Tout ce que vous avez toujours sur la location à long terme

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FLEET MANAGEMENT
FLEET & BUSINESS ACADEMY
Tout ce que vous avez toujours
sur la location à long terme
La deuxième session de la Fleet & Business Academy s’est penchée sur la location à long
terme. Les caractéristiques et les évolutions du marché ont fait l’objet d’une analyse critique.
Les différents points à l’ordre du jour ont ensuite été passés en revue : détermination précise
du loyer, estimation correcte des coûts non mesurables et des frais supplémentaires et, last
but not least, comparaison adéquate des offres...
L
a Fleet & Business
Academy entend offrir
davantage qu’un simple
« recyclage » aux gestionnaires de flottes. Cette formation unique se conçoit
aussi comme un lieu de dialogue et d’échange d’expériences afin de favoriser l’éclosion de nouvelles idées en
matière de gestion de flottes.
En effet, dans le secteur du
fleet management, la diversité
et l’expérience constituent
également une source d’enrichissement inépuisable.
Une formule
couronnée
de succès
Dans un premier temps, les
caractéristiques premières de
cette formule de location
populaire – et les raisons de
son succès – ont été soigneusement disséquées. On s’est
ensuite intéressé aux évolutions du marché. Les chiffres
sont éloquents : en 1988,
339.241 véhicules neufs ont
été vendus sur le marché des
particuliers, contre environ
88.000 immatriculations de
Lors de la deuxième session de la Fleet & Business Academy, la location à long terme
a fait l’objet d’une analyse critique.
voitures neuves du côté des
entreprises. Soit 79% de
ventes de voitures particulières et 21% de ventes B2B.
En 2006, les particuliers belges
ont immatriculé 286.589 voitures neuves, contre 239.333
pour les entreprises : soit 46%
pour le B2B et 54% pour le
marché des particuliers. Cette
progression remarquable de
la part des ventes B2B est
due, partiellement, au succès
de la location à long terme.
Cette formule offre en effet
des avantages indéniables en
termes financiers, de services,
et administratifs. Nous y revenons ci-après.
Contrat de services
UN RATIO D’ERREUR ÉLEVÉ
Il ne faut pas se mettre en tête que dans leur course effrénée à l’accroissement de la part de marché, les
loueurs remettent volontairement au client des offres alléchantes mais incorrectes. Cependant, lorsque
vous comparez des offres, la vigilance reste de mise. Dans certaines sociétés de location, le service en
charge des offres est en effet peuplé de jeunes collaborateurs peu expérimentés. Ces derniers entament
généralement leur carrière professionnelle et doivent travailler sous pression. Un ratio d’erreur de 20 à
25% n’a donc rien d’étonnant. Par ailleurs, les loueurs osent parfois établir leurs offres sur la base d’un
bonus/malus inférieur au coefficient réel ou d’une prime d’assurance moindre. Ou encore sur des coûts
de carburant incorrects ou sur une consommation trop faible. Il arrive aussi que des taux d’intérêt peu
élevés soient compensés par des frais de livraison ou de gestion, ou encore que le loyer soit assorti de
conditions de paiement particulières (une domiciliation, par ex.). Soyez donc attentif !
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La « location à long terme »
est un contrat de location en
vertu duquel un loueur s’engage à mettre un véhicule à la
disposition d’un preneur pour
une durée, un kilométrage et
un loyer préalablement
définis. Le loyer inclut divers
services obligatoires ou
facultatifs - assurances, entretiens/réparations, pneumatiques, assistance, véhicule
de remplacement, carburant.
Tel est le fondement de la formule à succès qu’est la “location à long terme”. Cette définition de base indique
clairement que la location à
long terme est en réalité un
contrat de services.
Revenons-en aux avantages
de la formule. Les entreprises
qui doivent financer l’utilisation économique et les
charges d’intérêts de leurs
véhicules souhaitent évidem-
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rs voulu savoir
Daniel Debrouwer, Managing Partner d’EuroFleet Consult,
explique le processus de dépréciation d’un véhicule.
ment bénéficier, en contrepartie, de loyers mensuels avantageux. Cette possibilité
existe puisque la formule limite
l’amortissement du capital à la
dépréciation économique et
parce que le risque lié à la
revente du véhicule loué
incombe au loueur. En
confiant la gestion des services visant les assurances, le
carburant, l’entretien, les réparations, le véhicule de remplacement, les amendes, etc., à
un prestataire spécialisé (le
loueur du véhicule), un fleetowner peut mieux maîtriser les
coûts inhérents à l’utilisation
du véhicule. Il s’agit d’un point
important, car on tend à
oublier que les coûts d’utilisation d’un véhicule représentent souvent plus de 50% des
coûts totaux. Autre avantage
de ce service spécialisé : des
garanties optimales en termes
de mobilité. De plus, ce service se révèle également intéressant lorsqu’il faut déceler et
contrôler des anomalies dans
le cadre d’une car-policy à res-
pecter à la lettre. Outre les
atouts liés à l’aspect financier
et aux services, la location à
long terme peut aussi être utile
sur le plan administratif.
Le respect de la car-policy, la
gestion opérationnelle de la
flotte et la comptabilité que la
majorité des loueurs proposent à leurs clients, peuvent
donc s’appuyer sur une technologie de suivi administratif
largement automatisée et
numérisée. Du coup, ces
clients voient ainsi leur charge
administrative réduite. Quant
aux fleet-owners, ils disposent
en permanence des e-tools
devenus indispensables dans
le cadre d’une gestion de
flotte moderne et efficace,
tant à des fins de compte
rendu et de suivi que de la
sélection et même de la commande de nouveaux véhicules.
Nervosité
Le dialogue qui a suivi les
explications relatives aux
caractéristiques, évolutions
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Fleet&business I 156 I MARS-AVRIL 2007 I
Pour comparer les offres des loueurs, il faut impérativement
avoir une bonne vision des éléments qui composent le prix.
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du marché et autres analyses
de la location à long terme, a
également mis en exergue certains problèmes. Des critiques
fondées, issues de l’expérience des participants, ont
été formulées à l’encontre de
la location à long terme.
Certains gestionnaires de
flottes nourrissent, par
exemple, un agacement de
plus en plus vif face à la procédure applicable en fin de
contrat. En particulier à l’égard
de l’estimation des coûts liés
à la remise en état des véhicules arrivés en fin de
contrat – soit la dépréciation
des véhicules estimée par les
loueurs –. Un point qui constitue toujours «la» pierre
d’achoppement. Viennent
aussi la renégociation des
contrats, les taux d’intérêts
pratiqués, les aspects opérationnels spécifiques, sans
oublier les recalculs “trop”
coûteux en cas de sous-estimation du kilométrage. Autant
de points critiques qui exaspèrent manifestement les gestionnaires de flottes expérimentés.
Paramètres
de calcul
Quels sont les principaux
paramètres qui déterminent le
loyer mensuel ?
En ce qui concerne l’utilisation économique et la charge
d’intérêt, il s’agit de la valeur
d’investissement et de la
valeur résiduelle, de l’intérêt
et de la durée du contrat.
Selon le service proposé, le
coût des pièces de rechange,
les garanties, la fiabilité technique, l’inclusion ou non de
pneus hiver, la mise à disposition d’un véhicule de remplacement et la durée de celle-ci,
les interventions techniques
et/ou médicales dans le cadre
de l’assistance routière sont
quelques-uns des paramètres
décisifs. La mise à disposition
de systèmes de gestion et la
(non-)fourniture de conseils
influencent également le prix.
Cependant, une analyse minutieuse du prix mensuel initial
ne suffit pas. Le gestionnaire
de flotte doit également savoir
ce qui est ou non inclus dans
ce loyer, qui représente seulement un aspect du coût total.
Le car-wash, les amendes, les
exonérations, les frais non
couverts (jantes, crevaisons…), les équipements
complémentaires, la remise en
état des véhicules en fin de
contrat et les ruptures de
contrat sont autant de frais
additionnels qui peuvent, au
final, faire grimper l’addition.
Viennent enfin les coûts qui
ne sont pas mesurables d’emblée. Que coûte un gestionnaire de flotte ? Quels sont
les autres coûts salariaux
directs liés aux collaborateurs
impliqués, d’une manière ou
Certains des gestionnaires de flottes nourrissent un agacement
croissant face à la procédure applicable en fin de contrat.
l’autre, dans la gestion du
parc ? À combien s’élèvent
les frais de suivi et de compte
rendu, les coûts indirects
résultant d’une panne ou d’un
accident ?
Comparer
les offres
Pour comparer les offres de
différents loueurs, il faut impérativement avoir une bonne
vision des éléments qui composent le prix. Une analyse
minutieuse de la couverture
du contrat s’impose dès lors
avant de pouvoir établir une
comparaison qui comprend
plusieurs étapes. Il importe
d’abord de savoir si l’offre
s’appuie sur des données correctes. Les coordonnées du
client sont-elles exactes, parlet-on du même nombre de
véhicules, quelle est la durée
de validité de l’offre ?
Les offres à comparer visentelles des véhicules identiques
(modèle, motorisation, année
du modèle, version, nombre
de portes, options et accessoires) ? La valeur d’investissement hors remise est-elle la
même ? Les réductions prévues par le constructeur pour
les flottes ont-elles été prises
en compte ?
Les offres prévoient-elles une
utilisation identique du véhicule ? La durée du contrat et
du kilométrage annuel est-elle
la même ?
Toutes les offres prévoientelles les mêmes services ?
Quels sont les services obligatoires et facultatifs ? Les frais
de carburant sont-ils exclus
de l’offre ? Le bonus/malus
a-t-il été adapté ? Quels sont
les paramètres de prix appliqués ? Quid de l’amortissement, des taux d’intérêt et des
valeurs résiduelles ? Qu’en
est-il des postes visant les
entretiens, les réparations, les
pneus, le véhicule de remplacement, l’assistance routière,
le carburant ? Certains coûts
sont-ils refacturés ?
Lors d’une session ultérieure
de la Fleet & Business
Academy, nous nous pencherons sur les éléments déterminants pour le TCO, ainsi
que sur les solutions permettant de réaliser des économies durables.
Ferre BEYENS
Photos: Erik DUCKERS
La Fleet & Business
Academy est une initiative
de Fleet & Business et de
EuroFleet Consult. Vous
trouverez de plus amples
informations sur notre
site.