TREC valorise les pneus usagés

enquête • économie verte
TREC valorise les pneus usagés
Piloté par Michelin, TREC (Tyre Recycling) ambitionne
de développer deux voies innovantes de valorisation de
pneumatiques usés. Un projet porteur dans un contexte
où le marché mondial du pneumatique est en pleine
expansion.
A
ujourd’hui, 17 millions
de tonnes de pneumatiques usagés sont générés chaque année dans le
monde, 350.000 tonnes
sur le seul périmètre français, alors
que la directive européenne 1999/31/
CE du 26 avril 1999 interdit la mise
en décharge des pneus usagés. En
réincorporant à l’échelle industrielle
des matières recyclées de pneuma-
tiques usagés dans les pneumatiques
neufs, les technologies développées
par TREC renforcent le niveau d’expertise français pour le développement d’une économie circulaire en
cohérence avec les filières existantes.
Un budget de plus
de 50 M€
Démarrage du projet : janvier 2014
Durée : 8 ans
Montant total du projet : 51 M€
Aide PIA : 13,3 M€
Localisation : Clermont-Ferrand (Centre)
ultra-fines, de Protéus (groupe PCAS
CA de 171 M€) et du CEA, Michelin
développe deux voies de valorisation
des pneus usagés :
- TREC Régénération, «micronisation de pneumatiques usagés par
Deux voies pour
SDTech pour créer une micropouun même résultat
drette, traitée ensuite par Protéus pour
Actuellement, la plupart des de la dévulcanisation par biotechnolopneus usagés sont brûlés car difficiles gie», explique Florence Ayme, chef de
à valoriser. Or, avec les prévisions projet TREC chez SDTech, la micode croissance du marché mondial du pourdrette de haute qualité ainsi génépneumatique, la demande en matières rée est ensuite utilisée comme matière
premières va augmenter dans les première dans la fabrication de pneus
décennies à venir.
neufs performants ;
La mise en place
- TREC Alcool, chaîne
de nouvelles voies
de technologie allant
de valorisation des
de la gazéification des
pneumatiques usagés
pneumatiques usagés à
de pneus usagés
s’avère donc particula production d’alcool
lièrement opportune.
par fermentation du
chaque
année
dans
>> Pour Florence Ayme, chef de projet
Michelin (20 Mds€
gaz de synthèse obtenu
TREC chez SDTech, le projet TREC
le monde...
de CA) ne s’y est
(syngaz), mise au point
piloté par Michelin «vise à améliorer le
à recycler !
d’ailleurs pas trompar Michelin, le CEA et
cycle de vie des pneumatiques mais
pé. Accompagné de
Protéus, une référence
également à sécuriser et fiabiliser
SDTech (1,8 M€ de CA en 2013), en matière de biotechnologie indusl’approvisionnement de matières
spécialisé dans l’analyse et le trai- trielle pour le développement durable
premières».
tement à façon des poudres fines et depuis 1998. L’alcool ainsi produit
intervient notamment dans la filière
française de production de butadiène
Un marché en croissance
BioButterfly, en complément des
80% des ventes, la tendance
aux États-Unis et de 11%
Les ventes de pneus
alcools issus de biomasses telles que
est également favorable,
en Chine pour les
en première monte
sucres, bois, résidus agricoles...
17 millions
de tonnes
(commercialisés auprès des
constructeurs automobiles
pour équiper les véhicules
neufs) ont augmenté en mai
de 2% en Europe, de 2%
20 Entreprendre
voitures particulières
et les utilitaires
légers. En
remplacement,
qui représente
avec une progression de
5% en Europe, de
3% en Amérique du
Nord et de 3% en
Chine.
Engagement sur
le long terme
Ainsi, le projet TREC couvre
l’ensemble des étapes de recherche
>> En réincorporant des matières recyclées dans les
pneumatiques neufs, les technologies développées dans
TREC permettent de diminuer l’impact environnemental
sur l’ensemble du cycle de vie.
et de développement des procédés,
depuis les concepts scientifiques
jusqu’à la validation sur un démonstrateur industriel, en passant par la
phase pilote et en s’appuyant sur la
complémentarité des compétences et
expertises des différents partenaires.
D’une durée de 8 ans, TREC dispose
d’un budget de 51 M€. Le projet a été
sélectionné par l’Ademe (Agence de
l’environnement et de la maîtrise de
l’énergie) pour un financement global
à hauteur de 13,3 M€ pour Michelin
et SDTech dans le cadre du programme Investissements d’Avenir 2.
Un marché d’avenir
Le projet TREC offre donc des
perspectives importantes de développement de technologies innovantes et
structurantes pour «la filière pneus».
En effet, en réincorporant à l’échelle
industrielle des matières recyclées
de pneumatiques usagés dans les
pneumatiques neufs, les technologies développées par TREC renforcent le niveau d’expertise en France
pour le développement d’une économie circulaire en cohérence avec les
filières existantes. L’utilisation de ces
matières premières recyclées pourrait
devenir l’un des principaux leviers
pour répondre au besoin croissant de
matière première de qualité dans le
secteur des pneumatiques. «La straté-
>> TREC s’appuie sur 2 procédés pour développer le recyclage des
pneumatiques usagés.
gie d’innovation du groupe Michelin
est de toujours faire le meilleur usage
possible de la matière première. Le
projet TREC est d’ailleurs une parfaite illustration et nous permettra
de fabriquer des pneus neufs performants en intégrant des matières
premières de qualité issues de pneus
usagés... grâce aux expertises du
CEA, de Protéus et SDTech», indique
Terry Gettys, directeur de la R&D
du groupe Michelin, n°2 mondial
du pneu avec une part de marché en
valeur estimée à environ 15%. Avec
la croissance mondiale de la demande
en pneus, TREC offre d’excellentes
perspectives nationales et internationales. Ainsi, le développement d’une
chaîne de valorisation de pneus usagés en produits d’intérêts pourrait
être répliqué au niveau mondial. •
Séverine Germain-Guéroult
Le projet TREC est accompagné par
l’Ademe dans le cadre du Programme
économie circulaire des Investissements
d’Avenir.
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