Vladimir SRDIC

Vladimir SRDIC
110, rue Pasteur,
33200 Bordeaux
Tél. : +33 (0)6 25 14 31 32
Né le 14 août 1970
Français
Grande mobilité
Mail : [email protected]
EXPERIENCE PROFESSIONNELLE :
2006
COBALT AIRCRAFT INDUSTRIES, Le Chesnay, France
Directeur Général Adjoint, Responsable Technique , Responsable Production
Construction d'un nouvel avion Cobalt CO20 et CO40, certification, création de Manuel
d'entretien, préparation des AMM et IPC, contrats avec les sous traitants pour les différentes
parties de l'avion (composites, instrumentation, trains d'atterrissage...). Étude de faisabilité et
préparation des tests en vol. Calcul de centrage de l'avion.
2006
AIR SERVICE, Libreville, Gabon
Directeur Technique Adjoint, Responsable Engineering
Mission d'expertise et d'audit en compagnie aérienne (3 De Havilland Dash-8, 2 De
Havilland DHC-6-300 Twin Otter). Remise en état de l'engineering et de suivi de la
navigabilité. Audit de la part de Shell et Total (amélioration conséquente de suivi de
navigabilité en 5 mois de présence).
2006
Mission d'expertise, Riyad, Arabie Saoudite
Expertise des deux C130 pour le compte de la République du Gabon. Inspection des avion et
de la documentation technique.
2003 - 2006
EADS SOGERMA Services
Support Clients Manager, Bordeaux
Gestion des contrats, interface avec les clients, gestion des critères de qualité. Gestion des
programmes. Optimisation et mise en place des procédures. Cotation et vente des travaux
supplémentaires.
Engineering, Fiabilité & MCC Manager, Bordeaux
Suivi des 17 compagnies aériennes. Flotte de plus de 30 avions (A300, A310, A319CJ,
A320, A321, A330, A340, ATR 42). 24 personnes à diriger. Élaboration des offres. Gestion
des critères de qualité. Tableaux de bord. Plusieurs déplacements à l'étranger. Réorganisation
et mise en place des nouvelles procédures. Liaison avec les autorités françaises et étrangères
(EASA,FAA etc).
Chef de projet aménagement cabine VIP, Bordeaux
Gestion de la conception et d’aménagement des avions VIP. ATR 42 Météo France,
A330/A340 Qatar, A321 ICARE (Iran). Suivi des essais au sol et en vol.
2002 - 2003
AIR LIB
Responsable de la flotte A340 / DC10, Paris
Supervision des sous-traitants pour A340 et DC10. Réception des nouveaux avions (2 A340300 et 1 A320). Élaboration et approbation des nouveaux Manuels d'entretien par le GSAC.
Représentant technique des visites C et D (Finnair, Helsinki et Aeronavali, Naples).
2001 - 2002
SOFEMA & SNE, Représentant Technique
San Antonio, Texas, États-Unis, Dublin, Irlande et Bucarest, Roumanie
Missions temporaires pour les contrats DC8-73 VIP, République du Gabon et
DC8-62 VIP, République du Bénin.
2000 - 2001
EUROPE AIR CHARTER
Directeur Technique Adjoint et Responsable Engineering, Luxembourg
6 EMB 120 et 2 SAAB 2000. Mise en place de suivi technique. Réorganisation du BT.
Création de Maintenance Control Center.
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2000
PENAUILLE POLY SERVICES
ATIS Aviation, Toulouse
Mission temporaire de mise à jour des statuts SB/ AD/CN et intégration de 11 avions KLM
Exel. 5 ATR42, 1 ATR 72, 4 EMB 120 et 1 EMB 145.
2000
ALTO, Paris
Mission temporaire d’intégration de deux B737-200 Eco Air.
1999 - 2000
BELAIR Île de France
Responsable Logistique et Magasin / Ingénieur Bureau Technique, Paris
Contrats, fournisseurs et organisation de département logistique. Mise à jour et création des
documents d’importation pour l’achat et l’intégration de DC10-30.
1998 - 1999
FAIRLINES
Directeur Technique Adjoint et Responsable Bureau Technique, Paris
Certification du type DC9-MD81. Élaboration et mise en place des contrats avec les soustraitants. Réglementation. Suivi des visites A et C. Suivi des SB, AD et CN. Organisation du
service engineering et mise en place des procédures de suivi de la flotte.
1991 - 1998
AIR LIBERTÉ
Responsable Qualité Produit, Paris
Engineering, suivi technique et amélioration de la ponctualité de la flotte ATR.
INTERNATIONAL LEASE FINANCE COMPANY
Représentant technique, Cancun, Mexico
Contrat pour livraison d’un Airbus A310-324 chez Aerocancun. Explication de la
philosophie Airbus, MPD, C/N, formation du personnel.
Représentant technique, Lima, Pérou
Contrat pour livraison d’un Airbus A300-600R chez Faucett Airlines pour le compte d'ILFC.
Explication de la philosophie Airbus, MPD, C/N, formation du personnel.
Représentant technique, ASL, Lemwerder, Allemagne
Restitution de la flotte Airbus à ILFC (3 mois). Préparation des dossiers pour les nouveaux
clients.
Agent Bureau Technique, Paris
Création et mise à jour des documents d’importation /exportation pour l’intégration et la
location des avions. Modification des cabines. Planification, préparation de dossiers,
lancement et suivi des visites mineures et majeures sur A300-600, A310-300/200, DC10-30
et DC9-MD83. Suivi des SB/AD/CN. Élaboration des manuels d’entretien pour les DC10-30,
DC9-MD83, A300-600 et A310-300.
1991
MINERVE
Agent Préparation Lancement, Paris
Planification, préparation de dossiers, lancement et suivi des visites mineures et majeures sur
DC10-30 et MD83. Suivi des SB/AD/CN.
FORMATION :
2006 – 2007
2003 - 2005
2002
1995
1993
1991
1987
1987
MBA – Ingénierie commerciale et management des projets, INSEEC, Bordeaux
Plusieurs stages de perfectionnement (ISO, Management, EASA/FAA)
Licence de pilote d'Ulm, 120 FH
Licence de pilote professionnel, qualifications IFR et ME
Australian Flying Training School, Bankstown, Sydney, Australia. 300 FH
Licence de pilote privé, Paris, France
Maîtrise d’électronique et de télécommunications, Sarajevo, Bosnie-Herzégovine
Baccalauréat d’électronique, Sarajevo, Bosnie-Herzégovine
Licence de pilote de planeur, Sarajevo, Bosnie-Herzégovine. 120 FH
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LANGUES :
Serbe, Croate, Bosniaque
Français
Anglais
Allemand
Langues slaves
Espagnol, Italien
Langues maternelles
Bilingue
Très bien
Bonnes notions
Bonnes notions
Bonnes notions
DIVERS :
Informatique
AS 400 : Bonnes connaissances, IFR/AMASIS Software.
MS Windows : la plupart des logiciels sous Windows (Office, AUTO CAD etc.).
Linux et Unix : Bonnes connaissance de la plupart des distributions
(Debian, Slackware, Free BSD, Ubuntu, Mandriva, Suse, Gentoo etc.)
1984 - 1987
Radio club YU4FRS - Sarajevo, Bosnie-Herzégovine. Moniteur de code "Morse" et
construction d’antennes pour compétitions. Classe CEPT 1 de télégraphie. Call-sign privé
T94RR / LX2WW. Membre de l’équipe YU4FRS (Champions 1983 de la CQ WW
compétition).
REFERENCES PROFESSIONNELLES :
Peuvent être fournies à la demande.
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