Fiche materiels pont roulant palan treuil3

Types de ponts, palans, treuils et documents utiles
Dans cet aperçu rapide nous nous intéressons aux ponts
roulants, portiques, semi portiques équipés de treuil ou de
palan. Ces appareils font l’objet de beaucoup de travaux
normatifs aux niveaux européen et international.
Les normes de base sont
pr EN 15011 pour les appareils motorisés, projet
avancé
NF EN 13001 Appareils de levage à charge
suspendue - Conception générale
o Partie 1 : Principes généraux et prescriptions
o Partie 2 : Effets de charge
Pr EN 14492-2 pour les palans électriques, pneumatiques et hydrauliques
NF EN 13157 pour les appareils de levage manuels.
Sans oublier la recommandation FEM 1.001 pour le dimensionnement.
Nous citerons également l’arrêté des 1er et 2 mars 2004 sur
les vérifications et la maintenance des appareils de levage.
Classement FEM
Les conditions de service déterminées par l’utilisateur
servent à la classification de l’appareil et à sa conception.
Une aide à la classification est également fournie par l’ISO
9374-5 : Appareils de levage à charge suspendue –
Informations à fournir – Partie 5 : Ponts roulants et ponts
portiques.
Limiteur de charge
Sur le plan réglementaire, un limiteur est obligatoire dès
que la charge dépasse 1000 kg ou que le moment de la
charge dépasse 40 000 N.m.
La notion de limiteur de charge a été progressivement remplacée par celle de limiteur de la force de levage, notion
beaucoup plus réaliste d’un point de vue sécurité puisqu’elle tient compte des efforts qui s’exercent sur la charge
en phase d’accélération, de décélération, de freinage et en
combinant ces efforts.
On distingue les limiteurs à action directe tels que les
limiteurs de couple à friction, les valves de limitation de
pression et les limiteurs à action indirecte qui mesurent la
force exercée sur la charge et, en cas de dépassement,
stoppent les mouvements et actionnent les freins.
Classiquement un limiteur à action directe déclenche à une
valeur comprise entre 130 et 160 % de la CMU (Charge
Maximale en Utilisation), un limiteur à action indirecte
déclenche à une valeur comprise entre 110 et 120 % de la
CMU. Le déclenchement du limiteur entraîne des efforts
sur la structure, efforts qui sont pris en compte pour la
dimensionner.
Lorsqu’un pont est équipé de plusieurs appareils de levage
qui peuvent être utilisés pour lever une même charge,
chaque appareil doit pouvoir supporter la CMU totale sauf
si des conditions bien précises de limitation de charge et
de positionnement de charge sont remplies.
Limiteur de mouvement
Les mouvements horizontaux doivent être contrôlés par
des limiteurs de course soit pour empêcher le parcours de
certaines zones soit associés à des limiteurs de charge si
les structures portantes le nécessitent.
Lorsqu’il existe un risque de collision entre deux ponts
roulants ou deux appareils de levage du même pont
Pont roulant – Palan – Treuil
juin 2005
susceptible d’entraîner un dommage notamment à cause
de l’amortissement insuffisant des tampons ou à cause du
risque lié à l’oscillation des charges, un système anti-collision doit prévenir ce risque de collision.
Toute chute du pont ou tout déraillement doit être empêché
même en cas de libération soudaine de la charge.
Système de commande
Les appareils de levage à charge suspendue doivent être
équipés de dispositifs d'avertissement visuel et/ou sonore
permettant de signaler un mouvement de l'appareil de
levage dans une direction quelconque et d'indiquer, si
nécessaire, des opérations des mécanismes de levage.
Ce type de dispositif d'avertissement n'est pas requis pour
les appareils de levage à charge suspendue commandés à
partir du sol, lorsque le conducteur doit rester à proximité
de la charge en raison de la position du poste de commande et lorsqu'il peut observer le mouvement de la charge
ainsi que le chemin de roulement (pour les portiques).
Vérifications et Maintenance
Avant de signer la déclaration CE de conformité, le fabricant doit s’assurer de l’aptitude à l’emploi de chaque pont
roulant dans sa configuration d’utilisation. Cela consiste à
s’assurer que l’appareil peut subir, sans dommage, les
essais statique et dynamique définis par la directive Machines. Le fabricant a le choix des moyens à mettre en œuvre
pour s’en assurer.
Cette obligation étant accomplie, le chef d’établissement
utilisateur est dispensé des essais statique et dynamique
prévus à la mise en service des appareils neufs. Il n’est
cependant pas dispensé de l’examen d’adéquation et de
l’essai des éléments de sécurité prévus par l’arrêté du
1er mars 2004. Ses obligations sont clairement énoncées
concernant la mise à disposition du vérificateur de ce dont
il a besoin : documents, moyen d’accès aux parties hautes,
charges pour les épreuves en cas de remise en service et
pour l’essai du limiteur de la force de levage.
Chaque pont roulant, palan, treuil, en service est également soumis à VGP (Vérification Générale Périodique) au
moins tous les 12 mois. Notons que ces appareils, lorsqu’ils sont manuels et qu’ils changent de site d’utilisation,
peuvent être soumis à examen d’adéquation et examen de
montage, seulement si la dernière VGP date de moins de
6 mois.
Rappelons que les VGP peuvent être effectuées par les
fabricants sous réserve de satisfaire au protocole énoncé
dans la réponse de principe DL/RM n° 606 du 5 mai 1994
et publiée dans la brochure Équipements de travail – Les
règles d’utilisation – Guide juridique – JORF Édition avril
1998.
er
Depuis le 1 avril 2005 le chef d’établissement utilisateur
doit tenir un carnet de maintenance pour chaque appareil,
y compris les appareils manuels. Il doit notamment appliquer les instructions de la notice du fabricant.
Formation
C’est une obligation ancienne et essentielle du chef d’établissement de former son personnel à la sécurité et à l’utilisation des appareils de levage et de veiller à la bonne
application des consignes.
À ce titre l’INRS publie le Mémento de l’élingueur réf
ED 919 disponible auprès des CRAM.
Matériels et Prévention – fiche 01