La Feuille de Vigne - FFMC33

La Feuille de Vigne
des Motards
Fédération Française des Motards en Colère
Mars 2006 - n°58
Rés. Ornano 145, Av. du Gal de Larminat 33000 BORDEAUX
Tél : 05.56.90.91.03 / Fax : 05.56.93.14.36
E-mail : [email protected] –Site web : http://ffmc33.free.fr
Lueur d'espoir ?
CIRCUIT DE MERIGNAC
Après quelques années passées en échanges, réunions, interpellations, discussions, négociations…il semblerait que certains de nos "dossiers" vont aboutir.
Vous le verrez dans ce numéro à propos des parkings moto, de la réouverture du
circuit de Mérignac, une étude de la CUB sur l'accidentologie des deux-roues à
moteur devrait aussi fournir des pistes d'évolution. Sans triomphalisme, nous goûtons notre plaisir, les occasions sont trop rares. Et puis accessoirement, c'est une
réponse à la question lancinante : mais que fait la FFMC ?
Alain
PARKINGS MOTOS
ÉTUDE DE TERRAIN
Après plusieurs années de travail sur le sujet : on avance!
Fin janvier, Pierre et Nicolas ont participé à l'exploration de sites test pour des parkings
motos à Bordeaux centre.
Arrivés en moto aux Quinconces, ils ont abandonné leurs montures (presque n'importe où,
en l'absence de parkings motos...) et ont crapahuté dans Bordeaux en compagnie de techniciens de la Mairie et de la CUB.
Rapides, concis, à l'écoute, connaissant bien leur terrain et animés d'une réelle volonté
à agir, les techniciens de la ville ont fait preuve d'une efficacité remarquable (si, si, on y
était!). Intégrant rapidement les contraintes technico-politiques de leurs acolytes, les deux
représentants de la FFMC 33 ont dus se résoudre (avec un plaisir difficilement dissimulable) à "accepter" les propositions des services publics: "mise à l'étude technique des trois
sites dévolus au stationnement des motos repérés aujourd'hui, aux allées de Tourny, à
Gambetta, et à Pey-Berland" !
Et maintenant que doit il se passer? Aux ingénieurs de plancher (on reste en contact
pour valider leur projet), aux politiques de bénir (on ira les aider), aux financiers de débloquer les fonds, aux services techniques de planifier et de réaliser.
Alors ces parkings, c'est pour quand ? Objectif que tout soit en place en 2006, avant
que les échéances électorales de 2007-2008 ne viennent paralyser tous ceux qui, les ongles profondément plantés dans les accoudoirs de leurs fauteuils, seront bientôt tétanisés
par le risque de satellisation.
Nicolas & Pierre
Stationner sans gêner
Par Jeff Copin - Moto Magazine n°220
Garer sa moto est une formalité que chaque motard accomplit de façon réflexe. Et pourtant
quelques précautions s’imposent pour des raisons de sécurité et de simple citoyenneté.
A retenir...
•
Privilégier les endroits spécialement aménagés
•
Veiller à ne pas entraver le déplacement des piétons, surtout ceux à mobilité réduite.
•
Vérifier la stabilité de la machine
•
Prévenir si possible les risques de brûlure.
PRÉPAREZ VOS MACHINES!!!
Comme vous le savez peut être, le
circuit de Mérignac qui était fermé
en 2005 a trouvé un repreneur.
C'est la société PISTE.SR qui reprend la gérance du circuit depuis le
début de l'année. Et pour inaugurer la
réouverture du circuit au motards, une
journée de roulage exceptionnelle
devrait avoir lieu prochainement.
C'est une opération conjointe de
PISTE.SR, de la FFM, des MG
(Motards Girondins), et de la FFMC.
Car il n'y a au jour d'aujourd'hui pas
d'association ou regroupement de motards dédiée à ce genre d'organisation.
De plus, cette journée servira de
test suite aux interrogations des
associations de riverains sur les
nuisances sonores qu'occasionnent
les motos.
Elle se déroulerait de 9H à 12H et
de 13H à 17H en une vingtaine de séries avec un maximum de 25 motos par
série. Les motards désirant rouler devront avoir une moto en bon état avec
un pot homologué qui ne dépasse
pas les normes sonores imposées par
le circuit. Les pilotes devront avoir un
équipement complet, soit un casque,
des gants, un blouson et un pantalon
de moto renforcés (de préférence en
cuir) et des bottes ou chaussures montantes.
Quelques séries seront réservées
aux pilotes détenteurs d'une licence
FFM avec leur moto de piste. L'accès
de la piste sera payant mais au prix le
plus bas possible (il n'est pas encore
fixé et dépendra des aides financières
que nous aurons pu obtenir).
Les infos définitives seront largement communiquées par voie de
presse et d'affichage.
En souhaitant vous voir nombreux à
cette exceptionnelle journée.
Benoît
BALADE
AFDM
FÉVRIER 2006, BALADE EN SAUTERNAIS
Sauternes... Un nom qui éveille les
papilles gustatives et taquine les olfactives, non ?
Comme nous en sommes friands, nous
rejoignons les vignobles , via les petites routes qui serpentent de Fargues Saint Hilaire à
Sauternes.
Contre toute attente la météo est relativement clémente : peu de pluie si ce n’est sur
la fin du trajet retour et un vent modéré qui a
la délicatesse de ne pas déséquilibrer nos
montures.
Outre le plaisir de la route, le but, oh combien culturel, de notre balade était une dégustation au Château Roumieu, à Barsac, où
Olivier Bernadet, le propriétaire nous a fait
partager sa passion du vin autour de quelques barriques du nectar qui peut à sa guise
porter l’appellation Barsac ou Sauternes.
Botrytis Cinerea
L’exceptionnelle nature géologique et
climatique de la région, l’alternance de nuits
humides en octobre et de journées ensoleillées provoquent les conditions idéales à l’apparition de la pourriture noble encore appelée Botrytis Cinerea, auxiliaire indispensable
à l’élaboration de ce vin à la robe d’or .
Pour ce qui est des
cépages utilisés par
ce viticulteur, le
Sémillon représente
90% des neuf hectares de son vignoble,
l’autre cépage cultivé étant le Sauvignon.
Et quoi de plus intéressant que d’écouter un passionné
Vendanges en novembre évoquer son Art ?
Goûter le fruit de
ses attentions me direz-vous ? Certes ! Et
la cuvée 2005, pas encore “ aboutie ”, présentée comme un “ vin nouveau ” de Sauternes,
autant que le millésime 2001 exceptionnel d’après le propriétaire- ont ravi
nos papilles...
Après cet apéritif, nous avons repris la
route de Sauternes (un peu plus sinueuse
peut-être ? Mais non, je plaisante !) pour un
déjeuner au coin du feu à l’Auberge des Vignes.
De retour à Créon, via Romagne et Montignac, nous avons investi un salon de
thé ...une fois n'est pas coutume. Les derniers kilomètres, nous séparant de nos
"sweet home furent parcourus sous la pluie.
Une balade bien agréable en tous cas,
alors n’hésitez pas à vous joindre à nous
pour la prochaine !
Pascale
UN STAGE DE PERF? MOI? Mais
pourquoi faire?
Si vous vous posez encore la
question lisez les témoignages qui
suivent.
En effet, l'un a 26 ans de pratique, un
autre moins de 5 ans de permis, un troisième n' a eu droit qu'à une formation
"d'usine". Trois parcours, trois approches
différentes du monde de la moto et pourtant tous les trois seront présents au
stage du 18 et 19 mars.
Fredy : "Quand on est quadra ans et
qu'on roule quotidiennement en moto
depuis l'âge de 14 ans, qu'on a accumulé quelques dizaines de milliers de km, et
qu'on n'a eu que deux accidents de la
route sans gravité, on a tendance à penser qu'on maîtrise, qu'on "assure". Et
puis on voit les copines et les copains
qui étaient crispé(e)s sur leur moto, devenir complètement à l'aise, quasiment
du jour au lendemain, même dans les
petits virolos glissants sous la pluie.
Alors on se dit qu'on a sans doute
encore des choses à apprendre, qu'on
a peut-être pris de mauvaises habitudes. Etre plus à l'aise sur sa moto, c'est
sûr que c'est mieux pour la sécurité,
mais sans doute aussi pour le plaisir. Et,
cerise sur le gâteau, avec les 20% de
remise sur les garanties roulantes à la
Mutuelle des Motards, j'amortis l'investissement en moins de deux ans.
Amortissement financier, retour sur
investissement en terme de sécurité
et de plaisir, plus d'hésitation, j'ai économisé et me suis inscrit. "
Pascale: "Pourquoi participer à un
stage de perf' ? Quelques milliers de
kilomètres après avoir passé le permis,
je m'aperçois que j'ai appris d'avantage
en mettant en pratique les conseils
d'autres motard(e)s que lorsque j'étais
censée acquérir des connaissances qui
permettent d'appréhender toutes les
situations de conduite. Par exemple le
freinage : les conseils donnés aux stagiaires lors de la journée portes ouvertes au stage AFDM m'ont d'avantage éclairé que la formation initiale à
la conduite! Et puis, quelques années
après l'examen, c'est aussi une façon de
se remettre en question : ne pas se
contenter de l'idée qu'ancienneté de
permis et kilomètres parcourus font de
nous des pilotes parfaits."
Jean Marie : "Je souhaitais depuis
longtemps me perfectionner, le déclic
s'est produit lors de la journée porte
ouverte au stage AFDM. Là je me suis
rendu compte que ce stage serait
pour moi plus un stage d'apprentissage que de perfectionnement. En
effet je n'ai connu que le bachotage pour
préparer le permis. Apprendre à ce servir
du frein AR dans les virages, se positionner sur sa moto sont des inconnues pour
moi."
AGENDA
• 2 avril 2006 (dernier repas au
resto avant la joie des piqueniques)
• Du 25 au 28 mai 2006, 4 jours
dans le Tarn . Réservation
obligatoire au plus vite, places
limitées.
Renseignements sur le site ou
par téléphone et réservations à
la fédé ou par courrier...n'oubliez pas le chèque...
13 mars 2006, 19 h à Gradignan, Assemblée Régionale de
la Mutuelle des Motards.
Vous êtes adhérent mais pas sociétaire de la Mutuelle? Nous
vous invitons à nous rejoindre
pour découvrir de l’intérieur le
fonctionnement de ce fleuron du
mouvement FFMC. Merci de nous
contacter pour les informations
pratiques.
•18 et 19 mars 2006, stage de
perfectionnement à la conduite
moto, spécial FFMC
33,organisé par l'AFDM 33
Pour tous les adhérents de la
FFMC, 2 autres stages sont prévus
les 8 & 9 avril et 10 & 11 juin
pour tous renseignements ,
AFDM 33 du lundi au vendredi
de 14h à 19h au 05 56 08 99 38
Annonces
Vends FJR 1300 année 08/01
50 000 km, valise, bulle haute,
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5 000 euros 05-56-30-24-64
Moto Guzzi California EV 1 100 cm3
06/2000 noir pare brise, sacoche
Réservoir, valises. 74 029 km 5500€
Francis Vaupré 06.08.93.15.90
ou 05.57.74.79.12