Le moteur à explosion 4 temps

Le moteur à explosion 4 temps
Différents types de moteurs
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Moteur Wankel
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Moteur en losange
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Moteur à piston pivotant
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Moteur de Costa (prototype fonctionnel)
Généralités et principe de
fonctionnement d'un moteur
Essence
Air
Échappement
Le Carburateur a pour rôle de mélanger avec précision et de façon homogène
l'air et l'essence, indispensables au fonctionnement du moteur.
Une fois ce mélange comburé, il est nécessaire d'extraire les gaz d'échappement.
Les différents éléments d'un moteur
1. Came
2. Soupape
3. Bougie
4. Piston
5. Bielle
6. Vilebrequin
7. Chaine de distribution
8. Chambre
9. Carter d'huile
Les différents éléments d'un moteur
1. Came
2. Soupape
3. Bougie
4. Piston
5. Bielle
6. Vilebrequin
7. Chaine de distribution
8. Chambre
9. Carter d'huile
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
Admission
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
Compression
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
Explosion
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
Échappement
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
1. Admission
2. Compression
3. Explosion
4. Échappement
Détail d'un cycle 4 temps
Ou Cycle de Beau de Rochas
Point mort haut (PMH)
Représenté sur le schéma
Point mort bas (PMB)
Entre le PMH et le PMB, le vilebrequin
fait 180° (½ tour)
1 temps = 180 °
1 cycle = 4 temps = 720 °
1 cycle = 2 tours de vilebrequin.
Notions d'avance à l'allumage et
soupapes en balance
AOA :
Avance Ouverture Admission
RFA :
Retard Fermeture Admission
AA :
Avance Allumage
AOE :
Avance Ouverture Explosion
RFE :
Retard Fermeture Échappement
Lorsque un cycle se termine, les soupapes
d'admission commencent à s'ouvrir alors
que celles d'échappement ne sont pas
encore totalement fermées.
On dit alors que les soupapes sont en « balance ».
Ordre d'allumage, moteur 4 et 6
cylindres
Moteur 4 cylindres
Moteur 6 cylindres
1–3–4–2
1–5–3–6–2-4