« LES BREVETS ET QUALIFICATIONS F.F.V.L Delta, parapente »

Transcription

FEDERATION FRANCAISE DE VOL LIBRE
« LES BREVETS ET QUALIFICATIONS F.F.V.L
Delta, parapente »
Version 2007
Fédération Française de Vol Libre 2007
Tous droits de reproduction réservés
Fédération Française de Vol Libre 4 Rue de Suisse 06000 NICE France
Fax : (33)(0)4 97 03 82 83 E-mail : [email protected]
Spécial formation 2007
SOMMAIRE
1
LA FORMATION EN ECOLE SOUS STATUT FFVL............................................................................................... 3
2
LE BREVET INITIAL...................................................................................................................................................... 4
3
LE BREVET DE PILOTE................................................................................................................................................ 5
4
LE BREVET DE PILOTE CONFIRME......................................................................................................................... 6
5
LA QUALIFICATION BIPLACE.................................................................................................................................. 7
5.1
5.2
6
QUALIFICATION BIPLACE PARAPENTE................................................................................................................7
QUALIFICATION BIPLACE DELTA .........................................................................................................................8
LA FORMATION D’ENCADREMENT : ACCOMPAGNATEUR, ANIMATEUR, MONITEUR......................... 9
6.1
6.2
6.3
6.4
EXIGENCES PRÉALABLES À L’ENTRÉE EN FORMATION.....................................................................................9
EXIGENCES MINIMALES PRÉALABLES À LA MISE EN SITUATION DE L’ÉLÈVE MONITEUR .........................9
CURSUS DE FORMATION ..........................................................................................................................................9
ORGANISATION DES CONTENUS DE FORMATION ET ÉVALUATION DES UC................................................10
7
L'ACCOMPAGNATEUR DE CLUB ...........................................................................................................................13
8
L’ANIMATEUR DE CLUB............................................................................................................................................14
9
LE MONITEUR FEDERAL VOL LIBRE....................................................................................................................15
10
LA QUALIFICATION TREUILLEUR DELTA ET/OU PARAPENTE...............................................................16
11
L’ENTRAINEUR VOL LIBRE OPTION DELTA ET/OU PARAPENTE..........................................................17
12
LES EQUIVALENCES INTER QUALIFICATIONS OU INTER DISCIPLINES .............................................18
12.1
12.2
12.3
12.4
13
13.1
13.2
14
THÉORIE BREVET DE PILOTE...............................................................................................................................18
BREVETS DE PILOTE ..............................................................................................................................................18
QUALIFICATION BIPLACE .....................................................................................................................................18
M ONITORAT FÉDÉRAL DELTA/PARAPENTE. ...................................................................................................18
LA FORMATION CONTINUE DES MONITEURS .............................................................................................19
LA FORMATION CONTINUE DES MONITEURS SUR LE THÈME PILOTAGE .....................................................19
FORMATION « ENSEIGNEMENT EN MILIEU AMÉNAGÉ ».................................................................................20
LA FFVL ORGANISME DE FORMATION ..........................................................................................................21
PROTOCOLE DES PRISES EN CHARGE........................................................................................................................22
14.1
14.2
PRISE EN CHARGE AU TITRE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE...............................................22
PRISE EN CHARGE CLUB.....................................................................................................................................24
COMMISSION FORMATION
Page 2 / 24
2007 - Spécial Formation.doc
1
LA FORMATION EN ECOLE SOUS STATUT FFVL
Une fiche de progression, jointe au passeport de vol libre, permet aux Directeurs Techniques des
Ecoles de situer le niveau pratique et théorique atteint par les élèves. C'est également un bon outil
d’auto évaluation pour le pilote. Il est fortement recommandé de suivre une formation en école jusqu'au
brevet de pilote minimum.
Les écoles reconnues par la FFVL : Statuts et prérogatives
Les écoles sous statut fédéral présentent des garanties en terme notamment :
de progression
d’équipe pédagogique
de sites école
de matériel technique
Elles s'y engagent par la signature d'une Charte. Ce sont les :
ECOLES FRANCAISES DE VOL LIBRE
ET
LES CLUBS ECOLES FFVL
Pour des raisons administratives et jusqu'à l'avis du Cadre les visitant, les nouvelles écoles ont un
"STATUT PROVISOIRE"
Ecole en statut provisoire : concerne les écoles récentes n'ayant pas encore fait l'objet de visite
et les écoles dont quelques éléments restent à préciser. Ce statut temporaire débouche sur des
prérogatives limitées définies au cas par cas
Ecole Française de vol libre : concerne les Organismes à But Lucratif (O.B.L) membres de la
fédération et correspondant à la Charte. Elles sont une vitrine de l'activité et une attention
particulière leur est portée en matière de promotion. Leur statut englobe toutes les prérogatives liées
à l'enseignement.
Clubs écoles FFVL : Concerne les clubs membres de la fédération ayant développés en leur sein
les conditions permettant de faire de l’enseignement. Leur statut englobe toutes les prérogatives
liées à l'enseignement.
Page 3 / 24
2
LE BREVET INITIAL
Il atteste la compétence à voler en autonomie en conditions calmes sur site connu (souvent celui de
l ‘apprentissage). Cela correspond au niveau vert de la fiche de progression du pilote et valide le
premier cycle de formation.
Ce brevet comprend 2 parties :
Evaluation théorique réalisée par un moniteur d’Ecole Française de Vol Libre sous la forme de
son choix (entretien, oral, QCM…..) portant sur les sujets théoriques tel que définis sur la fiche de
progression entre les niveaux blanc et vert.
Evaluation pratique : réalisée par un moniteur d’Ecole Française de Vol Libre qui valide
l’acquisition du niveau vert de la fiche de progression.
Une fois ces deux parties validées, un Directeur Technique d’Ecole Française de vol libre certifie les
compétences acquises du brevet initial sur le passeport.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
condition d’accès
Durée de la formation
programme de la formation
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Brevet de pilote initial
Pas d'obligation légale.
Ecole Française de Vol Libre
Ecole Française de Vol Libre
Moniteurs qualifiés/ Ecoles Françaises de vol libre
12 ans révolus,
Licence élève entre 12 et 14 ans, élève ou volant après 14
Variable
Cf. Fiche de progression Niveau Vert, cycle 1
La formation est une mise en situation
Théorique : au choix de l’évaluateur
Pratique : Mise en situation
Théorique: moniteur
Pratique : moniteur
Acquis une fois pour toutes – Validé par DTE
Page 4 / 24
3
LE BREVET DE PILOTE
Après validation du premier cycle par le brevet initial, il atteste les compétences suffisantes pour
rechercher les informations qui permettront de voler ou non en fonction du site et des conditions. Ces
compétences doivent permettre au pilote de gérer en sécurité son évolution sur site en conditions
aérologiques modérées et de maîtriser le vol en dynamique (niveau bleu de la progression). Il valide le
deuxième cycle de formation.
Ce brevet comprend 2 parties :
Evaluation théorique sous forme de questionnaire à choix multiples de 60 questions à réaliser en
1 heure portant sur les contenus théoriques tel que définis sur la fiche de progression jusqu’au
niveau bleu. Son organisation dépend du Responsable Régional de la Formation (RRF) qui en
délègue souvent la prérogative aux écoles. Certaines ligues organisent un calendrier, d'autres
agissent à la demande.
Evaluation pratique : Elle est menée par un moniteur et validée par un Directeur Technique d’
Ecole ou le RRF qui l'atteste sur le passeport de vol libre.
Une fois ces deux parties acquises, le pilote adresse le passeport de vol libre avec copie de la licence
et enveloppe timbrée au RRF qui certifie et attribue un N° d’enregistrement du brevet.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
Condition de délivrance
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Brevet de pilote
Pas d'obligation légale.
Régional, mise à jour listing national
Responsable régional de la formation (RRF)
14 ans révolus,
Licence élève ou volant FFVL
Variable
Cf. Fiche de progression Niveau Bleu, cycle 2.
Théorique : QCM
Pratique : Mise en situation
Théorique: RRF (peut déléguer à DTE)
Pratique : Directeurs techniques d'Ecoles (DTE)
Acquis une fois pour toutes – Validé par RRF
Page 5 / 24
4
LE BREVET DE PILOTE CONFIRME
Après validation du deuxième cycle par le brevet de pilote, il atteste la compétence à optimiser
l’exploitation de l’aérologie du jour à la fois en terme de pilotage, d’analyse, de respect des règles et
d’état d’esprit. Il valide le troisième cycle. Le brevet de pilote confirmé permet de pratiquer en
compétition et d'accéder aux qualifications fédérales (qualification biplace, accompagnateur de club,
animateur, moniteur fédéral).
Il est composé de 2 parties :
Evaluation théorique sous forme d’un questionnaire à choix multiples de 30 questions et de 2
fiches techniques à compléter le tout à réaliser en 1 heure portant sur les contenus théoriques tel
que définis sur la fiche de progression entre le niveau bleu et marron, avec possibilité de
confirmation par entretien. Son organisation dépend du Responsable Régional de la Formation
(RRF) qui peut déléguer aux cadres techniques ou à un membre de l’équipe régionale de
formateurs.
Niveau technique correspondant au niveau marron de la fiche de progression validé par un
moniteur membre de l’équipe régionale de formation.
Tout comme pour le brevet de pilote, une fois ces éléments acquis, le pilote adresse le passeport de vol
libre avec numéro de licence et enveloppe timbrée au RRF qui certifie.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
condition de délivrance
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Brevet de pilote confirmé
Pratique en compétition et accès aux autres qualifications
fédérales
Régional
Responsable régional de la formation (RRF)
16 ans révolus,
Licence FFVL, brevet de pilote.
Variable
cf. Fiche de progression, niveau marron acquis
Théorie : QCM + fiche technique
Pratique : mise en situation
Pratique : niveau marron de la progression,
Moniteur membre de l’équipe régionale de formation.
Théorie : RRF, cadre ou équipe régionale de formation.
Acquis une fois pour toutes - Validé par RRF
Page 6 / 24
5
LA QUALIFICATION BIPLACE
5.1
Qualification biplace Parapente
Cette qualification permet à des pilotes d'emmener bénévolement des passagers.
La formation est régionalisée et dépend donc du RRF. Après la formation initiale, deux cursus existent
(modulaire et compacté). Les pilotes qui se destinent à cette pratique se doivent d'être d'excellents
techniciens. La préformation sert de filtre technique.
La pratique professionnelle nécessite, conformément à l'article 212-1 du code du sport,
d'être titulaire du brevet d'état.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
Conditions d'accès
Programme de la formation
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Qualification biplace parapente
Pratique de l'activité biplace bénévole
Régional
RRF
Moniteurs qualifiés biplace et membres de l'équipe régionale de
formateurs
+ de 18 ans, Licence FFVL + Complément biplace
Brevet de pilote + 1 an et Brevet de pilote confirmé
9 Jours au minimum
Appréhender la technique spécifique biplace tant par l'aspect
pratique que théorique. Cf. Fascicule
40 grands vols biplaces au minimum
En compacté : évaluation pratique continue et examen théorique.
En modulaire : Examen pratique et théorique
Idem encadrement
Acquis une fois pour toutes
Page 7 / 24
5.2
Qualification biplace Delta
Cette qualification permet à des pilotes d'emmener bénévolement des passagers. Cette formation est
régionalisée et dépend donc du RRF. Après la formation initiale, deux cursus existent :
la formation en école (Evaluation pratique continue)
la formation libre (examen pratique) à réaliser entre pilotes en formation.
Les pilotes qui se destinent à cette pratique se doivent d'être d'excellents techniciens. La préformation
sert de filtre technique.
La pratique professionnelle nécessite, conformément à l'article 212-1 du code du sport,
d'être titulaire du brevet d'état.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
Conditions d'accès
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Qualification biplace Delta
Pratique de l'activité biplace bénévole
Régional
RRF
Moniteurs qualifiés biplace et membre de l'équipe régionale
de formateurs
+ de 18 ans, Licence FFVL + Complément biplace
Brevet de pilote + 1 an et Brevet de pilote confirmé
variable
Appréhender la technique spécifique biplace tant par l'aspect
pratique que théorique. Cf. Fascicule
40 grands vols biplace environ
En Ecole : évaluation pratique continue et examen théorique.
En libre: Examen pratique et théorique
Idem encadrement
Page 8 / 24
6
6.1
LA FORMATION d’encadrement : Accompagnateur, animateur, moniteur.
Exigences préalables à l’entrée en formation
Brevet de Pilote Confirmé
Accompagnateur et Qualification Biplace pour l’Animateur parapente
6.2
Exigences minimales préalables à la mise en situation de l’élève moniteur
AFPS
Avoir validé l’UC n° 2 du référentiel de certification du Monitorat Fédéral
Et :
Ec d’animer une séance dans le cadre fixé par un moniteur
Ec de préparer le matériel
Ec de prendre en charge un groupe
Ec de rappeler la réglementation et les règles de sécurité
Ec d’utiliser les outils pédagogiques de guidage
Ec de veiller à l’évolution des conditions
Ec de faire un cours théorique en relation avec la séance
Ec de faire un bilan de sa séance
6.3
Cursus de formation
Les qualifications d’accompagnateur et d’animateur de club constituent à la fois des qualifications
indépendantes et des paliers de certification intermédiaires.
Positionnement à l’entrée en formation, allègements possibles de formation
UF A1 / Accompagnement
Statut d’accompagnateur de club
UFA2 / Animation
Statut d’animateur de club
UF B / Enseignement
Statut d’élève moniteur
Stage pratique
Examen final
Statut de moniteur fédéral
Page 9 / 24
6.4
Organisation des contenus de formation et évaluation des UC
Les contenus de formation
Le regroupement des Unités de Compétences peut se concevoir en grand domaines ou modules de
formation.
Ces modules sont répartis dans les temps de formation « en centre » ou en stage.
Les UC sont validées pour certaines en cours de formation ou lors d’un examen séparé du temps de
formation.
Les temps d’expérience sur le terrain réalisés sous la responsabilité d’un conseiller de stage font partie
intégrante du cursus permettant l’accès progressif aux savoirs faire.
Mt : Technique et sécurité
Mp : Pédagogie
Mc : Cadre de pratique
Chacun de ces modules est décliné au niveau des 3 étapes successives du cursus balisé par les
qualifications d’accompagnateur et d’animateur de club.
Les modes de validation des UC
Les unités de compétences peuvent être validées selon trois modes distincts :
Le contrôle en cours de formation (CCF) :
Réalisé par les formateurs, il permet de valider certaines UC au fil de la formation et des situations
d'apprentissage. Le candidat montre dans la situation de formation ou à l'occasion d'évaluations
ponctuelles, qu'il possède les compétences à acquérir.
Le rapport d'expérience associé à un entretien :
La validation est différée par rapport au temps de formation. Les compétences sont travaillées à
l'occasion de l'expérience pratique sous tutelle, donnant lieu à la rédaction d’un rapport. L'entretien
confirme ou non, l'acquisition des compétences attendues.
L’évaluation est réalisée par le jury.
L'étude de cas :
L’épreuve est séparée du temps de formation, elle fait appel à l'expérience du candidat, ou à ses
facultés d'adaptation, elle permet de valider les compétences par le traitement théorique d'une
situation "imposée". L’évaluation est réalisée par le jury.
Ces modalités peuvent être utilisées séparément ou de façon complémentaire.
La certification
Le diplôme est délivré au candidat lorsque toutes les Unités de Compétences sont validées. Seule la
Direction Technique Nationale de la FFVL peut effectuer cette procédure.
Les prérogatives liées aux diplômes fédéraux ne prennent effet qu'après la certification.
Page 10 / 24
Présentation des unités de formation
UF A1 : Accompagnement
48H / 6J
Mt A 1
Objectif principal :
Ec de mettre en oeuvre les moyens permettant une pratique en sécurité
22h
Mp A 1
Ec de préparer et conduire une action d’accompagnement
22h
Mc A 1
Ec de se situer au sein du milieu du vol libre et participer au fonctionnement d’un
club
4h
CCF, possibilité de solution personnalisée
STATUT D’ACCOMPAGNATEUR DE CLUB
UF A2 : Animation
32H / 4J
Mp A 2
Objectifs principaux :
Ec de préparer et conduire une action d’animation et de découverte
26h
Mt A 2
Ec d’expliciter et d’analyser les gestes techniques du niveau blanc
4h
Mc A 2
Ec de contribuer au développement de l’activité au sein d’un club et liaison avec
l'école
CCF, possibilité de solution personnalisée.
STATUT D’ANIMATEUR DE CLUB
Page 11 / 24
2h
UF B : Enseignement
96H / 12J
Mp B
Objectifs principaux :
Ec de préparer et conduire une action pédagogique
Ec d’encadrer un groupe d’élèves jusqu’au niveau bleu
50h
Mt B
Ec de mettre en oeuvre les moyens permettant la pratique d’élèves en sécurité
36h
Mc B
Ec de relayer le discours fédéral et inscrire son action dans le cadre d’une
structure
Validation des connaissances théoriques liées à l'UC1
Validation des compétences techniques
Exigences préalables à la mise en situation pédagogique
10h
STATUT D’ELEVE MONITEUR FEDERAL
STAGE PRATIQUE sous la responsabilité d'un Conseiller de Stage
120H
min
Ec d’accéder progressivement à l’autonomie et la responsabilité sur les postes
d’enseignement
Ec de s’inscrire dans le fonctionnement d’une structure
Ec de rendre compte de sa pratique
Evaluation et/ou avis du conseiller de stage sur les compétences acquises
Prolongation éventuelle du stage
EXAMEN FINAL
Ec de formaliser et analyser sa pratique
? Entretien portant sur le rapport d’expérience
? Etude de cas
Validation des UC 3, 4, 5 et 6
1J
1h
1h
Attester d'un niveau minimal de pratique en vol de performance :
? Cette partie de l’UC 2 peut être validée lors de la formation ou reportée à
l’examen final sous forme de points compétition à cumuler.
STATUT DE MONITEUR FEDERAL
Page 12 / 24
BILAN DES VOLUMES DE FORMATION
UF A1 Accompagnateur
6j
48 h
UF A2 Animateur
4j
32 h
UF Enseignement
12 j
96 h
Stage en situation
15 j
120 h
Examen
1j
2h
Total
38 j
298 h
Total : 22 jours de formation en centre, 15 jours d'expérience pratique, 1 jour d'examen
7
L'ACCOMPAGNATEUR DE CLUB
C'est une qualification destinée aux pilotes expérimentés qui désirent, dans le cadre de sorties
club, jouer le rôle de conseil auprès de pilotes qui ne sont pas encore totalement autonomes notamment
en terme d’analyse des conditions.
L'accompagnateur de club n'est pas un enseignant mais un responsable de vols en capacité de décider
que les pilotes accompagnés peuvent effectivement voler en fonction des conditions du jour sur un site
donné.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Conditions d'accès
Programme de la
formation
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Accompagnateur de club Delta ou Parapente
Intervenir bénévolement en sortie club sous la responsabilité du président
du club pour accompagner dans leur pratique des pilotes licenciés volant
à partir du niveau vert de la progression.
Régional (suivi par DTNe)
Ligue, RRF ( DTNe
+ de 18 ans, 1 an de brevet + Brevet de pilote Confirmé
6 jours (48 heures)
Préparer et conduire une action d’accompagnement
Prendre les décisions d'ordre sécuritaire et réglementaire sur des
séances de vol
Contribuer au développement de l’activité au sein d’un club
Le stage de formation correspond à la mise en situation
Continue lors de la formation
Formateurs
Page 13 / 24
8
L’ANIMATEUR DE CLUB
C'est une qualification destinée à des pilotes déjà qualifiés « accompagnateur » désirant dans le cadre
des activités du club, faire découvrir leur discipline.
Les prérogatives de l’animateur sont limitées au niveau blanc de la progression (sol et/ou simulateurs).
L’animateur de club a pour vocation de donner envie à un public novice de pratiquer l’activité et de
poursuivre sa formation dans le cadre d’une école française de vol libre.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Conditions d'accès
Animateur de club Delta ou Parapente
Intervenir bénévolement lors de journées « découverte » sous la
responsabilité du président de club pour encadrer un public novice.
National
DTNe
Posséder l’accompagnateur de club et la qualification Biplace (pour le
parapente uniquement)
Durée de la formation 4 jours (32 heures)
Préparer et conduire une action de découverte
Contenu de la
Expliciter et analyser les gestes techniques du niveau blanc
formation
Contribuer au développement de l’activité au sein d’un club et faire un lien
avec une école
Le stage de formation correspond à une mise en situation.
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Formateurs
Page 14 / 24
9
LE MONITEUR FEDERAL VOL LIBRE
C’est une qualification destinée à des animateurs qui désirent étendre leurs prérogatives à
l’enseignement jusqu’au niveau bleu de la progression.
Au sein d’un club ou d’une école de club, le moniteur fédéral suit la progression des pilotes pour les
amener à l’autonomie dans leur pratique sur site.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Encadrement
Moniteur fédéral vol libre Delta ou Parapente
Exercer bénévolement les fonctions d'enseignant sur toute
la progression, valider le brevet de pilote au maximum
National
Commission formation nationale CF
Moniteurs membres d'équipes régionales de formateurs et
choisis par la CF, Cadres techniques.
Conditions d'accès
Animateur de club
Minimum 12 Jours (96 heures)
Préparer et conduire une action pédagogique
Encadrer un groupe d’élèves jusqu’au niveau bleu
Mettre en oeuvre les moyens permettant la pratique
d’élèves en sécurité
Relayer le discours fédéral et inscrire son action dans le cadre
d’une structure
Minimum 3 semaines
Stage en situation
Evaluation
Jury
Certification
Validité
Pour partie en CCF
Examen final :
Entretien sur le rapport d’expérience
Etude de cas
Attestation du niveau de pratique
Idem encadrement
Une fois toutes les UC validées et AFPS envoyé au
secrétariat fédéral.
Page 15 / 24
10 LA QUALIFICATION TREUILLEUR DELTA et/ou PARAPENTE (en cours de
rénovation)
Cette formation s'adresse aux licenciés qui désirent dans le cadre de l’activité d’un club permettre à
des pilotes de décoller à l’aide d’un treuil, dévidoir ou fixe.
La formation mise en place se compose :
D'une partie théorique dispensée, sur la base du document fédéral disponible, par le responsable
régional tracté (RRT).
D'une formation pratique dispensée par un formateur.
L'évaluation est continue et le RRT valide la qualification à obtention des 2 parties.
Un treuilleur devient formateur après 2 ans et 200 treuillés minimum.
La formation est mise en place soit sous forme modulaire en WE soit en stage compacté de 5 jours.
Intitulé
Qualification treuilleur delta et/ou parapente
Prérogatives
Treuiller bénévolement des pilotes licenciés FFVL brevetés ou non.
Niveau
Organisation
Encadrement
Régional
Par le responsable régional treuillé RRT
Formation théorique : par le RRT
Formation pratique : formateurs-treuilleurs expérimentés
200 treuillés (minimum pour la formation pratique en club)
Condition d'accès
+ de 18 ans Licence FFVL volant pour les pilotes .
Variable ( modulaire ou compactée )
Formation théorique: cf. document fédéral
Formation pratique 100 treuillés
= partie centrale de la formation
Continue
RRT
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Page 16 / 24
11 L’ENTRAINEUR VOL LIBRE OPTION DELTA ET/OU PARAPENTE
C'est une qualification fédérale destinée à des pilotes d’expérience (voir critères d’entrée ci après)
désirant encadrer des pilotes ayant au moins le brevet de pilote confirmé et ceci de façon bénévole
dans un club, un comité départemental ou une ligue. Les prérogatives de l’entraîneur vont de la
découverte de la performance, à l’entraînement de pilotes volant en compétition nationale A.
Intitulé
Prérogatives
Niveau
Organisation
Conditions d'accès
Contenu de la formation
Stage en situation
Evaluation
Jury
Validité
Entraîneur vol libre delta ou parapente
Encadrer bénévolement des pilotes ayant validé leur brevet de pilote
confirmé pour la pratique du vol de performance et la participation en
compétition jusqu’au niveau A.
National
Commissions formation et compétition nationales
Posséder la qualification accompagnateur et avoir pratiqué la
compétition delta ou parapente au niveau national au moins pendant 2
ans
ou posséder le BEES 1° degré delta ou parapente
ou posséder le monitorat fédéral delta ou parapente
et
Présenter un projet d’action auprès d’un club, d’un comité
départemental ou régional.
6 jours
Les stagiaires sont formés et évalués sur :
la gestion logistique d’un groupe
les prises de décision d’ordre sécuritaire
la gestion de la progression d’un pilote et d’un groupe
les contenus techniques en rapport avec la performance
la technique de pilotage et de vol
au cours de séances de vol et de séances théoriques.
Le stage de formation correspond à une mise en situation.
Formateurs
Page 17 / 24
12 LES EQUIVALENCES INTER QUALIFICATIONS OU INTER DISCIPLINE
12.1 Théorie brevet de pilote
Un pilote breveté dans une spécialité est dispensé de l'examen théorique dans l'autre spécialité.
12.2 Brevets de pilote
Les pilotes étrangers titulaires de l’IPPI CARD obtiennent par équivalence directe le brevet initial avec
la CARD niveau 3, le brevet de pilote avec la CARD niveau 4, le brevet de pilote confirmé avec la
CARD niveau 5, dans la discipline concernée.
Pour le parapente, les pilotes titulaires de brevets FFP obtiennent par équivalence direct le brevet initial
avec le brevet A FFP et le brevet de pilote avec le brevet B FFP.
Les pilotes titulaires du brevet C FFP devront engager une démarche individualisé de positionnement.
Les pilotes titulaires d’autres qualifications FFP (Qbi, monitorat) devront engager une démarche
individualisée de positionnement pour obtenir des allègements de formation ou envisager une procédure
de VAE pour le Monitorat fédéral parapente uniquement.
12.3 Qualification biplace
Un pilote qualifié biplace dans une discipline est dispensé de l'examen théorique dans l'autre discipline.
Le titulaire d’un brevet d'état vol libre a l'équivalence avec la qualification biplace fédéral dans sa
spécialité.
Les stagiaires du brevet d'état ayant validé l'unité de formation N° 2 (ex UF 4) ont l'équivalence.
12.4 Monitorat fédéral Delta/parapente.
Un moniteur fédéral dans une spécialité, possédant le brevet de pilote confirmé dans l’autre spécialité,
peut engager une démarche individualisée de positionnement pour obtenir des allègements de formation
ou envisager une procédure de VAE.
Page 18 / 24
13 LA FORMATION CONTINUE DES MONITEURS
Dés 1994 la commission formation s’est penchée sur les contenus des formations d’élèves en terme de
pilotage.
En 2004 un constat s’impose : la voltige a fait évoluer les techniques de pilotage et les a portées à leur
plus haut niveau ; cette évolution doit s’intégrer dans la formation parapente.
Le but ? Augmenter la sécurité active par l’amélioration du niveau technique des pratiquants et des
enseignants.
Conjointement, la commission formation et la direction technique nationale ont mené un travail sur ce
thème lors de 2 séminaires ou se sont retrouvés élus, techniciens et cadres techniques. Lors de ces
rencontres nous avons élaboré une progression pilotage à tous les niveaux, précisé le cadre d’évolution,
peaufiné le contenu des actions de formation continue à destination des enseignants et formalisé ceci
dans le fascicule « enseignement en milieu aménagé ». Parallèlement nous avons organisé 3 stages de
pilotage pour les moniteurs et mis en place une formation pour les moniteurs désireux d’enseigner en
milieu aménagé (c’est à dire au-dessus de l’eau, anciennement milieu sécurisé).
Evidement le pilotage ne se découvre pas seulement lors de sessions de formation en milieu
« aménagé » mais il doit être développé à tous les niveaux de la progression.
La commission formation et la DTN se sont fixé comme objectif majeur de porter ce message dans les
Ecoles Françaises de Vol Libre et auprès de tous les moniteurs en leur proposant :
13.1 La formation continue des moniteurs sur le thème pilotage
Ces stages de 4 jours destinés aux moniteurs ont pour objectif :
- d’apporter les outils permettant d’introduire plus d’éducatif de pilotage dans la progression du pilote à
tous les niveaux.
- de réactualiser la technique personnelle des enseignants,
- d’aiguiser les capacités d’observation et d’analyse du moniteur à certains comportements des
parapentes.
Cette formation sera un pré requis de participation à la formation « enseignement en milieu aménagé »
Dans une démarche progressive et respectant les aspirations de chacun :
- Travail en pilotage sur les différents axes (augmentation progressive des angles) dans le but d’affiner
ses sensations dans la perception du mouvement de la voile et des informations qu’elle nous fournit.
- Identification et mise en place des automatismes de pilotage adaptés à la prévention et la gestion des
incidents de vol.
La validation d’acquis concernant ces deux points permettra pour ceux qui le souhaitent d’aborder la
suite de la progression vers la voltige.
Parallèlement à cet aspect « technique personnelle », une réflexion sur les fondamentaux du pilotage
permet une plus grande prise en compte du pilotage dans la progression du pilote élève à tous les
niveaux de la progression.
Pour compléter la pratique : Mise en place de débriefings des vols, si besoin et suivant possibilité avec
support vidéo et intervention théorique.
Page 19 / 24
13.2 Formation « enseignement en milieu aménagé »
C’est une formation de 5 jours destinée aux moniteurs BEES ou Fédéraux qui désirent encadrer des
stages de formation en milieu aménagé pour des élèves niveau bleu minimum.
Pour accéder à cette formation, les moniteurs doivent avoir participé dans les trois dernières années à
une formation continue en pilotage. Possibilité de faire valider un niveau technique associé à la
connaissance de l’environnement aménagé pour les moniteurs qui le souhaitent, un dossier libre doit
être déposé auprès de la commission formation.
Objectifs :
-
Sensibilisation à la logique générale de progression en pilotage.
Formation à la pédagogie spécifique à l’encadrement en milieu aménagé.
Formation à la mise en place technique et logistique de stages en milieu aménagé.
Formation à la mise en place de séances de contrôle et pliage des parachutes de secours.
S’adresse aux moniteurs fédéraux, BEES ou élève moniteur BEES
Attention seulement 8 places par sessions.
Page 20 / 24
14 LA FFVL ORGANISME DE FORMATION
Par décision du comité directeur en date du 8 octobre 1999, la fédération française de vol libre s’est
positionnée comme organisme de formation professionnelle. Cette démarche répondait à diverses
nécessités :
- Coller aux demandes des futurs professionnels empruntant la filière fédérale pour accéder au Brevet
d’Etat, par des allégements qu’ouvrent certaines de nos qualifications. Sont concernés les monitorats
fédéraux et la qualification biplace.
- Accompagner les professionnels dans leurs actions de recyclage, notamment pour le pilotage et
l’enseignement en milieu aménagé.
En 2000, le comité directeur décide, à titre expérimental, de mettre en place par le biais de la
commission formation ce principe de formation professionnelle en l’appliquant :
- Pour la formation initiale, au monitorat toutes options (parapente, delta et CV tractif) ainsi qu'à la
qualification biplace parapente et delta.
- Pour la formation continue des moniteurs pilotage et enseignement en milieu aménagé et aux diverses
actions de recyclage (conseillers de stages, formation de conseillers de stage en situation...).
Ceci nous a permis de mesurer, sur des actions connues et maîtrisées, l’ampleur de la tâche
administrative à accomplir.
En 2001, l’OFP a été définitivement entériné et fonctionne. Les diverses qualifications concernées sont
depuis ainsi facturées à leurs justes coûts, charge à chacun, suivant sa situation, de trouver les
financements adaptés. L’O.F.P. est donc géré dans un budget autonome avec l’objectif d’équilibre
global, et action par action.
Pour 2005, le solde du budget de l’O.F.P. apparaît dans le budget général de la F.F.V.L. en recettes
pour 1€. Le montant des charges de structure est facturé dans chaque action, soit 10% du budget
prévisionnel propre, et réintégré dans le budget général de la F.F.V.L. en diminution des charges fixes
obligatoires générées par le secrétariat fédéral. La masse salariale des cadres techniques intervenant
dans l’O.F.P., ingénierie pédagogique et encadrement d’actions, est réintégrée dans le budget général
de la F.F.V.L. en diminution des charges fixes obligatoires générées par l’emploi des cadres.
Page 21 / 24
PROTOCOLE DES PRISES EN CHARGE
14.1 PRISE EN CHARGE AU TITRE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE
La FFVL est un organisme de formation professionnelle continue. A ce titre une prise en charge est
envisageable.
Inscrivez-vous auprès du secrétariat en signalant la possibilité de prise en charge en FPC.
Contactez votre organisme de prise en charge de la formation professionnelle continue (FPC).
Faites adresser votre dossier par l'intermédiaire de votre employeur ou de l’organisme payeur
au secrétariat fédéral qui les traitera administrativement et vous assistera pour les mener à bien.
La formation professionnelle continue concerne toute personne déjà engagée dans la vie
professionnelle ou qui s’y engage, et qui souhaite s’adapter à l'évolution des techniques et des
conditions de travail de son entreprise ou de son bassin d’emploi, augmenter son niveau de qualification
ou encore accéder à une promotion sociale et professionnelle.
En fonction de votre statut (salarié du secteur privé, travailleur indépendant, agent de la fonction
publique, demandeur d’emploi) et de votre âge, vous pouvez sous certaines conditions bénéficier de la
prise en charge totale ou partielle, au titre de la formation professionnelle continue, de votre action de
formation.
Celle-ci peut être financée par un employeur, l’État, les collectivités territoriales ou les OPCA dans le
cadre de différentes mesures : plan de formation, congé individuel de formation, contrats de
professionnalisation, contrat emploi-solidarité, chèque-formation, plan d’aide au retour à l’emploi
(Pare)…
Renseignez-vous auprès des différentes structures dont vous dépendez avant toute
inscription.
Vous êtes salarié
Vous pouvez bénéficier d'une formation dans le cadre du plan de formation qui regroupe les actions
de formation mises en oeuvre par l'employeur en vue de faire évoluer les compétences des salariés.
C'est l'employeur qui choisit les formations inscrites au plan et qui détermine les bénéficiaires.
Les frais de formation sont intégralement pris en charge par l'employeur, votre salaire reste identique et
votre statut de salarié reste inchangé pendant la durée de la formation.
Votre contact : votre employeur.
L'employeur pourra obtenir une aide au financement des formations par l'Organisme Paritaire
Collecteur Agréé (OPCA) auprès duquel il verse éventuellement ses contributions en matière de
formation.
Certaines branches professionnelles ont d'ailleurs négocié des possibilités de prise en charge
complémentaires grâce au Capital Temps Formation.
Votre contact : votre employeur.
Page 22 / 24
En tant que salarié, vous pouvez également bénéficier d'un Congé Individuel de Formation (CIF).
Le CIF est un droit ouvert à tout salarié, quelle que soit la taille de l'entreprise, de s'absenter de son
poste de travail pour suivre une formation de son choix, tout en étant rémunéré, sans perdre son statut
de salarié.
Il est à noter que les anciens titulaires d'un contrat à durée déterminée peuvent, sous certaines
conditions, également bénéficier d'un CIF, dit CIF-CDD (contrat à durée déterminée).
Votre contact : le collecteur agréé auprès duquel votre entreprise à versé ses contributions
relatives aux CIF (FONGECIF ou organismes de branche).
Vous êtes demandeur d'emploi
Les salariés privés d'emploi, bénéficiaires de l'allocation unique dégressive du régime des assurances
chômage et ayant suivi la procédure évaluation-orientation de l'ANPE peuvent bénéficier de
l'Allocation Formation-Reclassement (AFR).
Cette allocation vient se substituer à l'allocation unique dégressive pendant la durée de la formation
(durée maximale de 1 à 3 ans).
Votre contact : votre ANPE locale .
Vous pouvez faire appel aux fonds social de l'ASSEDIC. Vous devez être sans activité et à la
recherche d'un emploi ou dispensé de recherche, inscrit sur la liste des demandeurs d'emploi.
Les stagiaires qui suivent une formation rémunérée (AFR,RSP) ou non peuvent demander une aide.
Vous avez alors droit à la prise des frais d'inscription au stage, des frais de dossier, des frais de
formation restés à charge, des frais de déplacement et d'hébergement, des frais de garde d'enfants.
Votre Contact : l'ASSEDIC dont vous dépendez.
Si vous êtes licencié économique et que vous avez une ancienneté de 2 ans dans l'entreprise, vous
pouvez faire appel à une convention de conversion.
Vous devez adhérer à une convention de conversion signée par l'employeur, l'ASSEDIC et le DDTE
lors du licenciement.
La formation doit avoir lieu pendant la période du congé de conversion. Elle ne peut dépasser une
durée maximale de 300 heures en 6 mois de formation.Vous serez rémunéré pendant la formation.
Votre Contact : l'ASSEDIC dont vous dépendez.
Vous êtes artisan, travailleur indépendant, chef d'entreprise
Des fonds collectés par l’U.R.S.S.A.F permettent d’accéder à des aides à la formation pour les non
salariés. Vous pouvez être conseillé et aidé par les organismes collecteurs auprès desquels vous cotisez
(AGEFICE, FIFPL, FAFEA etc.…).
Votre Contact : point accueil A.G.E.F.I.C.E de la chambre de commerce et d’industrie dont
vous dépendez.
Page 23 / 24
14.2 Prise en charge CLUB
Les actions de formation fédérales que vous envisagez sont certainement fondées sur un
investissement bénévole au sein de votre club. Celui ci peut soit sur ces fonds propres soit
par subventionnement accompagner votre projet. Quelques pistes non exhaustives.
Pour tous les licenciés dans un club affilié à la FFVL :
- Des bourses de formation peuvent être accordées lors de la demande annuelle de subvention du
CNDS par le club.
Se renseigner auprès de la Direction Départementale Jeunesse et Sports.
- Les organes déconcentrés de la fédération que sont les comités départementaux et les ligues peuvent
parfois allouer des crédits pour accompagner les actions de formation des clubs.
Se renseigner par l’intermédiaire de votre président de club auprès du CDVL ou de la ligue.
Pour tous renseignements contacter :
Au secrétariat : Emilie pour les aspects administratifs 04.97.03.82.85
[email protected]
Pour les aspects techniques : Alain DEDIEU au 06.25.51.19.72
[email protected]
Fédération Française de Vol Libre 2007
Tous droits de reproduction réservés
Fédération Française de Vol Libre 4 Rue de Suisse 06000 NICE France
Fax : (33)(0)4 97 03 82 83 E-mail : [email protected]
Page 24 / 24

« LES BREVETS ET QUALIFICATIONS F.F.V.L Delta, parapente »

Transcription

Documents pareils

Brevet National de Moniteur de Premiers Secours

Brevet d Or - La Marmotte Granfondo Pyrénées

Protection juridique des logiciels au sein de l`Union Européenne

FICHE SIGNALETIQUE STAGE

Révision du Brevet Blanc en maths

moniteur de vol libre

Un certificat médical d`aptitude à la pratique du parapente

Collège Saint-Exupery : principales dates à venir pour