Le récepteur large bande Sensibilité et antenne

XXXXXXX XXXXXXXXXXXX
>> CONSEILS
RÉCEPTEURS RADIO
SUR LA BONNE LONGUEU
LONGUEUR
UR D’ONDE
UN INVESTISSEMENT UTILE
Récepteurs
radio
A bord d’un bateau,
bateau le récepteur radio doit être considéré comme un équipement
bulletins météo.
de navigation dont la fonction première est la réception des bulle
p 21
Votre choix selon votre navigation
En côtier, en Europe, la météo est diffusée suivant les
zones et les heures, sur les
grandes ondes (GO de 150 à
250 KHz), les petites ondes
((PO de 530 à 1620 KHz)) et
la modulation de fréquence
(FM de 88 à 105 MHz).
Pour capter ces bandes de
fréquence, un récepteur
dit grand public convient.
Pour le large, il n’est pas
suffisant. Il faut un récep-
teur à même de recevoir
les fréquences MHF-BLU
(ondes hectométriques)
suffisamment sensible avec
un réglage fin des fréquences. A noter que certains
récepteurs possèdent une
sortie permettant de recevoir le Navtex et les cartes
météo sur un micro-ordinateur (voir récepteurs Navtex,
météo satellites).
Navigation côtière
moins de 20 milles
Navigation
moins de 250 milles
Navigation hauturière
Récepteur radio PO/GO/FM
Récepteur multibande 150 à 30 MHz
avec réglage fin sur les fréquences
des CROSS
Récepteur multibande 150 KHz
à 30 MHz avec réglage fin sur toutes
les fréquences
Sensibilité et antenne
Le récepteur large bande
Les CROSS ont retenu ce mode d’émission pour diffuser
sur la fréquence 2677 KHz, 1650 KHz et 1696 KHz des
bulletins météo (portée de l’ordre de 250 milles) et pour
veiller les fréquences 2182 KHz et 2187,5 KHz. A noter que
hors de portée des émissions BLU, on peut recevoir en ondes courtes (4 à 16 MHz suivant les saisons) le bulletin très
détaillé pour le large émis par Radio France Internationale
(RFI). La fréquence d’émission est variable (11700 KHz
à 15575 KHz) suivant les saisons.
“
Pour recevoir les émissions BLU et RFI, il faut non seulement un récepteur sensible, permettant de régler la
fréquence avec un pas minimum de 1 KHz voire mieux
mais aussi une antenne de qualité. Au large (plus de 250
milles des côtes), les solutions retenues pour l’antenne
peuvent être le pataras isolé, une antenne filaire envoyée
au minimum au niveau des barres de flèches voire une
antenne fouet (ou active) sur le balcon.
Les talkies-walkies
Sandra CHAUVRON,
AD Port Fréjus
Les talkies-walkies encore
appelés PMR (Private Mobil Radio) travaillent dans
la gamme de fréquence
446 MHz (modulation de
fréquence). La qualité
d’écoute est excellente
mais la portée est limitée
à un maximum de 2 milles.
Cette gamme de fréquence
comprend huit canaux
Talkie-walkies
“
La qualité d’écoute est
excellente mais la portée est
limitée à un maximum de 2 milles.
Le Weatherman est un récepteur
qui permet de recevoir et
d’afficher les bulletins émis par
l agence de météo alle
l’agence
allemande.
La zone couverte est l’l’Europe
(Méditerranée, Atlanti
Atlantique, Mer
du Nord, Baltique). Le
Les prévisions sont de 2 à 5 jou
jours.
qui correspondent à des
fréquences internationales
parfaitement définies.
Tous les modèles du
marché travaillent pour
un canal donné sur une
fréquence identique.
Ce qui veut dire que quels
que soient la marque et le
modèle,à condition d’être
sur le même canal, ils
peuvent communiquer
entre eux sans contrainte
de nombre. Pour élargir
les possibilités de communication et limiter les interférences dans les zones
où beaucoup d’appareils
peuvent émettre en même
temps sur le même canal,
les constructeurs ont imaginé un codage (CTCSS)
que l’on trouve sur la
majorité des modèles. Ce
système associe au canal
d’émission un code de 1 à
38. L’association du canal
et du code (304 combinaisons) permet de limiter
les interférences.
p 21
L’utilité à bord
Le premier est d’avoir un
système de communication à courte distance qui
permet de dialoguer sans
être dérangé comme sur la
VHF. Il est utile, par exemple, lorsqu’une personne
travaille en tête de mât
pour rester en contact ou
encore dans l’annexe (dans
la limite de portée).
Un investissement minime
qui peut rendre beaucoup
de services.