Evolution des principes techniques et des styles

Séquence 4
Ouvrages
Bilan
Evolution des principes techniques
et des styles
Activité « ponts »
A) La fonction des ponts est avant tout de permettre le franchissement d'un obstacle naturel ou
non par une voie de transport (routière, ferroviaire ou fluviale).
Les obstacles peuvent être :
-
Naturels comme les rivières, les vallées.
Artificiels comme le franchissement de voies de circulation.
Il peut avoir également la fonction de franchir un obstacle pour une conduite d'eau, de gaz ou autre.
Dans ce cas, le pont est appelé aqueduc, gazoduc... (Exemple : Le pont du Gard)
L'histoire de la construction des ponts est directement liée aux matériaux disponibles à chaque
époque, ainsi qu’à l’évolution des moyens de construction.
La forme, le choix des matériaux, la structure d'un pont va dépendre des contraintes extérieures :
−
techniques: Un pont en mer n'aura pas les mêmes contraintes qu'un pont traversant une rivière.
−
d’environnement: un pont accueillant seulement des piétons sera différent d'un « pont routier ».
−
esthétiques : on ne construit pas n’importe quoi n’importe où.
B) Les principaux types de pont :
1800
L'évolution des styles
On distingue les ponts selon
leur forme : pont suspendu, pont à haubans, pont en arc, ponts à poutres, etc… (voir liste cidessous)
–
– Les matériaux utilisés : pont en pierres, pont en acier, pont mixte (poutres en acier et dalle
en béton armé), pont en béton armé, pont en béton précontraint , pont en bois, pont de cordes.
Pont romain (Pont du Gard)
Piles et tablier en pierres (1er s. avant J.C.)
Premier pont en métal (Iron Bridge - Angleterre)
Viaduc de Garabit (Cantal – France)
Pont en arc - Piles et tablier en acier (1870)
Golden Gate (San Francisco – Californie)
Pont suspendu acier + béton (1937)
Pont d'Avignon (Avignon – France)
Pont à voutes multiples – Pierres (1185)
Viaduc Ligne TGV Paris- Marseille
Pont à poutres – Béton (1999)
Pont en arc - Piles et tablier en fonte (1775)
Pont Alexandre 3 (Paris – France)
Pont en arche simple – Acier (1891)
Pont sur le canal Erié (Etats-Unis)
Pont en treillis – métal (1823)
Viaduc de Millau (Autoroute A75 – Aveyron)
Pont à haubans – Béton – métal (2004)
Pont ferroviaire de Caronte (Martigues )
Pont tournant - béton Métal (1914)
Pont Gustave Flaubert ( Rouen – France)
Pont levant – Béton (2008)
Pont levant de Martigues (France)
Pont levant – Béton – métal (1962)
Pont du Grand Tsingy (Madagascar)
Pont de singe – Bois / corde
Pont de Ardmore (Etats Unis)
Pont treillis type "Haupt" - Bois (1854)
C) Quelques noms à retenir
Gustave Eiffel
1832 – 1923 : Ingénieur français, il dirige la construction du premier pont
ferroviaire métallique en 1858 mais il est surtout connu pour la tour portant son nom.
Eugène Freyssinet 1879 – 1962 : Inventeur du béton précontraint (béton contenant des câbles
d'acier) qui aujourd'hui est le matériau le plus utilisé dans la construction des ponts.