L`essence sans plomb

L’essence sans plomb
Un article très intéressant paru dans un auto rétro (numéro 228, année 2000),
décrit un comparatif des additifs sans plomb. Cet article s'appelle "rouler au sans
plomb : mode d'emploi"
"Sur 40 fournisseurs d'additifs, seulement 12 ont bien voulu soumettre leurs
produits aux tests (tests organisés par le MIRA - Motor Industry Research
Association). Sur les 12 testés sur des moteurs Rover série A (tristement réputés
pour leurs problèmes de récessions des sièges), seul 4 produits ont été retenus et
approuvés par le RAC (Royal Automobile Club) :
Valvemaster,
Superblend zero lead 2000,
Millers VSP-Plus
Red Line lead substitute"
La recommendation est donc de rouler avec du SP98 et ajouter l'un des 4 (selon
eux).
L'article mentionne aussi un comparatif des catalyseurs. Selon eux, aucuns d'entre
eux n'empêche la récession des sièges de soupapes. La réfection d'une culasse sans
plomb est très onéreuse et donc l'additif reste donc le compromis idéal