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Communiqué
Landerneau le 18 septembre 2016
Des milliers de marins d’une compagnie Sud-Coréenne en faillite errent sur les océans depuis deux
semaines, avec interdiction de rentrer au port !!!
60 navires de la société maritime Sud-Coréenne « HANJIN SHIPPING » transportent une valeur de 14
Milliards de dollars de marchandises. La société maritime « HANJIN SHIPPING » avait été abandonnée
par ses banquiers fin août 2016 ! Une situation ubuesque par le nombre de navires et de Marins !!!! Le
Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest constate que seules les cargaisons font l’objet de tractations. Les
Marins eux ne sont pas une préoccupation comme dans ces mauvais feuilletons !! Les Marins ne peuvent
pas à chaque fois être les victimes, nous demandons au Syndicat ITF dont adhère la CGT de tout mettre en
œuvre afin que les Marins soient bien défendus et soient payés !!!
Une situation rendue particulièrement « ubuesque » pour les marins de la compagnie « HANJIN
SHIPPING », le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest rappelle que ces Marins sont ceux qui
permettent 90% des échanges mondiaux.
Le septième armateur mondial de fret maritime en difficulté, en faillite, lâché par ses banquiers, il
aurait demandé début septembre 2016 son placement en redressement judiciaire, en Corée du Sud et aux
Etats-Unis, déclenchant « créant » une situation ubuesque qui dure depuis près de deux semaines : la
société maritime indique, qu’une soixantaine de cargos sont toujours au large ou sur rade en attente de rentrer
au port, dans différentes régions du monde. Les ports internationaux leurs interdisent l’entrée, car ils
craignent que la société ne puisse pas payer les frais de ports et autres frais liés à l’escale d’un navire,
chacun aura compris que tôt ou tard ces navires devront pourtant escaler, pour effectuer le
ravitaillement !!!
Les milliers de Marins et les Personnels Sédentaires de cette société doivent être solidaires. Les Marins
coincés « bloqués » à l’entrée des ports, pour la plupart Sud-Coréens, Philippins, Indonésiens, mais aussi
Polonais, et Allemands, ne doivent pas être attentifs « réceptifs » au discours rassurants que vont tenir les
représentants de l’armateur, le jeu de poker menteur va être engagé d’ici peu!!! Ces navires qui errent sur
toutes les mers du monde transporteraient au total 500 000 conteneurs, des marchandises dont la valeur
avoisinerait les 14 milliards de dollars.
Pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest les Marins peuvent négocier « exiger » leurs
salaires, car, la première démarche est bien celle-là payer les Marins, tous les Marins avant de
débarquer un seul des conteneurs ou autres marchandises.
La société KOREAN AIR, membre du groupe HANJIN a accordé à l’armateur une caution de 55 millions de
dollars (49 millions d’euros) pour essayer de résoudre la crise. 36 millions de dollars (32 millions d’euros) ont
été versés en début de semaine pour permettre de débarquer des cargaisons.
Les Marins ne doivent pas être les laissés pour compte, ils doivent se préparer à toutes les éventualités et être
prêt à se défendre, ils ne doivent pas payer pour les erreurs qui auraient pu être commises. La chance de ces
Marins est, contrairement à d’autres qui rencontrent ces tristes situations de se trouver sur des navires qui sont
chargés, le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest, souhaite bon courage et bonne lutte à ces
Marins et aux personnels sédentaires de cette société !!!
Jean-Paul HELLEQUIN
Pour le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest
Secrétaire Adjoint et Porte-parole