Voyage de Luxe Juillet 2016 copia

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Voyage de Luxe Juillet 2016 copia
CROISIÈRE
SUR LES TRACES DES
EXPLORATEURS
DE PATAGONIE
Avec plus de quinze années d’expérience dans la région de Patagonie, la
Compagnie de Croisière d’Expédition Australis est aujourd’hui une véritable
référence dans le domaine. Pour sa dernière sortie de la saison, le navire
Stella s’offre une promenade en mer qui s’effectue de la Patagonie chilienne,
à Punta Arenas, jusque vers la ville du sud de l’Argentine, Ushuaïa, avec en
fond de paysage le détroit de Magellan, le Canal Beagle et l’ineffable Cap
Horn. Ponctuée de conférences biologiques, historiques et géographiques,
la croisière offre aux passagers des sorties quotidiennes qui permettent
quelques heures d’exploration sur des terres que les aventuriers des siècles
passés ont rendu mythiques. Carnet de Bord.
Texte : Fabienne Dupuis
Photos : DR Australis
Glacier Pia
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CroisièrePatagonie I 65
Baie Ainsworth
JOUR 1 : PUNTA ARENAS
viande ou un poisson au choix, et enfin une glace sur céréales pour
Une fois n’est pas coutume, le navire Stella Australis lâche ses bouts
clore cette première soirée d’une croisière que dix-sept nationalités
un peu après 20h, heure officielle de son départ de Punta Arenas,
ont rejointe.
au Chili, d’où il doit partir ce soir pour entamer sa croisière le long
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du détroit de Magellan, jusqu’à Ushuaïa, en Argentine. Ce sera une
JOUR 2 : BAIE AINSWORTH - ÎLOTS TUCKERS
urgence médicale qui aura fait fléchir l’impassible Capitaine Adolfo
Durant la nuit, le Stella a placidement traversé le détroit de Magellan
Navarro, soucieux de préserver la quiétude des 165 passagers que la
pour pénétrer dans le labyrinthe des canaux de l’extrême Patagonie
croisière compte cette fois-là. Le malade une fois débarqué, le bateau,
Australe. En pleine Terre de Feu, l’embarcation s’est engouffrée dans le
une construction chilienne de 2010 réalisée par les chantiers Asenav,
Canal Whiteside où elle a frôlé l’Île Dawson et, justement, la Grande Île
quitte enfin le pont où il avait patiemment attendu.
de Terre de Feu. Poursuivant sa route, le Stella a ensuite pénétré, aux
En embarquant, deux heures plus tôt, les invités ont découvert ce
aurores, dans le détroit Almirantazgo, qui s’étend jusqu’à la moitié de
qui fait aujourd’hui la notoriété des croisières Australis : des cabines
la Terre de Feu, pour enfin amarrer dans la baie d’Ainsworth, aux pieds
modernes, élégamment décorées de blanc et de bleu tempête,
du Parc National Alberto de Agostini, à 90 milles de Punta Arenas (env.
parées d’une vitre gigantesque qui donne toute l’heure de scruter
76,68 km).
inlassablement le paysage qui défile grandeur nature devant eux,
Armés de gilets de sauvetage et d’un généreux petit déjeuner avalé
de lits épais et douillettement confortables qui rendront les soirs
dès 8h, les passagers s’alignent déjà pour rejoindre les Zodiacs
de tangages un peu plus sereins. Ça, et bien entendu, son expertise
préparés pour leurs excursions : promenade le long d’un ruisseau,
sur cette destination du bout des Amériques, qu’elles parcourent de
d’une tourbière et d’habitats de castors, ou randonnée le long de la
septembre à avril, du Chili à l’Argentine, sans relâche.
crête d’une moraine glacière, au choix. Chacun, parés de ses appareils
Après essayage des gilets de sauvetage, démonstration des mesures
high-tech, et autres vêtements techniques pour se protéger du vent
de sécurité, présentation du navire, ses salons de détente, sa salle de
mais aussi de la fraîcheur de saison, s’installe sur les boudins de
gym mais aussi divulgation du programme détaillé des journées à
caoutchouc du canot. Naviguant entre des blocs de glace, le Zodiac
venir, les hôtes vaquent avant de rejoindre la salle de restauration du
fait alors pénétrer les invités au cœur du paysage qu’ils avaient déjà
premier pont, pour commencer, à 20h, cette croisière par un dîner. Au
contemplé de la fenêtre de leur cabine. Entre pics enneigés et terre
menu, du crabe et son coulis d’avocat, un consommé de poulet, une
brûlée, le Zodiac accoste enfin sur les rives du Parc National, pour
CroisièrePatagonie I 67
laisser aux hôtes le plaisir de lancer leurs premiers pas sur cette Terre
de Feu légendaire… Quelques Écorces de Winter (arbres indigènes)
et trois espaces différents de hêtres (Antarctica, Pumilio, Betuloides)
tapissent les monts, tandis que le guide, Cristobal, pointe au passage
quelques baies comestibles comme la surprenante « Fraise de
Magellan », une mûre sauvage au goût de framboise, ou la « chaura »
une baie rouge au goût de pomme, mais surtout, la venimeuse « fraise
du diable », faite de petites boules grenat qui en moins de 24h ont vite
Baies de Chaura
fait de clouer dans leurs couchettes ceux qui n’auront su résister à ses
rondeurs délicates. Renard roux et Cinclodes de Patagonie ponctuent
cette première escale agréablement physique (les guides, avant le
départ des excursions, révèlent les différents niveaux des balades
proposées) et très « sciences nat’ », d’une destination à plein poumon,
qui se dévoile un peu plus à chaque mille parcouru.
Les derniers passagers embarqués, le Stella se remet alors en route,
pour pousser, durant le déjeuner, trente nœuds plus loin, jusqu’aux
îlots Tucker. En milieu d’après-midi, des Zodiacs sont à nouveau
lancés sur les flots, pour conduire les amateurs autour de ces énormes
rochers qui abritent des colonies de manchots de Magellan établis
ici. Là encore, Cristobal, replet d’histoires et de sciences, aide les
visiteurs à découvrir le monde curieux de ces bipèdes aux allures si
gauches, qui ne manquent pourtant jamais leurs proies sous-marines.
Magie de la nature, les jours de chance apporteront aux plus fortunés
de voir quelques huîtriers d’Amérique, des cormorans royaux, des
goélands austral, des aigles et même des condors andins qui, en trois
Éléphant de mer
Observation des manchots sur les îlots Tuckers
Navigation en Zodiac dans le fjord Pía
battements d’aile, prennent avec force leur envol.
JOUR 3 : GLACIER PIA - AVENUE DES GLACIERS
Le Salon Sky du pont 4, ouvert tous les jours à partir de 7h pour les
plus matinaux, ne compte que bien peu d’audacieux… Il faut dire que
le passage du Canal Cockburn, subissant par l’ouest les flux et les vents
de l’océan Pacifique, a fait un peu tanguer l’impassible Stella, jusqu’à
ce que l’embarcation pénètre enfin dans les eaux plus protégées
des vents et des courants du Canal Ballenero. Ce matin-là, une
conférence sur la Terre de Feu (en Anglais et Espagnol) est proposée
aux passagers. Une allocution fascinante qui tient tout autant de la
géographie que de l’histoire, évoquant de façon précise les différent
groupes linguistiques et culturels (Aonikenk, Kaweskar, Selknam,
Haush, et Yamana dont un seul et dernier locuteur existe encore à ce
jour) de la Terre de Feu, ainsi que les expéditions successives lancées
par l’Europe depuis le XVIe siècle.
Accosté en tout début d’après-midi près du Fjord Pia, le Stella lâche
à nouveau ses Zodiacs pour transporter les plus enthousiastes
sur les bords du glacier. Si les tables des repas sont assignées au
départ de la croisière, les excursions permettent quant à elles de
rencontrer d’autres membres du voyage et d’échanger tout autant
sur la destination que sur des sujets qui font l’actualité internationale.
Durant la petite ascension par la côte, le long du Glacier Pia, Janet et
sa fille Geneviève de San Fransisco ne tarissent ainsi pas d’éloges sur
l’incroyable moraine tandis que Jean et Nathalie, de Suisse Romande,
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s’extasient sur les mousses que nos pas frôlent sans jamais les presser.
Tous, en tout cas, ont un point en commun : cette sensation de toucher
du bout du doigt une zone encore à ce jour rarement foulée. Et à la
beauté ahurissante du Pia de remettre sur le devant de la scène le
débat sur le réchauffement de la planète, le mouvement des plaques
tectoniques et les déplacements géologiques de la terre…
Baie Wulaia
Les promenades terminées, le Stella relève ses ancres et sa tête de
proue vers l’est, de rejoindre, en quelques nœuds, l’avenue des Glaciers,
qui depuis la cordillère de Darwin viennent plonger jusque dans la mer.
JOUR 4 : CAP HORN - BAIE WULAIA
Durant la nuit, le bateau a navigué le long de l’étroit canal Murray pour
enfin arriver à la pointe de la terre : le Cap Horn. Découvert le 29 janvier
1616 par une expédition maritime Hollandaise, ce point géographique
surélevé à 425 m au-dessus de la mer, annonce le début (ou la fin !) des
Amériques. Lui, et quelques autres, représentent à eux seuls l’effronterie
des grandes découvertes des hommes des siècles passés. Bizarrement,
à l’heure de notre planète 2.0, s’y aventurer nous rappelle, en un souffle,
la force de la nature dans toute sa grandeur, sa beauté mais aussi sa
violence, et surtout, l’arrogance et parfois même la médiocrité des
hommes. Aujourd’hui, malgré une exceptionnelle sérénité qui en fait
oublier sa férocité naturelle, l’îlot est habité par un phare permanent
Le mythique Cap Horn
(dirigé par son gardien José, sa femme et leurs deux enfants) qui se
visite, selon la clémence météorologique, au travers d’une balade le
long d’une passerelle de bois, que des indications sur le paysage mais
aussi sur les plantes alentour, ponctuent. Encore plus grisant, tout du
moins pour les Français, cette stèle qui domine les jardins du phare,
élevée par l’Amicale des Capitaines du Cap Horn en 1937, avec la ville
de Saint-Malo.
Mais le Stella se rapproche déjà de sa destination finale, Ushuaïa,
et pour terminer en douceur cette épopée, l’entreprise jette l’ancre
une dernière fois dans la Baie Wulaia dont, fait rare dans les environs,
l’histoire humaine fait encore aujourd’hui trace, grâce aux travaux de
rénovation entrepris par la Compagnie Australis. Ainsi, la vieille station
de radio (qui émit de 1931 à 1955) est-elle aujourd’hui devenue un
centre d’informations où fourmillent quantité de renseignements
sur la région ainsi que sur la plus grande colonie de Yamana qui
s’y était installée il y a 6 500 années. Entre trois escapades au choix,
les aventuriers en herbe se promènent une dernière fois au cœur
Ushuaïa
de la Patagonie, dans la forêt de Magellan et, comme à chaque fin
d’escapade, un chocolat chaud, doublé d’une pointe de whisky, est
servi pour clôturer chaleureusement ces journées d’expédition fortes
en couleurs et en émotions.
JOUR 5 : USHUAÏA
Durant la nuit le Stella a atteint les côtes argentines. À 8h30, les
passeports sont remis aux passagers qui peuvent déjà commencer
à débarquer, des souvenirs du bout du monde plein la tête… et leur
diplôme d’expédition au Cap Horn, remis par l’équipage, en poche !
Carnet d’adresses p.126
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CroisièrePatagonie I 71
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