Inforad Ci : l`avertisseur de radars communicant sans abonnement

Inforad Ci : l'avertisseur de radars communicant sans
abonnement
Grégory Pelletier - © L'argus de l'automobile. Tous droits de reproduction réservés. Mardi 8 juin 2010
Si leur efficacité n'est plus à prouver, les avertisseurs de radars communautaires ont un inconvénient de taille : le
prix de l'abonnement. Inforad révolutionne le marché puisque le Ci inclus un forfait de trois ans gratuit.
Pour beaucoup, s’offrir un avertisseur de radars communicant demeure un luxe.
D’abord en raison du prix de l’appareil aux alentours de 200 € et surtout à cause
du prix de l’abonnement (de 6 à 12 € par mois).
Excepté pour les professionnels de la route, ce type d’équipement affiche un coût
élevé dans le cadre d’une utilisation peu fréquente.
Mode éclaireurs gratuit
C’est en partant de ce constat
qu’Inforad a lancé sa riposte : rendre
l’avertisseur communicant accessible à tous.
Dévoilé le mardi 8 juin, le Ci (pour Communautaire Inforad) se démarque par son
abonnement gratuit durant trois ans (puis 1 € par mois au-delà).
Par conséquent, le coût de détention est de deux fois et demie à trois fois et demie
moins élevé que celui de la concurrence.
D’ailleurs, le fabricant compte bien sur cet argument choc pour vendre son Ci
comme des petits pains, l’objectif étant d’écouler 200 000 unités pour la fin de
l’année.
Commande au volant
Le responsable recherche & développement ne s’en cache pas : « nous avons
repris le meilleur de Coyote et d’AlerteGPS, tout en améliorant les fonctionnalités
».
Sur ce point, le fabricant a mis le paquet puisque le Ci (10,5 cm x 6,5 cm)
ressemble a si méprendre à un iPhone si ce n’est qu’il est plus épais.
Grâce à l’écran de 3 pouces (66 mm x 40 mm), pas besoin d’avoir le nez dessus
pour voir les informations. Cette excellente lisibilité est due à la technologie TFT de
l’écran et à sa haute définition (262 000 couleurs). High-tech dans l’esthétique,
l’Inforad l’est aussi dans ses caractéristiques.
Processeur Arm 11 à 400 Mhz, récepteur Sirf Atlas V 64 canaux qui offre une
grande précision, mémoire vive de 64Mo, autonomie de 6 à 8 heures…
Si un bouton sur le boîtier permet de personnaliser les fonctions à son goût (types d’alertes…), le Ci se pilote à partir d’une
commande infrarouge fixée au volant.
Ainsi, pour prévenir de la présence d’un radar, plus besoin de se mélanger les
crayons en cherchant sur le boîtier. Il suffit d’appuyer sur l’un des deux boutons
sur la commande. Facile, rapide et sécurisant. Un vrai plus !
Fonctionnalités étendues
Outre la vitesse réelle du véhicule, l’affichage du type de radar, la distance qui
sépare le véhicule de la zone de contrôle (barre de défilement…) et le nombre
d’éclaireurs (appelés Vikis), la cartographie du Ci annonce les limitations de vitesse en vigueur sur tous les tronçons et le
nom de la route.
Comme le Mini Coyote V2, il prévient des zones de travaux, de danger, d’accident et de bouchon. Trois modes de
protection sont possibles : minimum, malin (probabilité calculée en fonction du jour et de l’heure) et maximum.
En option, il s’enrichit de la réception d’appels téléphoniques et de sms ainsi que l’accès à un service de conciergerie grâce
au micro intégré (réservation d’hôtels, restaurants…).
En promo jusqu’au 1er septembre
En terme de mise à jour, Inforad annonce une toute les semaines de la carte des
radars ainsi qu’un rafraîchissement des données (nombre d’avertisseurs…) toutes
les trente secondes soit mieux que la concurrence (2 minutes).
De là se pose la question mais comment le fabricant arrive à proposer un
abonnement gratuit. Réponse, la taille des données transmises est limitée à 1Mo
par utilisateur et par mois.
Par conséquent, les gros utilisateurs pourraient voir leur abonnement suspendu
dès que le plafond est atteint, et devront attendre le début du mois suivant.
Néanmoins, les accords passés avec Bouygues Télécom prévoient une
mutualisation entre tous les communautaires. En gros, ceux qui l’utilisent le moins compensent les plus gourmands. D’autre
part, Inforad compte sur la revente de
s informations pour assurer son retour sur investissement.
Garantie trois ans, le Ci sera disponible fin juillet au prix de lancement de 179 € jusqu’au 1er septembre puis 229 € ensuite.
Où sont les éclaireurs ?
Mais comme le précise le fabricant, l’appareil le plus sophistiqué ne vaut rien sans
une excellente base de données.
Reste que l’efficacité des alertes en temps réel dépend exclusivement du nombre
d’utilisateurs de Ci, et de ceux présents sur la route.
C’est là que le bât blesse car si AlerteGPS a développé sa communauté grâce à
son application téléphone et Navirad a passé un accord avec Avertinoo, Inforad
débute de zéro.
En guise de réponse, il rétorque que 47 000 acheteurs ont déjà pré-commandé.
Plusieurs mois seront donc nécessaires pour que le Ci soit totalement opérationnel.