BMW BAUR E30 - Comptoir Auto

NOTICE DE MONTAGE
BMW BAUR E30
1982/1991
Distribution Pièces Auto Narbonnaise
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
• Lire l’intégralité du document avant de commencer le montage
• Ce document ayant été réalisé pour des professionnels expérimentés,
certaines étapes du montage ne sont pas décrites
• La garantie ne couvrira pas les dégats causés par une mauvaise installation
• L’installation par un professionnel est fortement recommandée
• Lors du démontage, conservez consciencieusement toutes les pièces
et notez leur position d’origine, elles vous seront indispensables lors du
montage de la nouvelle capote
• Inspectez la capote avant son montage, s’il existe des imperfections
dans le matériau contactez votre service client, votre capote ne sera ni
reprise ni échangée après montage
• Avant de procéder au montage, superposez les 2 capotes afin de
vérifier que les dimensions et les profils correspondent parfaitement, s’il existe une différence contactez votre service client
+33(0)468415601
Outillage nécessaire
■ Nettoyant détachant (Ref.62007)
■ Acétone (nettoyage des parties métalliques)
■ Colle néoprène (Ref.24001)
■ Pinceau (Ref.24300)
■ Clés plates
■ Tournevis
■ Aérosol peinture arceaux (Ref.63503)
■ Cutter grande lame et petite lame
■ Spatule
■ Antirouille (Ref.63560)
DÉMONTAGE DE L’ANCIENNE CAPOTE
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■ Dévisser les 4 vis de blocage des platines de
chaque côté.
■ Enlever les vis de blocage sous la lunette
arrière.
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■ Désolidariser la capote du joint d’étanchéité
avec la malle arrière.
■ Enlever le joint d’étanchéité et décoller la
capote à l’avant.
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■ Décoller la capote de chaque côté de l’arceau.
■ Nettoyer l’arceau (si nécessaire le repeindre)
■ Remettre les sangles en place.
MONTAGE DE LA NOUVELLE CAPOTE
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■ Récupérer les 3 parties métalliques sur l’ancienne capote.
■ Encoller le feuillard en tôle sous la lunette
arrière en rabattant la toile pour le recouvrir
parfaitement.
■ Après séchage de la colle mettre en place la
capote en utilisant les trous en place dans le
feuillard.
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■ Fermer la capote, tirer sur la toile pour la
mettre en tension et tracer l’endroit où la capote
doit se replier.
■ Encoller la capote à l’avant avec un déport de
5mm afin d’avoir une toile parfaitement tendue.
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■ Remettre en place les parties métalliques de
chaque côté (l’opération est facilitée si la capote
dispose de goussets).
■ Remonter les parties latérales.
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■ La mise en tension de la capote doit se
faire par itération afin d’éviter la formation
de plis.
■ Cette opération vous amènera parfois à décoller la toile afin de la replacer correctement pour
éliminer les plis (utiliser de la colle néoprène en
procédant par double encollage).
■ Nettoyer les traces de colle avec du détachant
(Ref.62003).
■ Encoller la capote sur les côtés.
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