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Installation Throttle Booster Civic 06+
Description
Le Throttle Booster est un boitier de gestion de la pédale d'accélération.
Ces boitiers sont destinés aux véhicules étant équipés du DBW "Drive By Wire" où plus
simplement un papillon à commande électronique comme c'est le cas sur la Civic 06+ (8G).
Ils permettent une réponse plus où moins rapide de la commande de puissance
"pédale d'accélération" via la prise OBD2 pour certains.
Cette réponse permet d'ouvrir plus rapidement le papillon afin d'envoyer le plus d'air frais
possible au moteur ce qui se traduit par une montée en régime plus où moins rapide.
(en fonction du mode choisi)
Exemple en % d'ouverture du papillon pour une pression identique de la commande :
Mode Normal = 15%
Mode Sport = 30%
Mode Eco = 5%
Il existe plusieurs marques de boitiers...TTS Tuning, Blitz, Buddy Club, K-Tuned, etc...
Je vais ici vous détailler l'installation de celui le plus couramment utilisé : K-Tuned.
Installation
• Vue du Throttle Booster utilisé ici (K-TUNED)...
• Coller les 2 pastilles double-face sur le boitier de commande...
• Poser le boitier de commande à droite où à gauche du volant...
• Passer le câble du boitier le long du volant...
• Endroit de passage du câble sous le volant...
• Récupérer le câble juste en-dessous du passage...
• Poser les 2 doubles faces restants sur le 2ième boitier...
• Brancher les 2 chemins de câbles dessus...
(Boitier de commande + Commande de la pédale)
• Endroit de passage de l'ensemble des câbles...
• Passer le boitier au même endroit et le coller sur une partie plate...
• Attacher le surplus de câble avec un collier de serrage plastique...
• Passer l'ensemble toujours au même endroit...
• A = Branchement et B = collier de serrage plastique...
• Le câble à débrancher sur la pédale d'accélération...
• Le câble du boitier à brancher avec celui déconnecté...
• Brancher le câble de remplacement sur la pédale d'accélération...
• Brancher l'alimentation de l'ensemble sur la prise OBD...
• Mettre la clé sur position "ON" et appuyer sur le bouton "MODE"...
• L'affichage change comme suit "L = LOW > BAS"...
• Appuyer sur le bouton "SET" pour valider...
• L'affichage change maintenant pour "H = HIGH > HAUT"...
• Appuyer à fond sur la pédale d'accélération, maintenir la pression et
appuyer sur le bouton "SET" pour valider...
Le Throttle Booster est maintenant installé et calibré !
Tester en appuyant à fond sur la pédale d'accélération.
L'affichage doit indiquer "100".
En cas contraire recommencer l'opération de calibrage.
Précisions
• Appuyer sur le bouton "MODE" pour changer celui-ci...
(nor = Normal – Ec = Économique – SP = SPORT)
• Appuyer sur le bouton "SET" pour changer le niveau du mode...
(Ec 5 est le plus économique & SP7 est le plus sportif)
• Photos de l'installation terminée...
Il est a noter pour les possesseurs d'un boitier de gestion reprogrammable
Hondata FlashPro que cette installation est inutile puisqu'il y a possibilité
de modifier directement les tables de gestion de la pédale d'accélération.
Bon travail @ tous !