procédures - sspp mazda

MAZDA
2004 RX8
Configuration du système de surveillance de pression des pneus (TPMS) lors du
remplacement de l’unité de roue
Note : Après le remplacement de la roue, l’enregistrement du code d’identification doit
être effectué automatiquement comme suit :
1. Tournez l’interrupteur d’allumage à la position « ON », et ensuite à la position
« OFF ».
2. Laissez le moteur du véhicule éteint pendant 15 min. ou plus.
3. Conduisez le véhicule à une vitesse de 20Km/h (12 mph) ou plus, pour un
minimum de 10 min. ou plus.
4. Après avoir conduit le véhicule pour plus de 10 min. assurez-vous que le
témoin d’avertissement du TPMS n’ait ni clignoté ou allumé.
Lors du remplacement du module de contrôle TPMS
Attention : Une fois le module de contrôle TPMS remplacé, assurez-vous de le
configurer en suivant les étapes indiquées au manuel d’enregistrement.
Note : Pour configurer le système de surveillance de pression des pneus (TPMS), la
feuille de données As-Built et les 4 codes d’identification des 4 roues installées sont
requis.
1. Laisser le moteur du véhicule éteint au moins 15 minutes, ou plus.
2. Branchez le WDS, ou son équivalent au DLC-2.
3. Sélectionnez l’option « LAST ID ».
Note : Si aucune communication avec le module n’est possible, le code
individuel d’identification doit être obtenu à partir de l’unité de roue située à
l’intérieur de chaque roue. En baissant la pression d’air du pneu
4. Notez le code d’identification affiché « LAST ID ».
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MAZDA
Note : Assurez-vous qu’il n’y ait pas de véhicules équipés du TPMS à l’intérieur
d’un périmètre de 5m (15 p.i.) car son code d’identification pourrait être capté
et vous être transmis.
a) Un intervalle de 2 minutes est requis afin que le dernier code
d’identification « LAST ID » s’affiche.
b) Si aucun code ne s’affiche après 2 min, baissez à nouveau la pression
d’air du pneu et procédez à l’opération suivante :
Ø Faire une rotation du pneu de 180 degrés.
Ø Assurez-vous que le véhicule soit exempt d’obstructions tel que
coffre à outils, compresseurs, et que personne ne soit près ou à
l’intérieur du véhicule. S’il y a des obstructions, retirez-les ou
déplacez le véhicule dans un endroit libre d’obstructions.
6. Répétez les étapes 3 et 4 aux 2 minutes.
7. Calculez la valeur (CS).
8. Entrez les données de l’information du véhicule suivant les directives affichées
sur l’écran du WDS, ou son équivalent.
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MAZDA
Méthode de calcul CS (Checksum)
1.
2.
3.
4.
5.
Sélectionnez « START » à l’écran de l’ordinateur.
Sélectionnez « PROGRAMS »
Sélectionnez « ACCESSORIES »
Sélectionnez « CALCULATOR »
Sélectionnez « SCIENTIFIC » à partie de l’option « VIEW.
a) Sélectionnez « HEX » et « SWORD ».
b) Calculez le (hexadécimal) numéral, exemple : 751-01 00B1
C1D1 00cs -> "7" + "51 "+ "01 "+ "00"+ "B1 "+ "C1 "+ "D1 "+ "00"
= 29C.
c) Les 2 derniers chiffres représentent la valeur CS (à l’exemple
indiqué ci-haut, « 9c » serait alors la valeur CD).
d) Répétez les étapes 3 et 4 pour chacun des codes d’identification.
9. Sélectionnez « MENU PROGRAMMING » au WDS, or son équivalent.
10.
Sélectionnez (PROGRAMMABLE MODUL INSTALLATION ».
11.
Sélectionnez « TPM ».
12.
Entrez les codes d’identification pour chacune des unités des 4 roues
installées au véhicule à la section à la section A tel qu’indiqué, et les données
du véhicule à la section B de la feuille de données AS-Built.
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13.
Assurez-vous que DTC B2477 ne soit pas affiché.
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2005 RX 8
Configuration du système de surveillance de pression des pneus (TPMS) lors du
remplacement de l’unité de roue
Note : Après le remplacement de la roue, l’enregistrement du code d’identification doit
être effectué automatiquement comme suit :
1. Tournez l’interrupteur d’allumage à la position « ON », et ensuite à la position
« OFF ».
2. Laissez le moteur du véhicule éteint pour au moins 15 min, ou plus.
3. Conduisez le véhicule è une vitesse de 20Km/h) (12 mph) ou plus, pour un
minimum de 10 min, ou plus.
4. Après avoir conduit le véhicule pour 10 min. assurez-vous que le témoin
d’avertissement du TPMS n’ait ni clignoté ou allumé.
Lors du remplacement du module de contrôle TPMS
Attention : Une fois le module de contrôle TPMS remplacé, assurez-vous de le
configurer en suivant les étapes indiquées au manuel d’enregistrement.
Note : Pour configurer le système de surveillance de pression des pneus (TPMS), la
feuille de données As-Built et les 4 codes d’identification des 4 roues installées sont
requis.
1. Branchez le WDS ou son équivalent au DLC-2.
2. Sélectionnez « MODULE PROGRAMMING » au WDS, ou son équivalent.
3. Sélectionnez « PROGRAMMABLE MODULE INSTALLATION ».
4. Sélectionnez « TPM »
5. Entrez les données du véhicule sur la feuille de données AS-Built.
6. Assurez-vous que DTCB2477 ne soit pas affiché.
§
Si DTC est affiché, configurez à nouveau le contrôle TPMS.
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7. Tournez l’interrupteur de l’allumage à la position « ON », et ensuite tournez-le
à « OFF ».
8. Laissez le moteur éteint pour 15 min, ou plus.
9. Conduisez le véhicule à une vitesse de 20km/h (12 mph) ou plus, pour 10 min,
ou plus.
10.
Après avoir conduit le véhicule pour 10 min. assurez-vous que le témoin
d’avertissement TPMS n’a ni clignoter ou allumé.
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2005 MAZDA 3
Configuration du système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
Note : Après le remplacement de la roue, l’enregistrement du code d’identification doit
être effectué automatiquement comme suit :
1. Tournez l’interrupteur d’allumage à la position « ON », et ensuite à la position
« OFF ».
2. Laissez le moteur du véhicule éteint pour au moins 15 min, ou plus.
3. Conduisez le véhicule à une vitesse de 20Km/h) (12 mph) ou plus, pour un
minimum de 10 min, ou plus.
4. Après avoir conduit le véhicule pour 10 min. assurez-vous que le témoin
d’avertissement du TPMS n’ait ni clignoté ou allumé.
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