la solution PAK pass-by de Müller-BBM - Müller

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la solution PAK pass-by de Müller-BBM - Müller
Publi-Communiqué
La mesure des bruits de passage :
la solution PAK pass-by de Müller-BBM
Qui sommes-nous ?
Station de contrôle
L’interface de contrôle est entièrement dédiée aux essais de bruits extérieurs. Elle apporte un soutien complet à l’utilisateur, du paramétrage
des essais à la génération automatique d’un rapport en passant par des
recommandations de passage pour la finalisation d’une norme ou l’affichage des signaux et empreintes sonores.
Plusieurs sessions peuvent être déroulées en parallèle, chacune correspondant aux essais relatifs à un véhicule et à une norme. L’utilisation de
multiples sessions permet de mesurer plus efficacement et de fluidifier le
déroulement des opérations, chaque run s’effectuant dans l’ordre que l’on
veut. Le véhicule rouge a un problème de capteur ? Le véhicule bleu peut
continuer ses mesures sans contrainte.
La solution pass-by de Müller-BBM est adaptée aux anciens standards,
aux normes existantes et permet l’implémentation de nouvelles tâches ou
futures normes.
Le nouveau système PAK pass-by : les enjeux
Müller-BBM VibroAkustik Systeme est une branche du groupe MüllerBBM, reconnu pour son excellence dans le domaine de l’acoustique et
des vibrations depuis plus de 50 ans.
Nos systèmes d’acquisition et d’analyse répondent à l’ensemble des problèmes vibro-acoustiques dans différents secteurs d’activités : automobile, ferroviaire, naval, aéronautique, spatial, recherche… Notre présence
historique dans le secteur de l’automobile nous rend particulièrement performants auprès des constructeurs, équipementiers et centres d’essais.
Evolutifs et modulaires, notre frontal PAK MKII et la famille de logiciels PAK
sont conçus pour vous accompagner sur le long terme, de la préparation
de vos essais à l’exploitation et la gestion complète de vos données. Nos
solutions couvrent un spectre très large d’applicatifs, tels que l’analyse de
structures et de machines tournantes, la psycho-acoustique, la localisation et la contribution de sources, le contrôle actif du bruit.
Nous proposons notamment des applications dédiées aux mesures de
bruits de passage. Ce domaine est particulièrement intéressant au regard
de la nouvelle réglementation qui conduit à prendre davantage en considération les bruits extérieurs lors du développement et de la certification
des véhicules, des pneus et de leurs composants.
Le groupe Müller-BBM
en quelques chiffres
Date de création : 1962
Filiale en France :
depuis 1997
Nombre d’employés : 1200
Chiffre d’affaire : 136,8 millions d’€
100% du capital est détenu par les employés
Avec son application PAK pass-by, Müller-BBM a voulu répondre aux
nouveaux challenges soulevés lors du changement de la réglementation
du bruit de passage des véhicules. Cette dernière, plus stricte et contraignante, demande aux constructeurs et équipementiers des efforts supplémentaires avec un nombre d’essais accru, des tests et analyses plus
complexes.
Des outils et procédés novateurs s’avéraient donc nécessaires pour améliorer l’efficacité des tests et optimiser les essais sur piste. Müller-BBM
a développé son application pass-by dans ce sens, avec pour impératif
une simplification de la mise en pratique des nouvelles réglementations
ECE-R51.03, ASEP (Additional Sound Emission Provisions), ainsi que le
respect des normes étrangères spécifiques et du R117.
La solution de Müller-BBM apporte des réponses aux besoins actuels et
futurs des utilisateurs :
• prêt à mesurer en 10 minutes
• assistance au conducteur pour qu’il puisse réaliser ses essais seuls
• informations en temps réel, en véhicule et sur piste
• adapté aux essais R&D, de certification et de COP
• flexibilité pour l’implémentation de nouvelles normes ou procédures.
Architecture de la solution pass-by
L’application pass-by de Müller-BBM se compose d’un frontal PAK MKII
en bord de piste, d’un ou plusieurs frontaux PAK MKII en véhicule (un
système d’acquisition par véhicule) et d’une station de contrôle.
Les frontaux sont autonomes, c’est-à-dire que l’utilisateur peut vérifier
les signaux d’un frontal grâce à un iPad® avant même le paramétrage des
essais, il peut donc préparer le véhicule au « garage » sans logiciel ni station de contrôle. Une fois sur la piste, chaque système PAK MKII envoie
un flux continu de données vers la station de contrôle où l’utilisateur a
paramétré les configurations d’essais à réaliser. Sur l’interface, plusieurs
configurations comprenant un véhicule et une procédure (couramment
appelées sessions) sont réalisables en parallèle.
La technologie au service des utilisateurs
Simplicité, rapidité et efficacité
L’application PAK pass-by utilise les toutes dernières technologies pour simplifier de manière significative la réalisation des essais de bruits extérieurs.
iPads®
Les données sont visualisées en temps réel grâce à une interface interactive dédiée. Cet affichage est particulièrement utile au conducteur, car il
lui permet de modifier l’ensemble des paramètres, de vérifier les valeurs
cibles, de constater simplement la conformité des runs (voyant rouge/vert
et empreinte). Il peut également supprimer dès la fin d’une mesure un ou
plusieurs passages s’ils ne conviennent pas, et observer instantanément
l’effet sur le résultat de la norme.
Communication sans fil
Les différents éléments du système communiquent entre eux par Wifi.
Nos ingénieurs ont développé une configuration robuste et fiable garantissant une disponibilité immédiate du pass-by. Dès que le véhicule est à
portée du Wifi, il faut moins d’une seconde pour que la mesure puisse
commencer.
GPS
Chaque frontal dispose d’un GPS qui permet dans un premier temps
de synchroniser les données. D’autre part, ces informations GPS sont
utilisées par la station de contrôle afin d’identifier le véhicule s’avançant
sur la piste pour effectuer une mesure. Grâce à cette détection, plusieurs
véhicules peuvent réaliser leurs mesures simultanément sur la piste. Le
déclenchement se fait toujours avec le bon frontal et le véhicule est automatiquement assigné à la session correspondante, ce qui permet d’optimiser la durée des essais.
Grâce aux informations affichées en temps réel dans le véhicule, le
conducteur peut aujourd’hui réaliser seul ses mesures de bruits extérieurs, tout en gardant son rythme de conduite. Les interfaces dédiées sur
la station de contrôle et sur les iPads® bord de piste et véhicule(s) sont
intuitives et évolutives selon les demandes.
A l’encontre de la complexité croissante des essais, le système intelligent
PAK pass-by et les technologies développées par Müller-BBM permettent
de gagner en simplicité, en rapidité et en efficacité.
N’hésitez pas à contacter l’équipe de Müller-BBM France pour toute
question.
Laurent CAPRON
Responsable de la filiale
française de Müller-BBM
Ingénieur diplômé de l’Université
de Technologie de Compiègne,
Laurent Capron a parachevé sa
spécialisation dans l’acoustique
et les vibrations industrielles avec un Master effectué à l’Université Chalmers de Göteborg (Suède).
A partir de 2002, il a occupé plusieurs fonctions
techniques et commerciales au sein du groupe
Müller-BBM. Responsable de filiale depuis 6 ans, il
est en charge du développement des ventes et des
services en France.
Email : [email protected]
Téléphone : 01 34 22 58 84
InForum Pass-By
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Vous souhaitez découvrir notre solution pass-by ?
Venez nous rencontrer lors du workshop InForum Pass-By
organisé par Müller-BBM le 28 octobre à Lelystad (Pays-Bas).
Inscriptions par téléphone au 01 34 22 58 84
ou par email : [email protected]

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