1,100 lb High Position Motorcycle Lift

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1,100 lb High Position
Motorcycle Lift
User Manual
Please read and understand all instructions before use. Retain this manual for future reference.
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1,100 lb High Position
Motorcycle Lift
SPECIFICATIONS
Rated Load Capacity
1,100 lb (498.95 kg)
Lift Range
2-1/2 to 29-1/2 in. (65 to 750 mm)
Ram Travel
6-11/16 in. (170 mm)
Dimensions
Length
44 in. (1,117.6 mm)
Width
24-3/8 in. (620 mm)
Height
37-3/4 in. (959 mm)
Base Leg Distance
20-3/8 in. (518 mm)
SAFETY
WARNING! Read and understand all instructions before using this Motorcycle Lift. The operator
must follow basic precautions to reduce the risk of personal injury and/or damage to
the equipment.
NOTE: Keep this manual for safety warnings, precautions, operating or inspection and
maintenance instructions.
WORK AREA
1. Operate in a safe work environment. Keep your work area clean, well lit and free of distractions.
2. Keep anyone not wearing appropriate safety equipment away from the work area.
PERSONAL SAFETY
CAUTION! Wear personal protective equipment approved by the Canadian Standards
Association (CSA) or American National Standards Institute (ANSI).
Personal Protective Equipment
1. Wear personal protection equipment such as safety goggles, gloves, steel toe footwear or a
hard hat as warranted by the work environment.
2. Non-skid footwear is recommended to maintain footing and balance in the work environment.
Personal Precautions
Control the tool, personal movement and the work environment to avoid personal injury or damage to
the Motorcycle Lift.
1. Do not operate the Motorcycle Lift when tired or under the influence of drugs, alcohol
or medications.
2. Avoid wearing clothes or jewelry that can become entangled with the moving parts of the
Motorcycle Lift. Keep long hair covered or bound.
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2
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
V 1. 0
SPECIFIC SAFETY PRECAUTIONS
1. Purge the Motorcycle Lift’s hydraulic system before its initial use (see Purging the
Hydraulic Jack section).
2. Do not overload the Motorcycle Lift beyond its rated lift capacity (see Specifications).
Overloading the Motorcycle Lift may cause it to fail, resulting in personal injury or damage to
the tool and/or motorcycle.
3. Turn the release valve slowly to avoid causing a dynamic shock load. Opening and closing the
release valve quickly will cause the load to ‘bounce’, exceeding the weight capacity.
4. If the jack received a dynamic shock load, have the jack inspected and repaired by a qualified
service technician.
5. The Motorcycle Lift is designed for short duration use. Do not leave a load suspended for an
extended length of time as it may damage the lift.
6. Never leave the Motorcycle Lift unattended with the raised lift arms under load. Lower the lift
arms fully before leaving.
7. Do not place any part of your body under the load while raising or supporting it with the lift to
avoid injury.
8. Keep any part of your body away from the lift arm assembly when a load is being raised or
lowered to avoid injury.
9. Always insert the position pin to lock the lift arm assembly in place once the load is in the final
raised position.
10.Never lift a motorcycle until it is properly centered over the two lift arms and secured into place
with the straps.
11.Never allow people on a vehicle that is being lifted, lowered or moved. Keep anyone at a safe
distance when raising or lowering the vehicle.
12.Clear the area below the lift of people, tools and debris before lowering the lift arm assembly.
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V 1.0
1,100 lb High Position Motorcycle Lift
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HYDRAULIC SAFETY PRECAUTIONS
WARNING! Seek immediate, professional medical treatment if hydraulic fluid penetrates the
skin. Do not wait for the appearance of symptoms. An infection or toxic reaction may occur from
the exposure.
1. Never exceed the load capacity of the hydraulic jack (see Specifications)
2. Do not adjust the relief setting of the hydraulic system.
3. DO NOT substitute hydraulic brake fluid or any other fluid for hydraulic jack oil. Only use quality
hydraulic jack oil in the jack.
4. The hydraulic components require regular inspection. Do not attempt makeshift repairs to a
hydraulic system. Such repairs can fail suddenly and create a hazardous condition. A qualified
service technician should perform any repairs.
5. Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate the skin.
a. Always check for leaks wearing a face shield or safety goggles.
b. Wear rubberized gloves.
c. Wear protective clothes.
d. Do not use your hands to detect a leak. Use a piece of cardboard and watch for
discolouration to find a hydraulic fluid leak.
USE AND CARE OF THE MOTORCYCLE LIFT
1. Use the correct tool for the job. This Motorcycle lift was designed for a specific function. Do not
modify or alter this tool or use it for an unintended purpose.
2. Free the Motorcycle Lift of any load before adjusting the settings, switching out accessories or
storing the unit.
PARTS IDENTIFICATION
Remove the parts and accessories from the packaging and inspect for damage. Make sure that all
items in the parts list are included.
WARNING! Do not operate the Motorcycle Lift if any part is missing. Replace the missing part
before operating. Failure to do so could result in a malfunction and personal injury.
Contents:
• Post (with wheels)
• Base legs (left and right)
• Upper linkage
• Lower linkage
• Lift arm
• Jack bracket
• Bracket bolt
• Jack
• Clip ring
• Handle
• Position pin
• Long strap x 2
• Release lever strap x 2
• Assorted hardware
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
V 1. 0
ASSEMBLY
When this manual refers to a part number, it refers to the included Parts List section.
WARNING! Remove any load on the Motorcycle Lift before assembling, replacing or adjusting
any part of the unit. Failure to do so may result in a serious injury or death.
1. Position the two base legs (#22) on either side to the Post (#1) so the diagonal opening at the
end face upward. Secure the base legs to the post with four bolts (#13) and four spring
washers (#12).
2. Slide the upper linkage (#17) around the post and secure with a bolt (#14) and nut (#15). Repeat
with the lower linkage (#20) and secure with a bolt (#14) and nut (#15). Both linkages rest in a
diagonal position with the lower section in front of the post and the higher section behind
the post.
3. Attach the column of the lift arm (#16) to the upper linkage using a bolt (#14) and nut (#15)
through the column’s upper hole. Repeat with the lower linkage using a bolt (#14) and nut (#15)
through the column’s lower hole.
4. Secure the jack bracket (#6) to the lower linkage behind the post with a bolt and nut (#7).
5. Attach the jack (#4) to the jack bracket and post. Position the jack so the handle socket (#28 A)
is facing outward. Once positioned, secure the jack with two hex bolts (#30) and two nuts (#31).
Position the hole in the jack’s ram (#27 A) with the holes in the post’s handle and slide the bolt
through. Secure the shaft in place with the clip ring (#23).
6. Place the jack handle (#3) and position pin (#8) in the top of the post when storing the
Motorcycle Lift.
7. Purge the jack before assembling the hook and straps (see Purging the Hydraulic Jack).
8. Install the straps:
a. Raise the lift arm to a comfortable height.
b. Thread one long strap (#21) through the rear of the hollow lift arm to the front.
c. Thread the end of the long strap through the bottom of the release lever strap (#19)
mechanism and out through the front.
i. Pull a length of strap through the bottom opening and fold it over before attempting to
guide the strap out through the front.
ii. Press and hold the release lever and push the strap through until the end pokes out.
iii. Release the lever and grab the tag end poking out. Press the release lever again and pull
the strap the rest of the way.
PURGING THE HYDRAULIC JACK
WARNING! Fill the jack with hydraulic oil and purge the air from the hydraulic system before
using the Motorcycle Lift. Do not use the lift if it fails to operate properly after the purge. A
qualified service technician must service the lift.
1. Remove the oil filler plug (#24 C) from the reservoir (#24 B).
2. Insert the handle into the handle socket. Place one foot on the lift arm to prevent
it from moving.
3. Pump the handle approximately 10 to 12 times to purge the air from the hydraulic oil. Stop
pumping when air bubbles no longer appear in the oil fill hole.
4. Top off with hydraulic oil.
5. Replace the oil filler plug. Clean the jack and handle surfaces with a clean cloth to remove
any spilled oil.
6. Test the Motorcycle Lift without a load in place to ensure all parts are working smoothly.
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
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OPERATION
WARNING! The Motorcycle Lift must sit on a clean, dry surface, free from oil or grease, that can
support the weight of the lift and load, plus any other equipment and tools being used with
the lift.
RAISING THE MOTORCYCLE LIFT ARM
1. The lift must start with the arms fully lowered. Slowly turn the release valve knob (#26 A)
anticlockwise until the lift arm settles on the floor. Turn the release valve knob clockwise
until snug.
2. Slide the lift arm under the motorcycle and position so the motorcycle will rest on the rubber
pads (#18). Consult your motorcycle owner’s manual to find the manufacturer’s recommended
lifting points.
CAUTION! The motorcycle engine must be shut off before lifting the vehicle.
3. Slowly pump the handle until the lift arm touches the motorcycle’s lift points without raising the
vehicle from the ground.
4. Use the hooks on the long straps (#21) and release lever straps (#19) to secure the motorcycle
to the lift arm (#16). Attach the hooks to the motorcycle frame. Tighten the straps to secure
the load.
5. Confirm the release valve is closed. Turn release valve knob clockwise until snug. Pump the
handle slowly to raise the motorcycle just off the ground.
6. Check to make sure the load is balanced and the straps are tight. If the load needs to be
adjusted, lower the motorcycle until it is resting on the ground. Retighten the straps or
reposition the motorcycle on the lifting arm.
WARNING! An unbalanced load may slip off the lifting arm while suspended. Ensure you and anyone else have a clear escape route from the work area.
7. Raise the motorcycle to the desired working height up to 30 in. and insert the position pin (#8)
through the appropriate holes in the post to lock the lift arm in place. Ensure the position pin
goes through both sides of the post to properly support the load.
WARNING! Never use the Motorcycle Lift without the position pin in place once the
load is raised.
LOWERING THE MOTORCYCLE LIFT ARM
1. Clear the area below the lift of people, tools and debris before lowering the lift arm assembly.
2. Pump the handle until the lower linkage is no longer pressing against the position pin.
3. Remove the position pin from the post and place it in its storage hole or out of the way.
4. Slowly turn the release valve anticlockwise to release the pressure. The lift arm will slowly lower
to the floor. If the arms slow or stall, open the release valve further in small increments to avoid
a dynamic shock load. Wait until the motorcycle is touching the floor.
5. Turn the release valve knob clockwise until snug to retain pressure while removing the straps.
6. Loosen the straps on each arm and unhook from the motorcycle. Set the motorcycle’s kickstand.
7. Hold the motorcycle to balance it and turn the release valve anticlockwise. Rest the motorcycle
on its kickstand when the lift arm is low enough. Wait until the arms touch the ground and
release the remaining pressure in the jack.
8. Pull the Motorcycle Lift backwards until the two arms clear the motorcycle chassis.
9. Remove the Motorcycle Lift from the work area by tilting it backwards until the wheels touch the
ground and moving it to the desired location. Hook the straps around the handles or remove
them until needed again.
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For technical questions call 1-800-665-8685
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
V 1. 0
MAINTENANCE
WARNING! Do not perform any inspection, maintenance or cleaning of the Motorcycle Lift
while it is supporting a load.
1. Maintain the Motorcycle Lift with care. It will be more efficient, easier to control and will have
fewer problems.
2. Inspect all parts of the Motorcycle lift to ensure it is safe to use before subjecting it to a load.
a. Watch for any part that is bent, misaligned or cracked.
b. Moving parts should not bind or grind against each other.
c. Loose bolts should be tightened.
d. Replace any strap that is fraying or torn with a similar strength strap.
3. Abnormal noise or vibration may indicate the Motorcycle lift is damaged.
4. Follow instructions for lubricating and changing accessories.
CAUTION! Only qualified service personnel should repair the Motorcycle Lift.
STORAGE
Store the Motorcycle Lift in a safe location that is clean and dry. Keep the lift out of the reach
of children.
DISPOSAL
Recycle a tool damaged beyond repair at the appropriate facility.
Hydraulic Oil
Do not drain hydraulic oil into the sewer system or dispose in an uncontrolled location. Hydraulic fluid
may take up to a year to breakdown in the environment and the ingredients may still be toxic.
Contact your local municipality for proper disposal instructions or locations.
TROUBLESHOOTING
Contact Princess Auto Ltd. for a solution if the Motorcycle Lift does not function properly or parts are
missing. If unable to do so, have a qualified technician service the tool.
Problem(s)
Possible cause(s)
Suggested solution(s)
Lift arm will not rise.
Release valve is open.
Turn the release valve fully clockwise.
Hydraulic oil is low and/or there is excess
air in the hydraulic system.
Purge system of excess air and top up with
hydraulic oil.
Lift capacity exceeded.
Do not lift any load that exceeds 1,100 lb.
Release valve is closed.
Turn the release valve fully anticlockwise
Position pin in place.
Remove position pin.
Lift arm will not lower.
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
V 1.0
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PARTS BREAKDOWN
PARTS LIST MOTORCYCLE LIFT
#
DESCRIPTION
QTY
#
DESCRIPTION
QTY
1
Post
1
13
Bolt (M12 x 65)
4
2
Ram
1
14
Nut (M14)
4
3
Handle
1
15
Bolt (M16 x 90)
4
4
Jack
1
16
Lift Arm
1
5
Release Valve
1
17
Upper Linkage
2
6
Jack Bracket
1
18
Rubber Pad
2
7
Bolt (M16 x 90) and Nut (M14)
1/1
19
Release Lever Strap
2
8
Position Pin
1
20
Lower Linkage
1
9
Wheel
2
21
Long Strap
2
10
Washer (Φ 12)
2
22
Base Leg
2
11
Clip Ring (Φ 12)
2
23
Clip Ring (Φ14 mm) and Bolt
1
12
Spring Washer (Φ 12)
4
8
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1,100 lb High Position Motorcycle Lift
V 1. 0
PARTS HYDRAULIC JACK
#
DESCRIPTION
24
Jack Assembly
QTY
#
DESCRIPTION
27
Ram Assembly
QTY
24 A
Plastic Washer (top)
1
27 A
Ram
1
24 B
Reservoir
1
27 B
End Cap
1
24 C
Oil Filler Plug
1
27 C
Gasket
1
24 D
Plastic Washer (Bottom) 1
27 D
Cylinder
1
24 E
Ram Head
1
24 F
Wire Ring (16 x 1.6)
1
28 A
Handle Socket
1
24 G
Seal
1
28 B
R-Shaped Pin
1
24 H
Cup Seal
1
28 C
Cotter Pin (3.2 x 16)
1
24 I
O-Ring (36 x 2.4)
1
28 D
Pin (8 x 28)
2
24 J
Large Copper Washer
1
24 K
Oil Tube
1
29 A
Linkage
1
24 L
Steel Ball (Φ6)
1
29 B
Cotter Pin (3.2 x 16)
1
1
29 C
Pin (8 x 28)
1
29 D
Spring cover
1
25
Base
26
Release Assembly
28
29
Jack Handle Assembly
Jack Pump Assembly
26 A
Release Valve Knob
1
29 E
Spring
1
26 B
Spring Pin (4 x 22)
1
29 F
Spring Seat
1
26 C
Release Valve Bolt
1
29 G
Pump Cylinder
1
26 D
O-Ring (7.5 x 2.65)
1
29 H
Small Copper Washer
1
26 E
Steel Ball (Φ7)
1
29 I
Ball (Φ6)
1
29 J
PuV2
1
29 K
Seal
1
29 L
O-ring (6.6 x 3)
1
30
Hex Bolt (M8 x 25)
2
31
Nut (M8)
2
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9
V 1,0
8459034
Pont-élévateur pour motocyclettes
à position élevée d’une
capacité de 1 100 lb
Manuel d'utilisateur
Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil.
Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.
V 1,0
8459034
Pont-élévateur pour motocyclettes
à position élevée d’une
capacité de 1 100 lb
SPÉCIFICATIONS
Capacité de charge nominale
498,95 kg (1 100 lb)
Plage de levage
65 à 750 mm (2 1/2 à 29 1/2 po)
Course du vérin
170 mm (6 11/16 po)
Dimensions
Longueur
1 117,6 mm (44 po)
Largeur
620 mm (24 3/8 po)
Hauteur
959 mm (37 3/4 po)
Distance des pattes de base
518 mm (20 3/8 po)
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant d’utiliser ce pontélévateur pour motocyclettes. L’utilisateur doit respecter les précautions de base lorsqu’il utilise
cet outil afin de réduire le risque de blessure ou de dommage à l’équipement.
REMARQUE : Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les précautions, les
instructions de fonctionnement ou d’inspection et d’entretien.
AIRE DE TRAVAIL
1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire de travail propre, bien
éclairée et exempte de toute distraction.
2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l’équipement de sécurité approprié ne se
trouvent pas à proximité de l’aire de travail.
SÉCURITÉ PERSONNELLE
ATTENTION ! Portez de l’équipement de protection personnelle homologué par l’Association
canadienne de normalisation (CSA) ou l’American National Standards Institute (ANSI).
Équipement de protection personnel
1. Portez un équipement de protection individuel, comme des lunettes de sécurité, des gants, des
chaussures à embout d’acier ou un casque de protection lorsque le milieu de travail le justifie.
2. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la stabilité et l’équilibre au
sein de l’environnement de travail.
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2
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8459034 Pont-élévateur pour motocyclettes à position élevée d’une capacité de 1 100 lb
Précautions personnelles
Gardez le contrôle de l’outil, de vos mouvements et de l’environnement de travail pour éviter les
blessures ou des dommages au pont-élévateur pour motocyclettes.
1. N’utilisez pas ce pont-élévateur pour motocyclettes si vous êtes fatigué ou sous l’effet de
drogues, d’alcool ou de médicaments.
2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les pièces mobiles du
pont-élévateur pour motocyclettes. Gardez les cheveux longs recouverts ou attachez-les.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES
1. Purgez le système hydraulique du pont-élévateur pour motocyclettes avant de l’utiliser pour la
première fois (voir la section Purge du cric hydraulique).
2. Ne soumettez pas le pont-élévateur pour motocyclettes à une charge supérieure à sa capacité
de levage nominale (voir Spécifications). Si l’on surcharge le pont-élévateur pour motocyclettes,
il pourrait tomber, entraînant ainsi des blessures corporelles graves ou des dommages à l’outil
et/ou à la motocyclette.
3. Tournez lentement la valve de purge pour éviter de provoquer une charge dynamique. Si l’on
ouvre et ferme rapidement la valve de purge, la charge ‘rebondira’, excédant ainsi la capacité
de poids.
4. Si le cric a subi un choc dynamique, faites-le vérifier et réparer par un technicien de
service qualifié.
5. Le pont-élévateur pour motocyclettes a été conçu pour une utilisation de courte durée. Ne
laissez pas de charge suspendue pour une période prolongée, car cela risque d’endommager le
pont-élévateur.
6. Ne laissez jamais le pont-élévateur pour motocyclettes sans surveillance alors que les bras de
levage sont soulevés sous la charge. Abaissez les bras de levage complètement avant
de quitter.
7. Ne placez jamais une partie du corps sous la charge alors qu’elle est soulevée ou appuyée sur
le pont-élévateur afin d’éviter les blessures.
8. Gardez toutes les parties de votre corps à l’écart du bras de levage au moment de soulever ou
d’abaisser une charge afin d’éviter les blessures.
9. Insérez toujours la goupille de positionnement afin de bloquer le bras de levage en position
lorsque la charge se trouve en position soulevée finale.
10.Ne soulevez jamais une motocyclette avant de l’avoir bien centrée sur les deux bras de levage
et fixée en place au moyen des sangles.
11.N’autorisez personne à rester dans le véhicule pendant son levage ou son déplacement.
Assurez-vous que tous les gens se tiennent à distance sécuritaire au moment de soulever ou
d’abaisser le véhicule.
12.Libérez la surface sous le pont-élévateur en évacuant les gens, les outils et les débris avant
d’abaisser l’ensemble de bras de levage.
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3
V 1,0
8459034
CONSIGNES DE SÉCURITÉ HYDRAULIQUES
AVERTISSEMENT ! Demandez immédiatement un traitement médical par un professionnel si
le liquide hydraulique pénètre la peau. N’attendez pas que des symptômes apparaissent. Une
exposition peut entraîner une infection ou une réaction toxique.
1. Ne dépassez jamais la capacité de charge du cric hydraulique (voir Spécifications).
2. Ne réglez pas les ajustements de détente du système hydraulique.
3. N’utilisez PAS de liquide hydraulique pour frein ou tout autre liquide à la place de l’huile de cric
hydraulique . Utilisez uniquement une huile de cric hydraulique de bonne qualité dans le cric.
4. Les composants hydrauliques doivent faire l’objet d’une inspection régulière. N’essayez pas de
faire des réparations de fortune à un système hydraulique. De telles réparations peuvent être
sujettes à des défaillances soudaines et causer une condition dangereuse. Seul un technicien
d’entretien qualifié doit effectuer des réparations.
5. Le liquide hydraulique qui s’échappe sous pression peut subir une force capable de
pénétrer la peau.
a. Vérifiez toujours s’il y a des fuites en portant un écran facial ou des lunettes de sécurité.
b. Portez des gants caoutchoutés.
c. Portez des vêtements de protection.
d. N’utilisez pas vos mains pour détecter s’il y a une fuite. Utilisez un morceau de carton pour
détecter un fuite de liquide hydraulique, qui causera une décoloration du morceau
de carton.
UTILISATION ET ENTRETIEN DU PONT-ÉLÉVATEUR
POUR MOTOCYCLETTES
1. Utilisez le bon outil pour la tâche à effectuer. Ce pont-élévateur pour motocyclettes est conçu
pour une utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d’altérer cet outil ou de l’utiliser à une fin
autre que celle pour laquelle il a été conçu.
2. Libérez le pont-élévateur pour motocyclettes en retirant toute charge avant d’ajuster les
réglages, de désactiver les accessoires ou de ranger l’appareil.
IDENTIFICATION DES PIÈCES
Retirez les pièces et les accessoires de l’emballage et vérifiez s’il y a des dommages. Assurez-vous que
tous les articles sur la liste de pièces sont compris.
AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner le pont-élévateur pour motocyclettes si des pièces
sont manquantes. Remplacez les pièces manquantes avant l’utilisation. Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner une défectuosité et des blessures graves.
Contenu :
• Montant (avec roues)
• Pattes de base (gauche et droite)
• Tringlerie supérieure
• Tringlerie inférieure
• Bras de levage
• Support du cric
• Boulon de support
4
•
•
•
•
•
•
•
Cric
Anneau de fixation
Poignée
Goupille de positionnement
Longue sangle x 2
Sangle de levier de dégagement x 2
Quincaillerie assorties
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
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Pont-élévateur pour motocyclettes à position élevée d’une capacité de 1 100 lb
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ASSEMBLAGE
Lorsque ce manuel fait référence à un numéro de pièce, il fait référence à la section de liste de
pièces comprise.
AVERTISSEMENT ! Retirez toute charge sur le pont-élévateur pour motocyclettes avant
d’assembler, de remplacer ou d’ajuster une pièce. Le non-respect de cet avertissement peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
1. Placez les deux pattes de base (no 22) de chaque côté du montant (no 1) de façon à ce que
l’ouverture en diagonale à l’extrémité soit placée vers le haut. Fixez les pattes de base au
montant au moyen de quatre boulons (no 13) et de quatre rondelles à ressort (no 12).
2. Glissez la tringlerie supérieure (no 17) autour du montant et retenez-la au moyen d’un boulon
(no 14) et d’un écrou (no 15). Recommencez avec la tringlerie inférieure (no 20) et retenez-la au
moyen d’un boulon (no 14) et d’un écrou (no 15). Les deux tringleries sont placées en diagonale
par rapport à la section inférieure sur l’avant du montant et à la section supérieure derrière
le montant.
3. Fixez la colonne du bras de levage (no 16) à la tringlerie supérieure en insérant un boulon (no
14) et un écrou (no 15) dans l’orifice supérieur de la colonne. Recommencez avec la tringlerie
inférieure en utilisant un boulon (no 14) et un écrou (no 15) dans l’orifice inférieur de la colonne.
4. Fixez le support du cric (no 6) à la tringlerie inférieure derrière le montant au moyen d’un boulon
et d’un écrou (no 7).
5. Fixez le cric (no 4) au support du cric et au montant. Placez le cric de façon à ce que la douille
de la poignée (no 28 A) soit placée vers l’extérieur. Après l’avoir placé, fixez le cric au moyen de
deux boulons hexagonaux (no 30) et de deux écrous (no 31). Placez l’orifice du vérin du cric (no
27 A) en l’alignant avec les orifices dans la poignée du montant et glissez le boulon au travers.
Fixez l’arbre en place avec l’anneau de fixation (no 23).
6. Placez la poignée du cric (no 3) et la goupille de positionnement (no 8) dans la partie supérieure
du montant au moment de ranger le pont-élévateur pour motocyclettes.
7. Purgez le cric avant d’assembler le crochet et les sangles (voir Purge du cric hydraulique).
8. Installez les sangles :
a. Soulevez le bras de levage à une hauteur confortable.
b. Insérez une longue sangle (no 21) dans l’arrière du bras de levage creux qui se
trouve à l’avant.
c. Insérez l’extrémité de la longue sangle dans la partie inférieure de la sangle de levier de
dégagement (no 19) pour la sortir par l’avant.
i. Tirez la sangle sur une certaine longueur par l’orifice inférieur et pliez-la avant de tenter
de la guider pour la faire sortir par l’avant.
ii. Appuyez sur le levier de dégagement et maintenez-le en plus d’enfoncer la sangle
jusqu’à ce que son extrémité soit visible.
iii. Libérez le levier et saisissez l’extrémité visible de la languette. Appuyez de nouveau sur le
levier de dégagement et tirez la sangle jusqu’au bout.
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PURGE DU CRIC HYDRAULIQUE
AVERTISSEMENT ! Remplissez le cric d’huile hydraulique et purgez l’air du système hydraulique
avant d’utiliser le pont-élévateur pour motocyclettes. N’utilisez pas le pont-élévateur s’il
refuse de fonctionner correctement après la purge. Seul un technicien d’entretien qualifié doit
entretenir le pont-élévateur.
1. Retirez le bouchon de remplissage d’huile (no 24 C) du réservoir (no 24 B).
2. Insérez la poignée dans la douille de la poignée. Placez un pied sur le bras de levage pour
l’empêcher de bouger.
3. Actionnez la poignée environ 10 à 12 fois afin de purger l’air de l’huile hydraulique. Cessez
d’actionner lorsque les bulles d’air cessent d’apparaître dans l’orifice de remplissage d’huile.
4. Remplissez avec de l’huile hydraulique.
5. Remplacez le bouchon de remplissage d’huile. Nettoyez les surfaces du cric et de la poignée
avec un chiffon propre pour enlever toute huile déversée.
6. Essayez le pont-élévateur pour motocyclettes sans charge pour vous assurer que toutes les
pièces fonctionnent correctement.
UTILISATION
AVERTISSEMENT ! Le pont-élévateur pour motocyclettes doit reposer sur une surface propre,
sèche et exempte d’huile ou de graisse qui est capable de soutenir le poids du pont-élévateur et
sa charge, ainsi que tout autre équipement ou outil qu’on utilise avec celui-ci.
LEVAGE DU BRAS DU PONT-ÉLÉVATEUR POUR MOTOCYCLETTES
1. Le pont-élévateur doit se mettre en mouvement alors que les bras sont abaissés complètement.
Tournez doucement le bouton de la valve de purge (no 26 A) dans le sens antihoraire jusqu’à ce
que le bras de levage repose sur le plancher. Tournez le bouton de la valve de purge dans le
sens horaire jusqu’à ce qu’il soit serré.
2. Glissez le bras de levage sous la motocyclette et placez-le de façon à ce que la motocyclette
repose sur les plaquettes de caoutchouc (no 18). Consultez votre manuel du propriétaire de la
motocyclette afin de connaître l’emplacement des points de levage recommandés par
le fabricant.
ATTENTION ! Le moteur de la motocyclette doit être arrêté avant de soulever le véhicule.
3. Actionnez doucement la poignée jusqu’à ce que le bras de levage touche les points de levage
du pont-élévateur de la motocyclette sans soulever le véhicule du sol.
4. Utilisez les crochets sur les longues sangles (no 21) et libérez les sangles de levier de
dégagement (no 19) afin de fixer la motocyclette au bras de levage (no 16). Fixez les crochets au
cadre de la motocyclette. Serrez les sangles pour fixer la charge.
5. Assurez-vous que la valve de purge est fermée. Tournez le bouton de la valve de purge dans le
sens horaire jusqu’à ce qu’il soit serré. Actionnez doucement la poignée pour soulever à peine
la motocyclette du sol.
6. Assurez-vous que la charge est équilibrée et que les sangles sont serrées. Si la charge doit être
ajustée, abaissez la motocyclette jusqu’à ce qu’elle repose sur le sol. Resserrez les sangles ou
replacez la motocyclette sur le bras de levage.
AVERTISSEMENT ! Une charge en déséquilibre peut glisser du bras de levage alors
qu’elle est suspendue. Assurez-vous que tous les gens dans l’aire de travail, incluant
vous, bénéficiez d’une voie d’évacuation libre.
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En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
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Pont-élévateur pour motocyclettes à position élevée d’une capacité de 1 100 lb
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7. Soulevez la motocyclette à la hauteur de travail désirée ne dépassant pas 30 po et insérez la
goupille de positionnement (no 8) dans les orifices appropriés du montant afin de bloquer le bras
de levage en position. Assurez-vous que la goupille de positionnement traverse les deux côtés
du montant afin de bien soutenir la charge.
AVERTISSEMENT ! N’utilisez jamais le pont-élévateur pour motocyclettes sans que la goupille
de positionnement ne soit en place alors que la charge est soulevée.
DESCENTE DU BRAS DU PONT-ÉLÉVATEUR POUR MOTOCYCLETTES
1. Libérez la surface sous le pont-élévateur en évacuant les gens, les outils et les débris avant
d’abaisser l’ensemble de bras de levage.
2. Actionnez la poignée jusqu’à ce que la tringlerie inférieure n’exerce plus de pression contre la
goupille de positionnement.
3. Retirez la goupille de positionnement du montant et placez-la dans son orifice de rangement
ou à l’écart.
4. Tournez doucement la valve de purge dans le sens antihoraire afin de libérer la pression. Le bras
de levage descendra doucement vers le plancher. Si les bras sont lents ou s’ils s’arrêtent, ouvrez
davantage la valve de purge par faibles incréments afin d’éviter un choc dynamique. Attendez
que la motocyclette touche le plancher.
5. Tournez le bouton de la valve de purge dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il soit serré afin de
retenir la pression sans enlever les sangles.
6. Desserrez les sangles sur chaque bras et décrochez-les de la motocyclette. Déployez la béquille
de la motocyclette.
7. Maintenez l’équilibre de la motocyclette et tournez la valve de purge dans le sens antihoraire.
Appuyez la motocyclette sur sa béquille lorsque le bras de levage est suffisamment abaissé.
Attendez que les bras touchent le sol et libérez toute la pression qui reste à l’intérieur du cric.
8. Tirez le pont-élévateur pour motocyclettes vers l’arrière jusqu’à ce que les deux bras se trouvent
à l’écart du châssis de la motocyclette.
9. Retirez le pont-élévateur pour motocyclettes de l’aire de travail en l’inclinant vers l’arrière jusqu’à
ce que les roues touchent le sol et en l’amenant dans l’endroit désiré. Accrochez les sangles
autour des poignées ou retirez-les jusqu’à ce que vous en ayez besoin de nouveau.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT ! Ne procédez à aucun entretien, inspection ou nettoyage du pont-élévateur
pour motocyclettes alors qu’il soutient une charge.
1. Entretenez le pont-élévateur pour motocyclettes avec soin. Il sera efficace, plus facile à
contrôler et préviendra les problèmes de fonctionnement.
2. Inspectez toutes les pièces du pont-élévateur pour motocyclettes pour vous assurer que son
utilisation est sécuritaire avant de le soumettre à une charge.
a. Vérifiez si des pièces sont voilées, mal alignées ou fissurées.
b. Les pièces mobiles ne devraient présenter aucun grippage ou frottement les unes
contre les autres.
c. Les boulons desserrés devraient être serrés.
d. Remplacez toute sangle effilochée ou déchirée par une sangle de résistance comparable.
3. Un bruit ou des vibrations anormaux peuvent indiquer que le pont-élévateur pour
motocyclettes est endommagé.
4. Suivez les instructions pour lubrifier et remplacer les accessoires.
ATTENTION ! Seul un personnel d’entretien qualifié doit effectuer la réparation du pontélévateur pour motocyclettes.
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ENTREPOSAGE
Entreposez le pont-élévateur pour motocyclettes dans un endroit sécuritaire qui est également propre
et sec. Gardez le pont-élévateur hors de la portée des enfants.
MISE AU REBUT
Recyclez tout outil endommagé et impossible à réparer dans une installation prévue à cet effet.
Huile hydraulique
Ne déversez pas l’huile hydraulique dans les égouts et ne la jetez pas dans un endroit non contrôlé. La
décomposition du liquide hydraulique peut prendre jusqu’à un an dans l’environnement, sans compter
que ses composants peuvent demeurer toxiques.
Communiquez avec votre municipalité locale afin de connaître les instructions et les emplacements de
mise au rebut.
DÉPANNAGE
Si le pont-élévateur pour motocyclettes ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont
manquantes, veuillez contacter Princess Auto Ltd. afin de trouver une solution. Si ce n’est pas possible,
demandez à un technicien qualifié de réparer l’outil.
Problème(s)
Cause(s) possible(s)
Solution(s) proposée(s)
Le bras de levage
ne monte pas.
La valve de purge est ouverte.
Tournez la valve de purge au bout
dans le sens horaire.
Le niveau d’huile hydraulique est bas
et/ou il y a une quantité excessive d’air
à l’intérieur du système hydraulique.
Purgez le système afin d’évacuer tout l’air et
remplissez-le d’huile hydraulique.
Dépassement de la capacité de levage. Ne soulevez aucune charge dont le poids est
supérieur à 1 100 lb.
Le bras de levage ne
descend pas.
8
La valve de purge est fermée.
Tournez la valve de purge au bout
dans le sens antihoraire.
Goupille de positionnement en place
Enlevez la goupille de positionnement.
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Pont-élévateur pour motocyclettes à position élevée d’une capacité de 1 100 lb
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RÉPARTITION DES PIÈCES
LISTE DES PIÈCES DU PONT-ÉLÉVATEUR
POUR MOTOCYCLETTES
No
DESCRIPTION
QTÉ
No
DESCRIPTION
QTÉ
1
Montant
1
12
Rondelle à ressort (Φ 12)
4
2
Vérin
1
13
Boulon (M12 x 65)
4
3
Poignée
1
14
Écrou (M14)
4
4
Cric
1
15
Boulon (M16 x 90)
4
5
Valve de purge
1
16
Bras de levage
1
6
Support du cric
1
17
Tringlerie supérieure
2
7
Boulon (M16 x 90) et écrou (M14)
1/1
18
Plaquette de caoutchouc
2
8
Goupille de positionnement
1
19
Sangle de levier de dégagement
2
9
Roue
2
20
Tringlerie inférieure
1
10
Rondelle (Φ 12)
2
21
Longue sangle
2
11
Anneau de fixation (Φ 12)
2
22
Patte de base
2
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PIÈCES DU CRIC HYDRAULIQUE
No
DESCRIPTION
QTÉ
No
DESCRIPTION
23
Anneau de fixation (Φ14 mm) et boulon
1
28
Ensemble de poignée du cric
24
Ensemble du cric
Douille de la poignée
1
Rondelle en plastique (haut)
1
28 B
Goupille en forme de R
1
24 B
Réservoir
1
28 C
Goupille fendue (3,2 x 16)
1
24 C
Bouchon de remplissage d’huile
1
28 D
Goupille (8 x 28)
2
24 D
Rondelle en plastique (bas)
1
24 E
Tête du vérin
1
29 A
Tringlerie
1
24 F
Tringle (16 x 1,6)
1
29 B
Goupille fendue (3,2 x 16)
1
24 G
Joint d’étanchéité
1
29 C
Goupille (8 x 28)
1
24 H
Joint d’étanchéité de coupelle
1
29 D
Gaine de ressort
1
24 I
Joint torique (36 x 2,4)
1
29 E
Ressort
1
24 J
Grande rondelle en cuivre
1
29 F
Siège de ressort
1
24 K
Tube d’huile
1
29 G
Cylindre de pompe
1
24 L
Bille en acier (Φ6)
1
29 H
Petite rondelle en cuivre
1
1
29 I
Bille (Φ6)
1
29 J
Noyau de la pompe
1
Base
26
Ensemble de dégagement
10
28 A
24 A
25
27
QTÉ
29
Ensemble de la pompe du cric
26 A
Bouton de la valve de purge
1
29 K
Joint d’étanchéité
1
26 B
Goupille-ressort (4 x 22)
1
29 L
Joint torique (6,6 x 3)
1
26 C
Boulon de valve de purge
1
30
Boulon hexagonal (M8 x 25)
2
26 D
Joint torique (7,5 x 2,65)
1
31
Écrou (M8)
2
26 E
Bille en acier (Φ7)
1
Ensemble du vérin
27 A
Vérin
1
27 B
Capuchon d’extrémité
1
27 C
Joint
1
27 D
Cylindre
1
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685