1 Biathlon Mécanique

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1 Biathlon Mécanique
Renseignements et inscriptions
Patrick Martins : 01 41 33 54 45
- Règlement  Préambule
Dans le cadre de leur partenariat, le Club Auto Plus et Les Circuits LFG coorganisent une compétition non-officielle, dite « de loisir », pour permettre à des
équipes, chacune composée de 3 pilotes, de participer à une journée ludique
orientée vers les sports mécaniques.
L’épreuve se tiendra le samedi 2 novembre 2013, de 8h00 à environ 18h30, sur
Les Circuits LFG, Aérodrome, Route de Choisy, 77320 La Ferté-Gaucher.
 Descriptif
Le Biathlon Mécanique est une compétition dans laquelle les concurrents ne sont
pas des individus, mais des équipes constituées de 3 pilotes.
Il se dispute sur 2 épreuves :
Monoplace Formule Renault Campus * :
Honda Civic Type R :
Contre-la-montre par équipe
Slalom-relais par équipe
* Casque et combinaison peuvent être fournis
Formule Renault Campus (parc disponible de 9 monoplaces)
1-
Au terme d’une formation au pilotage d’une Formule Renault Campus à boîte
séquentielle, ainsi qu’à l’étude du circuit, chaque pilote effectuera une séance
d’essais libres de 12 mn.
2-
L’épreuve chronométrée se déroulera de la façon suivante :
Les trois pilotes d’une même équipe s’élanceront avec environ 500 m d’écart.
Ils seront alors les seuls pilotes en piste, et chacun d’eux effectuera 4 tours de
circuit, dont les 3 premiers seront chronométrés (cellule électronique).
Le temps retenu dans cette épreuve « monoplace » pour une équipe, sera le
cumul des chronos réalisés par ses 3 pilotes (soit 3 x 3 = 9 tours).
Honda Civic Type R (parc disponible de 3 voitures)
1-
Après un briefing technique et l’étude minutieuse du tracé (à pied), chaque
pilote montera à bord d’une Civic Type R pilotée par l’un de ses instructeurs,
pour une séance de démonstration et de débriefing.
2-
L’épreuve chronométrée se déroulera de la façon suivante :
Les trois pilotes d’une même équipe s’installeront au volant des 3 Honda,
celles-ci étant positionnées les unes derrière les autres. Quand le 1er pilote
s’élancera pour réaliser son run, le 2e pilote sera placé sur la ligne de départ.
Lorsque le 1er pilote franchira la ligne d’arrivée, il devra placer sa voiture dans
un emplacement bien précis, en sortir et courir jusqu’à son équipier qui ne
pourra s’élancer qu’après le passage d’un « témoin ».
Il en sera de même pour le 2e pilote, qui devra passer le « témoin » à son 3e
équipier, ce dernier faisant arrêter le chrono dès son passage sur la ligne
d’arrivée (cellule électronique).
Le temps retenu dans cette épreuve « slalom-relais » pour une équipe, sera
donc celui séparant le top départ du 1er pilote, du top arrivée du 3e pilote,
sachant que le chrono ne s’arrêtera à aucun moment entre ces deux tops.
 Attribution des monoplaces et ordre de passage
Toutes les monoplaces auront été préparées pour assurer, autant que faire se peut,
des réglages moteurs et châssis équivalents.
Il en sera de même pour les trois Honda Civic Type R.
L’attribution des monoplaces, ainsi que l’ordre de passage aux séances
chronométrées, se feront par tirage au sort.
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 Organisation, logistique
Les Circuits LFG et Le Club Auto Plus sont co-responsables du 1er Biathlon
Mécanique. Sur place, et durant toute la journée, les seuls référents seront :
 Hervé Grémion
 Patrick Martins
- directeur d’exploitation des Circuits LFG - responsable du Club Auto Plus -
Par le simple fait de son inscription, chaque pilote s’engage à respecter, en tous
points, les consignes, notamment de sécurité, qui seront émises lors des briefings.
 Conditions de réalisation de l’épreuve
Pour que le 1er Biathlon Mécanique ait lieu, il faudra qu’un minimum de 10 équipes
se soit engagé. En revanche, les engagements seront clos dès l’inscription de la
20e équipe, au-delà, l’épreuve ne pouvant être réalisée dans de bonnes conditions.
Sauf en cas d’impraticabilité avérée des pistes, l’épreuve aura lieu quelles que soient
les conditions météo. Seuls Hervé Grémion et Patrick Martins seront habilités à
décider de l’annulation ou du report de l’épreuve.
 En cas d’annulation : tous les règlements seront remboursés le jour même.
 En cas de report : il sera proposé aux pilotes une autre date de réalisation,
obligatoirement un jour de week-end, et dans un délai maximum de deux mois. Il ne
sera alors procédé à aucun remboursement, les règlements étant consignés par le
Club Auto Plus, pour n’être encaissés qu’après la réalisation de l’épreuve.
 Planning de la journée
Le planning sera bien entendu adapté au nombre d’équipes engagées. Ces horaires
présument l’engagement de 15 à 20 équipes, et ne sont donnés qu’à titre indicatif.
08h00 / 08h50
Accueil-café, présentation des staffs, tirage au sort des groupes d’équipes
- Présence indispensable, au plus tard à 8h15 -
08h55 / 09h40
Briefing Monoplace pour les deux groupes d’équipes (A et B)
09h40 / 09h45
Séparation des groupes d’équipes
09h50 / 11h05
Séances d’essais Monoplace pour les équipes du groupe A
Étude du Slalom-relais pour les équipes du groupe B
11h05 / 11h10
Inversion des groupes A et B
11h05 / 12h20
Séances d’essais Monoplace pour les équipes du groupe B
Étude du Slalom-relais pour les équipes du groupe A
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12h25 / 13h45
Pause déjeuner (friterie sur place) + tirage au sort des monoplaces et des
ordres de passage + « Baptême 2 roues » offert à tous les pilotes
13h50 / 14h05
Mise en place des épreuves chronos (Monoplace et Slalom-relais)
14h10 / 15h40
Chronos Monoplace pour les équipes A / Slalom-relais pour les équipes B
15h45 / 15h50
Inversion des groupes A et B
16h00 / 17h30
Chronos Monoplace pour les équipes B / Slalom-relais pour les équipes A
17h45 / 18h30
Proclamation des résultats / Podium / Photos presse / Pot de l’amitié
 Prix
Les 9 pilotes du podium seront médaillés et recevront des trophées.
Chacun des 3 pilotes de l’équipe victorieuse sera invité à effectuer un stage de
pilotage dit « Confirmé ». Ce stage d’une journée se déroulera à La Ferté-Gaucher,
et se compose de 6 séries de 12 mn au volant des Formule Renault Campus des
Circuits LFG (valeur unitaire : 559 €).
Chacun des 3 pilotes de l’équipe ayant terminé deuxième bénéficiera d’une remise
de 50% sur un stage de pilotage commandé directement auprès des Circuits LFG
(monoplace, GT, etc.), dès lors que la valeur faciale du stage (tarif affiché sur le site
Internet des Circuits LFG) représente un minimum de 300 €.
Chacun des 3 pilotes de l’équipe ayant terminé troisième bénéficiera d’une remise de
25% sur un stage de pilotage commandé directement auprès des Circuits LFG
(monoplace, GT, etc.), dès lors que la valeur faciale du stage (tarif affiché sur le site
Internet des Circuits LFG) représente un minimum de 300 €.
 Hébergement, restauration
Hébergement et restauration sont possibles sur le site, mais resteront à la charge
des participants, même le samedi midi.
Les Circuits LFG disposent d’un complexe particulièrement accueillant (hôtelbungalows-bar-restaurant), appelé « Entre Ciel et Terre ».
Informations et réservations : www.entre-ciel-et-terre.fr, ou 01 64 65 97 74.
 Assurances
Tous les participants seront assurés par la RC Pro des Circuits LFG, celle-ci
couvrant l’ensemble des visiteurs et des stagiaires lors des manifestations qu’ils
organisent.
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 Conditions d’inscription
Il faut avoir constitué une équipe de 3 pilotes. Tous les pilotes seront tenus de
présenter leur permis de conduire B en cours de validité, le matin de l’épreuve.
- les photocopies ne seront pas acceptées L’inscription d’une équipe sera confirmée dès la réception du paiement de son
engagement, soit 855 euros TTC (285 € par pilote), le ou les chèques devant être
libellé(s) à l’ordre de EMAS.
Important : les chèques d’engagement ne seront encaissés que le 4 novembre.
La date limite d’inscription est le vendredi 18 octobre.
Dans la mesure où le Club Auto Plus et Les Circuits LFG considèreraient
insuffisant le nombre des équipes engagées, tous les inscrits en seraient avertis dès
le mercredi 23 octobre et se verraient restituer leurs chèques dans un délai maximum
de quarante-huit heures.
Le jour de l’épreuve, une équipe ne pourra pas concourir si l’un de ses pilotes
est absent. Toutefois, il lui sera permit de faire appel à un pilote « de fortune », à la
condition que celui-ci puisse se conformer à toutes les obligations de ce règlement.
Aucun remboursement ne sera consenti suite à l’absence d’une équipe le jour de
l’épreuve.
 Modalités d’inscription
Les inscriptions sont à adresser par courrier :
Votre courrier doit comporter :
- Nom + adresse + téléphone + âge de chacun des 3 pilotes
- Engagement de l’équipe (855 €) en un ou plusieurs chèques, à l’ordre de EMAS.
Votre courrier doit être envoyé à :
Club Auto Plus
Patrick Martins
8, rue François Ory
92543 Montrouge Cedex
Pour tout renseignement complémentaire :
E-mail :
[email protected]
Téléphone : 01 41 33 54 45 - Patrick Martins -
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