consigne de navigabilite

GSAC
CONSIGNE DE NAVIGABILITE
définie par la DIRECTION GENERALE DE L’AVIATION CIVILE
Les examens ou modifications décrits ci-dessous sont impératifs. La non application des
ROBIN AVIATION
ED
exigences contenues dans cette consigne entraîne l’inaptitude au vol de l’aéronef concerné.
Avions DR400, R2000, HR200
D
Buses d’admission d’air moteur (ATA 72)
SE
1. MATERIELS CONCERNES
La présente Consigne de Navigabilité concerne les avions ROBIN, DR400 tous modèles sauf /RP et
/125i, R2000 tous modèles sauf R2160i, HR200 tous modèles.
2. RAISONS
R
Cette consigne est émise suite à la découverte de défauts de cohésion du stratifié de la buse entre
filtre et boîtier d’admission dont pourrait résulter une perte de puissance ou un arrêt du moteur.
PE
3. ACTIONS REQUISES
Les instructions de la section “PROCEDURE ” paragraphe 2 du Bulletin Service ROBIN AVIATION
n° 161 R1 du 03/09/1999 sont rendues impératives à l’entrée en vigueur de la présente consigne.
Mentionner l’application de la présente consigne dans le Livret d’Aéronef.
SU
4. DELAIS D'APPLICATION
Les actions requises au paragraphe 3 doivent être réalisées dès la date d’entrée en vigueur de la
présente consigne, et ensuite à des intervalles ne dépassant pas 100 heures de vol.
Note : Un vol de convoyage peut être réalisé pour rejoindre le lieu d’exécution des travaux.
REF. :
Bulletin Service ROBIN AVIATION n° 161 Rév. 1 du 03/09/1999.
DATE D’ENTREE EN VIGUEUR : 11 DECEMBRE 1999
n/OG
Date : 01/12/1999
ROBIN AVIATION
Avions DR400, R2000, HR200
1999-470(A)