NOUVEAU SCÉNIC ET NOUVEAU GRAND SCÉNIC, NOUVEAUX
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NOUVEAU SCÉNIC ET NOUVEAU GRAND SCÉNIC, NOUVEAUX
NOUVEAU SCÉNIC ET NOUVEAU GRAND SCÉNIC, NOUVEAUX STANDARDS Pionnier et leader de sa catégorie pendant plus de 10 ans, Scénic s’est imposé comme le monospace compact préféré des européens, avec 3,3 millions d’unités vendues depuis son lancement en 1996. Fort des atouts qui ont fait le succès des deux premières générations, Nouveau Scénic offre encore plus d’espace et de confort à tous ses passagers avec un style et un comportement routier proche de celui d’une berline. UN DESIGN INSPIRÉ DES BÉRLINES Nouveau Scénic présente une silhouette compacte renfermant un habitacle encore plus spacieux. Lignes tendues, face avant sportive, épaules solides, voies larges, et feux arrière « boomerang », son style se démarque. ACCUEILLANT ET PRATIQUE L’habitacle de Nouveau Scénic est particulièrement lumineux grâce à une vision avant élargie par le recul des montants de baie. A l’avant comme à l’arrière, vous vous sentirez parfaitement à l’aise, Nouveau Scénic offre le meilleur espace aux genoux en 2ème rangée de tous les monospaces compacts. Très pratique, il possède de multiples rangements répartis dans tout l’habitacle et son volume de coffre augmenté de 10% par rapport à l’ancien Scénic. Vous pouvez également profiter de Nouveau Grand Scénic, 7 places pour votre plus grand confort ! DES MOTORISATIONS PERFORMANTES Nouveau Scénic est disponible avec les moteurs 1.5 dCi 85 ch, 1.5 dCi 105 ch et 1.9 dCi 130 ch et Nouveau Grand Scénic avec les moteurs 1.5 dCi 110ch, 1.9 dCi 130 ch et 2.0 dCi 150 ch. Parmi ces moteurs, trois ont le label Renault eco² : des véhicules économiquement abordables et respectueux de l’environnement tout au long de leur cycle de vie QUALITÉ ET SECURITÉ Une nouvelle direction assistée électrique plus précise pour un meilleur agrément de conduite Des gènes communs à la gamme Mégane : robustesse et qualité perçue. Scénic offre une sécurité exemplaire dans la lignée de Nouvelle Mégane qui a obtenu la meilleure note jamais atteinte aux crashtests EuroNCAP