convaincus que l’extension de la technologie
« vélo électrique » à des véhicules à trois ou quatre
roues est pertinente voire urgente pour apporter une
solution complémentaire intelligente à la circulation
urbaine, car son rapport poids-puissance est de loin le
plus favorable si l’on le compare aux scooters et voitures
City Cat H2
électriques.
Notre groupe s’attelle alors à développer des vélos
cargos et tricycles électriques basés sur la technologie eZee et destinés à transporter jusqu’à 300 kg de
charge (personnes ou marchandises) pour un poids propre ne dépassant pas 100 kg, batteries comprises.
De même nos bornes de recharge électriques pourraient être utilisées pour l’implantation des futurs
concepts de Vélib électriques, permettant une réelle intermodalité en milieux urbains.
Nous collaborons également via l’association innoLAB à des projets de recherche d’envergure visant le
développement durable pour les usines de demain, les bâtiments à bonne efficience énergétique ainsi
que des concepts de mobilité du futur. A titre d’exemple, nous coordonnons avec innoLAB le projet hymuve (Test du Véhicule Municipal à Hydrogène développé par l’EMPA) à Genève pour la Ville de Genève
et les 3 communes Onex-Bernex-Confignon.
Let’s go eZee for the future!