KZ2: winning debut for Abbasse and Sodi!

KZ2: Abbasse et Sodi gagnent d’entrée !
Du Mini-Kart
au 125cc, quelle
que soit la catégorie où Sodi est présent, la marque
française expose ses couleurs sur la plus haute marche du
podium. A Lyon, théâtre de l’ouverture de la série Grand Prix Karting
FFSA 2008, Anthony Abbasse a triomphé en KZ2, démontrant l’efficacité
du châssis Sodi SR5 BV B8 dans les catégories 125cc à boîte de vitesses.
Victoire d’Anthony
Abbasse en KZ2.
A
près d’instructifs déplacements en Italie à la Winter Cup et à la WSK,
l’équipe Sodi s’est rendu à Lyon pour le début des championnats de
France KF2, KF3 et KZ2. Comme l’an passé à la même époque, le
châssis Français était le mieux représenté dans le vaste paddock du circuit de
Saint Laurent de Mûre.Cet engouement, on le remarque chez les pilotes, qui
apprécient les performances des produits, mais aussi chez les professionnels,
qui trouvent en Sodikart un partenaire dynamique, réactif et innovant.
Les conditions climatiques difficiles qui ont régné en Rhône-Alpes pendant
le week-end Pascal ont permis de confirmer la compétitivité du châssis Sodi
SR5 sur le sec comme sous la pluie. Le fantastique parcours d’Anthony
Abbasse en est la preuve. Dès les essais chronos, il signe la pole position de
son groupe sur une piste détrempée. Au fur et à mesure de la journée, la
piste évolue, mais Anthony confirme sa position aux avant-postes. En finale,
sur un tarmac redevenu sec, il ne tarde pas à prendre le commandement de
la course. Au terme des 23 tours, c’est avec une avance de près de trois secondes qu’il coupe en grand vainqueur la ligne d’arrivée avec son Sodi.
“Je viens seulement de débuter au volant d’un 125cc à boîte de vitesses, c’est
donc fantastique de gagner si tôt dans la saison, avouait le multiple champion de France. Il faut dire que mon matériel m’a bien aidé. Les moteurs TM
de Foti Power ont fonctionné à la perfection. Côté châssis, j’ai retrouvé l’efficacité du modèle que j’utilise en KF1, avec un freinage très puissant. Le lendemain, on est reparti pour une nouvelle course, comme le veut la nouvelle
et originale formule des Grands Prix FFSA. La piste est restée
mouillée toute la journée et je pense qu’une nouvelle victoire
était de nouveau à ma portée. Hélas, alors que j’avais signé le
meilleur temps absolu aux essais et que j’étais en tête de la
demi-finale, je me suis fait violemment percuter”. Parti 33e de la finale, Anthony savait
que la victoire s’était envolée, mais il a tenu
à effectuer un incroyable baroud d’honneur
Pole position pour
Clément Bluy en KF2.
en revenant jusqu’à la 6e place, se hissant ainsi à la 2e place du classement
provisoire du championnat de France.
“Ce qui est arrivé le dimanche à Anthony est regrettable, d’autant qu’il est
arrivé la même chose à Alban Varutti qui pouvait aussi monter sur le podium,
constatait Franck Le Beller, le team manager. Cela dit, le week-end a été très
positif. Des pilotes équipés de châssis Sodi ont brillé dans toutes les catégories, quel que soit le team pour lequel ils roulaient. Par exemple, Paul-Loup
Chatin a signé le meilleur temps de son groupe, alors qu’il débutait en KF2
et Clément Bluy a fréquemment mené le peloton dans cette catégorie. Des
pilotes comme Stephen Nuvolini en KZ2 et Nelson De Carvalho en KF3 ont
décroché d’excellents résultats. La série Grand Prix Karting FFSA s’annonce
sous les meilleurs auspices pour Sodi”.
Sodikart 2008 - Communiqué n°1 - Réalisé par KARTcom : [email protected]
LES CHÂSSIS SODI À LYON
KZ2 / Course 1
> Pole position groupe 1: Anthony Abbasse
> 3e chrono groupe 1: Stephen Nuvolini
> 1/2 finale groupe 1: 2e Stephen Nuvolini,
3e Alban Varutti, 4e Benjamin Sionville, 5e
Benjamin Da Silva
> 2e 1/2 finale 2: Anthony Abbasse
> Vainqueur de la finale: Anthony Abbasse
> 5e de la finale: Stephen Nuvolini
KZ2 / Course 2
> Pole position groupe 1: Anthony Abbasse
> 3e chrono groupe 2: Alban Varutti
> 4e 1/2 finale 1: Stephen Nuvolini
> 5e de la finale: Stephen Nuvolini
> 6e de la finale et plus forte progression
(+ 27 places): Anthony Abbasse
KF2 / Course 1
> Pole position groupe 1: Paul-Loup Chatin
> Pole position groupe 2: Clément Bluy
> Pole position 1/2 finale 1: Clément Bluy
> 2e 1/2 finale 2: Vincenzo Schillaci (B)
KF2 / Course 2
> Pole position groupe 2: Clément Bluy
> Pole position 1/2 finale gr. 2: Clément Bluy
> 4e de la finale: Clément Bluy
> 7e de la finale: Loïc Reguillon
KF3 / Course 1
> 4e chrono: Henry Easthope (GB)
> 8e de la finale: Tanguy Carel
KF3 / Course 2
> 5e de la 1/2 finale: Nelson De Carvalho
Stephen Nuvolini,
5e en KZ2.
KZ2: winning debut for Abbasse and Sodi!
From Mini
Kart to 125cc,
regardless of the category where Sodi was seen,
the French make showed all its value on the top step of the
podium. In Lyon, where FFSA Karting Grand Prix 2008 made its debut,
Anthony Abbasse triumphed in KZ2, direct proof of the excellent
performance of Sodi SR5 BV B8 chassis in 125cc gearbox categories.
Victory by Anthony
Abbasse in KZ2.
A
fter a fruitful experience in Italy at Winter Cup and WSK, Sodi Team
went to Lyon for their debut in KF2, KF3 and KZ2 Championships of
France. Exactly like last year, French chassis were everywhere in the
large paddock of Saint Laurent de Mûre circuit. Pilots are really enthusiastic
about this product performance and professionals find in Sodikart a dynamic,
original and innovative partner.
Despite very poor weather conditions in the Rhône-Alpes region during Eastern week-end, Sodi SR5 chassis confirmed its competitiveness both in the dry
and in the wet. Anthony Abbasse’s fantastic performance is proof of it, if any
was needed. He won the pole in his group during official time qualifying,
despite a soaking wet racetrack. During the day, racetrack conditions
changed, but Anthony remained very competitive. In the final – this time on
dry tarmac – he soon took the lead of the race. After 23 laps, he won the
race with almost three seconds of advantage, also thanks to its Sodi chassis.
“This is my debut with a 125cc gearbox kart and it’s great to win so early in
the season”, said multichampion of France. “I must say that my material
helped me a lot. Foti Power TM engines worked perfectly. As far as my chassis
is concerned, I had the same good performance as the model I use in KF1, with
very powerful braking. The following day we took part in another race, as the
new and original formula of FFSA Grand Prix requires. The racetrack remained
wet throughout the day and I thought I could win again. Unfortunately,
despite best time during practice and just when I was leading the
final, I had a violent collision”. He started 33rd in the final, so
Anthony knew that victory was gone, but he did not give up the
fight and incredibly mounted up to 6th place, finishing 2nd in the
provisional overall ranking of Championship of France.
“What happened to Anthony on Sunday is a
pity, especially because the same thing happened to Alban Varutti, who could have
Pole position for
Clément Bluy in KF2.
SODI CHASSIS IN LYON
KZ2 / Course 1
> Group 1 Pole position: Anthony Abbasse
> 3rd in Gr. 1 time trials: Stephen Nuvolini
> Group 1 semi-final: 2nd Stephen Nuvolini,
3rd Alban Varutti, 4th Benjamin Sionville,
5th Benjamin Da Silva
> 2nd in gr. 2 semi-final: Anthony Abbasse
> Winner of the final: Anthony Abbasse
> 5th in the final: Stephen Nuvolini
KZ2 / Course 2
> Group 1 Pole position: Anthony Abbasse
> 3rd in group 2 time trials: Alban Varutti
> 4th in Gr. 1 semi-final: Stephen Nuvolini
> 5th in the final: Stephen Nuvolini
> 6th in the final and best ranking climb up
(+ 27 places): Anthony Abbasse
KF2 / Course 1
> Group 1 Pole position: Paul-Loup Chatin
> Group 2 Pole position: Clément Bluy
> Winner in G1 semi-final: Clément Bluy
> 2nd in semi-final (2): Vincenzo Schillaci (B)
KF2 / Course 2
> Group 2 Pole position: Clément Bluy
> Winner in gr. 2 semi-final: Clément Bluy
> 4th in the final: Clément Bluy
> 7th in the final: Loïc Reguillon
KF3 / Course 1
> 3rd in time trials: Henry Easthope (GB)
> 8th in the final: Tanguy Carel
KF3 / Course 2
> 5th in the semi-final: Nelson De Carvalho
climbed too onto the podium, remarked Team Manager Franck Le Beller.
Having said that, the week-end was very positive. Pilots with Sodi chassis had
brilliant performance in all categories, regardless of the team they were running for. For example, Paul-Loup Chatin obtained the best time in his group
at his KF2 debut and Clément Bluy often took the lead of the group in this
category. Pilots like Stephen Nuvolini in KZ2 and Nelson De Carvalho in KF3
obtained excellent results. FFSA Karting Grand Prix series began under the
best auspices for Sodi”.
Sodikart 2008 - Press release No. 1 - Produced by KARTcom : [email protected]
Stephen Nuvolini
5th in KZ2.