Le nouvel ascenseur valléen

Plan d’actions 5 : Favoriser des modes de déplacements performants et respectueux de l’environnement
Le nouvel ascenseur valléen
Commune :
Station :
Coordinateur local :
Contact :
Saint Lary Soulan
Saint Lary
Michel Brousse, Marie Cayre
[email protected]
Contexte initial
Avant 2009, l’accès au domaine skiable était parfois difficile du fait du débit insuffisant du seul téléphérique
(500 personnes/heure). L’accès aux pistes de ski se faisait donc également par la route de montagne, ce qui
représentait une importante source d’émission de gaz à effet de serre. La circulation pouvait être rendue
difficile par les conditions hivernales et la forte fréquentation. Se posait également la problématique du
stationnement des véhicules au niveau du domaine skiable.
Objectifs
Un objectif de sécurité : La nouvelle télécabine permet de limiter les déplacements sur la route de
montagne qui relie les différents sites d’altitude : le Pla d’Adet et Espiaube.
Avant sa mise en service, 20 navettes de transport de skieurs de 50 places faisaient 3 rotations par jour sur
cette route entre le village et le domaine skiable (11 km) durant les vacances scolaires, augmentant la
circulation déjà dense et ainsi le risque d’accidents lié à la fréquentation et aux conditions hivernales (neige,
verglas..).
- Un objectif de développement durable : En permettant d’accéder aux sites d’altitude de façon
efficace, la télécabine évite à de très nombreux véhicules d’emprunter la route de montagne,
limitant de ce fait la consommation de carburant, la pollution et les émissions de gaz à effet de
serre. Il est à noter que depuis la saison d’hiver 2009/2010, les 20 navettes journalières de 50
places durant la haute saison ont été supprimées, ce qui représente 1320 km par jour parcourus
en moins, soit 59 400 km économisés par saison d’hiver (45 jours de vacances scolaires).
En s’inscrivant dans le projet global d’aménagement durable de la commune, la nouvelle télécabine a permis de
restructurer la circulation des véhicules et des piétons au sein du village.
- Un objectif économique : Dans le plan de développement de la station, l’accroissement du
nombre de skieur acheminé vers les pistes était un objectif prioritaire du fait notamment de
l’augmentation de la capacité d’accueil de la station. 3500 lits de résidence de tourisme ont été
construits depuis 2004, portant à 29 660 lits la capacité d’accueil de Saint Lary Soulan (dont 6500
lits au Pla d’Adet).
La nouvelle remontée a permis de répondre à cet objectif en fluidifiant le flux des skieurs et en limitant le
temps d’attente lors des montées en matinée et des descentes en fin d’après-midi.
-
Mise en œuvre
Depuis 2009, la télécabine relie les deux pôles urbains de la commune, à savoir le village et le site urbanisé en
station : le Pla d’Adet. Le Sivu Aure 2000 (communauté de communes regroupant Saint Lary Soulan, Vignec et
Aulon) est le maître d’ouvrage du projet.
Les investissements du projet :
Télécabine
10 271 M d’euros HT
Bâtiments de service et d’accueil du public :
1 611 M d’euros HT
Parking rive droite et pont d’accès sur la Neste :
820 663 euros HT
Les caractéristiques techniques de l’appareil :
Dénivelé : 840 m – Longueur : 2 800 m – Nombre de pylônes : 16 – Capacité des cabines : 8 pers. assises ou 10
pers. debout - Constructeur : POMA - Débit horaire : 1800 personnes/heure avec 65 cabines
Résultats
La nouvelle télécabine donc a permis :
- Des économies d’énergie, la réduction de la pollution et des émissions de gaz à effets de serre liés
aux transports = 59 400 km non parcourus par les navettes par saison d’hiver
- La baisse du risque d’accident sur la route de montagne permettant l’accès au domaine skiable,
depuis le village et la limitation de la dégradation de l’infrastructure routière
- La réorganisation des circulations et du stationnement dans la ville, en privilégiant un
cheminement piétonnier et en désengorgeant le centre du village
- La valorisation des cheminements piétons et cyclables dans la ville et plus largement dans la
vallée : axe fort qui a été impulsé suite au projet de la télécabine
- L’amélioration de la liaison avec le domaine skiable et le site urbanisé d’altitude (6500 lits)