Innovation in Car Insurance: What Services are to be Developed

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Innovation in Car Insurance: What Services are to be Developed and for what
Trade Network?
Description:
Innovation in car insurance is linked to the offer of services in the automotive sector and to the development
of new distribution channels. This study is based on a qualitative consumer survey and on a dozen of
interviews of market actors. It describe which services meet consumer needs and in particular those for
which they are willing to pay. The study also analyses the more relevant distribution networks.
Contents:
Méthodologie et définitions Synthèse Cadrage du marché de l’automobile 1 Le
marché des véhicules neufs en France 1.1 Evolution des immatriculations automobiles et des parts
de marché des constructeurs et importateurs automobiles 1.2 Prévisions de la
production automobile en France 1.2.1 Prévisions de la production des constructeurs
français - Renault - Citroën - Peugeot 1.2.2 Prévisions de la
production des importateurs en France (Fiat, Lancia, Smart, Toyota) 1.3 Evolution du parc
automobile en France 2 Les facteurs d’évolution de la demande 2.1 Evolution des
dépenses liées à l’automobile 2.1.1 Le budget automobile des particuliers - Entretien et
réparation - Carburants - Achat de voitures neuves et voitures d’occasion 2.2.2
Evolution du coût horaire de la réparation automobile 2.2 Evolution l’usage de
l’automobile - Age moyen du véhicule - Durée de détention moyenne du
véhicule - Kilométrage moyen 2.3 Evolution des sinistres automobiles Cadrage
du marché de l’assurance automobile 1 Le marché de l’assurance en 2001 - Un marché
détenu principalement par les MSI - Trois assureurs traditionnels présents parmi les
leaders - Petit à petit les bancassureurs se taillent une part du gâteau 2 Prospective :
structure du marché de l’assurance automobile (2000 – 2007) 2.1 Quantification et prospective du
marché de l’assurance Auto 2.2 Structure de la distribution de l’assurance automobile (2000 –
2007) : faits marquants Analyse des concepts déployés en matière de contrats d’assurance
automobile 1 Introduction 2 Le concept de non rupture de mobilité 2.1 Les
services d’assistance au véhicule en cas de sinistre ou de vol 2.1.1 La valeur à neuf 2.1.2
L’assistance sans franchise kilométrique 2.1.3 Le véhicule de remplacement 2.2 Le
concept de non rupture de mobilité en dehors d’une situation de sinistre - Le concept de mobilité
de la SMART 3 Le concept d’élargissement de la couverture 3.1 La garantie dommages
corporels du conducteur 3.2 Le concept de flotte familiale de GENERALI - Principe du
contrat HORS SERIE 4 Le concept du tout en un : les packs 4.1 Les objectifs des packs
pour les assureurs et les banques - Les assureurs : - Les banques : 4.2 Les
garanties passerelles : troisièmes composantes du pack 4.3 Perspectives de la vente de
pack - Le risque d’anti-sélection d’un pack - La démocratisation de la vente de packs : la
vente sous blister 5 Le concept de l’usage du véhicule 5.1 Les contrats d’assurance
automobile fonction du nombre de kilomètres effectués par an - Le forfait des MMA et de AXA
sanctionne les dépassements - Le forfait kilométrique du CREDIT LYONNAIS se base sur un
remboursement à posteriori 5.2 Les offres globales 4.2.1 Les objectifs d’un nouveau
mode de consommation de l’automobile pour les acteurs présents sur ce marché - Pour
les constructeurs - Pour les banques : - Pour les assureurs : 5.2.2 Estimation de
la taille du marché des offres globales - Stratégie de diversification des réseaux de prescription de
TEMSYS pour asseoir la légitimité de la banque dans la vente d’offre globale - Stratégie
de diversification de la cible de l’offre Auto sans souci pour AXA afin d’accroître
sa légitimité 5.2.3 L’offre globale : la saturation par le service L’entretien - La problématique de la vente d’assurance au sein d’une offre globale - La
problématique de la gestion des sinistres : enjeu de l’intégration de la chaîne de la réparation L’extension de la garantie constructeur Le positionnement des acteurs sur les services associés à
l’automobile 1 Enjeux de l’intégration de services à l’offre d’assurance Auto 1.1 Le service
comme source de revenus supplémentaires 1.2 L’enjeu de la maîtrise de la chaîne de la
réparation 2 Les services qui facilitent la prise en charge du sinistre 2.1 Les systèmes d’
expertise à distance 2.1.1 Les services d’accompagnement du client au moment du sinistre ou en
anticipation d’une panne 2.1.2 Le service d’expertise à distance 2.2 Les plates-formes
téléphoniques de gestion des sinistres - La réduction du temps de traitement des
sinistres - La gestion du suivi d’un dossier sinistre Attentes des consommateurs en
matière de contrat d’assurance automobile et de services associés 1 L’univers des services
associés à l’automobile 1.1 Les services ou besoins associés spontanément à
l’automobile 1.2.1 Services d’entretien courant de l’automobile 1.2.2 Les services en cas
de panne ou d’accident 1.2.3 Les services au moment du changement de véhicule 1.3
Légitimité des opérateurs dans l’offre des services spontanément identifiés par les
automobilistes 1.3.1 Opérateurs désignés et identifiés pour les services d’entretien
: 1.3.2 Opérateurs désignés et identifiés pour les services d’assistance : 1.3
Regroupement des services par famille : 1.5 Autres services liés à l’automobile associés
spontanément à des groupes d’opérateurs 1.5.1 Les constructeurs / concessionnaires / garagistes
indépendants : 1.5.2 Les chaînes de réparation rapide : 1.5.3 Les loueurs de courte ou
longue durée 1.5.4 Les assureurs et les sociétés d’assistance : 1.5.5 Les banquiers
: 1.5.6 La Grande surface : 1.5.7 La Prévention Routière : 1.5.8 Les stations
services 1.5 Injection de services par DAFSA 1.5.1 Aide à la vente (garantie, contrôle
technique, circuit de revente) - Légitimité des opérateurs - Tarification du
service 1.5.2 L’extension de la garantie constructeur - Légitimité des opérateurs
: - Tarification du service 1.5.3 Le contrat d’entretien courant - Légitimité des
opérateurs - Tarification du service 1.5.4 La location longue durée - Légitimité
des opérateurs : 1.5.5 La valeur à neuf - Légitimité des opérateurs : Tarification de la garantie : 1.5.6 Les services administratifs 1.6 Hiérarchie des services
selon leur degré d’importance 1.6.1 En Province : 1.6.2 En Région Parisienne : 2
L’assurance automobile 2.1 Les lacunes et les insatisfactions par rapport à l’assurance
automobile 2.1.1 Image de l’assureur automobile : 2.1.2 Image de la Banque en tant
qu’assureur automobile : - Les opportunistes qui voient dans la banque un moyen d’accéder à de
nouvelles offres d’assurance automobile tout en bénéficiant de certains avantages - Les
réfractaires qui ont une image très négative de la banque en tant qu’opérateur se diversifiant vers des
activités non bancaires 2.2 Réflexion sur différents concepts d’assurance automobile injectés par
DAFSA 2.2.1 Intérêt pour un contrat d’assurance qui couvre l’ensemble des automobiles de la
famille et l’ensemble des conducteurs ? 2.2.2 Intérêt pour un contrat qui couvrirait l’automobiliste
quelque soit le véhicule qu’il conduit ? 2.2.3 Intérêt pour un prolongement de son propre contrat
d’assurance lorsqu’on est amené à louer un autre véhicule ? 2.2.4 Intérêt pour une assurance en
fonction du nombre de kilomètres 2.2.5 Intérêt pour une assurance qui vous rembourse une
partie de la prime si pas de sinistre à la fin de l’année 2.2.6 Intérêt pour une assurance qui
planifierait les besoins d’assurance au fil de l’âge du véhicule ? 2.2.7 Intérêt pour un contrat
d’assurance de base avec des satellites de garanties ou services notamment pour les vieux véhicules
? 2.3 Les services associés à l’assurance automobile injectés par DAFSA 2.3.1 Réseau
agréé / réparation en nature 2.3.2 Services d’assurance via Internet 2.3.3 Services de
déclaration de sinistres par téléphone 2.3.4 Stage de conduite 2.4 Hiérarchisation des
services liés à l’assurance 2.4.1 En Province : 2.4.2 En Région Parisienne : 2.4.3
Autres opérateurs légitimes pour diffuser ces services : 3 Les packs et les offres
globales 3.1 Les packs : assurance + financement + service 3.1.1 Avantages et
inconvénients de l’offre : 3.1.2 A propos du financement 3.1.3 La 3ème composante : ça
peut être le plus qui va nous attirer 3.1.4 Proposition de prix d’un pack pour une
Clio 3.1.5 Légitimité des opérateurs dans l’offre de packs 3.2 Les offres
globales 3.2.1 La notion de propriété du véhicule 3.2.2 L’évaluation mensuelle du coût
d’un véhicule 3.2.3 La LOA versus la LLD 3.2.4 Légitimité des opérateurs en matière
d’offres globales : Annexe : Fiches produits par acteur du marché AGF
ASSURANCES ACM AXA France CARMA ASSURANCES FEDERALES IARD
(Crédit Lyonnais) ECUREUIL ASSURANCES IARD ( Caisse
d’Epargne) GENERALI GMF GROUPAMA MAAF MACIF MAIF MMA PACIFICA 
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