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Chercheur pour le Patrimoine de l'Ecole royale militaire,
Département de Mécanique (Etude MRN-08)
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Société
Patrimoine de l'Ecole royale militaire
Description
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Le département de Mécanique est organisé sur base de deux chaires (MSTA, Mécanique des Sytèmes –
MFTA, Dynamique des Fluides). Il dispense 80 ECTS (environ 1600 heures de cours et travaux pratiques)
dans les deux Facultés de l’ERM (Ingénieurs civils et Sciences Sociales et Militaires) et la Division des
candidats Pilotes. Cette charge est assurée par 8 enseignants et 8 assistants. Une synergie est
développée avec les départements de Mécanique de la VUB (Cours de Mobilité Terrestre) , de
l’ULB/VUB/ISIB/Erasmus Hogeschool (cours de Mobilité Aérienne) , avec l’Institut Von Karman (cours de
Turbomachines) et avec les services de Robotique de la VUB (Robotique et mécanique théorique) , avec
l’ULg et l’UGent dans le domaine de l’architecture navale.
Le département gère, en Recherches, le pôle Mobilité (terrestre, aérienne et navale) et les techniques
associées au développement optimal des fonctionnalités y relatives (mécatronique, contrôle
environnemental, techniques de propulsion, conception modulaire, etc.). Le département emploie
directement 7 chercheurs, indirectement et partiellement 5 chercheurs répartis dans les universités
mentionnées.
Votre rôle est de développer un démonstrateur de drône de surface et vous serez rataché au pôle de
recheche Mobilité – Cellule navale. Vous serez chargé des aspects robotique, navigation, communication
et intelligence artificielle. Vous travaillerez en équipe avec un second ingénieur qui sera recruté dans un an
et sera chargé des aspects navigation. Vous serez amené pour développer ce démonstrateur à rencontrer
les chercheurs travaillant dans d’autres départements de l’ERM et d’autres universités sur la Mobilité
navale.
Vous rapporterez au responsable des cours d’architecture navale.
La durée du projet est de 4 ans. Le projet a été lancé en août2007
Le but de ce programme de recherche est d’accroître l’expertise dans le domaine des USV.
Les conflits futurs se dérouleront essentiellement dans la zone littorale. Dans ces zones, la menace
asymétrique y deviendra de plus en plus présente. Ce constat impose le développement de nouveaux
systèmes pour garantir la sécurité des ports, des installations industrielles dans la zones côtières afin de :
-réduire les risques pour les militaires,
-d’apporter une capacité de surveillance, reconnaissance et identification en temps réel,
-de contrer la menace asymétrique,
-de définir des senseurs et systèmes à bas prix devant équiper ces drones.
La priorité pour la Belgique va vers les drones de surface (USV), afin de remplir deux tâches :
-le dragage de mines,
-la protection de forces navales.
Les points critiques pour ces USV sont :
-conception de la coque (conception robuste, vitesse, endurance, stabilité de plate-forme pour la mise en
œuvre des senseurs et des armes),
-modularité,
-capacité d’emport,
-manutention de l’USV et de la drague,
-la navigation (système anti-collision et obtention d’un brevet de navigation sans pilote),
-la communication (transfert de données),
-système de commande et contrôle (capacité de reconfiguration autonome de missions),
Toutes les offres sont disponibles sur www.jobinge.be
Fin de la validité de l'offre:9-1-2009
PDF généré le 19-2-2017
-maintenance.
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Il s’agit d’un programme de veille technologique. La partie du travail qui sera confié au second chercheur
comporte :
-Etude bibliographique ;
-Analyse opérationnelle des fonctions ;
-Analyse des exigences ;
-Développement d’un modèle de décision intelligent ;
-Démonstrateur ;
-Rédaction des spécifications générales.
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Procédure pour poser sa candidature :
Epreuve orale en relation avec les tâches et les compétences décrites ci-dessus :
-Contrôle des conditions d’admission : être détenteur du diplôme ou en dernière année (diplôme en JAN
09 au plus tard)
-Interview (durée, manière dont les compétences sont testées) :
Interview devant un jury : durée 15 min, exposé de votre vision pour résoudre ce problème, expérience
de gestion de projet, connaissance de l’anglais
-Comment introduire une candidature : lettre et CV (par courrier et courriel)
-Date limite d’introduction de la candidature : 09 janvier 2009
-Date et lieu de l’interview : xx janvier 2009 – Département MECANIQUE à l’ERM- 30, Avenue de la
Renaissance - 1000 BRUXELLES
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Renseignements divers :
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Personnes de contact
•En ce qui concerne le poste à pourvoir :
Capitaine de Vaisseau Jean-Paul MARCEL, Ir
Département de Mécanique/Chaire MFTA
Mobilité navale ; [email protected]
30, Avenue de la Renaissance
1000 BRUXELLES
Tél 02 742 6970
•En ce qui concerne les modalités de recrutement : RSWO commandant Eddy CUSTINE ; Ecole royale
militaire ; 02/742 6306 ; [email protected]
•Pour vous informer au sujet de l’ERM, consultez : http://www.rma.ac.be
Votre profil
Compétences techniques:«Ingénieur civil ou Master en sciences de l’ingénieur en Electronique, sciences
de l’ordinateur ou physicien » ou bien « Ingénieur civil ou Master en sciences de l’ingénieur en
Electromécanique ».
Une spécialisation en robotique ou en développement de logiciel est une plus-value.
Compétences personnellesConnaissances essentielles :
- développement de logiciels,
- anglais.
Plus-values :
- connaissance du milieu marin et maritime,
- travail en équipe.
Expérience, connaissance dans d’autres fonctions ou domaines qui seraient un atoutExpérience de
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gestion de projet est un plus.
Ce projet peut faire l’objet d’un doctorat
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Notre offre
Coordonnées
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Custine Eddy
ERM, avenue de la Renaissance, 30
1000
BRUXELLES
BELGIQUE
[email protected]
02/742.63.06
02/742.63.08
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Fin de la validité de l'offre:9-1-2009
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