PROTOCOLE DE CHARGEMENT ET DE DéCHARGEMENT

@
PROTOCOLE DE CHARGEMENT
ET DE DéCHARGEMENT
Evaluation des risques professionnels
@
Protocole de chargement et de déchargement
PROTOCOLE DE SéCURITE DE CHARGEMENT
ET DE DéCHARGEMENT
Entreprise d’accueil
Règles générales de sécurité
• Rouler lentement, respecter le Code de la route
• Ne pas fumer
• Si une personne vous guide, elle doit être devant le véhicule
• Respecter les règles de chargement : dimensions, poids, calage
• Porter vos protections : gants, chaussures, casques si besoin
• Circuler en hayon et portes fermés
• Utiliser les aires de stationnement
Moyens d’alerte et de secours
A partir du poste téléphonique interne :
Accident :
Incendie :
A partir d’un téléphone mobile :
Nature de l’intervention :
Lieu d’intervention ou de prise en charge :
Modalités d’accès et de stationnement aux postes de chargement
ou de déchargement :
Matériel et engins utilisés pour le chargement ou le
déchargement :
- Manuel
- Chariot-automoteur
- Quai ou rampe de déchargement
Horaires de travail :
Insérer le plan de circulation et de stationnement du site de votre entreprise indiquant les zones de chargement et de déchargement
Document téléchargeable sur le site du PRODISS : www.prodiss.org
1
@
Protocole de chargement et de déchargement
PROTOCOLE DE SéCURITE DE CHARGEMENT
ET DE DéCHARGEMENT
Représentant de l’entreprise d’accueil
Représentant du transporteur
Nom :
Nom :
Fonction :
Fonction :
(Responsable auquel l’employeur délègue ses attributions)
(Responsable auquel l’employeur délègue ses attributions)
Caractéristiques du véhicule utilisé :
(son aménagement et son équipement)
Nature des marchandises :
Précautions particulières compte tenu des marchandises
transportées :
Date / signature :
Date / signature :
Risques
Risques généraux
Identification du risque
Propositions d’actions de prévention
Circulation des véhicules sur la voie publique
(si le parking n’est pas dans une zone privative)
•Prévoir les autorisations nécessaires pour la circulation
et le stationnement
•Matérialisation des zones réservées au stationnement
(panneaux de police, barrières, etc.)
Ouverture des grilles permettant l’accès au parking
•Entretien et réglage des grilles
Circulation et stationnement des véhicules
•Éclairage
•Plan de circulation (séparation zones de circulation / accès piétons) et plan de
stationnement
•Vérification du bon fonctionnement du signal sonore avant chaque manœuvre
du camion en marche arrière
•Interdiction de tout stationnement tiers dans la zone réservée
à la circulation et au stationnement des véhicules
•Marquage au sol
•Signalétique
Collision, écrasement piétons, engins, chutes
Heurts d’obstacles lors des manœuvres
Basculement du véhicule
Port de protections individuelles
•Vérifications périodiques
•Formation à l’emploi notamment pour les harnais et les appareils respiratoires
autonomes
Mise en place du camion pour chargement / déchargement
•Dégagement des zones de mobilité
Ouverture des portes du lieu pour le chargement / déchargement du camion
•Ouverture uniquement par le personnel du lieu accueillant le spectacle
•Port de protections individuelles
Ouverture des portes du camion
•Ouverture des portes du camion uniquement par le responsable du camion
(régisseur de tournée, etc.)
•Port de protections individuelles
Manutention et levage du matériel et des objets pesants
•Limiter la manutention manuelle
•Qualification du personnel
•Conduite des manœuvres par une personne agréée et désignée
•Pour levage avec chariots automoteur : fiche 1.1
•Port de protections individuelles
Superposition des fly
•Ne pas superposer les fly / les poser les uns à côté des autres
Stockage «sauvage»
•Respect des unités de passage indiquées sur le plan du lieu d’accueil
•Dégagement des issues de secours
•Ne pas entreposer les fly sur les passages de câbles
Document téléchargeable sur le site du PRODISS : www.prodiss.org
2
@
Protocole de chargement et de déchargement
PROTOCOLE DE SéCURITE DE CHARGEMENT
ET DE DéCHARGEMENT
Identification du risque
Propositions d’actions de prévention
Conduite à tenir en cas d’accident
Ne paniquez pas : votre calme peut sauver une vie
• Protéger la victime, éviter le sur-accident
• Faites prévenir le secouriste du travail
• Faites alerter ou alerter l’accueil
• Revenez près de la victime pour la rassurer
Nota bene :
Le protocole de sécurité est établi dans le cadre d’un échange entre les employeurs concernés ou leurs représentants, préalablement à la
réalisation de l’opération.
Lorsque les opérations de chargement et de déchargement, impliquant les mêmes entreprises, revêtent un caractère répétitif, c’est à dire
lorsqu’elles portent sur des produits ou substances de même nature, et qu’elles sont effectuées sur les mêmes emplacements, selon le même
mode opératoire, mettant en oeuvre les mêmes types de véhicules et de matériels de manutention, un seul protocole de sécurité est établi,
préalablement à la première opération. Il reste applicable aussi longtemps que les employeurs concernés considèrent que les conditions de
déroulement des opérations n’ont subi aucune modification significative, dans l’un quelconque de leurs éléments constitutifs.
Dans le cas où le prestataire ne peut pas être identifié préalablement par l’entreprise d’accueil, ou lorsque l’échange préalable n’a pas permis
de réunir toutes les informations nécessaires, l’employeur de l’entreprise d’accueil ou son représentant doit fournir et recueillir par tout moyen
approprié les éléments qui se rapportent au protocole de sécurité. L’échange d’informations a lieu dans ce cas sur le site d’accueil.
Document téléchargeable sur le site du PRODISS : www.prodiss.org
3