Eaton® Fuller®Boîtes de vitesses mécanique automatisée

Guide du conducteur
Fonctionnement
Conseils au conducteur
L’embrayage sert uniquement au moment du démarrage, lorsque vous sélectionnez la vitesse de démarrage et
lorsque vous freinez. Vous pouvez sélectionner les modes « D », « Manual » (*H) et « Low » (*L)
à n’importe quelle vitesse.
Si le bouton-flèche « vers le bas » continue de clignoter après la sélection de la vitesse de démarrage, et cela
même si vous enfoncez la pédale jusqu’au plancher et attendez quelques secondes, cela signifie que l’arbre
primaire n’a pas ralenti suffisamment pour engager le rapport de vitesse désiré. Cette situation peut être
engendrée par un mauvais réglage de l’embrayage, une défectuosité de l’embrayage ou une défectuosite de la
tringlerie de l’embrayage.
Lors du démarrage initial et après le changement de charge, la boîte AutoShift doit s’adapter aux nouvelles
conditions d’exploitation du véhicule. Si la boîte de vitesse reste au même rapport alors qu’elle se trouve au
mode « D », appuyez tout simplement sur le bouton-flèche « vers le haut » et le passage de vitesse s’effectuera.
Il se peut que vous ayez à refaire la même chose plusieurs fois avant que la boîte de vitesses ne réagisse comme
il se doit.
Quand la boîte AutoShift descend
les vitesses alors qu’elle est au mode « D », elle ne peut effectuer de
e
rétrogradation en deçà de la 5 vitesse et le véhicule marche en roue libre jusqu’à ce que le conducteur
n’actionne la commande d’étranglement.
Le conducteur doit toujours avoir recours au mode manuel [Manual (*H)] quand il désire passer lui-même les
vitesses pour manoeuvrer dans le parc de l’usine, grimper une pente ou se déplacer sur une surface offrant peu
de traction.
Le conducteur doit toujours utiliser le mode « Low Mode « Low » (*L) » quand il désire maximiser la capacité
du frein moteur lors de la descente d’une longue pente ou de l’arrêt du véhicule.
Il arrive que la boîte AutoShift actionne le frein moteur pour accélérer le passage des vitesses. Cela peut se
produire même si le commutateur du frein moteur sur le tableau de bord est à la position arrêt.
Si un changement de vitesse devient nécessaire alors que le régulageur de vitesse est en fonction, la boîte
AutoShift invalide celui-ci pour effectuer le changement et le remet automatiquement en marche une fois le
passage des vitesses effectué.
Eaton® Fuller®Boîtes de vitesses
mécanique automatisée
TRDR0060B FR-CA
January 2004
AutoShift™
Le voyant de service s’allume et s’éteint durant la mise en marche du système. Si le voyant de service s’allume et
ne s’éteint pas, ou s’il s’allume pendant que vous conduisez, cela signifie que le système AutoShift a détecté une
défaillance. Notez les conditions dans lesquelles cette défaillance a été signalée (chaud/froid, état humide/sec,
terrain plat/pente) et amenez votre véhicule à un centre de service..Certaines défaillances empêchent la boîte
AutoShift de changer de vitesse. Vous pouvez essayer de remettre le système à l’était initial en le désactivant
pendant deux minutes. En ce faisant vous éliminez la défaillance suffisamment longtemps pour vous rendre à un
centre de service.
Si le moteur s’arrête, cale alors qu’il est en vitesse ou encore si un trait « _ » apparaît sur
l’afficheur de la console après la mise en marche, suivez les instructions suivantes pour tenter
de ramener la boîte de vitesses au point mort :
1. Placez la clé de contact à la position « OFF » et laissez la boîte de vitesses au mode désactivé pendant au
moins deux minutes.
2. Désengagez le frein de stationnement et maintenez le véhicule en place à l’aide de la pédale de frein.
3. Enfoncez la pédale d’embrayage en prenant bien soin qu’elle NE TOUCHE PAS au plancher où elle viendrait
en contact avec le frein d’embrayage.
4. Assurez-vous que le levier d’embrayage est au point mort.
5. Tournez la clé de contact à la position « ON ».
6. Relâchez légèrement la pédale du frein pour libérer l’arbre de transmission du couple accumulé. La boîte de
vitesses tente alors de passer au point mort. Si la boîte s’engage au point mort, la lettre « N » apparaît alors
sur l’afficheur de la console et le camion démarre.
REMARQUE : Si ces mesures correctives restent sans effet, amenez votre véhicule à un centre de service.
TRDR-0060F
10M 7/01 PC
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Fonctionnement
Fonctionnement
Utilisation de la boîte AutoShift
Mode « Manual » ou « (*H) »
1. Vous pouvez sélectionner ces modes alors que le véhicule
est en mouvement ou à la suite d’un arrêt.
2. Vous devez utiliser les boutons-flèches « vers le haut » et
« vers le bas » pour passer les vitesses.
3. La console de commande émet un signal sonore si le
passage des vitesses ne peut être complété à cause du
régime du moteur en t/mn et de la vitesse de déplacement.
Mise en marche appropriée
1. Assurez-vous que le levier de commande est au point mort
(Neutral) et que le frein de stationnement est engagé.
2. Enfoncez la pédale d’embrayage et tournez la clé de
contact à la positon « On ». Attendez que le voyant de
service s’éteigne sur la console de sélection et que la lettre
« N » apparaisse sur l’afficheur des vitesses.
3. Démarrez le moteur et relâchez la pédale d’embrayage.
Si la boîte AutoShift n’enregistre pas les révolutions du
moteur, elle ne s’engage pas et éprouve des difficultés
à passer les vitesses.
Mode « Low » ou « (*L) »
1. Vous pouvez sélectionner ce mode alors que le véhicule est
en mouvement ou à la suite d’un arrêt.
2. La sélection du mode « Low » à la suite d’un arrêt engage
et maintient la première vitesse.
3. La sélection du mode « Low » alors que le véhicule est en
mouvement permet d’effectuer des rétrogradations
seulement. Celles-ci se font à un régime t/mn supérieur pour
maximiser la capacité du frein du moteur.
Sélection de la vitesse de démarrage
1. Sélectionnez le mode « D », le mode « Manual (* H) »,
ou le mode « Low (*L) ».
2. Enfoncez la pédale d’embrayage. Le chiffre en trait
continu sur l’afficheur des vitesses indique que la vitesse
est correctement engagée. Si la flèche « vers le bas »
apparaît sur l’afficheur des vitesses, cela signifie que l’arbre
primaire n’a pas ralenti suffisamment pour passer en
vitesse. Gardez la pédale d’embrayage enfoncée jusqu’à ce
que les flèches « vers le bas » disparaissent. Si les flèches
sont éteintes et que le chiffre de la vitesse continue à
clignoter, relâchez lentement la pédale d’embrayage pour
que la vitesse puisse s’engager.
3. Selon le type de programmation de votre véhicule, vous
pouvez sélectionner différentes vitesses de démarrage alors
que vous êtes au mode « D », au mode « Manual » ou
(*H) en utilisant pour ce faire¸ les boutons-flèches « vers
le haut » et « vers le bas ». N’oubliez pas de choisir la
vitesse de démarrage en fonction de la charge et de la pente
de la route. Le programme AutoShift conserve en mémoire
cette vitesse de démarrage jusqu’à ce que vous sélectionniez une autre vitesse de démarrage ou que vous fermiez la
clé de contact.
4. Relâchez la pédale d’embrayage.
Le programme AutoShift monte et descend
automatiquement les vitesses au mode « D ».
*Sur les versions
antérieures du modèle
AutoShift, la commande
à bouton poussoir ou la
commande de
changement de vitesse
de la console étaient
pourvues d’un bouton
identifié par la lettre
« H » (Hold) pour
autoriser l’usage des
fonctions de changement
de vitesse manuelles. Un
bouton portant la lettre
« L » était utilisé à la
place du bouton actuel
portant le mot « Low »
pour indentifier le « Low
Mode ».
Mode « marche arrière »
1. La sélection du mode « marche arrière » à partir du point
mort engage le mode « Low Reverse » et la lettre « R »
apparaît alors sur l’afficheur des vitesses.
2. Sur les modèles de boîtes à vitesses arrière multiples, le
conducteur doit se servir des boutons-flèches « vers le
haut » et « vers le bas » pour sélectionner les autres vitesses
en marche arrière. Vous devez choisir cette vitesse en
fonction de la charge et de pente de la route.
3. Vous ne pouvez engager les vitesses en marche arrière que
si le véhicule se déplace à moins de 2 mi/h.
Marche à suivre pour arrêter le moteur
1. N’oubliez pas d’enfoncer la pédale d’embrayage quand vous
arrêtez le véhicule.
2. Avant d’arrêter le moteur, vous devez sélectionner
le point mort (Neutral) sur la console de sélection
et vous assurer que la lettre « N » en trait solide
apparaît sur l’afficheur des vitesses.
3. Tournez la clé, relâchez la pédale d’embrayage et engagez le
frein de stationnement.
NOTA : Il est très important de ne pas arrêter ni caler le
moteur quand la boîte de vitesses est engagée, car
cela entraîne le blocage de la boîte de vitesses et le
moteur ne peut être remis en marche.
TM