Tableau de bord

CARACTÉRISTIQUES CLÉS
* Les pièces chromées se détachent
joliment de la peinture lustrée et
riche du carénage. Le moteur
et les barres sont chromés, tout
comme les accentuations sur
les sacoches, le coffre et ses
supports. (Photo 23)
23
* La clé d’allumage peut être retirée après le démarrage, afin
d’empêcher qu’un trousseau de clés n’endommage la belle peinture
et le chrome autour du commutateur. On arrête le moteur en tournant
le collier du commutateur sur la position « OFF », et la clé doit
ensuite être réinsérée pour pouvoir redémarrer la moto. La position «
ACC » permet d’utiliser les accessoires, lorsque le moteur est éteint.
(Photo 26-27)
* La courbure du garde-boue avant
se retrouve sur le garde-boue
arrière.
26
27
24
* La Vulcan 1700 Voyager est la
première moto bicylindre en V de
Kawasaki munie d’un feu à DEL
sur le garde-boue arrière. (Photo
24)
* Un feu à DEL surélevé est ajouté
sur le coffre arrière, afin d’accroître
la visibilité de la moto.
* Les deux phares antibrouillard de 35 W, à hauteur réglable,
s’allument individuellement.
Tableau de bord
* Les instruments et les cadrans
ronds de la Vulcan 1700 Voyager
ressemblent à ceux d’une
auto. La police utilisée sur les
instruments et l’allure classique
de la radio rappellent les anciens
lecteurs à 8 pistes des années 60.
25
* Les aimants en lanthanide
produisent 155 W
supplémentaires pour alimenter
les accessoires. La prise de
courant de 12 V, située sous la
boîte à gants de droite, alimente
des appareils électriques
optionnels. (Photo 28)
28
* Les protections à l’avant et à
l’arrière protègent le carénage au
cas où la moto tomberait à l’arrêt.
(Photo 25)
VN1700 Voyager ABS
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , V U L C A N 1 7 0 0 V O YA G E R / A B S
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