newsletter

NEWSLETTER
Décembre 2012
Une première avec le nouveau liquide frigorigène R1234yf
Depuis plusieurs mois, de nombreux articles et rapports ont été publiés à propos du nouveau fluide frigorigène qui doit remplacer le R134a connu. La première a enfin eu lieu fin octobre: le fabricant d‘appareils
pour le service de climatisation Robinair, le fabricant de fluide frigorigène Honeywell et l‘importateur de
voitures Subaru en Allemagne ont effectué, en commun avec la rédaction de «auto service praxis», vraisemblablement le premier service complet d’un climatiseur de voiture contenant le fluide R1234yf. Les
objets soumis au test ont été le nouveau Subaru XV et le nouvel appareil de service pour la climatisation
Robinair AC1234-8. En résumé, le véhicule et l’appareil de service automatique ont travaillé ensemble à
la perfection, aucun problème n’ayant été signalé.
Le service de climatisation a débuté par l‘analyse du fluide frigorigène, une étape de travail inaccoutumée. Celle-ci jouera
probablement dans l’avenir un rôle nettement plus important que ce n’était le cas avec le fluide R134a. Cette procédure
apparaît comme une mesure de précaution nécessaire. L’analyse du fluide frigorigène n’a exigé que quelques minutes et
s’est terminée avec l’affichage du résultat positif «pureté du fluide frigorigène acceptable». En cas de résultat négatif, le
fluide frigorigène sera évacué de l’appareil pour le service de climatisation par un raccordement situé à l’arrière de celuici. Avant que les opérations d’aspiration et d’évacuation ne débutent, les tuyaux de l’appareil de service ont été vidés. Les
étapes d’aspiration et d’évacuation qui suivent immédiatement, ainsi que la surveillance de l’augmentation de pression,
ne se distinguent pas des procédures connues.
Aspiration par le côté faible pression
Cette étape n’est pas nouvelle: comme l’huile appropriée pour le compresseur n’était pas encore disponible, l‘aspiration
du fluide frigorigène a été effectuée exclusivement du côté basse pression du circuit du climatiseur. Pour le service des
véhicules à entrainement hybride, dont les compresseurs des climatiseurs exigent une huile spéciale non conductrice
d’électricité, l‘appareil de service dispose d‘un deuxième réservoir d‘huile.
NEWSLETTER
Décembre 2012
Les tuyaux des appareils doivent être rincés avant
un changement de sorte d’huile. Avant le nouveau remplissage du climatiseur de la Subaru XV,
l‘appareil de service a exigé un contrôle des fuites de l‘installation, ce qui ne donna évidemment
lieu à aucune contestation, la voiture ayant été
exposée sur l’IAA de Francfort et étant flambant
neuve. Par ailleurs, Robinair recommande que la
différence de température entre le véhicule et
L‘appareil pour le service de climatisation Robinair possède deux réservoirs pour les différentes huiles pour
compresseurs
l’appareil de service ne dépasse pas cinq °C «pour que l‘examen des fuites n‘échoue pas», selon la notice d‘utilisation. Ceci semble important pour
les véhicules stationnés à l’extérieur toute la nuit en hiver et le jour en été.
Après une heure environ, le premier service de climatisation sur un véhicule contenant le nouveau fluide frigorigène était terminé. L‘installation prévue pour 420 à 480 g de fluide frigorigène a été remplie exactement avec
la même quantité de fluide frigorigène que celle prélevée précédemment,
c.à.d. 450 g (valeur moyenne).
Pour éviter des confusions, les climatiseurs avec R 123yf possèdent
des raccordements de service modifiés
le procès-verbal du premier service de climatisation
avec R 1234yf:
450 grammes de fluide frigorigène vidangé, 450 grammes
de fluide frigorigène introduit.
Appareil spécial, équipement de protection
Bilan: le service d’une climatisation contenant du R1234yf n’est pas un travail sorcier, mais un processus adapté aux possibilités des garages et des sociétés d‘automobiles et facilement réalisable. Un
appareil de service spécial est nécessaire et ce qui est nouveau, ce n’est pas seulement le fluide frigorigène, mais aussi la précision. Les pros de l’atelier doivent s’adapter à cette situation. De même,
il n’est pas inutile de posséder et de porter un équipement de protection personnel (gants et lunettes de protection conformes à la norme). Il protège des accidents impliquant l’échappement de fluide frigorigène, ce qui n‘a rien à voir avec les propriétés du nouveau fluide, mais de façon générale avec sa température en cas d‘expansion (R1234yf comme R134a). Ni la technique, ni les moyens
d’exploitation ne sont ici problématiques.
NEWSLETTER
Décembre 2012
L’analyse du fluide frigorigène est justifiée
Les premières voitures avec du fluide frigorigène R1234yf seront sur le marché
au printemps ou en été 2012: Subaru XV, Mazda CX-5 et Toyota Prius +. Pour
celles-ci et tous les autres véhicules contenant le nouveau fluide frigorigène, les
garages ont besoin d‘un appareil de service séparé, tel qu‘il figure déjà dans
le programme de Robinair. Pour les appareils de service automatiques Robinair
AC1234-7 (sans analyse du fluide frigorigène) et AC1234-8 (avec analyse du
fluide frigorigène), des autorisations existent déjà de la part de plusieurs constructeurs d’automobiles. L‘intégration de l‘analyse du fluide frigorigène dans
l‘appareil de service est justifiée, particulièrement en cas de passage à un nouveau fluide frigorigène. En effet, on ne sait pas toujours quel fluide frigorigène
circule dans les climatiseurs des véhicules qui ont été révisés ou remis en état
pendant des voyages, par exemple. La disponibilité et le prix du R1234yf seront
fixés, comme souvent, en fonction de la fréquence des «remplissages alternatifs». Dans ces cas, les coûts d‘élimination du fluide frigorigène et le nettoyage
des appareils de service pourraient dépasser les frais d’acquisition supplémentaires d’un appareil équipé de l‘analyse du fluide.
Extrait de l‘asp du 11/2011 avec l‘autorisation de la rédaction de l‘asp.
Appareil de service ROBINAIR pour R1234yf
Appareils de service ROBINAIR pour R1234yf et R134a chez votre ESA:
Pour plus d’informations et pour commander visitez notre eShop / www.esashop.ch -> Mot-clé „ROBINAIR“
ROBINAIR sur Internet:
www.ac1234yf.com,
www.spxeurope.com